CN211852974U - 一种气动阀驱动装置 - Google Patents

Abstract

一种气动阀驱动装置，包括壳体、拨叉、拨叉轴、活塞、活塞杆、活塞缸，所述活塞缸通过螺钉固定安装在壳体上，所述壳体内部设有一固定轴，一连接块的上端与该固定轴滑动配合，所述活塞杆的头端与连接块的下端固定连接，所述拨叉轴与拨叉的尾端固定连接，所述拨叉上设有一导向槽，该导向槽内设有滑块，所述连接块通过铰接轴与滑块铰接，所述铰接轴与连接块的轴线在空间呈垂直交错状态，所述活塞上设有阶梯盲孔，所述活塞杆的尾端上设有限位环槽，一轴向限位卡套设置在限位环槽中，所述活塞杆的尾端与阶梯盲孔的小径孔间隙配合，所述轴向限位卡套通过设有阶梯孔的压圈间隙配合在阶梯盲孔的大径孔内，所述压圈通过锁紧螺钉与活塞固定连接。

Description

一种气动阀驱动装置

技术领域

本实用新型涉及气动阀领域，具体涉及一种气动阀驱动装置。

背景技术

气动阀是由气缸的活塞杆带动阀杆运动实现阀的开启或关闭，现有的气缸活塞与活塞杆是通过螺纹连接固定的，往往活塞杆在往复运动中因为活塞与活塞缸的摩擦力的存在而产生缓慢旋转，导致活塞杆与活塞、驱动装置的连接松动，甚至完全退牙、脱落、漏气，最终失去运动能力，使气动阀的气缸行程减少，气动阀开关功能不正常。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术对应的不足，提供一种气动阀驱动装置，使活塞杆在往复运动中不会因为活塞与活塞缸的摩擦力的存在而产生缓慢旋转，避免了活塞杆与活塞、驱动装置的连接松动而导致的活塞退牙、脱落、漏气，甚至失去运动能力。

本实用新型的目的是采用下述方案实现的：一种气动阀驱动装置，包括壳体、拨叉、拨叉轴、活塞、活塞杆、活塞缸，所述活塞缸通过螺钉固定安装在壳体上，所述壳体内部设有一固定轴，一连接块的上端与该固定轴滑动配合，所述活塞杆的头端与连接块的下端固定连接，所述拨叉轴与拨叉的尾端固定连接，所述拨叉上设有一导向槽，该导向槽内设有滑块，所述连接块通过铰接轴与滑块铰接，所述铰接轴与连接块的轴线在空间呈垂直交错状态，所述活塞上设有阶梯盲孔，所述活塞杆的尾端上设有限位环槽，一外径大于活塞杆直径的轴向限位卡套设置在限位环槽中，所述活塞杆的尾端与阶梯盲孔的小径孔间隙配合，所述轴向限位卡套通过设有阶梯孔的压圈间隙配合在阶梯盲孔的大径孔内，所述压圈通过锁紧螺钉与活塞固定连接。

所述连接块的下端设有螺纹孔，所述活塞杆的头端设有螺纹，所述活塞杆的头端与连接块的下端螺纹连接。

所述轴向限位卡套为左右对称的半环形卡套。

本实用新型包含如下有益效果：所述活塞上设有阶梯盲孔，所述活塞杆的尾端上设有限位环槽，一外径大于活塞杆直径的轴向限位卡套设置在限位环槽中，所述活塞杆的尾端与阶梯盲孔的小径孔间隙配合，所述轴向限位卡套通过设有阶梯孔的压圈间隙配合在阶梯盲孔的大径孔内，所述压圈通过锁紧螺钉与活塞固定连接。

由于轴向限位卡套与阶梯盲孔之间留有间隙，轴向限位卡套的外径大于活塞杆的直径，用于限位，从而保证活塞杆的尾端与阶梯盲孔的小径孔之间留有间隙，活塞与活塞杆可以相对转动，活塞杆在往复运动中不会因为活塞与活塞缸的摩擦力的存在而产生旋转，避免了活塞杆与活塞、驱动装置的连接松动而导致的活塞退牙、脱落、漏气，甚至失去运动能力，气缸行程固定，气动阀可以稳定进行开关工作大大增加了气动阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的活塞与活塞杆的连接示意图；

图4为图3的爆炸图；

图5为图3中B的局部放大图。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种气动阀驱动装置，包括壳体1、拨叉2、拨叉轴3、活塞4、活塞杆5、活塞缸6，所述活塞缸6通过螺钉7固定安装在壳体1上，所述壳体1内部设有一固定轴8，一连接块9的上端与该固定轴8滑动配合，所述活塞杆5的头端与连接块9的下端固定连接，所述连接块9的下端设有螺纹孔20，所述活塞杆5的头端设有螺纹19，所述活塞杆5的头端与连接块9的下端螺纹连接，方便安装和拆卸。所述拨叉轴3与拨叉2的尾端固定连接，所述拨叉2上设有一导向槽10，该导向槽10内设有滑块11，所述连接块9通过铰接轴12与滑块11铰接，所述铰接轴12与连接块9的轴线在空间呈垂直交错状态，所述活塞4上设有阶梯盲孔13，所述活塞杆5的尾端上设有限位环槽14，一外径大于活塞杆5直径的轴向限位卡套15设置在限位环槽14中，所述轴向限位卡套15为左右对称的半环形卡套，方便安装。所述活塞杆5的尾端与阶梯盲孔13的小径孔间隙配合，所述轴向限位卡套15通过设有阶梯孔16的压圈17间隙配合在阶梯盲孔13的大径孔内，所述压圈17通过锁紧螺钉18与活塞4固定连接。

本实施例中，由于轴向限位卡套15与阶梯盲孔13之间留有0.5mm的间隙距离，轴向限位卡套15的外径大于活塞杆5的直径，用于限位，从而保证活塞杆5的尾端与阶梯盲孔13的小径孔之间留有0.5mm的间隙距离，活塞4与活塞杆5可以相对转动，活塞4在往复运动过程中能自由旋转，活塞杆5在往复运动中不会因为活塞4与活塞缸6的摩擦力的存在而产生缓慢旋转，避免了活塞杆5与活塞4、驱动装置的连接松动而导致的活塞4退牙、脱落、漏气，甚至失去运动能力，大大增加了气动阀的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神的前提提下，对本实用新型进行的改动均落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种气动阀驱动装置，包括壳体（1）、拨叉（2）、拨叉轴（3）、活塞（4）、活塞杆（5）、活塞缸（6），所述活塞缸（6）通过螺钉（7）固定安装在壳体（1）上，所述壳体（1）内部设有一固定轴（8），一连接块（9）的上端与该固定轴（8）滑动配合，所述活塞杆（5）的头端与连接块（9）的下端固定连接，所述拨叉轴（3）与拨叉（2）的尾端固定连接，所述拨叉（2）上设有一导向槽（10），该导向槽（10）内设有滑块（11），所述连接块（9）通过铰接轴（12）与滑块（11）铰接，所述铰接轴（12）与连接块（9）的轴线在空间呈垂直交错状态，其特征在于：所述活塞（4）上设有阶梯盲孔（13），所述活塞杆（5）的尾端上设有限位环槽（14），一外径大于活塞杆（5）直径的轴向限位卡套（15）设置在限位环槽（14）中，所述活塞杆（5）的尾端与阶梯盲孔（13）的小径孔间隙配合，所述轴向限位卡套（15）通过设有阶梯孔（16）的压圈（17）间隙配合在阶梯盲孔（13）的大径孔内，所述压圈（17）通过锁紧螺钉（18）与活塞（4）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种气动阀驱动装置，其特征在于：所述连接块（9）的下端设有螺纹孔（20），所述活塞杆（5）的头端设有螺纹（19），所述活塞杆（5）的头端与连接块（9）的下端螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种气动阀驱动装置，其特征在于：所述轴向限位卡套（15）为左右对称的半环形卡套。

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