CN208907021U - 一种用于叉车的改进型倾斜缸结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于叉车的改进型倾斜缸结构，包括有导向套、活塞杆、耳环、调整套、O型密封圈；所述导向套为倾斜缸一端的导向圆环结构，该导向套内套装有活塞杆；所述活塞杆一端伸入导向套内，另一端固定连接有耳环结构；所述活塞杆在伸出导向套段外套装有调整套，该调整套为中空圆柱结构，调整套内径与活塞杆外径过盈配合，且调整套向耳环一端端面设置为锥面；所述调整套内壁设置有两道环沟，环沟内各安装有一个O型密封圈；该结构通过O型密封圈的形式对调整套和活塞杆相互挤压，不仅防止调整套滑动，且保持了一定间隙，避免摩擦、减轻振动，有效延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域，尤其涉及一种用于叉车的改进型倾斜缸结构。
背景技术
倾斜缸是叉车重要的组成部分，用于控制叉车门架的前、后倾斜。为了阻止倾斜缸中调整套在活塞杆中滑动，现有方法是在调整套上攻螺纹孔，并通过螺钉挤压螺纹孔底的塞子，以完成对活塞杆的施压。然而叉车作业时，门架需要频繁前倾和后倾，在门架后倾到极限位置时，由于调整套和导向套之间冲击力很大，容易引起螺钉松动，导致挤压力不足，调整套滑动，进而降低了倾斜缸的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于叉车的改进型倾斜缸结构，该结构通过O型密封圈的形式对调整套和活塞杆相互挤压，不仅防止调整套滑动，且保持了一定间隙，避免摩擦、减轻振动，有效延长使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于叉车的改进型倾斜缸结构，包括有导向套、活塞杆、耳环、调整套、O型密封圈；所述导向套为倾斜缸一端的导向圆环结构，该导向套内套装有活塞杆；所述活塞杆一端伸入导向套内，另一端固定连接有耳环结构；所述活塞杆在伸出导向套段外套装有调整套，该调整套为中空圆柱结构，调整套内径与活塞杆外径过盈配合，且调整套向耳环一端端面设置为锥面；所述调整套内壁设置有两道环沟，环沟内各安装有一个O型密封圈。
本实用新型的有益效果是：该结构通过O型密封圈的形式对调整套和活塞杆相互挤压，不仅防止调整套滑动，且保持了一定间隙，避免摩擦、减轻振动，有效延长使用寿命。
附图说明
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的限定。
图1为倾斜缸旧结构示意图，图2为改进型倾斜缸结构示意图。
其中：1为导向套，2为活塞杆，3为耳环，4为调整套，5为O型密封圈，6为螺钉，61为塞子。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，一种用于叉车的改进型倾斜缸结构，包括有导向套1、活塞杆2、耳环3、调整套4、O型密封圈5；所述导向套1为倾斜缸一端的导向圆环结构，该导向套1内套装有活塞杆2；所述活塞杆2一端伸入导向套1内，另一端固定连接有耳环3结构；所述活塞杆2在伸出导向套1段外套装有调整套4，该调整套4为中空圆柱结构，调整套4内径与活塞杆2外径过盈配合，且调整套4向耳环3一端端面设置为锥面；所述调整套4内壁设置有两道环沟，环沟内各安装有一个O型密封圈5。
实际操作时，当门架前倾叉取货物时，活塞杆2在压力油的作用下带动耳环3及调整套4伸出。叉取货物后门架后倾，活塞杆2带动耳环3及调整套4缩回。当调整套4与导向套1接触后，门架后倾到位。
Claims (1)
1.一种用于叉车的改进型倾斜缸结构，其特征在于：包括有导向套、活塞杆、耳环、调整套、O型密封圈；所述导向套为倾斜缸一端的导向圆环结构，该导向套内套装有活塞杆；所述活塞杆一端伸入导向套内，另一端固定连接有耳环结构；所述活塞杆在伸出导向套段外套装有调整套，该调整套为中空圆柱结构，调整套内径与活塞杆外径过盈配合，且调整套向耳环一端端面设置为锥面；所述调整套内壁设置有两道环沟，环沟内各安装有一个O型密封圈。
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2018
- 2018-10-25 CN CN201821733013.XU patent/CN208907021U/zh active Active
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