CN211852335U - 一种拖拉机悬挂液压系统 - Google Patents

Abstract

本方案涉及一种拖拉机悬挂液压系统的集成控制阀体以及拖拉机悬挂液压系统，包括油箱、过滤器、液压泵、集成控制阀体、压力表、液压缸、插装式电磁常开二通阀、插装式电磁常闭二通阀、插装式溢流阀。集成控制阀体设置有外部安装接口和内部油道，外部安装接口用于安装插装式控制阀，内部油道用于连通各插装式控制阀和外接管路，液压泵与集成控制阀体的进油口连通，液压缸无杆腔与集成控制阀体的第一油口连通，液压缸有杆腔与集成控制阀体的第二油口连通，油箱与集成控制阀体的出油口连通。其具有结构紧凑、便于安装、成本低、维护更换方便、易于远程电子控制特点。

Description

一种拖拉机悬挂液压系统

技术领域

本实用新型属于农业机械技术领域，主要涉及一种拖拉机悬挂液压系统的集成控制阀体及拖拉机悬挂液压系统。

背景技术

推进农业机械自动化是建设现代化农业强国的装备基础，拖拉机是使用量较大的农业机械之一，拖拉机悬挂装置是拖拉机关键重要部件，对脱拉机耕地性能有较大影响。传统拖拉机悬挂装置液压系统主要采用分配器作为系统的控制元件，分配器结构复杂，且采用手动机械控制，制造成本高，操纵性欠佳，特别是在需要长时间工作的情况下，大大增加工作人员劳动强度。随着机、电、液、计算机、控制技术的发展，采用电磁阀、传感器、电控制器代替传统分配器的拖拉机电液悬挂系统是当前技术发展的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖拉机悬挂液压系统的集成控制阀体及拖拉机悬挂液压系统，采用电液控制代替传统的分配器控制，便于悬挂系统自动化控制、并降低成本。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种拖拉机悬挂液压系统的集成控制阀体，包括：

用于和液压泵通过第一管道连通的进油口；

用于与油箱通过管道连接的出油口；

用于与液压缸的无杆腔通过管道连通的第一接口；

用于与液压缸的有杆腔通过管道连通的第二接口。

优选地，还包括：

用于与压力表通过管道连通的第三接口，且所述进油口和所述第三接口通过管道连通。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供了一种拖拉机悬挂液压系统，包括：

液压缸；

依次连接的油箱、过滤器、液压泵；

集成控制阀体，其具有和所述液压泵通过管道连通的进油口、与所述油箱通过管道连接的出油口、与所述液压缸的无杆腔通过管道连通的第一接口以及与所述液压缸的有杆腔通过管道连通的第二接口；

安装在所述集成控制阀体内的第一插装式电磁常开二通阀、第二插装式电磁常开二通阀、第一插装式电磁常闭二通阀、第二插装式电磁常闭二通阀、插装式溢流阀；

其中，所述第一插装式电磁常开二通阀的进口通过管道连通所述第一接口，出口通过管道连通所述出油口；

所述第二插装式电磁常开二通阀的进口通过管道连通所述第二接口，出口通过管道连通所述出油口；

所述第一插装式电磁常闭二通阀的进口通过管道连通所述进油口，出口通过管道连通所述第一接口；

所述第二插装式电磁常闭二通阀的进口通过管道连通所述进油口，出口通过管道连通所述第二接口；

所述插装式溢流阀的进口通过管道连通所述进油口，出口通过管道连通所述出油口。

优选地，所述第一插装式电磁常开二通阀、所述第二插装式电磁常开二通阀、所述第一插装式电磁常闭二通阀、所述第二插装式电磁常闭二通阀和所述插装式溢流阀采用螺纹插装式装入所述集成控制阀体内。

优选地，所述集成控制阀体还具有通过管道和所述进油口连通的第三接口；

所述系统还包括：

压力表，其通过管道和所述第三接口连通。

本实用新型具有以下优点：

采用集成控制阀体，其结构紧凑，能够将各种电磁阀集成一体，实现整体结构的紧凑集成，并且便于各个电磁阀和溢流阀安装；采用常规插装式二位二通电磁阀、插装式溢流阀，成本低，维护更换方便；控制不同电磁阀的通断电状态，即可满足执行机构工作要求，易于实现远程电子控制。

附图说明

图1为本实用新型中第一插装式电磁常开二通阀7和第一插装式电磁常闭二通阀8通电，第二插装式电磁常闭二通阀9和第二插装式电磁常开二通阀10断电时的原理图；

图2为本实用新型中第一插装式电磁常开二通阀7和第二插装式电磁常开二通阀10通电，第一插装式电磁常闭二通阀8和第二插装式电磁常闭二通阀9断电时的原理图；

图3为本实用新型中第一插装式电磁常开二通阀7和第一插装式电磁常闭二通阀8断电，第二插装式电磁常闭二通阀9和第二插装式电磁常开二通阀10通电时的原理图；

图4为本实用新型中第一插装式电磁常开二通阀7、第一插装式电磁常闭二通阀8、第二插装式电磁常闭二通阀9、第二插装式电磁常开二通阀10断电时的原理图；

附图标记说明：1、油箱；2、过滤器；3、液压泵；4、集成控制阀体；5、压力表；6、液压缸；7、第一插装式电磁常开二通阀；10、第二插装式电磁常开二通阀；8、第一插装式电磁常闭二通阀；9、第二插装式电磁常闭二通阀；11、插装式溢流阀；61、有杆腔；62、无杆腔。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种拖拉机悬挂液压系统，包括油箱1、过滤器2、液压泵3、集成控制阀体4、压力表5、液压缸6、第一插装式电磁常开二通阀7和第二插装式电磁常开二通阀10、第一插装式电磁常闭二通阀8和第二插装式电磁常闭二通阀9、插装式溢流阀11。

如图1所示，集成控制阀体4设置的外部安装接口和内部油道均采用机加工方式。外部安装接口加工：集成控制阀体4包括用于和液压泵3通过第一管道连通的进油口P；用于与油箱1通过管道连接的出油口T；用于与液压缸6的无杆腔62通过管道连通的第一接口A；用于与液压缸6的有杆腔61通过管道连通的第二接口B；用于与压力表5通过管道连通的第三接口S，且所述进油口P和所述第三接口S通过管道连通。P、T、A、B、S5个安装接口形式按照油管管路接口形式加工，集成控制阀体4的插装阀安装孔按照所选型的第一插装式电磁常开二通阀7和第二插装式电磁常开二通阀10、第一插装式电磁常闭二通阀8和第二插装式电磁常闭二通阀、插装式溢流阀11的安装插孔要求加工。内部油道加工：加工油道，使第一插装式电磁常开二通阀7的安装孔进口与集成控制阀体4的第一接口A连通，第二插装式电磁常开二通阀10的安装孔进口与集成控制阀体4的第二接口B连通，第一插装式电磁常开二通阀7和第二插装式电磁常开二通阀10的安装孔出口分别与集成控制阀体4的出油口T连通，第一插装式电磁常闭二通阀8和第二插装式电磁常闭二通阀的安装孔进口与集成控制阀体4的进油口P连通，第一插装式电磁常闭二通阀8的安装孔出口与集成控制阀体4的第一接口A连通，第二插装式电磁常闭二通阀的安装孔出口与集成控制阀体4的第二接口B连通，插装式溢流阀11的安装孔进口与集成控制阀体4的进油口P连通，插装式溢流阀11的安装孔出口与集成控制阀体4的出油口T连通，集成控制阀体4的第三接口S与集成控制阀体4的进油口P连通。内部油道孔的大小应符合插装阀的进口孔和出口孔大小要求，各独立的内部油道孔不能接通。

如图1所示，第一插装式电磁常开二通阀7和第一插装式电磁常闭二通阀8通电，第二插装式电磁常闭二通阀9和第二插装式电磁常开二通阀10断电，油液经油箱1、过滤器2、液压泵3、集成控制阀体4的进油口P、第一插装式电磁常闭二通阀8进入液压缸6的无杆腔62，液压缸6的有杆腔61的油液经集成控制阀体4的第二接口B、第二插装式电磁常开二通阀10流入油箱1，液压缸6上升，悬挂处于提升状态。

如图2所示，第一插装式电磁常开二通阀7和第二插装式电磁常开二通阀10通电，第一插装式电磁常闭二通阀8和第二插装式电磁常闭二通阀9断电，液压缸6的无杆腔62的油液与第一插装式电磁常开二通阀7形成封闭腔，液压缸6的有杆腔61的油液与第二插装式电磁常开二通阀10形成封闭腔，液压缸6保持中立位置不变，悬挂处于中立状态。

如图3所示，第一插装式电磁常开二通阀7和第一插装式电磁常闭二通阀8断电，第二插装式电磁常闭二通阀9和第二插装式电磁常开二通阀10通电，油液经油箱1、过滤器2、液压泵3、集成控制阀体4的进油口P、第二插装式电磁常闭二通阀进入液压缸6的有杆腔61，液压缸6的无杆腔62的油液经集成控制阀体4的第一接口A、第一插装式电磁常开二通阀7流入油箱1，液压缸6下降，悬挂处于压降状态。

如图4所示，第一插装式电磁常开二通阀7、第一插装式电磁常闭二通阀8、第二插装式电磁常闭二通阀9、第二插装式电磁常开二通阀10断电，油液经油箱1、过滤器2、液压泵3、插装式溢流阀11流回油箱1，液压缸6的无杆腔62的油液经集成控制阀体4的第一接口A、第一插装式电磁常开二通阀7与油箱1连通，液压缸6的有杆腔61的油液经集成控制阀体4的第二接口B、第二插装式电磁常开二通阀10与油箱1连通，油泵卸荷，液压缸6可上下自由运动，悬挂处于自由浮动状态。

如图1所示，插装式溢流阀11的进口与集成控制阀体4的进油口P连通，出口与油箱1连通，可保持系统压力稳定，并在系统出现故障时起安全保护作用。

如图1所示，压力表5经集成控制阀体4的第三接口S与集成控制阀体4的进油口P连通，可实时显示系统压力，并有助于工作人员在系统出现故障时进行判断。

上述实施例只对其中一些本实用新型的一个或多个实施例进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本实用新型可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本实用新型精神及范围的情况下，本实用新型可能涵盖各种的修改与替换。

Claims (3)

1.一种拖拉机悬挂液压系统，其特征在于，包括：

液压缸（6）；

依次连接的油箱（1）、过滤器（2）、液压泵（3）；

集成控制阀体（4），其具有和所述液压泵（3）通过管道连通的进油口（P）、与所述油箱（1）通过管道连接的出油口（T）、与所述液压缸（6）的无杆腔（62）通过管道连通的第一接口（A）以及与所述液压缸（6）的有杆腔（61）通过管道连通的第二接口（B）；

安装在所述集成控制阀体（4）内的第一插装式电磁常开二通阀（7）、第二插装式电磁常开二通阀（10）、第一插装式电磁常闭二通阀（8）、第二插装式电磁常闭二通阀（9）、插装式溢流阀（11）；

其中，所述第一插装式电磁常开二通阀（7）的进口通过管道连通所述第一接口（A），出口通过管道连通所述出油口（T）；

所述第二插装式电磁常开二通阀（10）的进口通过管道连通所述第二接口（B），出口通过管道连通所述出油口（T）；

所述第一插装式电磁常闭二通阀（8）的进口通过管道连通所述进油口（P），出口通过管道连通所述第一接口（A）；

所述第二插装式电磁常闭二通阀（9）的进口通过管道连通所述进油口（P），出口通过管道连通所述第二接口（B）；

所述插装式溢流阀（11）的进口通过管道连通所述进油口（P），出口通过管道连通所述出油口（T）。

2.根据权利要求1所述的拖拉机悬挂液压系统，其特征在于，所述第一插装式电磁常开二通阀（7）、所述第二插装式电磁常开二通阀（10）、第一插装式电磁常闭二通阀（8）、所述第二插装式电磁常闭二通阀（9）和所述插装式溢流阀（11）采用螺纹插装式装入所述集成控制阀体（4）内。

3.根据权利要求1所述的拖拉机悬挂液压系统，其特征在于，所述集成控制阀体（4）还具有通过管道和所述进油口（P）连通的第三接口（S）；

所述系统还包括：

压力表（5），其通过管道和所述第三接口（S）连通。

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