CN211849152U - 一种高速公路拼接护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路拼接护栏，包括方形框、圆杆、固定块一、固定块二、T型杆、圆槽、弹簧一、卡块、凹槽、收纳槽、挡块、弹簧二、卡杆以及弹簧三。本实用新型将T型杆插入圆槽内部，T型杆移动对弹簧一进行压缩，使得弹簧一产生弹力，T型杆移动一端穿过固定块一延伸至固定块二外侧，将卡块插入T型杆环形侧面上，在弹簧一弹力的作用下，T型杆移动带动卡块移动进入凹槽内部，进而完成两个方形框的连接，将圆杆底端插入收纳槽内部，圆杆移动带动挡块移动，进而对弹簧二进行压缩，将圆杆顶端与圆槽对齐，在弹簧二弹力的作用下，挡块带动圆杆移动进入圆槽内部，在弹簧三弹力的作用下，T型卡杆移动进入卡槽内部，进而固定圆杆的位置。

Description

一种高速公路拼接护栏

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路护栏，具体是一种高速公路拼接护栏，属于高速公路技术领域。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

目前使用的高速公路护栏存在一定缺陷，缺少便捷连接功能，造成护栏之间不方便进行拼接使用，同时缺少安装机构，造成不方便对圆杆进行更换，降低了护栏的实用性。因此，针对上述问题提出一种高速公路拼接护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速公路拼接护栏。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高速公路拼接护栏，包括方形框、圆杆、固定块一、固定块二、连接机构以及安装机构，所述方形框顶端左端固定安装固定块一，所述方形框顶端右端固定安装固定块二，所述方形框内部均匀安装两个以上圆杆；

所述连接机构包括T型杆、圆槽、弹簧一、卡块以及凹槽，所述固定块一一端安装T型杆，所述固定块一一端开设圆槽，且T型杆安装在圆槽内部，所述T型杆环形侧面上安装弹簧一，且弹簧一两端分别与T型杆以及圆槽内壁相贴合，所述T型杆一端穿过固定块一以及固定块二，所述固定块二一端开设凹槽，所述T型杆环形侧面上安装卡块，且卡块安装在凹槽内部；

所述安装机构包括收纳槽、挡块、弹簧二、T型卡杆以及弹簧三，所述方形框内部底端开设收纳槽，且收纳槽内部固定安装弹簧二，所述收纳槽内部安装挡块，且弹簧二顶端固定安装挡块，所述圆杆底端延伸至收纳槽内部与挡块相贴合，所述圆杆顶端延伸至方形框内部，所述方形框后端安装T型卡杆，且T型卡杆一端穿过方形框并延伸至圆杆内部，所述T型卡杆环形侧面上安装弹簧三，且弹簧三两端分别固定安装在方形框内部以及T型卡杆上。

优选的，所述安装机构设有两组以上，两组以上所述安装机构结构相同，两组以上所述安装机构均匀安装在方形框内部。

优选的，所述连接机构设有两组，两组所述连接机构结构相同，两组所述连接机构对称安装在方形框顶端以及底端。

优选的，所述方形框内部顶端开设圆槽，所述圆杆顶端延伸至圆槽内部，所述收纳槽横截面的直径大于圆杆横截面的直径，所述圆槽横截面的直径与圆杆横截面的直径相同。

优选的，所述方形框一端开设圆孔，且圆孔内部安装T型卡杆，所述圆杆环形侧面上安装卡槽，且卡槽与圆孔对齐，所述T型卡杆一端延伸至卡槽内部。

优选的，所述固定块一通过螺钉一固定安装在方形框上，所述固定块二通过螺钉二固定安装在方形框上。

本实用新型的有益效果是：

1、第一条有益效果，将T型杆插入圆槽内部，使用人员推动T型杆，T型杆移动对弹簧一进行压缩，使得弹簧一产生弹力，T型杆移动一端穿过固定块一延伸至固定块二外侧，将卡块插入T型杆环形侧面上，在弹簧一弹力的作用下，T型杆移动带动卡块移动进入凹槽内部，进而完成两个方形框的连接，解决了缺少便捷连接功能，造成护栏之间不方便进行拼接使用的问题；

2、第二条有益效果，将圆杆底端插入收纳槽内部，圆杆移动带动挡块移动，进而对弹簧二进行压缩，使得弹簧二产生弹力，接着将圆杆顶端与圆槽对齐，在弹簧二弹力的作用下，挡块带动圆杆移动进入圆槽内部，在弹簧三弹力的作用下，T型卡杆移动进入卡槽内部，进而固定圆杆的位置，解决了缺少安装机构，造成不方便对圆杆进行更换，降低了护栏实用性的弊端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型连接机构结构示意图；

图3为本实用新型安装机构结构示意图。

图中：1、方形框，2、圆杆，3、固定块一，4、固定块二，5、T型杆，6、圆槽，7、弹簧一，8、卡块，9、凹槽，10、收纳槽，11、挡块，12、弹簧二，13、卡杆，14、弹簧三。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种高速公路拼接护栏，包括方形框1、圆杆2、固定块一3、固定块二4、连接机构以及安装机构，所述方形框1顶端左端固定安装固定块一3，所述方形框1顶端右端固定安装固定块二4，所述方形框1内部均匀安装两个以上圆杆2；

所述连接机构包括T型杆5、圆槽6、弹簧一7、卡块8以及凹槽9，所述固定块一3一端安装T型杆5，所述固定块一3一端开设圆槽6，且T型杆5安装在圆槽6内部，所述T型杆5环形侧面上安装弹簧一7，且弹簧一7两端分别与T型杆5以及圆槽6内壁相贴合，所述T型杆5一端穿过固定块一3以及固定块二4，所述固定块二4一端开设凹槽9，所述T型杆5环形侧面上安装卡块8，且卡块8安装在凹槽9内部，使用人员并排放置两个方形框1，接着使用人员将T型杆5插入圆槽6内部，使用人员推动T型杆5，T型杆5移动对弹簧一7进行压缩，使得弹簧一7产生弹力，T型杆5移动一端穿过固定块一3延伸至固定块二4外侧，接着使用人员将卡块8插入T型杆5环形侧面上，在弹簧一7弹力的作用下，T型杆5移动带动卡块8移动进入凹槽9内部，进而完成两个方形框1的连接；

所述安装机构包括收纳槽10、挡块11、弹簧二12、T型卡杆13以及弹簧三14，所述方形框1内部底端开设收纳槽10，且收纳槽10内部固定安装弹簧二12，所述收纳槽10内部安装挡块11，且弹簧二12顶端固定安装挡块11，所述圆杆2底端延伸至收纳槽10内部与挡块11相贴合，所述圆杆2顶端延伸至方形框1内部，所述方形框1后端安装T型卡杆13，且T型卡杆13一端穿过方形框1并延伸至圆杆2内部，所述T型卡杆13环形侧面上安装弹簧三14，且弹簧三14两端分别固定安装在方形框1内部以及T型卡杆13上，使用人员拉动T型卡杆13，T型卡杆13移动对弹簧三14进行拉伸，当T型卡杆13一端从圆槽6内部脱离时，使用人员将圆杆2底端插入收纳槽10内部，圆杆2移动带动挡块11移动，进而对弹簧二12进行压缩，使得弹簧二12产生弹力，接着将圆杆2顶端与圆槽6对齐，在弹簧二12弹力的作用下，挡块11带动圆杆2移动进入圆槽6内部，在弹簧三14弹力的作用下，T型卡杆13移动进入卡槽内部，进而固定圆杆2的位置，完成圆杆2的安装。

所述安装机构设有两组以上，两组以上所述安装机构结构相同，两组以上所述安装机构均匀安装在方形框1内部；所述连接机构设有两组，两组所述连接机构结构相同，两组所述连接机构对称安装在方形框1顶端以及底端，所述方形框1内部顶端开设圆槽6，所述圆杆2顶端延伸至圆槽6内部，所述收纳槽10横截面的直径大于圆杆2横截面的直径，所述圆槽6横截面的直径与圆杆2横截面的直径相同，该设计方便圆杆2的安装；所述方形框1一端开设圆孔，且圆孔内部安装T型卡杆13，所述圆杆2环形侧面上安装卡槽，且卡槽与圆孔对齐，所述T型卡杆13一端延伸至卡槽内部，该设计方便对圆杆2进行卡接固定；所述固定块一3通过螺钉一固定安装在方形框1上，所述固定块二4通过螺钉二固定安装在方形框1上，该设计方便固定块一3以及固定块二4的安装。

本实用新型在使用时，将T型杆5插入圆槽6内部，使用人员推动T型杆5，T型杆5移动对弹簧一7进行压缩，使得弹簧一7产生弹力，T型杆5移动一端穿过固定块一3延伸至固定块二4外侧，将卡块8插入T型杆5环形侧面上，在弹簧一7弹力的作用下，T型杆5移动带动卡块8移动进入凹槽9内部，进而完成两个方形框1的连接。

将圆杆2底端插入收纳槽10内部，圆杆2移动带动挡块11移动，进而对弹簧二12进行压缩，使得弹簧二12产生弹力，接着将圆杆2顶端与圆槽6对齐，在弹簧二12弹力的作用下，挡块11带动圆杆2移动进入圆槽6内部，在弹簧三14弹力的作用下，T型卡杆13移动进入卡槽内部，进而固定圆杆2的位置。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种高速公路拼接护栏，其特征在于：包括方形框(1)、圆杆(2)、固定块一(3)、固定块二(4)、连接机构以及安装机构，所述方形框(1)顶端左端固定安装固定块一(3)，所述方形框(1)顶端右端固定安装固定块二(4)，所述方形框(1)内部均匀安装两个以上圆杆(2)；

所述连接机构包括T型杆(5)、圆槽(6)、弹簧一(7)、卡块(8)以及凹槽(9)，所述固定块一(3)一端安装T型杆(5)，所述固定块一(3)一端开设圆槽(6)，且T型杆(5)安装在圆槽(6)内部，所述T型杆(5)环形侧面上安装弹簧一(7)，且弹簧一(7)两端分别与T型杆(5)以及圆槽(6)内壁相贴合，所述T型杆(5)一端穿过固定块一(3)以及固定块二(4)，所述固定块二(4)一端开设凹槽(9)，所述T型杆(5)环形侧面上安装卡块(8)，且卡块(8)安装在凹槽(9)内部；

所述安装机构包括收纳槽(10)、挡块(11)、弹簧二(12)、T型卡杆(13)以及弹簧三(14)，所述方形框(1)内部底端开设收纳槽(10)，且收纳槽(10)内部固定安装弹簧二(12)，所述收纳槽(10)内部安装挡块(11)，且弹簧二(12)顶端固定安装挡块(11)，所述圆杆(2)底端延伸至收纳槽(10)内部与挡块(11)相贴合，所述圆杆(2)顶端延伸至方形框(1)内部，所述方形框(1)后端安装T型卡杆(13)，且T型卡杆(13)一端穿过方形框(1)并延伸至圆杆(2)内部，所述T型卡杆(13)环形侧面上安装弹簧三(14)，且弹簧三(14)两端分别固定安装在方形框(1)内部以及T型卡杆(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路拼接护栏，其特征在于：所述安装机构设有两组以上，两组以上所述安装机构结构相同，两组以上所述安装机构均匀安装在方形框(1)内部。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路拼接护栏，其特征在于：所述连接机构设有两组，两组所述连接机构结构相同，两组所述连接机构对称安装在方形框(1)顶端以及底端。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路拼接护栏，其特征在于：所述方形框(1)内部顶端开设圆槽(6)，所述圆杆(2)顶端延伸至圆槽(6)内部，所述收纳槽(10)横截面的直径大于圆杆(2)横截面的直径，所述圆槽(6)横截面的直径与圆杆(2)横截面的直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路拼接护栏，其特征在于：所述方形框(1)一端开设圆孔，且圆孔内部安装T型卡杆(13)，所述圆杆(2)环形侧面上安装卡槽，且卡槽与圆孔对齐，所述T型卡杆(13)一端延伸至卡槽内部。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路拼接护栏，其特征在于：所述固定块一(3)通过螺钉一固定安装在方形框(1)上，所述固定块二(4)通过螺钉二固定安装在方形框(1)上。

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