CN211849099U - 一种物业安保车道闸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物业安保车道闸装置，属于物业安保技术领域，包括安装箱、转动组件、延伸组件和移动组件，所述安装箱呈竖直设置，所述安装箱上设有安装槽，所述转动组件的一端设置在安装槽内，所述转动组件的另一端与安装箱转动配合，所述延伸组件设置在转动组件上，所述延伸组件与转动组件滑动配合，所述移动组件设置在安装箱的底部。本实用新型通过延伸电机工作带动转动齿轮转动，转动齿轮转动带动延伸板底部的齿槽移动从而将延伸板从转动板内移动出来，延伸板的位置延长可以扩大拦截的距离，从而根据不同的使用要求来调节拦截的距离。

Description

一种物业安保车道闸装置

技术领域

本实用新型涉及物业安保技术领域，尤其是涉及一种物业安保车道闸装置。

背景技术

车辆道闸是小区物业安保中必不可少的辅助装置，在小区入口处一般设置道闸，用以保证闲杂车辆进入小区，以维护小区内安全。现有的道闸装置一般采用闸杆限制车辆出入，但是,现有的装置在使用时不能根据使用的要求来调节拦截的位置和不能根据使用的要求来移动道闸装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物业安保车道闸装置，以解决现有技术中不能根据使用的要求来调节拦截的位置和不能根据使用的要求来移动道闸装置的技术问题。

本实用新型提供一种物业安保车道闸装置，包括安装箱、转动组件、延伸组件和移动组件，所述安装箱呈竖直设置，所述安装箱上设有安装槽，所述转动组件的一端设置在安装槽内，所述转动组件的另一端与安装箱转动配合，所述延伸组件设置在转动组件上，所述延伸组件与转动组件滑动配合，所述移动组件设置在安装箱的底部。

进一步的，所述转动组件包括转动电机、第一转动轮、第二转动轮、转动轴、转动盘、转动块和转动板，所述转动电机设置在安装槽内，所述第一转动轮设置在转动电机的输出端上，所述转动轴水平设置在安装槽内且与安装槽的侧壁转动连接，所述第二转动轮设置在转动轴上，所述第一转动轮上设有与第二转动轮传动连接的连接带，所述转动盘设置在转动轴的一端且与安装箱滑动配合，所述转动块与转动盘固定连接，所述转动板的一端与转动块固定连接。

进一步的，所述延伸组件包括延伸电机、转动齿轮和延伸板，所述延伸电机设置在转动板上，所述转动齿轮设置在延伸电机的输出端上，所述延伸板设置在转动板上且与转动板滑动配合，所述延伸板上设有与转动齿轮啮合的齿槽。

进一步的，所述移动组件移动板和四个移动轮，所述移动板水平设置在安装箱的底部，四个所述移动轮呈圆周设置在移动板的底部，所述移动板的顶部设有四个呈矩形分布的固定孔。

进一步的，所述转动板和延伸板均采用防腐材质制成。

进一步的，所述安装箱、转动板和延伸板的两侧上均设有若干呈等间距设置的安全提示标志。

进一步的，所述安装箱的顶部设有防护罩。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

其一，本实用新型在对车辆进行拦截时，需要根据不同的使用要求来调节拦截的位置，此时延伸电机工作带动转动齿轮转动，转动齿轮转动带动延伸板底部的齿槽移动从而将延伸板从转动板内移动出来，延伸板的位置延长可以扩大拦截的距离，从而根据不同的使用要求来调节拦截的距离。

其二，本实用新型通过四个移动轮的转动可以带动移动板的位置从而将装置的位置向任意的方向进行移动，以满足不同的使用的要求，在确定位置后，通过四个固定孔将移动板的位置固定住，防止装置在使用时装置的位置发生移动，从而影响装置的使用。

其三，本实用新型安装有安全提示标志,在夜晚时可以提醒过往的车辆注意减速，避免造成车辆的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型的延伸组件的立体结构示意图。

附图标记：

安装箱1，防护罩11，安装槽12，转动组件2，转动电机21，第一转动轮22，第二转动轮23，转动轴24，转动盘25，转动块26，转动板27，延伸组件3，延伸电机31，转动齿轮32，延伸板33，齿槽34，移动组件4，移动板41，移动轮42，固定孔43，安全提示标志5。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种物业安保车道闸装置，包括安装箱1、转动组件2、延伸组件3和移动组件4，所述安装箱1呈竖直设置，所述安装箱1上设有安装槽12，所述转动组件2的一端设置在安装槽12内，所述转动组件2的另一端与安装箱1转动配合，所述延伸组件3设置在转动组件2上，所述延伸组件3与转动组件2滑动配合，所述移动组件4设置在安装箱1的底部。

具体地，所述转动组件2包括转动电机21、第一转动轮22、第二转动轮23、转动轴24、转动盘25、转动块26和转动板27，所述转动电机21设置在安装槽12内，所述第一转动轮22设置在转动电机21的输出端上，所述转动轴24水平设置在安装槽12内且与安装槽12的侧壁转动连接，所述第二转动轮23设置在转动轴24上，所述s上设有与第二转动轮23传动连接的连接带，所述转动盘25设置在转动轴24的一端且与安装箱1滑动配合，所述转动块26与转动盘25固定连接，所述转动板27的一端与转动块26固定连接；在进行使用时，转动电机21工作带动第一转动轮22转动，第一转动轮22通过连接带带动第二转动轮23转动，第二转动轮23转动带动转动轴24在安装箱1上转动，转动轴24转动带动转动盘25转动，转动盘25转动带动转动块26转动，转动块26转动带动转动板27转动，将转动板27的位置转动至水平位置，对过往的车辆进行阻挡和拦截。

具体地，所述延伸组件3包括延伸电机31、转动齿轮32和延伸板33，所述延伸电机31设置在转动板27上，所述转动齿轮32设置在延伸电机31的输出端上，所述延伸板33设置在转动板27上且与转动板27滑动配合，所述延伸板33上设有与转动齿轮32啮合的齿槽34；在对车辆进行拦截时，需要根据不同的使用要求来调节拦截的位置，此时延伸电机31工作带动转动齿轮32转动，转动齿轮32转动带动延伸板33底部的齿槽34移动从而将延伸板33从转动板27内移动出来，延伸板33的位置延长可以扩大拦截的距离，从而根据不同的使用要求来调节拦截的距离。

具体地，所述移动组件4移动板41和四个移动轮42，所述移动板41水平设置在安装箱1的底部，四个所述移动轮42呈圆周设置在移动板41的底部，所述移动板41的顶部设有四个呈矩形分布的固定孔43；通过四个移动轮42的转动可以带动移动板41的位置从而将装置的位置向任意的方向进行移动，以满足不同的使用的要求，在确定位置后，通过四个固定孔43将移动板41的位置固定住，防止装置在使用时装置的位置发生移动，从而影响装置的使用。

具体地，所述转动板27和延伸板33均采用防腐材质制成；装置在户外使用时，采用防腐材料可以延长转动板27和延伸板33的使用寿命。

具体地，所述安装箱1、转动板27和延伸板33的两侧上均设有若干呈等间距设置的安全提示标志5；安装有安全提示标志5，在夜晚时可以提醒过往的车辆注意减速，避免造成车辆的损坏。

具体地，所述安装箱1的顶部设有防护罩11；防护罩11用于对安装箱1进行保护，防止长时间的日照和雨淋，对安装箱1造成损坏。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种物业安保车道闸装置，其特征在于：包括安装箱(1)、转动组件(2)、延伸组件(3)和移动组件(4)，所述安装箱(1)呈竖直设置，所述安装箱(1)上设有安装槽(12)，所述转动组件(2)的一端设置在安装槽(12)内，所述转动组件(2)的另一端与安装箱(1)转动配合，所述延伸组件(3)设置在转动组件(2)上，所述延伸组件(3)与转动组件(2)滑动配合，所述移动组件(4)设置在安装箱(1)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种物业安保车道闸装置，其特征在于：所述转动组件(2)包括转动电机(21)、第一转动轮(22)、第二转动轮(23)、转动轴(24)、转动盘(25)、转动块(26)和转动板(27)，所述转动电机(21)设置在安装槽(12)内，所述第一转动轮(22)设置在转动电机(21)的输出端上，所述转动轴(24)水平设置在安装槽(12)内且与安装槽(12)的侧壁转动连接，所述第二转动轮(23)设置在转动轴(24)上，所述第一转动轮(22)上设有与第二转动轮(23)传动连接的连接带，所述转动盘(25)设置在转动轴(24)的一端且与安装箱(1)滑动配合，所述转动块(26)与转动盘(25)固定连接，所述转动板(27)的一端与转动块(26)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种物业安保车道闸装置，其特征在于：所述延伸组件(3)包括延伸电机(31)、转动齿轮(32)和延伸板(33)，所述延伸电机(31)设置在转动板(27)上，所述转动齿轮(32)设置在延伸电机(31)的输出端上，所述延伸板(33)设置在转动板(27)上且与转动板(27)滑动配合，所述延伸板(33)上设有与转动齿轮(32)啮合的齿槽(34)。

4.根据权利要求1所述的一种物业安保车道闸装置，其特征在于：所述移动组件(4)包括移动板(41)和四个移动轮(42)，所述移动板(41)水平设置在安装箱(1)的底部，四个所述移动轮(42)呈圆周设置在移动板(41)的底部，所述移动板(41)的顶部设有四个呈矩形分布的固定孔(43)。

5.根据权利要求3所述的一种物业安保车道闸装置，其特征在于：所述转动板(27)和延伸板(33)均采用防腐材质制成。

6.根据权利要求3所述的一种物业安保车道闸装置，其特征在于：所述安装箱(1)、转动板(27)和延伸板(33)的两侧上均设有若干呈等间距设置的安全提示标志(5)。

7.根据权利要求1所述的一种物业安保车道闸装置，其特征在于：所述安装箱(1)的顶部设有防护罩(11)。

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