CN211841828U - 一种汽车螺丝拆卸工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种在安装和拆卸过程中操作简单且不易产生打滑现象的汽车螺丝拆卸工具，包括拆卸套筒，所述拆卸套筒自下而上依次设置下套筒、上套筒和辅助套筒。本实用新型有效提高了下套筒、上套筒内壁与螺丝头或者螺丝帽之间的接触咬合力，使下套筒、上套筒内壁与螺丝头或者螺丝帽密切接触，避免因出现打滑现象导致拆卸困难的问题，从而实现安装或者拆卸螺丝头或螺丝帽，操作便捷、省时省力，并适用于配有特殊齿形螺丝高效的拆卸使用；另一方面，下套筒、上套筒的设置，进一步提升了适用的螺钉型号大小的范围。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车拆卸设备技术领域，尤其涉及一种汽车螺丝拆卸工具。
背景技术
随着汽车技术的发展，汽车产业逐渐壮大，而同时伴随着人们生活水平的提高，家用汽车已经逐渐走入寻常百姓家，汽车的普及率非常高，使用率也非常高，维修及更换需要拆卸螺丝也非常频繁。在螺丝的拆卸过程中，由于其套筒与螺丝头或者螺丝帽之间存在间隙较大，容易产生打滑现象，当工作者拆卸这些难拆的螺丝时容易造成螺丝头磨损，或者螺丝与托板咬的很紧，造成拆卸困难。目前，在遇到螺丝无法拆除的情况时，一般都是先用钻头在螺丝头上钻出小孔，然后用反攻将螺丝攻出来，这样操作又费时又费力，而且要求工作空间要比较大，对于狭小位置的螺丝很难用这个办法操作。
因此，需要研制一种能有效解决上述技术问题的螺丝拆卸工具。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种在安装和拆卸过程中操作简单且不易产生打滑现象的汽车螺丝拆卸工具。
本实用新型通过以下技术方案实现：包括拆卸套筒，所述拆卸套筒自下而上依次设置下套筒、上套筒和辅助套筒，且所述下套筒、上套筒和辅助套筒同轴设置，所述下套筒的筒径大于上套筒的筒径，上套筒的筒径大于辅助套筒的筒径，所述下套筒的内壁上设置有向内凸出，并指向轴心线的卡固凸块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型有效提高了下套筒、上套筒内壁与螺丝头或者螺丝帽之间的接触咬合力，使下套筒、上套筒内壁与螺丝头或者螺丝帽密切接触，避免因出现打滑现象导致拆卸困难的问题，从而实现安装或者拆卸螺丝头或螺丝帽，操作便捷、省时省力，并适用于配有特殊齿形螺丝高效的拆卸使用；另一方面，下套筒、上套筒的设置，进一步提升了适用的螺钉型号大小的范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的仰视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图中标号：1～拆卸套筒，2～下套筒，3～上套筒，4～辅助套筒，5～卡固凸块，6～卡孔，7～操作把手。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细的说明。
如图1～3所示的汽车螺丝拆卸工具，包括拆卸套筒1，所述拆卸套筒1自下而上依次设置下套筒2、上套筒3和辅助套筒4，且所述下套筒2、上套筒3和辅助套筒4同轴设置，所述下套筒2的筒径大于上套筒3的筒径，上套筒3的筒径大于辅助套筒4的筒径，所述下套筒2的内壁上设置有向内凸出，并指向轴心线的卡固凸块5。
所述的上套筒3的内壁上设置有向内凸出，并指向轴心线的卡固凸块5。
所述的卡固凸块5的水平截面呈方形、半圆形、三角形或梯形结构。
所述的下套筒2和/或上套筒3的内筒壁上设置有防滑纹路，有效增下套筒2和/或上套筒3的内筒壁与螺丝头或螺丝帽之间的摩擦力，便于施力拆卸或安装。
所述的卡固凸块5的表面设置有防滑纹路。
所述的下套筒2、上套筒3的水平截面呈圆形结构。
所述辅助套筒4的中上部设置有至少一个贯穿套筒壁的卡孔6，通过插入插梢把操作把手7卡固在辅助套筒4中，避免使用过程中操作把手7从辅助套筒4中脱落。
所述的的辅助套筒4的水平截面呈圆形、方形、三角形或梯形结构，适应不同形状的操作把手7连接需求，提升适用范围。
所述的下套筒2、上套筒3和辅助套筒4为一体成型结构设置。
所述的下套筒2上的卡固凸块5至少有一个。
所述的上套筒3上的卡固凸块5至少有一个。
所述的辅助套筒4的外筒壁的水平截面呈方形、圆形、三角形或梯形结构。
所述的辅助套筒4上设置有与之适配的操作把手7。
本实用新型的工作方式：使用时，把拆卸套筒1下部的下套筒2套到需要安装或拆卸的螺丝上，再把操作把手7插入拆卸套筒1上部的辅助套筒4中，通过操作把手7带动拆卸套筒1旋转实现螺丝的拆卸或安装工作，拆卸或安装完成后，先从螺丝上取下拆卸套筒1，使螺丝从下套筒2或上套筒3中退出，再从辅助套筒4上取下操作把手7即可。在上述过程中，大尺寸的螺丝则套在下套筒2中，旋转时，处于下套筒2上的卡固凸块5则把螺丝卡固在下套筒2中，从而解决螺丝与下套筒2之间打滑的问题，小尺寸的螺丝则套在上套筒3中，旋转时，处于上套筒3上的卡固凸块5则把螺丝卡固在上套筒3中，从而解决螺丝与上套筒3之间打滑的问题，从而便捷安装、拆卸螺丝。
Claims (10)
1.一种汽车螺丝拆卸工具，包括拆卸套筒(1)，其特征在于：所述拆卸套筒(1)自下而上依次设置下套筒(2)、上套筒(3)和辅助套筒(4)，且所述下套筒(2)、上套筒(3)和辅助套筒(4)同轴设置，所述下套筒(2)的筒径大于上套筒(3)的筒径，上套筒(3)的筒径大于辅助套筒(4)的筒径，所述下套筒(2)的内壁上设置有向内凸出，并指向轴心线的卡固凸块(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车螺丝拆卸工具，其特征在于：所述的上套筒(3)的内壁上设置有向内凸出，并指向轴心线的卡固凸块(5)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车螺丝拆卸工具，其特征在于：所述的卡固凸块(5)的水平截面呈方形、半圆形、三角形或梯形结构。
4.根据权利要求1或2所述的汽车螺丝拆卸工具，其特征在于：所述的下套筒(2)和/或上套筒(3)的内筒壁上设置有防滑纹路。
5.根据权利要求1所述的汽车螺丝拆卸工具，其特征在于：所述的下套筒(2)、上套筒(3)的水平截面呈圆形结构。
6.根据权利要求1所述的汽车螺丝拆卸工具，其特征在于：所述辅助套筒(4)的中上部设置有至少一个贯穿套筒壁的卡孔(6)。
7.根据权利要求1或6所述的汽车螺丝拆卸工具，其特征在于：所述辅助套筒(4)的水平截面呈圆形或方形结构。
8.根据权利要求1所述的汽车螺丝拆卸工具，其特征在于：所述的下套筒(2)、上套筒(3)和辅助套筒(4)为一体成型结构设置。
9.根据权利要求1或2所述的汽车螺丝拆卸工具，其特征在于：所述的卡固凸块(5)至少有一个。
10.根据权利要求1或8所述的汽车螺丝拆卸工具，其特征在于：所述的辅助套筒(4)上设置有与之适配的操作把手(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020437684.2U CN211841828U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 一种汽车螺丝拆卸工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020437684.2U CN211841828U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 一种汽车螺丝拆卸工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211841828U true CN211841828U (zh) | 2020-11-03 |
Family
ID=73137293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020437684.2U Active CN211841828U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 一种汽车螺丝拆卸工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211841828U (zh) |
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2020
- 2020-03-31 CN CN202020437684.2U patent/CN211841828U/zh active Active
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