CN214604094U - 一种起重吊车液压油缸锁紧帽拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
一种起重吊车液压油缸锁紧帽拆卸装置，主体上有涡轮槽、涡杆孔，涡轮的内部有圆孔，卡块固定在涡轮上，卡块凸出到所述的圆孔里，卡块凸出的长度为4‑8mm，数个卡块以所述的圆孔的圆心为圆心均匀分布在所述的圆孔里，涡轮放置在所述的涡轮槽里，涡杆放置在所述的涡杆孔里，涡杆与涡轮啮合，涡杆的输入端处于主体外，涡杆的输入端设置电钻插孔，使电钻头插入所述的插孔时，电钻能带动涡杆旋转，所述的圆孔可以套在锁紧帽上，卡块卡在锁紧帽的凹槽里，电钻头插入所述的插孔时，电钻能带动涡杆旋转，将锁紧帽拆卸下来，拆卸锁紧帽方便、快捷，操作工人劳动强度低，工作效率高，不会破坏锁紧帽，安全性好，具有显著的经济效益和社会效益。
Description
技术领域
本实用新型是油田在用的大型轮式起重吊车的维修工装，是一种起重吊车液压油缸锁紧帽拆卸装置。
背景技术
油田钻井搬迁、井架安装需要大型轮式起重吊车，由于工作环境恶劣，吊车液压系统的油缸经常出现漏油问题，需要经常更换油封才能正常工作，油封由锁紧帽压紧，要更换油封，必须拆卸锁紧帽，锁紧帽与油缸的头部螺纹连接，它的外壁上有数个均匀分布的凹槽，凹槽是用来拆装锁紧帽时安装钩头扳手的，由于锁紧帽尺寸大，钩头扳手承受不了过大的扭力，使用力量过大时容易变形折断，当用管钳拆卸时，会出现打滑，损坏锁紧帽的问题，由于用钩头扳手和管钳不能顺利拆卸锁紧帽，维修工人经常采用楔子和大锤进行破坏性拆卸，维修工人劳动强度大，维修时间长，易损坏锁紧帽，增加维修费用，在用大锤进行破坏性拆卸时还存在安全隐患。
中国专利：201220295811.5《液压油缸锁紧帽拆装工具》，可以克服上述存在的问题，但由于锁紧帽尺寸大，转动时的力矩大，又不能用机械工具，转动起来非常困难，维修工人劳动强度虽有所减小，但劳动强度仍然较大。卡柄上还要套装加力杠，拆卸空间要求大。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种起重吊车液压油缸锁紧帽拆卸装置，可以方便、快捷的拆卸液压油缸锁紧帽，提高维修质量，减轻工人劳动强度，提高工作效率。
本实用新型的目的是这样实现的：包括主体、卡块、涡轮、涡杆，主体上有涡轮槽、涡杆孔，涡轮的内部有圆孔，卡块固定在涡轮上，卡块凸出到所述的圆孔里，卡块凸出的长度为4-8mm，数个卡块以所述的圆孔的圆心为圆心均匀分布在所述的圆孔里，涡轮放置在所述的涡轮槽里，涡杆放置在所述的涡杆孔里，涡杆与涡轮啮合，涡杆的输入端处于主体外，涡杆的输入端设置电钻插孔，使电钻头插入所述的插孔时，电钻能带动涡杆旋转。
本实用新型的有益效果是：所述的圆孔可以套在锁紧帽上，卡块卡在锁紧帽的凹槽里，涡杆的输入端设置电钻插孔，使电钻头插入所述的插孔时，电钻能带动涡杆旋转，涡杆旋转就可以带动锁紧帽旋转，将锁紧帽拆卸下来，本实用新型拆卸锁紧帽方便、快捷，拆卸锁紧帽由人工完成改为机械完成，操作工人劳动强度低，工作效率高，不会破坏锁紧帽，安全性好，具有显著的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是本实用新型实施例的装配图。
具体实施方式
下面结合图1对本实用新型实施例进行说明。
由图可知，本实用新型的实施例
包括主体1、卡块2、涡轮3、涡杆4，主体1上有涡轮槽1-1、涡杆孔1-2，涡轮3的内部有圆孔3-1，卡块2固定在涡轮3上，卡块2凸出到所述的圆孔3-1里，卡块2凸出的长度为4-8mm（小于锁紧帽外壁上的凹槽的深度），数个卡块2以所述的圆孔3-1的圆心为圆心均匀分布在所述的圆孔3-1里，使数个卡块2能插入到锁紧帽外壁上的凹槽里，涡轮3放置在所述的涡轮槽1-1里，涡杆4放置在所述的涡杆孔1-2里，涡杆4与涡轮3啮合，涡杆4的输入端处于主体1外，涡杆4的输入端设置电钻插孔，使电钻头插入所述的插孔时，电钻能带动涡杆4旋转。卡块2的个数与锁紧帽外壁上的凹槽数量相同。
涡轮槽1-1为圆形孔，主体1的下端面还设置一圆孔，此圆孔直径小于所述的涡轮槽1-1的直径，大于涡轮3的直径，使涡轮3在主体1里不能轴向上移动。
使用时，数个卡块2插入到锁紧帽外壁上的凹槽里，使涡轮3与锁紧帽卡接在一起，电钻头插入涡杆4的输入端上的插孔时，电钻就能带动涡杆4旋转，从而带动涡轮3旋转，将压住油封的锁紧帽拆卸下，就可以取下油封对其进行更换。
Claims (1)
1.一种起重吊车液压油缸锁紧帽拆卸装置，包括主体（1）、卡块（2）、涡轮（3）、涡杆（4），其特征是：主体（1）上有涡轮槽（1-1）、涡杆孔（1-2），涡轮（3）的内部有圆孔（3-1），卡块（2）固定在涡轮（3）上，卡块（2）凸出到所述的圆孔（3-1）里，卡块（2）凸出的长度为4-8mm，数个卡块（2）以所述的圆孔（3-1）的圆心为圆心均匀分布在所述的圆孔（3-1）里，涡轮（3）放置在所述的涡轮槽（1-1）里，涡杆（4）放置在所述的涡杆孔（1-2）里，涡杆（4）与涡轮（3）啮合，涡杆（4）的输入端处于主体（1）外，涡杆（4）的输入端设置电钻插孔，使电钻头插入所述的插孔时，电钻能带动涡杆（4）旋转。
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