CN211841533U - 一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，包括底座、刹盘和刹块，所述底座中部安装有液压升降杆，所述液压升降杆顶部设置有轴承一，所述轴承一的顶部安装有活动底板，其中，所述底座顶部两侧内部开设有滑槽，所述滑槽内部安装有移动块，所述移动块内部通过转轴与连接杆相连接，所述连接杆顶部固定有安装架，所述安装架侧端安装条有调节机构。该汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置连接杆通过转轴与移动块转动连接，使得装置在使用时能够通过转轴对连接杆的方向进行调节，从而使得装置在对零部件进行固定时，能够根据产品的形状对装置的角度进行调节，便于使得需要进行打磨的零部件能够被固定的更加牢固。

Description

一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产设备技术领域，具体为一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置。

背景技术

机械设备种类繁多，机械设备的使用解放了人们的劳动力，并且可以依靠机械设备完成人力无法完成的任务，而且机械设备的使用提高了生产加工的工作效率。

汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快。

汽车部件虽然时一次模型生产而成的，但是模具生产出的产品往往都会有或多或少的残缺，或者溢出，因此需要对其进行打磨，而现有的零部件在进行打磨的过程中没有成型的固定装置进行固定，导致打磨产品效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，以解决上述背景技术提出的零部件在进行打磨的过程中没有成型的固定装置进行固定，导致打磨产品效率不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，包括底座、刹盘和刹块，所述底座中部安装有液压升降杆，所述液压升降杆顶部设置有轴承一，所述轴承一的顶部安装有活动底板，其中，

所述底座顶部两侧内部开设有滑槽，所述滑槽内部安装有移动块，所述移动块内部通过转轴与连接杆相连接，所述连接杆顶部固定有安装架，所述安装架侧端安装条有调节机构，所述调节机构一端连接有固定块；

所述刹盘设置于转轴的外部，所述刹块底部通过轴销与移动块相连接，所述刹块靠近刹盘的一侧设置有刹片，所述刹块顶部设置有连杆；

所述固定块内部开设有螺纹孔，所述固定块顶部安装有固定环。

优选的，所述滑槽内部为凹形结构，所述移动块底部为凸型结构，所述滑槽内部凹形结构外形尺寸与移动块底部凸型结构外形尺寸相吻合。

优选的，所述移动块共设置有两组，且每组均设置有两个，两组所述移动块对称设置于底座的上端。

优选的，所述连接杆通过转轴与移动块为转动连接。

优选的，所述调节机构包括主体、轴承二、调节螺母、调节杆一、限位槽和滑块，所述主体端部通过轴承二与调节螺母转动连接，所述调节螺母内部贯穿有调节杆一，所述限位槽开设于主体内部，所述调节杆一的侧端设置有滑块，所述滑块与限位槽之间为滑动连接。

优选的，所述调节杆一一端为螺纹结构，一端为光杆，所述调节杆一的螺纹端与调节螺母之间为啮合连接，所述调节杆一光杆端与固定块相连接。

优选的，所述刹盘、刹块、刹片和连杆构成固定机构，所述刹块、刹片和连杆共设置有两组，所述两组刹块、刹片和连杆对称设置于刹盘的两侧，且两个所述刹块的底部通过销轴相连接。

优选的，所述刹片为橡胶材质。

优选的，两组所述连杆之间通过调节杆二相连接，所述调节杆二两端均为螺纹结构，两端所述的螺纹结构螺纹齿方向相反，所述调节杆二中部为六棱形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置：

1.连接杆通过转轴与移动块转动连接，使得装置在使用时能够通过转轴对连接杆的方向进行调节，从而使得装置在对零部件进行固定时，能够根据产品的形状对装置的角度进行调节，便于使得需要进行打磨的零部件能够被固定的更加牢固；

2.设置有固定机构，在对连接杆的角度调节完成后通过对固定机构的张紧度进行调节，实现对连接杆进行固定的目的，避免其在装置的使用过程中发生不必要的晃动；

3.活动底板通过轴承一与液压升降杆相连接，使得活动底板既能够升降同时又能够进行转动，在进行不同种大小的零部件打磨时能够使得活动底板与产品更加的贴合，同时也方便对其方向进行旋转，方便进行打磨；

4.调节机构的设置，能够通过对调节机构的长度进行调节，从而使得装置在使用时能够便于对零部件进行固定，使得固定块能够与零部件贴合，方便进行固定；

5.移动块与滑槽之间为滑动连接，使用时将其移动至零部件两侧，再通过螺栓或者固定绳对两侧的固定块进行固定，由于两侧的装置已经被连接在一起了，因此不需再对其滑动进行固定即可进行打磨。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置的移动块结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置的图1中A处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置的图2中B处局部放大结构示意图；

图6为本实用新型一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置的调节机构结构示意图。

图中：1、底座；2、液压升降杆；3、轴承一；4、活动底板；5、滑槽； 6、移动块；7、转轴；8、连接杆；9、调节机构；901、主体；902、轴承二； 903、调节螺母；904、调节杆；905、限位槽；906、滑块；10、安装架；11、固定块；12、刹盘；13、刹块；14、刹片；15、连杆；16、调节杆；17、螺纹孔；18、固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，包括底座1、液压升降杆2、轴承一3、活动底板4、滑槽5、移动块6、转轴7、连接杆8、调节机构9、安装架10、固定块 11、刹盘12、刹块13、刹片14、连杆15、调节杆16、螺纹孔17和固定环 18，所述底座1中部安装有液压升降杆2，所述液压升降杆2顶部设置有轴承一3，所述轴承一3的顶部安装有活动底板4，其中，

所述底座1顶部两侧内部开设有滑槽5，所述滑槽5内部安装有移动块6，所述移动块6共设置有两组，且每组均设置有两个，两组所述移动块6对称设置于底座1的上端，所述滑槽5内部为凹形结构，所述移动块6底部为凸型结构，所述滑槽5内部凹形结构外形尺寸与移动块6底部凸型结构外形尺寸相吻合，移动块6与滑槽5之间为滑动连接，使用时将其移动至零部件两侧，再通过螺栓或者固定绳对两侧的固定块11进行固定，由于两侧的装置已经被连接在一起了，因此不需再对其滑动进行固定即可进行打磨，所述移动块6内部通过转轴7与连接杆8相连接，所述连接杆8通过转轴7与移动块6 为转动连接，连接杆8通过转轴7与移动块6转动连接，使得装置在使用时能够通过转轴7对连接杆8的方向进行调节，从而使得装置在对零部件进行固定时，能够根据产品的形状对装置的角度进行调节，便于使得需要进行打磨的零部件能够被固定的更加牢固，所述连接杆8顶部固定有安装架10，所述安装架10侧端安装条有调节机构9，所述调节机构9包括主体901、轴承二902、调节螺母903、调节杆一904、限位槽905和滑块906，所述主体901 端部通过轴承二902与调节螺母903转动连接，所述调节螺母903内部贯穿有调节杆一904，所述限位槽905开设于主体901内部，所述调节杆一904的侧端设置有滑块906，所述滑块906与限位槽905之间为滑动连接，调节机构 9的设置，能够通过对调节机构9的长度进行调节，从而使得装置在使用时能够便于对零部件进行固定，使得固定块11能够与零部件贴合，方便进行固定，所述调节机构9一端连接有固定块11，所述调节杆一904一端为螺纹结构，一端为光杆，所述调节杆一904的螺纹端与调节螺母903之间为啮合连接，所述调节杆一904光杆端与固定块11相连接；

所述刹盘12设置于转轴7的外部，所述刹块13底部通过轴销与移动块6 相连接，所述刹块13靠近刹盘12的一侧设置有刹片14，所述刹盘12、刹块 13、刹片14和连杆15构成固定机构，所述刹块13、刹片14和连杆15共设置有两组，所述两组刹块13、刹片14和连杆15对称设置于刹盘12的两侧，且两个所述刹块13的底部通过销轴相连接，所述刹片14为橡胶材质，所述刹块13顶部设置有连杆15，两组所述连杆15之间通过调节杆二16相连接，所述调节杆二16两端均为螺纹结构，两端所述的螺纹结构螺纹齿方向相反，所述调节杆二16中部为六棱形；

所述固定块11内部开设有螺纹孔17，所述固定块11顶部安装有固定环 18。

工作原理：在使用该汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置时，首先应该对该装置的结构进行简单的了解，再将整个装置通过底座1外部的通孔固定在工作台上，接着在使用时启动液压升降杆2，液压升降杆2通过轴承一3带动活动底板4上下移动，从而使其能够适应需要进行打磨的零部件的高度，便于将其固定在两端的固定块11上，之后再将移动块6在滑槽5中进行推动，使其能够适应零件的宽度，然后再通过转轴7对连接杆8进行转动，使其能够适应需要进行打磨的零部件的角度，进而方便通过固定块11对其进行固定，之后再转动调节螺母903，调节螺母903通过轴承二902与主体 901相对转动，从而使得调节杆904通过滑块906在限位槽905的限位作用下进行滑动，进而能够带动固定块11移动，从而能够方便使用螺栓将零部件固定在螺纹孔17上，或者通过固定环18已经固定绳对零部件进行固定，之后便能够对零部件进行打磨，这就是该汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置的整个使用过程。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，包括底座(1)、刹盘(12)和刹块(13)，其特征在于：所述底座(1)中部安装有液压升降杆(2)，所述液压升降杆(2)顶部设置有轴承一(3)，所述轴承一(3)的顶部安装有活动底板(4)，其中，

所述底座(1)顶部两侧内部开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内部安装有移动块(6)，所述移动块(6)内部通过转轴(7)与连接杆(8)相连接，所述连接杆(8)顶部固定有安装架(10)，所述安装架(10)侧端安装条有调节机构(9)，所述调节机构(9)一端连接有固定块(11)；

所述刹盘(12)设置于转轴(7)的外部，所述刹块(13)底部通过轴销与移动块(6)相连接，所述刹块(13)靠近刹盘(12)的一侧设置有刹片(14)，所述刹块(13)顶部设置有连杆(15)；

所述固定块(11)内部开设有螺纹孔(17)，所述固定块(11)顶部安装有固定环(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，其特征在于：所述滑槽(5)内部为凹形结构，所述移动块(6)底部为凸型结构，所述滑槽(5)内部凹形结构外形尺寸与移动块(6)底部凸型结构外形尺寸相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，其特征在于：所述移动块(6)共设置有两组，且每组均设置有两个，两组所述移动块(6)对称设置于底座(1)的上端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，其特征在于：所述连接杆(8)通过转轴(7)与移动块(6)为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，其特征在于：所述调节机构(9)包括主体(901)、轴承二(902)、调节螺母(903)、调节杆一(904)、限位槽(905)和滑块(906)，所述主体(901)端部通过轴承二(902)与调节螺母(903)转动连接，所述调节螺母(903)内部贯穿有调节杆一(904)，所述限位槽(905)开设于主体(901)内部，所述调节杆一(904)的侧端设置有滑块(906)，所述滑块(906)与限位槽(905)之间为滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，其特征在于：所述调节杆一(904)一端为螺纹结构，一端为光杆，所述调节杆一(904)的螺纹端与调节螺母(903)之间为啮合连接，所述调节杆一(904)光杆端与固定块(11)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，其特征在于：所述刹盘(12)、刹块(13)、刹片(14)和连杆(15)构成固定机构，所述刹块(13)、刹片(14)和连杆(15)共设置有两组，两组所述刹块(13)、刹片(14)和连杆(15)对称设置于刹盘(12)的两侧，且两个所述刹块(13)的底部通过销轴相连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，其特征在于：所述刹片(14)为橡胶材质。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用便于工件表面打磨的固定装置，其特征在于：两组所述连杆(15)之间通过调节杆二(16)相连接，所述调节杆二(16)两端均为螺纹结构，两端所述的螺纹结构螺纹齿方向相反，所述调节杆二(16)中部为六棱形。

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