CN211819751U - 一种稳定性好的汽车回油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性好的汽车回油管，包括回油管、安装板和固定架，所述回油管上设有波纹管，回油管上设有两个安装板，所述安装板靠近回油管的一端下侧设有固定架，固定架上端设有固定圈，固定圈上侧设有活动架，活动架下端设有活动圈，所述固定圈和活动圈相互靠近的一端上均设有若干减震弹簧，活动圈下侧设有活动夹一。本实用新型使用时，设置的活动夹一和活动夹二将回油管夹紧，有效的防止因汽车运动过程中的震动导致回油管晃动，稳定性高，使用效果较好。

Description

一种稳定性好的汽车回油管

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种稳定性好的汽车回油管。

背景技术

现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端，分别设置有进油管街头和回油接头，并在回油接头中装有溢流阀。当喷油泵体内低压强势内的燃油压力低于50~60千帕时，溢流阀关闭，喷油泵回油管内没有燃油流动；当喷油泵体内低压腔室的燃油压力高于50~60千帕时，溢流阀打开，使部分燃油经过回油管路汇通喷油器回油管路一起流回燃油箱或燃油粗滤器的进油口接口，从而使喷油泵体内低压腔室维持规定的油压。导出多余的燃油 喷油器上的回油管属于这种情况。从设计上讲，输油泵输送的燃油数量无法做到定量所需，一般要多余喷油泵的需要量。

现有的汽车回油管，往往都是直接将两端分别连接油箱和喷油器，由于汽车在行驶中容易产生振动，对回油管的密封性和稳定性要求较高。因此，本领域技术人员提供了一种稳定性好的汽车回油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的汽车回油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种稳定性好的汽车回油管，包括回油管、安装板和固定架，所述回油管上设有波纹管，回油管上设有两个安装板，所述安装板靠近回油管的一端下侧设有固定架，固定架上端设有固定圈，固定圈上侧设有活动架，活动架下端设有活动圈，所述固定圈和活动圈相互靠近的一端上均设有若干减震弹簧，活动圈下侧设有活动夹一，固定圈上侧设有活动夹二，且活动夹一和活动夹二相互远离的一端分别与减震弹簧固定连接，所述活动架靠近安装板的一端设有连接板，连接板上端设有连接杆，连接板上端与安装板的连接处设有复位弹簧，所述回油管的两端上均设有密封板一，密封板一远离回油管的一侧设有密封板二，且密封板一和密封板二之间设有密封圈。

作为本实用新型进一步的方案，所述安装板上对应连接板设有滑槽，连接板滑动连接安装板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接杆贯穿安装板，且连接杆上端上端设有拉块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述安装板上端两端均设有安装块，安装块上设有安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封板一和密封板二上均对应密封圈设有密封槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封板一和密封板二上下两侧上均设有固定螺栓，且密封板一与密封板二固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，设置的活动夹一和活动夹二将回油管夹紧，有效的防止因汽车运动过程中的震动导致回油管晃动，稳定性高，使用效果较好。

2、本实用新型使用时，将密封圈放置在密封板一和密封板二上的密封槽内，通过固定螺栓固定，增加了回油管的两端密封性，避免了回油管出现泄漏的情况。

附图说明

图1为一种稳定性好的汽车回油管的结构示意图。

图2为一种稳定性好的汽车回油管中安装板的左侧结构示意图。

图3为一种稳定性好的汽车回油管中密封板一和密封板二的爆炸结构示意图。

图中：1、回油管；2、波纹管；3、安装板；4、固定架；5、固定圈；6、活动架；7、活动圈；8、减震弹簧；9、活动夹一；10、活动夹二；11、连接板；12、连接杆；13、复位弹簧；14、拉块；15、安装块；16、密封板一；17、密封板二；18、密封圈；19、密封槽；20、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种稳定性好的汽车回油管，包括回油管1、安装板3和固定架4，所述回油管1上设有波纹管2，回油管1上设有两个安装板3，所述安装板3靠近回油管1的一端下侧设有固定架4，固定架4上端设有固定圈5，固定圈5上侧设有活动架6，活动架6下端设有活动圈7，所述固定圈5和活动圈7相互靠近的一端上均设有若干减震弹簧8，活动圈7下侧设有活动夹一9，固定圈5上侧设有活动夹二10，且活动夹一9和活动夹二10相互远离的一端分别与减震弹簧8固定连接，所述活动架6靠近安装板3的一端设有连接板11，所述安装板3上对应连接板11设有滑槽，连接板11滑动连接安装板3，连接板11上端设有连接杆12，连接板11上端与安装板3的连接处设有复位弹簧13，所述连接杆12贯穿安装板3，且连接杆12上端上端设有拉块14，所述安装板3上端两端均设有安装块15，安装块15上设有安装孔；

所述回油管1的两端上均设有密封板一16，密封板一16远离回油管1的一侧设有密封板二17，且密封板一16和密封板二17之间设有密封圈18，所述密封板一16和密封板二17上均对应密封圈18设有密封槽19，所述密封板一16和密封板二17上下两侧上均设有固定螺栓20，且密封板一16与密封板二17固定连接。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型使用时，拉动拉块14带动连接杆12、连接板11、活动架6、活动圈7和活动夹一9远离固定架4，将回油管1放置在活动夹一9和活动夹二10之间，松开拉块14在复位弹簧13的作用下，使活动夹一9和活动夹二10将回油管1夹紧，再将安装板3通过安装块15与汽车内部支撑架固定连接，便于对回油管1进行夹紧与设置的减震弹簧8配合，有效的防止因汽车运动过程中的震动导致回油管1晃动，稳定性高，使用效果较好，将密封圈18放置在密封板一16和密封板二17上的密封槽19内，通过固定螺栓20固定，增加了回油管1的两端密封性，避免了回油管1出现泄漏的情况。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种稳定性好的汽车回油管，包括回油管（1）、安装板（3）和固定架（4），其特征在于，所述回油管（1）上设有波纹管（2），回油管（1）上设有两个安装板（3），所述安装板（3）靠近回油管（1）的一端下侧设有固定架（4），固定架（4）上端设有固定圈（5），固定圈（5）上侧设有活动架（6），活动架（6）下端设有活动圈（7），所述固定圈（5）和活动圈（7）相互靠近的一端上均设有若干减震弹簧（8），活动圈（7）下侧设有活动夹一（9），固定圈（5）上侧设有活动夹二（10），且活动夹一（9）和活动夹二（10）相互远离的一端分别与减震弹簧（8）固定连接，所述活动架（6）靠近安装板（3）的一端设有连接板（11），连接板（11）上端设有连接杆（12），连接板（11）上端与安装板（3）的连接处设有复位弹簧（13），所述回油管（1）的两端上均设有密封板一（16），密封板一（16）远离回油管（1）的一侧设有密封板二（17），且密封板一（16）和密封板二（17）之间设有密封圈（18）。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车回油管，其特征在于，所述安装板（3）上对应连接板（11）设有滑槽，连接板（11）滑动连接安装板（3）。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车回油管，其特征在于，所述连接杆（12）贯穿安装板（3），且连接杆（12）上端设有拉块（14）。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车回油管，其特征在于，所述安装板（3）上端两端均设有安装块（15），安装块（15）上设有安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车回油管，其特征在于，所述密封板一（16）和密封板二（17）上均对应密封圈（18）设有密封槽（19）。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车回油管，其特征在于，所述密封板一（16）和密封板二（17）上下两侧上均设有固定螺栓（20），且密封板一（16）与密封板二（17）固定连接。

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