CN211812996U - 一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，包括第一框架和第二框架，所述第一框架的两侧的内部设有连接件，所述第二框架的两侧为中空的结构，所述第二框架的通过连接件沿第一框架的内部活动，用以形成伸缩结构，从而调整吊装工装的长度；所述第一框架的两侧设有第一安装位，所述第一安装位为条形通孔，用以调整吊钩在第一安装位的位置；所述第二框架的顶部设有第二安装位，所述第二安装位为条形通孔，用以调整吊环在第二安装位的位置；解决了悬吊不平、机架受力不均匀易产生翘曲变形的问题。

Description

一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装

技术领域

本实用新型涉及行车悬吊技术领域，具体涉及一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装。

背景技术

行车悬吊是普遍的轨道车辆空调机组在生产线上的流转方式，一般使用行车直接悬吊空调机组四角的吊装孔；但对于部分重量大、长宽比较大且重心偏移几何形心较大的空调机组，直接用行车悬吊空调机组四角，重力分布不均将引起行车吊绳发生不同程度的应变，空调机组被吊起后会发生倾斜现象；有些空调机组一般会配备6个吊装孔，只悬吊空调机组的四角容易使机架产生翘曲变形，上述现象在生产线上存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型是为解决现有技术中的问题而提出的，其目的在于，提供一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，解决了悬吊不平、机架受力不均匀易产生翘曲变形的问题。

一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，包括第一框架和第二框架，所述第一框架的两侧的内部设有连接件，所述第二框架的两侧为中空的结构，所述第二框架的通过连接件沿第一框架的内部活动，用以形成伸缩结构，从而调整吊装工装的长度；所述第一框架的两侧设有第一安装位，所述第一安装位为条形通孔，用以调整吊钩在第一安装位的位置；所述第二框架的顶部设有第二安装位，所述第二安装位为条形通孔，用以调整吊环在第二安装位的位置。

优选的是，所述第二框架还设有第三安装位，所述第三安装位也为条形通孔，用以调整吊钩在第三安装位的位置。

优选的是，所述吊钩和吊环均设有卡件，用以分别卡在第一安装位和第二安装位内。

优选的是，所述连接件通过螺栓固定在所述第一框架上。

优选的是，所述吊钩数量至少为6个，所述吊环的数量至少为4个。

本实用新型设计的保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，通过调节吊环在第二安装位的位置，可补偿因吊绳的应变不同而产生的倾斜角，使之吊平；通过调整吊钩在第一安装位或在第三安装位的位置，调整吊钩间距与空调机组上的吊装孔间距一致，使每一个吊装孔都有吊绳悬吊，这样可以使空调机组机架受力均匀，消除产生翘曲变形的风险；第二框架的两侧为中空的结构，第二框架的通过连接件沿第一框架的内部活动，用以形成伸缩结构，通过调整第二框架伸缩长度以适应被吊空调机组的长度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(一)。

图2为本实用新型的结构示意图(二)。

图3为图2的A-A示意图。

图4为图2的B-B示意图。

图5为图2的C-C示意图。

图6为本实用新型的整体吊装结构示意图。

附图标记说明

1-第一框架；2-第二框架；3-吊钩；4-吊环。

具体实施方式

以下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的实施方式，参见图1-6，一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，包括第一框架1和第二框架2，第一框架1和第二框架2均为矩形结构，第一框架1的两侧，也就是矩形结构相对的两条边的内部掏空，其内部设有连接件，连接件通过螺栓与第一框架1的外部壳体相连，第一框架1的外部壳体上设有第一安装位，第一安装位位于壳体的内侧，第一安装位内安装有吊钩3，吊钩3可沿着第一安装位来回的滑动，用来调节吊钩3的位置，第一安装位将整个壳体贯穿，吊钩3通过卡件安装在第一安装位上，卡件可以是螺栓，通过螺栓将吊钩固定在第一安装位上，通过螺母和吊钩的配合，可以使得吊钩3在第一安装位内移动，从而调整吊钩的位置。

第二框架2也为矩形结构，第二框架2的两侧为中空的结构，第二框架2的通过连接件沿第一框架1的内部活动，用以形成伸缩结构，从而调整吊装工装的长度，第二框架2的顶部设有第二安装位，第二安装位也是贯穿整个第二框架2的相对的两条边，同时也是通过卡件将吊环4卡在第二安装位内部，卡件也可以是螺栓；第二框架2上还设有第三安装位，第三安装位位于第二框架2的内侧，第三安装位内安装有吊钩3，吊钩3可沿着第三安装位来回的滑动，用来调节吊钩3的位置，第三安装位将整个第二框架2的相对的两条边贯穿，吊钩3通过卡件安装在第三安装位上，卡件可以是螺栓，通过螺栓将吊钩固定在第三安装位上，通过螺母和吊钩的配合，可以使得吊钩3在第三安装位内移动，从而调整吊钩3的位置。

调整吊环4的位置实现空调机组的水平悬吊，通过调节第二安装位的位置，可补偿因吊绳的应变不同而产生的倾斜角，使之吊平。

调整吊钩3的间距使空调机组悬吊受力均匀，吊装工装的吊钩在第一安装位和第三安装位的位置可调，调整吊钩3间距与空调机组上的吊装孔间距一致，使每一个吊装孔都有吊绳悬吊，这样可以使空调机组机架受力均匀，消除产生翘曲变形的风险。

可适应被吊空调机组的尺寸，可通过调整伸第二框架2位于第一框架1的内的长度以适应被吊空调机组的长度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，其特征在于，包括第一框架(1)和第二框架(2)，所述第一框架(1)的两侧的内部设有连接件，所述第二框架(2)的两侧为中空的结构，所述第二框架(2)的通过连接件沿第一框架(1)的内部活动，用以形成伸缩结构，从而调整吊装工装的长度；所述第一框架(1)的两侧设有第一安装位，所述第一安装位为条形通孔，用以调整吊钩(3)在第一安装位的位置；所述第二框架(2)的顶部设有第二安装位，所述第二安装位为条形通孔，用以调整吊环(4)在第二安装位的位置。

2.根据权利要求1所述的一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，其特征在于，所述第二框架(2)还设有第三安装位，所述第三安装位也为条形通孔，用以调整吊钩(3)在第三安装位的位置。

3.根据权利要求1所述的一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，其特征在于，所述吊钩(3)和吊环(4)均设有卡件，用以分别卡在第一安装位和第二安装位内。

4.根据权利要求1所述的一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，其特征在于，所述连接件通过螺栓固定在所述第一框架(1)上。

5.根据权利要求3所述的一种保持轨道车辆空调机组水平悬吊的吊装工装，其特征在于，所述吊钩(3)数量至少为6个，所述吊环(4)的数量至少为4个。

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