CN203865822U - 大型曲轴水平吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于大型曲轴水平吊具，适用于船舶加工行业中的大型曲轴的吊运。吊绳直接吊装曲轴的吊点时，曲轴无法保持水平。通过本实用新型的两个吊耳将吊车吊绳的吊装点与曲轴的吊装点偏移了一个距离，使吊车的吊装中心点与曲轴的重心在竖直方向重合，使曲轴达到水平状态。

Description

大型曲轴水平吊具

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，适用于船舶加工行业中的大型曲轴的吊运。 

背景技术

目前船舶行业中，低速柴油机曲轴水平吊运时，吊绳直接吊在曲轴的中心吊装销轴上（曲轴的其他位置是禁止挂吊绳的），因曲轴的形状不规则，曲轴重心与吊点不重合，导致曲轴吊起后产生水平方向倾斜。图1、图2为吊绳直接吊曲轴中心吊装销轴的吊法，其中图1所示，吊车吊点P1与曲轴重心Pg竖直方向不重合，曲轴吊起后产生扭矩，使曲轴倾斜一定角度，直至达到图2所示的状态，P1与Pg竖直方向重合。曲轴在不水平的状态下，安装落位时总是一端主轴颈先落位，不能保证每个主轴颈同时落位。各种型号的大型曲轴重量达到20吨至130吨，无法通过人工将曲轴扶正，因此先落位的主轴颈承受曲轴的全部重量，会产生很大的冲击，给吊装操作带来很大困难，影响了操作的稳定性和安全性。 

发明内容

需要解决的技术问题：在不改变曲轴吊装位置的情况下。通过吊具的调整，使吊装的曲轴能达到水平状态。 

本实用新型解决该问题采用的技术方案是：吊绳不直接吊在曲轴的中心吊装销轴上。如图3所示，而是通过一种吊具，在吊具上有两个吊耳，在每个吊耳上设计上下两个偏移的吊销，上边的吊销通过吊绳连接吊车，下边的吊销通过另一根吊绳连接到曲轴的中心吊装销轴，上下两个吊销在竖直方向偏移一定距离，这个距离根据曲轴的重心位置计算得出。因为上下销轴的偏移，使吊车的吊点P1偏移到与曲轴重心Pg同一竖直位置。曲轴吊起后能够达到水平。 

两个吊耳是独立的框式结构，吊梁从中间方孔将两个吊耳串起。为了使两个吊耳的间距与曲轴的两个中心吊装销轴的间距一致，两个吊耳通过其上的一个定位销轴安装固定在一根吊梁上。 

由于吊梁只起到对两个吊耳的支撑作用，只承受了曲轴重量的部分分力，曲轴的主要重力载荷作用在了吊耳、吊销上。因此吊耳的结构强度设计需要满足大吨位的载荷；而吊梁的载荷小，其结构可设计得轻便。在保证吊具强度前提下，减小了吊具的整体重量。 

附图说明

图1为吊绳直接吊曲轴中心吊装销起吊平衡前的状态，图2为平衡后的状态。 

图3为使用本实用新型吊具。 

图4吊装示意图。 

图5为吊耳主视图，图6为吊耳左视图。 

图4、图5、图6中：1.吊绳I，2.曲轴，3.吊梁，4.吊绳II，5.吊耳，6.吊销I，7.定位销，8.吊销II。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 

图4、图5、图6中将两个吊耳（5）穿入吊梁（3）上，每个吊耳（5）上安装吊销I（6）、吊销II（8）、定位销（7）；两个吊耳（5）通过定位销（7）连接在吊梁（3）的固定位置；吊绳I（1）上边挂在吊销II（8）上，下边吊在曲轴（2）的中心吊装销轴上；吊绳II（4）下边挂在吊销I（6）上，上边挂在吊车的吊钩上。 

Claims (2)

1.一种大型曲轴水平吊具，其特征是：两个框式结构的吊耳，由一根吊梁从中间方孔串起，每个吊耳上有三个在垂直方向有偏移距离的销轴。

2.根据权利要求1所述的大型曲轴水平吊具，其特征是：上边一个销轴连接吊车、下边一个销轴连接曲轴，两吊耳通过中间定位销与吊梁连接。