CN204251194U - 一种新型吊装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型吊装工具，包括：吊车吊钩、斜拉钢丝吊索及抬梁，所述吊车吊钩包括第一钩部及第二钩部，所述抬梁的一端设有第一吊耳，所述抬梁的另一端设有第二吊耳，所述抬梁由数块上盖板、数块下盖板、数块前侧板、数块后侧板、数块隔板及数块垫板相互焊接而成，所述第一吊耳与第二吊耳结构相同，均包括：第一立板、第二立板、第一吊板及第二吊板，所述第一立板的两侧焊接有第一腹板，所述第二立板的两侧焊接有第二腹板，所述第一吊板的两侧焊接有第三腹板，所述第二吊板的两侧焊接有第四腹板，所述第一吊板与第二吊板的下方均设有两个吊装孔。本实用新型中的吊装工具结构强度较高，可用于吊装大型钢结构模块，平稳性更好，可靠性更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装领域，尤其涉及一种新型吊装工具。
背景技术
现有技术中的吊装工具一般为吊钩，主要用于起吊较轻的物件，随着科学技术的发展，在核工业、大型造船业和海上平台的建造过程中，往往需要吊装大型钢结构模块，在吊装过程中对吊装的稳定性有较高的要求，一旦不平稳，将导致被吊物滑落，不仅对被吊物本身带来损害，而且也对地面工作人员构成极大的威胁。
因此，有必要提供一种解决上述技术问题的新型吊装工具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种平衡性较好、可用于吊装大型钢结构模块的新型吊装工具。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型吊装工具，包括：吊车吊钩、斜拉钢丝吊索及抬梁，所述吊车吊钩包括第一钩部及第二钩部，所述抬梁的一端设有第一吊耳，所述抬梁的另一端设有第二吊耳，所述斜拉钢丝吊索包括用于连接第一钩部与第一吊耳的第一斜拉钢丝吊索及用于连接第二钩部及第二吊耳的第二斜拉钢丝吊索，所述抬梁由数块上盖板、数块下盖板、数块前侧板、数块后侧板、数块隔板及数块垫板相互焊接而成，所述第一吊耳与第二吊耳结构相同，均包括：第一立板、第二立板、第一吊板及第二吊板，所述第一吊板焊接于第一立板及第二立板的一端，所述第二吊板焊接于第一立板及第二立板的另一端，所述第一立板的两侧焊接有第一腹板，所述第二立板的两侧焊接有第二腹板，所述第一吊板的两侧焊接有第三腹板，所述第二吊板的两侧焊接有第四腹板，所述第一吊板与第二吊板的下方均设有两个吊装孔。
优选地，在上述新型吊装工具中，所述抬梁为中空框架结构。
优选地，在上述新型吊装工具中，所述第一立板与第二立板凸伸出抬梁的上方，所述第一立板与前侧板相焊接，所述第二立板与后侧板相焊接。
优选地，在上述新型吊装工具中，所述第一吊板及第二吊板凸伸出抬梁的下方。
优选地，在上述新型吊装工具中，所述第一立板与第二立板相互平行，所述第一吊板与第二吊板相互平行，所述第一立板与第一吊板相互垂直。
优选地，在上述新型吊装工具中，所述斜拉钢丝吊索与抬梁之间的夹角为60°。
本实用新型的有益效果为：本实用新型中的吊装工具结构强度较高，可用于吊装大型钢结构模块，通过台梁过渡，增加了悬挂的吊索的数量，使被吊大型机构模块受力更均匀，平稳性更好，可靠性更高，由于抬梁采用数块钢板焊接而成，因而在保证结构强度的同时又大大降低了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型中吊装工具的结构示意图；
图2为本实用新型中抬梁的俯视结构示意图；
图3为沿图2所示A-A线的剖视结构示意图；
图4为本实用新型中抬梁的侧视结构示意图。
图1至图4中：1、吊车吊钩，2、斜拉钢丝吊索，3、抬梁，4、第一钩部，5、第二钩部，6、第一吊耳，7、第二吊耳，8、第一斜拉钢丝吊索，9、第二斜拉钢丝吊索，10、上盖板，11、下盖板，12、前侧板，13、后侧板，14、隔板，15、垫板，16、第一立板，17、第二立板，18、第一吊板，19、第二吊板，20、第一腹板，21、第二腹板，22、第三腹板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本实用新型的实施方式仅仅是示例性的，并且本实用新型并不限于这些实施方式。
在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
参图1至图4所示，一种新型吊装工具，包括：吊车吊钩1、斜拉钢丝吊索2及抬梁3，所述吊车吊钩1包括第一钩部4及第二钩部5，所述抬梁3的一端设有第一吊耳6，所述抬梁3的另一端设有第二吊耳7，所述斜拉钢丝吊索2包括用于连接第一钩部4与第一吊耳6的第一斜拉钢丝吊索8及用于连接第二钩部5及第二吊耳7的第二斜拉钢丝吊索9，所述抬梁3由数块上盖板10、数块下盖板11、数块前侧板12、数块后侧板13、数块隔板14及数块垫板15相互焊接而成，所述第一吊耳6与第二吊耳7结构相同，均包括：第一立板16、第二立板17、第一吊板18及第二吊板19，所述第一吊板18焊接于第一立板16及第二立板17的一端，所述第二吊板19焊接于第一立板16及第二立板17的另一端，所述第一立板16与第二立板17凸伸出抬梁3的上方，所述第一吊板18及第二吊板19凸伸出抬梁3的下方。所述第一立板16与前侧板12相焊接，所述第二立板17与后侧板13相焊接。所述第一立板16与第二立板17相互平行，所述第一吊板18与第二吊板19相互平行，所述第一立板16与第一吊板18相互垂直。所述第一立板16的两侧焊接有第一腹板20，所述第二立板17的两侧焊接有第二腹板21，所述第一吊板18的两侧焊接有第三腹板22，所述第二吊板19的两侧焊接有第四腹板，所述第一吊板18与第二吊板19的下方均设有两个吊装孔。所述抬梁3为中空框架结构，从而既保障了抬梁的结构强度，又大大降低了成本。在本实施方式中，所述斜拉钢丝吊索与抬梁之间的夹角为60°。
综上所述，本实用新型中的吊装工具结构强度较高，可用于吊装大型钢结构模块，通过台梁过渡，增加了悬挂的吊索的数量，使被吊大型机构模块受力更均匀，平稳性更好，可靠性更高，由于抬梁采用数块钢板焊接而成，因而在保证结构强度的同时又大大降低了成本。
最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
Claims (6)
1.一种新型吊装工具，其特征在于，包括：吊车吊钩、斜拉钢丝吊索及抬梁，所述吊车吊钩包括第一钩部及第二钩部，所述抬梁的一端设有第一吊耳，所述抬梁的另一端设有第二吊耳，所述斜拉钢丝吊索包括用于连接第一钩部与第一吊耳的第一斜拉钢丝吊索及用于连接第二钩部及第二吊耳的第二斜拉钢丝吊索，所述抬梁由数块上盖板、数块下盖板、数块前侧板、数块后侧板、数块隔板及数块垫板相互焊接而成，所述第一吊耳与第二吊耳结构相同，均包括：第一立板、第二立板、第一吊板及第二吊板，所述第一吊板焊接于第一立板及第二立板的一端，所述第二吊板焊接于第一立板及第二立板的另一端，所述第一立板的两侧焊接有第一腹板，所述第二立板的两侧焊接有第二腹板，所述第一吊板的两侧焊接有第三腹板，所述第二吊板的两侧焊接有第四腹板，所述第一吊板与第二吊板的下方均设有两个吊装孔。
2.如权利要求1所述的一种新型吊装工具，其特征在于：所述抬梁为中空框架结构。
3.如权利要求1所述的一种新型吊装工具，其特征在于：所述第一立板与第二立板凸伸出抬梁的上方，所述第一立板与前侧板相焊接，所述第二立板与后侧板相焊接。
4.如权利要求1所述的一种新型吊装工具，其特征在于：所述第一吊板及第二吊板凸伸出抬梁的下方。
5.如权利要求1所述的一种新型吊装工具，其特征在于：所述第一立板与第二立板相互平行，所述第一吊板与第二吊板相互平行，所述第一立板与第一吊板相互垂直。
6.如权利要求1所述的一种新型吊装工具，其特征在于：所述斜拉钢丝吊索与抬梁之间的夹角为60°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420661639.XU CN204251194U (zh) | 2014-11-07 | 2014-11-07 | 一种新型吊装工具 |
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| CN201420661639.XU CN204251194U (zh) | 2014-11-07 | 2014-11-07 | 一种新型吊装工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204251194U true CN204251194U (zh) | 2015-04-08 |
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ID=52955523
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| CN201420661639.XU Expired - Fee Related CN204251194U (zh) | 2014-11-07 | 2014-11-07 | 一种新型吊装工具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204251194U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109625158A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-04-16 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 用于艉轴分段吊装及支撑一体化的装置 |
| CN113859090A (zh) * | 2021-11-10 | 2021-12-31 | 上海外高桥造船有限公司 | 运输车以及吊接系统 |
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2014
- 2014-11-07 CN CN201420661639.XU patent/CN204251194U/zh not_active Expired - Fee Related
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