CN204297906U - 基于吊运与翻身眼板的薄板上层建筑分段 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于吊运与翻身眼板的薄板上层建筑分段，在分段的重心位置两侧设置对称的平行槽钢组件；每一槽钢组件均为两个槽钢扣接为一体后，焊接于所述上层建筑分段上；每一槽钢组件的两端一侧对应设置板式眼板；位于所述上层建筑分段底部，分别对应四个板式眼板分别设置挂辅眼板。本实用新型创新性地提出了将吊运与翻身的眼板安装在做为结构吊运加强使用的槽钢上。该槽钢是均衡安装和焊接在分段的重心两侧，槽钢对扣焊接，然后在其上安装吊运与翻身的眼板。该眼板是采用板式眼板直接焊接在槽钢上。
Description
技术领域
本发明涉及船舶及海洋工程产品，更具体地说，涉及海工产品上层建筑的外围壁板吊运结构的改进。
背景技术
船舶及海洋工程产品，如图1所示上层建筑分段使用薄板，尤其是海工产品，上层建筑的外围壁板更薄，有的还将围壁轧成波形壁。上层建筑分段以甲板为胎反向建造，在吊运和翻身时，由于围壁板薄，仅为5mm且为波形壁，若眼板直接焊接在其上就会造成围壁板严重变形或板被焊穿的情况。为避免这一情况发生，通常采用的方式是将原结构更换一块厚板，而对于波形壁换板而言，除了影响外围壁的美观之外，波形壁的加工和安装对位的精确性都非常困难。
发明内容
本发明主要是为解决薄板上层建筑分段以甲板为胎反造，因围壁板薄而且是波形壁的情况，在吊运和翻身时，无法直接焊接眼板、吊装安全性差的技术问题，提供一种眼板的安装方法，满足分段吊运和翻身需要。
为了达到上述目的，本发明提供一种眼板的安装，针对在该类上层建筑分段的安装。具体说，一种基于吊运与翻身眼板的薄板上层建筑分段，在分段的重心位置首尾两侧设置对称的平行槽钢组件；每一槽钢组件均为两个槽钢扣接为一体后，焊接于所述上层建筑分段上；每一槽钢组件的两端一侧对应设置板式眼板；位于所述上层建筑分段底部，分别对应四个板式眼板分别设置挂辅眼板。挂辅眼板用于挂辅钩，在翻身、总组使用。
本发明创新性地提出了将吊运与翻身的眼板安装在做为结构吊运加强使用的槽钢上。该槽钢是均衡安装和焊接在分段的重心两侧，槽钢对扣焊接，然后在其上安装吊运与翻身的眼板。该眼板是采用板式眼板直接焊接在槽钢上。
附图说明
图1是现有技术上层建筑分段外围壁板的结构示意图。
图2是本发明上层建筑分段外围壁板处于吊运状态的结构示意图。
图3是本发明上层建筑分段外围壁下口设置板式眼板以及在甲板上设置的翻身和吊运眼板的剖面图。
图4是图3中A-A向剖视结构示意图。
图5是板式眼板的正面结构示意图。
图6是图4中B-B向剖视结构示意图。
图7是本发明上层建筑分段外围壁板第一吊运翻身的状态示意图。
图8是本发明上层建筑分段外围壁板第二吊运翻身的状态示意图。
图9是本发明上层建筑分段外围壁板第三吊运翻身的状态示意图。
图10是是本发明上层建筑分段外围壁板翻身后的状态示意图。
具体实施方式
薄板的上层建筑分段以甲板为胎反向建造，要实现分段吊运和翻身，必须在下围壁上焊接眼板，为避免下围壁板薄且形式为波形壁而无法安装的问题，将吊运与翻身的眼板创新地安装在做为吊运加强使用的槽钢上，实现了安全吊装。
如图2～6所示，薄板上层建筑分段吊运与翻身的眼板设置，首先根据分段的重心位置，在重心的左右和首尾两侧均衡布置并选定眼板的安装位置，在该位置处的上层建筑分段下口安装并焊接槽钢3，槽钢3采用双根对口焊接(即扣接，如图6，标号C为焊接位置)的方式实施间断焊，焊接300mm，空余300mm，但是在槽钢两端的800mm区域连续焊内实施连续焊接，并与上层建筑围壁实施包角焊。将板式眼板2焊接在槽钢两端的侧面，眼板要按照相关的安装与焊接质量要求，保证包角焊的焊接质量。如图3所示，位于所述上层建筑分段底部，分别对应四个板式眼板2分别设置挂辅眼板4，用于挂辅钩，在翻身、总组时使用。图中，标号1为吊绳。
眼板安装在做为加强使用的槽钢上。该槽钢安装和焊接的位置必须在分段的重心两侧均衡布置，槽钢口对口焊接(即对扣)，然后在其上安装吊运与翻身的眼板。优选方式，采用板式眼板直接焊接在加强槽钢上。
利用本发明的眼板安装方法，进行上层建筑分段吊运与翻身，通过在BT3500-1#半潜式钻井支持平台上层建筑分段中成功实施和检验，效果非常好，实现了安全吊装和翻身作业，受到施工部门及船东和船检的一致好评。
如图7～10所示吊运翻身过程。图7中，采用双吊翻身，一吊车挂甲板面上吊环(T型眼板2)，另一吊车挂围壁下口吊环(板式眼板4)。图8中，挂甲板面吊环的吊车做为主钩，挂围壁下口吊环的吊车为辅钩，主钩提升后，辅钩逐渐松钩。图9中，挂围壁下口吊环的辅钩摘下并移至甲板主钩的对侧挂钩，辅钩提升，主钩逐渐下降。图10中，主、辅钩将分段甲板面吊平，完成翻身过程。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种基于吊运与翻身眼板的薄板上层建筑分段，其特征在于，在分段的重心位置首尾两侧设置对称的平行槽钢组件；每一槽钢组件均为两个槽钢扣接为一体后，焊接于所述上层建筑分段上；每一槽钢组件的两端一侧对应设置板式眼板；
位于所述上层建筑分段底部，分别对应四个板式眼板分别设置挂辅眼板。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420754453.9U CN204297906U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 基于吊运与翻身眼板的薄板上层建筑分段 |
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| CN201420754453.9U CN204297906U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 基于吊运与翻身眼板的薄板上层建筑分段 |
Publications (1)
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| CN204297906U true CN204297906U (zh) | 2015-04-29 |
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| CN201420754453.9U Active CN204297906U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 基于吊运与翻身眼板的薄板上层建筑分段 |
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| CN (1) | CN204297906U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110077520A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-08-02 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种散货船上建分段翻身用主钩吊马布置结构 |
| CN112660325A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-16 | 大连中远海运重工有限公司 | 船舶建造过程中钢结构分段翻转用的t型眼板 |
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2014
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