CN201864456U - 克令吊吊重试验的托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种克令吊吊重试验的托架，用于大型起重机的吊重试验。所述托架包括侧板(1)和箱型梁(2)，所述侧板(1)有两件，两件侧板(1)左右对称布置作为连接桥，两侧板(1)之间用七道箱型梁(2)连接，每一侧板(1)上有12个吊耳(3)。本实用新型可以安全的进行大型吊机的吊重试验，最大可用于480T门机的吊重试验。且简单、可靠和实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大型起重机的吊重试验装置。属船舶制造技术领域。
背景技术
目前，随着造船能力的提高，船型越来越大，所需要的起重机也越来越大。之前的小型吊机采用在吊钩上放多根钢丝绳，每个钢丝绳上带一个10T的吊块的方式进行试验。吊块数量少的情况下，安全性和适用性是有保证的。如果大型吊机也采用此方法，可以说是无法执行，安全性更是无法保障。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种安全的进行大型吊机的吊重试验的克令吊吊重试验的托架。
本实用新型的目的是这样实现的：一种克令吊吊重试验的托架，包括侧板和箱型梁，所述托架包括侧板和箱型梁，所述侧板有两件，两件侧板左右对称布置作为连接桥，两侧板之间用七道箱型梁连接，每一侧板上有12个吊耳。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型可以安全的进行大型吊机的吊重试验，最大可用于480T门机的吊重试验。且简单、可靠和实用。
附图说明
图1为本实用新型克令吊吊重试验的托架正面结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2的A-A剖示图。
图4为图2的B-B旋转剖示图。
图5为图2的C-C剖示图。
图6为本实用新型运用于240T克令吊吊重试验的示意图。
图7为图6的Y向视图。
图中附图标记：
侧板1；
箱型梁2；
吊耳3。
具体实施方式
参见图1~5，图1为本实用新型克令吊吊重试验的托架正面结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图2的A-A剖示图。图4为图2的B-B旋转剖示图。图5为图2的C-C剖示图。由图1~5可以看出，本实用新型克令吊吊重试验的托架，包括侧板1和箱型梁2，所述侧板1有两件，两件侧板1左右对称布置作为连接桥，两侧板1之间用七道箱型梁2连接，每一侧板1上有12个吊耳3。
具体操作过程如下：
参见图6~7，试验时，吊重试验用吊块安放在箱型梁上。承载能力强，受力均匀。每个吊耳都通过卸扣和钢丝绳与吊机吊钩的平衡梁连接。试验时，吊块放在托架上，放置要均匀，避免产生局部应力集中。这样当吊运600T时，连接每个吊点的受力为50T，满足安全吊运的要求。
本实用新型为全焊接的结构形式。最大承载负荷为600T。
Claims (1)
1.一种克令吊吊重试验的托架，其特征在于所述托架包括侧板(1)和箱型梁(2)，所述侧板(1)有两件，两件侧板(1)左右对称布置作为连接桥，两侧板(1)之间用七道箱型梁(2)连接，每一侧板(1)上有12个吊耳(3)。
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| CN2010206022124U CN201864456U (zh) | 2010-11-11 | 2010-11-11 | 克令吊吊重试验的托架 |
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| CN (1) | CN201864456U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110285952A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-27 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种救生艇吊架试验工装 |
| CN111071928A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-04-28 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种船舶起重设备吊重试验工装及其使用方法 |
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2010
- 2010-11-11 CN CN2010206022124U patent/CN201864456U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110615 Termination date: 20141111 |
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