CN201195149Y - 机车顶盖喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种机车顶盖喷漆装置，该喷漆装置包括有一移动式悬挂架体，在该移动式悬挂架体上挂设有悬挂机车顶盖的吊具。本实用新型的机车顶盖喷漆装置，取消了现有技术中的支架，将机车顶盖平放式喷漆改为立式悬挂喷漆，彻底克服现有技术的缺陷，可将机车顶盖内外表面的喷漆作业一次性完成，无需翻转，喷漆完成后及时进行烘干；有效地节约了顶盖占用喷漆间的面积和时间，提高了喷烘漆间的利用率，降低了喷漆间的燃油、燃气、电能的消耗。本实用新型可利用不同间距的第三悬挂连接部，悬吊不同类型的机车顶盖，因此可适合多种不同类型的机车顶盖喷漆作业，并且该机车顶盖喷漆装置结构简单、操作方便。
Description
技术领域
本实用新型是关于一种喷漆工艺设备，尤其涉及一种机车顶盖喷漆装置。
背景技术
现有技术中对机车顶盖进行喷漆作业时，通常的工序流程是，将机车顶盖平放在专用的支架上，先对顶盖的外表面进行喷漆，然后进行外表面烘干；待外表面烘干后，再将该顶盖翻过来，重新平放在支架上，对其内表面进行喷漆及烘干。由于受喷漆间作业面积的限制，机车顶盖喷漆所用的支架不宜摆放太多，同时因机车顶盖数量多，且顶盖内、外表面需要翻转后才能完成所有表面喷漆作业，因此，使机车顶盖的喷漆作业不能一次性完成，喷漆后的烘干作业也要分时进行，降低了工作效率；并且喷漆作业时占用的空间面积较大，给喷漆作业带来不便。
为解决现有技术中存在的问题，使机车顶盖喷漆作业一次性连续完成，以提高工作效率，现亟待需要一种结构简单、操作方便的机车顶盖喷漆工艺设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机车顶盖喷漆装置，使机车顶盖喷漆作业一次性连续完成，以提高工作效率。
本实用新型的另一目的在于提供一种机车顶盖喷漆装置，该装置结构简单、操作方便，可适合多种不同类型的机车顶盖进行喷漆作业。
本实用新型的目的是这样实现的，一种机车顶盖喷漆装置，该喷漆装置包括有一移动式悬挂架体，在该移动式悬挂架体上挂设有悬挂机车顶盖的吊具。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述移动式悬挂架体为一喷漆车，该喷漆车为框架结构包括有底架体、顶架体及设于两者间的多个立柱，底架体下设有多个滚轮；所述吊具为一横梁结构，该横梁上表面两端分别对称设有第一悬挂连接部，该第一悬挂连接部上设有挂设于所述顶架体侧梁处的第一悬挂件；横梁上表面近邻中部位置分别对称设有第二悬挂连接部，该第二悬挂连接部上设有第二悬挂件；所述横梁下表面间隔设有多个第三悬挂连接部，该第三悬挂连接部上设有第三悬挂件。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述悬挂连接部为固定于横梁的座体，所述座体上设有连接吊环螺钉的螺纹孔。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一悬挂件和第二悬挂件为吊环螺钉；所述第三悬挂件为连接有吊钩或D型扣的吊环螺钉。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述顶架体侧梁处以喷漆车重心为中心对称设有多个吊具。
在本实用新型的一较佳实施方式中，在所述喷漆车上位于底架体与顶架体之间还设有一走台板。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述走台板为网状结构。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述走台板一侧边设有步行梯。
由上所述，本实用新型的机车顶盖喷漆装置，取消了现有技术中的支架，将机车顶盖平放式喷漆改为立式悬挂喷漆，彻底克服现有技术的缺陷，可将机车顶盖内外表面的喷漆作业一次性完成，无需翻转，喷漆完成后及时进行烘干；有效地节约了顶盖占用喷漆间的面积和时间，提高了喷烘漆间的利用率，降低了喷漆间的燃油、燃气、电能的消耗。本实用新型可利用不同间距的第三悬挂连接部，悬吊不同类型的机车顶盖，因此可适合多种不同类型的机车顶盖喷漆作业，并且该机车顶盖喷漆装置结构简单、操作方便。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
图1：为本实用新型的结构示意图。
图2：为本实用新型中吊具的结构示意图。
图3：为本实用新型中喷漆车的侧视示意图。
图4：为本实用新型中吊具上安装有天车吊钩的示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，一种机车顶盖喷漆装置，该喷漆装置包括有一移动式悬挂架体1，在该移动式悬挂架体1上挂设有悬挂机车顶盖3的吊具2。
使用时，首先将吊具2与机车顶盖3两侧的吊环(图中未示出)连接，然后用天车(图中未示出)将吊具2挂设在所述移动式悬挂架体1上，将移动式悬挂架体1推入喷漆间进行喷漆作业。
由于本实用新型的机车顶盖喷漆装置，取消了现有技术中的支架，将机车顶盖平放式喷漆改为立式悬挂喷漆，彻底克服了现有技术的缺陷，可将机车顶盖内外表面的喷漆作业一次性完成，无需翻转，喷漆完成后能够及时进行烘干，有效地节约了机车顶盖占用喷漆间的面积和时间，提高了工作效率。
在本实施方式中，如图1所示，所述移动式悬挂架体1为一喷漆车，该喷漆车为框架结构包括有底架体11、顶架体12及设于两者间的多个立柱13，底架体11下设有多个滚轮14；所述吊具2为一横梁结构(如图2所示)，该横梁上表面两端分别对称设有第一悬挂连接部21，该第一悬挂连接部21上设有挂设于所述顶架体侧梁121(如图3所示)处的第一悬挂件211；横梁上表面近邻中部位置分别对称设有第二悬挂连接部22，该第二悬挂连接部22上设有第二悬挂件221；所述横梁下表面间隔设有多个第三悬挂连接部23，该第三悬挂连接部23上设有第三悬挂件231。
进一步，如图2所示，所述悬挂连接部21、22和23为固定于横梁的座体，所述座体上设有连接吊环螺钉的螺纹孔。所述第一悬挂件211和第二悬挂件221为吊环螺钉；所述第三悬挂件231为连接有吊钩或D型扣2311的吊环螺钉。
本实用新型的具体操作方法是，首先用吊具2两个第三悬挂件231的D型扣或吊钩2311与机车顶盖3两侧吊环连接在一起，然后用天车通过吊钩4(如图4所示)连接在所述两个第二悬挂件221上，将吊具2连带机车顶盖3一同吊起，操作者站在喷漆车1上，将吊具2的两个第一悬挂件211挂在喷漆车1的侧梁121处的吊环1211内(如图1所示)；摘掉天车吊钩4，完成吊具2及机车顶盖3的吊装，将该喷漆车1移入喷烘漆房间内进行喷漆作业。
在本实施方式中，由于机车顶盖3根据不同车体具有不同类型及尺寸，所以，机车顶盖3两侧吊环的间距也因不同类型而有变化。为此，在吊具2下表面间隔设置多个第三悬挂连接部23，使用与机车顶盖3两侧吊环间距相同的第三悬挂连接部23，再装设上第三悬挂件231，以便与机车顶盖3两侧吊环连接。因此，本实用新型的机车顶盖喷漆装置，可适合多种不同类型的机车顶盖进行喷漆作业。
由于机车顶盖的结构尺寸较大，当该机车顶盖悬挂在喷漆车1上时，操作者站在喷漆车下部很难对机车顶盖3较高位置进行喷漆作业。因此，在本实施方式中，在所述喷漆车上位于底架体11与顶架体12之间还设有一走台板15。操作者站在喷漆车两侧，可对机车顶盖3的下方直接喷漆，如果要喷机车顶盖3高处时，操作者可站在喷漆车的走台板15上进行高处作业，将机车顶盖3的内外表面完成喷漆作业。
为了操作者方便上下走台板15，所述走台板15一侧边设有步行梯16。
为了不影响喷漆作业后，机车顶盖3内外表面的风干，所述走台板15为网状结构，以便于空气的流通。
为了进一步提高喷漆作业的效率，可在喷漆车1上挂设多个吊具2，同时要保证喷漆车的重心不偏斜，以防止喷漆车倾覆；因此，所述多个吊具应以喷漆车重心为中心对称设置在所述顶架体12的侧梁处。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (8)
1.一种机车顶盖喷漆装置，其特征在于：该喷漆装置包括有一移动式悬挂架体，在该移动式悬挂架体上挂设有悬挂机车顶盖的吊具。
2.如权利要求1所述的机车顶盖喷漆装置，其特征在于：所述移动式悬挂架体为一喷漆车，该喷漆车为框架结构包括有底架体、顶架体及设于两者间的多个立柱，底架体下设有多个滚轮；所述吊具为一横梁结构，该横梁上表面两端分别对称设有第一悬挂连接部，该第一悬挂连接部上设有挂设于所述顶架体侧梁处的第一悬挂件；横梁上表面近邻中部位置分别对称设有第二悬挂连接部，该第二悬挂连接部上设有第二悬挂件；所述横梁下表面间隔设有多个第三悬挂连接部，该第三悬挂连接部上设有第三悬挂件。
3.如权利要求2所述的机车顶盖喷漆装置，其特征在于：所述悬挂连接部为固定于横梁的座体，所述座体上设有连接吊环螺钉的螺纹孔。
4.如权利要求2所述的机车顶盖喷漆装置，其特征在于：所述第一悬挂件和第二悬挂件为吊环螺钉；所述第三悬挂件为连接有吊钩或D型扣的吊环螺钉。
5.如权利要求2所述的机车顶盖喷漆装置，其特征在于：所述顶架体侧梁处以喷漆车重心为中心对称设有多个吊具。
6.如权利要求2所述的机车顶盖喷漆装置，其特征在于：在所述喷漆车上位于底架体与顶架体之间还设有一走台板。
7.如权利要求6所述的机车顶盖喷漆装置，其特征在于：所述走台板为网状结构。
8.如权利要求6所述的机车顶盖喷漆装置，其特征在于：所述走台板一侧边设有步行梯。
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