CN211811683U - 一种自动分拣小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例提供了一种自动分拣小车，其特征在于，包括：连接组件，所述连接组件包括第一连接板，第一配合部以及设置在所述第一连接板上的连接部；传送组件，所述传送组件上包括有传动带以及驱动所述传送带运动的滚轮，其中所述滚轮上设置有第二配合部，所述第二配合部与所述第一配合部配合连接；移动组件，所述移动组件与连接组件固定连接，且所述移动组件上包括有第一限位轮以及第二限位轮，其中第一限位轮限制所述自动分拣小车沿第一方向移动；所述第二限位轮限制所述自动分拣小车沿第二方向移动。本发明实施例提供的自动分拣小车，能够自动快速进行分拣。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备领域，特别涉及一种自动分拣小车。
背景技术
在物流快递包裹分拣、冷链产品分拣、药品分拣、电商类包裹分拣等应用中都会用到输送设备，在使用时能够减少人力，使需要分拣的物体进行快速传输，但一般的输送设备只能进行位置的输送，而在现实应用中经常会在同一位置需要输送不同种类的物品，这些传统的输送设备无法将其进行分类输送，必需依靠人力进行分拣操作，这使得操作人员的工作量比较大，分拣效率比较低，特别是对于物流发达的今天，这已经成为一个严重的问题，它使得人力成本增加，整体的分拣效率低下。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种自动分拣小车。
本实用新型实施例提供的一种自动分拣小车，包括：
连接组件，所述连接组件包括第一连接板，第一配合部以及设置在所述第一连接板上的连接部；
传送组件，所述传送组件上包括有传动带以及驱动所述传送带运动的滚轮，其中所述滚轮上设置有第二配合部，所述第二配合部与所述第一配合部配合连接；
移动组件，所述移动组件与连接组件固定连接，且所述移动组件上包括有第一限位轮以及第二限位轮，其中第一限位轮限制所述自动分拣小车沿第一方向移动；所述第二限位轮限制所述自动分拣小车沿第二方向移动。
进一步的，所述第一连接板呈U型，所述连接组件包括有至少两个第一配合部，分别设置在所述呈U型的第一连接板的两个侧板上。
进一步的，所述移动组件还包括有连接杆，所述第一限位轮以及所述第二限位轮设置在所述连接杆上。
进一步的，所述连接杆为矩形连接杆，所述移动组件包括有一对第一限位轮，其中所述一对第一限位轮连接在所述矩形连接杆的两端侧面上。
进一步的所述连接杆为矩形连接杆，所述移动组件包括有一对第二限位轮，其中所述一对第二限位轮连接在所述矩形连接杆的下表面上。
进一步的所述组件上还包括有第二连接板，所述第二连接板一端与所述连接杆连接；所述第一连接板呈U型，且所述第二连接板的两端分别与所述U型的第一连接板的两个侧板连接。
进一步的，所述第二连接板远离与所述连接杆连接的一侧末端，还设置有从动轮。
进一步的，所述从动轮设置在所述第二连接板远离与所述连接杆连接的一侧末端的中部。
进一步的，所述第二连接板一端与所述连接杆呈90度连接。
进一步的，所述第一方向与第二方向呈90度。
本实用新型实施例提供的一种自动分拣小车，能够提高分拣效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的自动分拣小车的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的自动分拣小车的另一种结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的自动分拣小车的部分部件结构示意图；
图4是本实用新型实施例提供的自动分拣小车的另一部分部件结构示意图；
图5是本实用新型实施例提供的自动分拣小车的另一部分部件结构示意图；
图6是本实用新型实施例提供的自动分拣小车的另一部分部件结构示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。
为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
如图1-6所示，是本实用新型实施例提供的一种自动分拣小车，具体结构如下所述：
如图1-2所示，是本实用新型实施例提供的一种自动分拣小车100，所述自动分拣小车100包括有传送组件110、连接组件120以及移动组件130。
如图3所示，所述传送组件110包括有传动带以及滚轮112。本实用新型实施例中的自动分拣小车100包括有两个滚轮112，分别设置在所述传送组件110两侧。在所述滚轮112两端设置有第二配合部(图中未标记)，一种具体的实施方案，所述第二配合部为轴。
所述连接组件120包括有第一连接板121，如图3所示，所述第一连接板121具体为一种金属板，在所述金属板上设置有一个或多个连接结构。一种具体的实施方案，所述第一连接板121上设置有第一配合部122，所述第一配合部122为连接孔。在所述第一连接板121上还设置有固定所述自动分拣小车100其他部件的连接孔(图中未表示)。
一种具体的实施方案，所述第一连接板121呈U型。如图1-3所示，所述第一连接板121包括有左右两个侧板，且所述左右两个侧板通过一个横板连接。一种具体的实施方案，所述第一连接板121可以通过钣金冲压成型，形成U型接口。所述连接组件120上包括有两个第一配合部，分别设置在所述呈U型的第一连接板121的两个侧板上。
所述移动组件130，如图4-6所示，所述移动组件130安装在所述连接组件120上，与所述连接组件120固定连接。如图4所示，所述移动组件130上设置有移动连接板131，所述移动连接板131与所述连接组件120通过螺丝等固定连接件固定连接。所述移动组件130上还包括有第一限位轮134以及第二限位轮135。所述第一限位轮134将所述自动分拣小车100限制在第一方向上移动；所述第二限位轮135将所述自动分拣小车100限制在所述第二方向上移动。
如图4-6所示，所述移动组件包括有第二连接板132，所述移动连接板131连接在所述第二连接板132末端。所述移动组件还包括有连接杆133。一种具体的实施方案，所述第一限位轮134以及第二限位轮135设置在所述连接杆上。
一种具体的实施方案，所述连接杆133为矩形连接杆，所述移动组件130包括有一对第一限位轮134，其中所述一对第一限位轮连接在所述矩形连接杆的两端侧面上。如图4-6所示，所述第一限位轮134设置在所述连接杆133的左右两侧。
一种具体的实施方案，所述连接杆133为矩形连接杆，所述移动组件包括有一对第二限位轮135，其中所述一对第二限位轮135连接在所述矩形连接杆的下表面上。
通过这种方式设置，可以限制所述自动分拣小车100在第一方向以及第二方向上移动。
一种具体的实施方案，所述第一方向与第二方向垂直。
一种具体的实施方案，所述移动组件130上还包括有第二连接板132，所述第二连接板132一端与所述连接杆133连接；
所述第一连接板121呈U型，且所述第二连接板132的两端分别与所述U型的第一连接板121的两个侧板连接。
本实用新型实施例提供的自动分拣小车，在所述第二连接板132连接的一侧末端，还设置有连接轴承136。
所述连接轴承136设置在所述第二连接板132远离与所述连接杆133连接的一侧末端的中部。
一种具体的实施方案，所述第二连接板132一端与所述连接杆133呈90度连接。
以上所述实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种自动分拣小车，其特征在于，包括：
连接组件，所述连接组件包括第一连接板，第一配合部以及设置在所述第一连接板上的连接部；
传送组件，所述传送组件上包括有传动带以及驱动所述传送带运动的滚轮，其中所述滚轮上设置有第二配合部，所述第二配合部与所述第一配合部配合连接；
移动组件，所述移动组件与连接组件固定连接，且所述移动组件上包括有第一限位轮以及第二限位轮，其中第一限位轮限制所述自动分拣小车沿第一方向移动；所述第二限位轮限制所述自动分拣小车沿第二方向移动。
2.如权利要求1所述的自动分拣小车，其特征在于，所述第一连接板呈U型，所述连接组件包括有至少两个第一配合部，分别设置在所述呈U型的第一连接板的两个侧板上。
3.如权利要求1所述的自动分拣小车，其特征在于，所述移动组件还包括有连接杆，所述第一限位轮以及所述第二限位轮设置在所述连接杆上。
4.如权利要求3所述的自动分拣小车，其特征在于，所述连接杆为矩形连接杆，所述移动组件包括有一对第一限位轮，其中所述一对第一限位轮连接在所述矩形连接杆的两端侧面上。
5.如权利要求3所述的自动分拣小车，其特征在于，所述连接杆为矩形连接杆，所述移动组件包括有一对第二限位轮，其中所述一对第二限位轮连接在所述矩形连接杆的下表面上。
6.如权利要求3所述的自动分拣小车，其特征在于，所述移动组件上还包括有第二连接板，所述第二连接板一端与所述连接杆连接；
所述第一连接板呈U型，且所述第二连接板的两端分别与所述U型的第一连接板的两个侧板连接。
7.如权利要求6所述的自动分拣小车，其特征在于，所述第二连接板远离与所述连接杆连接的一侧末端，还设置有连接轴承。
8.如权利要求7所述的自动分拣小车，其特征在于，所述连接轴承设置在所述第二连接板远离与所述连接杆连接的一侧末端的中部。
9.如权利要求8所述的自动分拣小车，其特征在于，所述第二连接板一端与所述连接杆呈90度连接。
10.如权利要求1所述的自动分拣小车，其特征在于，所述第一方向与第二方向呈90度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921559138.XU CN211811683U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种自动分拣小车 |
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| CN201921559138.XU CN211811683U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种自动分拣小车 |
Publications (1)
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| CN211811683U true CN211811683U (zh) | 2020-10-30 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN211811683U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114988029A (zh) * | 2022-07-11 | 2022-09-02 | 苏州双祺自动化设备有限公司 | 一种直线交叉带分拣机的分拣小车 |
-
2019
- 2019-09-18 CN CN201921559138.XU patent/CN211811683U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114988029A (zh) * | 2022-07-11 | 2022-09-02 | 苏州双祺自动化设备有限公司 | 一种直线交叉带分拣机的分拣小车 |
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