CN213737411U - 物流传送带自动汇流系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流设备领域,尤其涉及一种物流传送带自动汇流系统,包括并排设置的第一传送带与第二传送带,位于所述第一传送带与所述第二传送带末端的汇流传送带,连接于所述汇流传送带末端的承接传送带以及连接于所述承接传送带末端的第三传送带,通过设置移动汇流传送带,来分别承接第一传送带与第二传送带上的货物,并在承接其中一个传送带的货物时,通过挡料板将另一个传送带上的货物挡住,实现对第一传送带与第二传送带上货物的有序承接,并汇流至第三传送带,避免因货物的碰撞引发的货物损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流设备领域,尤其涉及一种物流传送带自动汇流系统。
背景技术
物流领域中,一般会设置物流分拣系统以实现对对大量货物的分拣。物流分拣系统多通过传送带输送货物。
在物流分拣时,可能会遇到需要将多个传送带中的货物输送至同一个传送带进行传输,现有技术中,不同传送带上的货物在转移至同一个传送带上时,可能会发生货物碰撞,例如,将两个传送带上的货物转移到目标传送带上运输时,两个传送带上的货物可能会同时移动至目标传送带的入口位置,从而可能会造成货物的碰撞。货物碰撞时会影响正常的货物输送,也可能会造成货物的损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种物流传送带自动汇流系统。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
物流传送带自动汇流系统,包括并排设置的第一传送带与第二传送带,位于所述第一传送带与所述第二传送带末端的汇流传送带,连接于所述汇流传送带末端的承接传送带以及连接于所述承接传送带末端的第三传送带,其中,
所述汇流传送带的前端两侧分别固接有挡料板,所述挡料板的宽度大于所述第一传送带与所述第二传送带的宽度。
上述系统还包括平推机构,所述平推机构包括:位于所述汇流传送带下侧的滑轨,与所述汇流传送带下侧固接的滑块,以及位于所述汇流传送带一侧的电动推杆,所述电动推杆的活动端与所述汇流传送带一侧固接,所述滑块与滑轨配合。
所述滑轨固定于下侧的基座,所述电动推杆固定于所述基座的一侧。
所述电动推杆包括两个,分别连接于所述汇流传送带一侧的前后两端。
所述汇流传送带末端的两侧与所述承接传送带前端的两侧分别通过第一弹性连接带连接;所述承接传送带末端的两侧与所述第三传送带前端的两侧分别通过第二弹性连接带连接。
本实用新型的有益效果是:
通过设置移动汇流传送带,来分别承接第一传送带与第二传送带上的货物,并在承接其中一个传送带的货物时,通过挡料板将另一个传送带上的货物挡住,实现对第一传送带与第二传送带上货物的有序承接,并汇流至第三传送带,避免因货物的碰撞引发的货物损坏。
附图说明
图1、图2是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1.第一传送带,2.第二传送带,3.汇流传送带,4.承接传送带,5.第三传送带,6.挡料板,7.滑轨,8.滑块,9.电动推杆, 10.基座,11.第一弹性连接,12.第二弹性连接带。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图及最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型提供的物流传送带自动汇流系统,包括并排设置的第一传送带1与第二传送带2,位于所述第一传送带与所述第二传送带末端的汇流传送带3,连接于所述汇流传送带末端的承接传送带4以及连接于所述承接传送带末端的第三传送带5,其中,
所述汇流传送带的前端两侧分别固接有挡料板6,所述挡料板的宽度大于所述第一传送带与所述第二传送带的宽度。
本申请实施例中,第一传送带传送的货物以及第二传送带上传送的货物可以经由汇流传送汇流传送带以及承接传送带转移至第三传送带上输送。
汇流传送带可以在承接第一传送带上输送的货物时,移动至汇流传送带的前端与第一传送带的末端对齐的位置(如图1所示),此时,汇流传送带一侧挡料板可以将第二传送带末端挡住。相应的,汇流传送带可以在承接第二传送带上输送的货物时,移动至汇流传送带的前端与第二传送带的末端对齐的位置(如图2所示),此时,汇流传送带一侧挡料板可以将第一传送带末端挡住。
本申请的一种可选实施方式中,汇流传送带可以通过平推机构推动,具体而言,所述平推机构包括:位于所述汇流传送带下侧的滑轨7,与所述汇流传送带下侧固接的滑块8,以及位于所述汇流传送带一侧的电动推杆9,所述电动推杆的活动端与所述汇流传送带一侧固接,所述滑块与滑轨配合。
滑块与滑轨相配合,使得汇流传送带可以沿滑轨横向移动,便于移动至第一传送带或者第二传送带末端的位置。
电动推杆可以用于对汇流传送带的推动,也可以沿滑轨方向横向设置。
本申请的一种可选实施方式中,所述滑轨固定于下侧的基座10,所述电动推杆固定于所述基座的一侧。
基座与承托滑轨以及汇流传送带。
可选地,所述电动推杆包括两个,分别连接于所述汇流传送带一侧的前后两端,使得汇流传送带被平稳推动。
本申请的一种可选实施方式中,所述汇流传送带末端的两侧与所述承接传送带前端的两侧分别通过第一弹性连接带11连接;所述承接传送带末端的两侧与所述第三传送带前端的两侧分别通过第二弹性连接带12连接。第一弹性连接带与第二弹性连接带均可以为橡胶材质的连接带,具有弹性,使得汇流传送带在被推动时,承接传送带与汇流传送带之间可以发生弯折,而不影响货物在传送带上正常传输。
可选地,本申请实施例中的各个传送带可以设置为等宽。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.物流传送带自动汇流系统,其特征在于,包括并排设置的第一传送带与第二传送带,位于所述第一传送带与所述第二传送带末端的汇流传送带,连接于所述汇流传送带末端的承接传送带以及连接于所述承接传送带末端的第三传送带,其中,
所述汇流传送带的前端两侧分别固接有挡料板,所述挡料板的宽度大于所述第一传送带与所述第二传送带的宽度。
2.根据权利要求1所述的物流传送带自动汇流系统,其特征在于,还包括平推机构,所述平推机构包括:位于所述汇流传送带下侧的滑轨,与所述汇流传送带下侧固接的滑块,以及位于所述汇流传送带一侧的电动推杆,所述电动推杆的活动端与所述汇流传送带一侧固接,所述滑块与滑轨配合。
3.根据权利要求2所述的物流传送带自动汇流系统,其特征在于,所述滑轨固定于下侧的基座,所述电动推杆固定于所述基座的一侧。
4.根据权利要求2所述的物流传送带自动汇流系统,其特征在于,所述电动推杆包括两个,分别连接于所述汇流传送带一侧的前后两端。
5.根据权利要求1所述的物流传送带自动汇流系统,其特征在于,所述汇流传送带末端的两侧与所述承接传送带前端的两侧分别通过第一弹性连接带连接;所述承接传送带末端的两侧与所述第三传送带前端的两侧分别通过第二弹性连接带连接。
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CN202022386046.5U CN213737411U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 物流传送带自动汇流系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202022386046.5U CN213737411U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 物流传送带自动汇流系统 |
Publications (1)
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CN213737411U true CN213737411U (zh) | 2021-07-20 |
Family
ID=76853238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN202022386046.5U Active CN213737411U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 物流传送带自动汇流系统 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN213737411U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113562244A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-10-29 | 赛特环球机械(青岛)有限公司 | 用于筒纱整包包装的储存式快速配重系统及其使用方法 |
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2020
- 2020-10-23 CN CN202022386046.5U patent/CN213737411U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113562244A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-10-29 | 赛特环球机械(青岛)有限公司 | 用于筒纱整包包装的储存式快速配重系统及其使用方法 |
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