CN211809251U - 一种车载易拉罐饮料制冷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到制冷设备的技术领域，尤其涉及到一种车载易拉罐饮料制冷装置。本实用新型提供了一种车载易拉罐饮料制冷装置，本实用新型提供的车载易拉罐饮料制冷装置包括杯体座，所述杯体座包括N个依次连接的部分杯体座，其中两个所述部分杯体座之间可拆卸的连接，其它所述部分杯体座之间可拆卸的连接或铰接，所述杯体座内具有阶梯状圆柱腔体，且所述阶梯状圆柱腔体下部的直径大于中上部的直径。阶梯状圆柱腔体与易拉罐饮料罐体能够相适应，使杯体座的内壁与易拉罐的罐体相贴合，大幅提高了制冷效率，缩短了制冷时间。

Description

一种车载易拉罐饮料制冷装置

技术领域

本实用新型涉及到制冷设备的技术领域，尤其涉及到一种车载易拉罐饮料制冷装置。

背景技术

本申请的发明人在公开号为CN207790436U的中国实用新型专利中公开了一种车载杯座及其配合的水杯、中央手扶箱及汽车。在该实用新型专利中公开的多个实施例中，有一种车载杯座的结构如下：该车载杯座由N个部分结构依次连接而成，其中两个所述部分结构之间可拆卸的连接，其他所述部分结构之间可拆卸的连接或铰接，每一个部分结构由一个部分杯体座和与其固定连接的层叠设置的多个导热板组成，N个部分杯体座拼接为一个杯体座。使用时，利用车载空调吹出的空气与导热板进行热交换，进而实现对水杯加热或制冷的效果。需要说明的是该车载杯座也可以用来对易拉罐饮料进行制冷，但在实际的使用中存在对易拉罐饮料制冷效果不佳的情况，在进一步的研发过程中，本申请的发明人发现导致这种情况的原因是杯体座内部腔体结构与易拉罐的外形不贴合，具体地，易拉罐外侧壁的底部边缘的外径要略大于上部及中部的外径，因此，将易拉罐放入杯体座内后，只有易拉罐的侧壁的底端与杯体座的内壁直接接触，顶端以及中部并未与杯体座直接接触，因此造成热传导效率低，制冷效果差的缺点。此外杯体座内的底面与易拉罐的底面不贴合也是一个制冷效果不佳的原因。

针对上述缺陷，本申请的发明人提出了进一步的改进方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载易拉罐饮料制冷装置，以解决上述背景技术中提出的因杯体座内壁与易拉罐的外形不贴合而造成的制冷效果差的缺陷。

本实用新型提供了一种车载易拉罐饮料制冷装置，本实用新型提供的车载易拉罐饮料制冷装置包括杯体座，所述杯体座包括N个依次连接的部分杯体座，其中两个所述部分杯体座之间可拆卸的连接，其它所述部分杯体座之间可拆卸的连接或铰接，所述杯体座内具有阶梯状圆柱腔体，且所述阶梯状圆柱腔体下部的直径大于中上部的直径。

在上述实施方案中，N个部分杯体座依次连接，拼接为一个内部具有阶梯状圆柱腔体的杯体座，用来承载易拉罐饮料。两个部分杯体座之间可拆卸的连接，其他部分杯体座之间可拆卸的连接或铰接，能够使由N个所述部分杯体座拼接而成的杯体座的腔体具有一定的张合弹性，以利于将易拉罐饮料放入。杯体座作为一个整体是圆筒形状的，并且其内部具有一个阶梯状圆柱腔体，该阶梯状圆柱腔体的下部的直径大于其中部和上部的直径。

杯体座的内壁与易拉罐的罐体的贴合程度越高，热传导效率就越高，就越能实现良好的制冷效果。经本申请的发明人对各个品牌易拉罐饮料的罐体进行大量的调研、测量和分析，发现易拉罐罐体外侧壁的底部边缘的直径普遍略大于中部和上部，因此，相应地，杯体座的内部腔体被设置阶梯状圆柱体，且该阶梯状圆柱体下部的直径大于其中部和上部的直径，以便使杯体座的内壁与易拉罐的罐体相贴合。经上述改进，本实用新型提供的车载易拉罐饮料制冷装置的杯体座的内壁能够与易拉罐饮料的罐体完美贴合，大幅提高了制冷效率，缩短了制冷时间。

优选地，在所述杯体座内的底面设置有圆弧形凸起。

优选地，所述杯体座的底面为开口。

优选地，还包括设置在所述杯体座的底端与所述杯体座可拆卸的连接的底板，在所述底板的顶面设置有圆弧形凸起。

优选地，在每一个所述部分杯体座的外侧壁分别层叠设置有多个导热板，任意相邻的两个所述导热板之间形成通风道。

优选地，所述杯体座包括依次连接的第一部分杯体座、第二部分杯体座和第三部分杯体座，所述第一部分杯体座和所述第二部分杯体座之间铰接，所述第二部分杯体座和所述第三部分杯体座之间铰接，所述第一部分杯体座和所述第三部分杯体座之间通过弹簧可拆卸的连接。

优选地，还包括罩体，所述杯体座位于所述罩体内，在所述罩体的背面设置有进风口，正面设置有出风口，顶面设置有放置口。

优选地，还包括挂钩组件，所述挂钩组件包括设置在所述罩体背面的挂钩和设置在所述罩体底面的支撑杆。

在上述实施方案中，N个部分杯体座依次连接，拼接为一个内部具有阶梯状圆柱腔体的杯体座，用来承载易拉罐饮料。两个部分杯体座之间可拆卸的连接，其他部分杯体座之间可拆卸的连接或铰接，能够使由N个所述部分杯体座拼接而成的杯体座的腔体具有一定的张合弹性，以利于将易拉罐饮料放入。杯体座的内壁与易拉罐的罐体的贴合程度越高，热传导效率就越高，就越能实现良好的制冷效果。经本申请的发明人对各个品牌易拉罐饮料的罐体进行大量的调研、测量和分析，发现易拉罐罐体外侧壁的底部边缘的直径普遍略大于中部和上部，因此，相应地，杯体座的内部腔体被设置阶梯状圆柱体，且该阶梯状圆柱体下部的直径大于其中部和上部的直径，以便使杯体座的内壁与易拉罐的罐体相贴合。

在所述杯体座内的底面设置圆弧形凸起，能够使杯体座内的底面与易拉罐底面的圆弧形凹陷相贴合，进一步地提高制冷效率。将杯体座的底面设置为开口，并单独设置一个具有圆弧状凸起的底板可拆卸的连接在杯体座的底端，同样能够实现与易拉罐罐体底面的完美贴合，提高制冷效率，同时能够实现底板与各个部分杯体座分别生产，尤其是在使用冲压工艺生产时，能够降低工艺难度，节约生产成本。

设置在各个部分杯体座外侧壁的导热板能够增加与空气的接触面积，提高制冷效果。罩体用来承载杯体座。在罩体的背面设置有进风口，供空气流入，正面设置有出风口供空气流出，顶面设置有放置口与杯体座内的腔体贯通，供放置易拉罐使用。挂钩组件用于将罩体与车载空调出风口连接。

需要说明的是，本实用新型提供的车载易拉罐饮料制冷装置所包含的杯体座和导热板均采用导热效果良好的材料制成，如铜、不锈钢、铝或者铝合金等，以保证良好的制冷效果。

使用时，将车载易拉罐饮料制冷装置设置在车载空调出风口上，具体地，将挂钩钩挂在车载空调出风口的栅格上，将设置在罩体底面的支撑杆抵压在汽车出风口或汽车仪表台面板上，使位于罩体背面的进风口与车载空调的出风口相对，将易拉罐饮料从位于罩体顶面的放置口放入到杯体座内的腔体中，易拉罐饮料罐体外侧壁与杯体座的内侧壁相贴合，易拉罐饮料罐体的底面与杯体座内底面的圆弧形凸起相贴或与底板上的圆弧形凸起相贴合。开启车载空调冷气，由车载空调的出风口吹出的冷空气由进风口穿入，穿过通风道，降低导热板的温度，降低杯体座的温度，进而降低易拉罐罐体的温度，实现对易拉罐饮料快速制冷的效果。通过采用上述的方式，利用车载空调本身的制冷功能，无需额外的能源即可实现对易拉罐饮料的制冷，为司乘人员提供清凉的饮料。

经上述改进，本实用新型提供的车载易拉罐饮料制冷装置的杯体座的内壁能够与易拉罐饮料的罐体完美贴合，大幅提高了制冷效率，缩短了制冷时间。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的杯体座的立体图；

图2为本实用新型实施例1提供的杯体座的剖面图；

图3为本实用新型实施例1提供的杯体座的剖面图的局部放大图；

图4为本实用新型实施例1提供的第一部分杯体座的立体图；

图5为本实用新型实施例1提供的第二部分杯体座的立体图；

图6为本实用新型实施例1提供的车载易拉罐饮料制冷装置的分解示意图；

图7为本实用新型实施例1提供的车载易拉罐饮料制冷装置的使用状态参考；

图8为本实用新型实施例2提供的杯体座的立体图；

图9为本实用新型实施例2提供的杯体座的分解示意图。

附图中各部件的标记如下：10、杯体座；11、第一部分杯体座；111、下部；112、中上部；12、第二部分杯体座；121、下部；122、中上部；13、第三部分杯体座；131、下部；132、中上部；14、底盘；141、圆弧形凸起；15、阶梯状圆柱腔体；20、弹簧；30、导热板；31、通风道；40、罩体；41、进风口；42、出风口；43、放置口；50、挂钩组件；51、挂钩；52、支撑杆；60、底板；61、圆弧形凸起；62、贯通槽；123、凸台；700、易拉罐罐体；800、车载易拉罐饮料制冷装置；900、汽车仪表台；901、车载空调出风口栅格。

具体实施方式

为了方便理解本实用新型提供的车载易拉罐饮料制冷装置的结构，下面结合具体的附图以及实施例对其进行详细的描述。

实施例1

如图1、图4及图5所示，本实施例提供的车载易拉罐饮料制冷装置包括一个圆筒形杯体座10，在该杯体座10的内部具有一个阶梯状圆柱腔体15，用来承载易拉罐罐体。杯体座10包括第一部分杯体座11、第二部分杯体座12和第三部分杯体座13，其中，第一部分杯体座11和第二部分杯体座12之间铰接，第二部分杯体座12和第三部分杯体座13之间铰接，第一部分杯体座11和第三部分杯体座13之间通过弹簧两个20可拆卸的连接，使阶梯状圆柱腔体15具有一定的张合弹性。杯体座10还包括一个底盘14，底盘14与第二部分杯体座12一体连接。在第一部分杯体座11、第二部分杯体座12和第三部分杯体座13的外侧壁分别层叠设置有多个导热板30，任意相邻的两个导热板30之间具有间隙，该间隙为一个通风道31，通风道31用于空气穿过。导热板30能够增加杯体座10与空气之间的接触面积，能够有效地利用车载空调出风口吹出的冷气对易拉罐饮料进行制冷。

如图1~3所示，易拉罐罐体700的外侧壁的下部的外径通常比中部和上部的外径大，相应地，阶梯状圆柱腔体15下部的直径大于中上部的直径，以确保杯体座10的内壁与易拉罐罐体700的外壁相贴合，提高制冷效果。具体在本实施例中，如图4所示，第一部分杯体座11由下部111和中上部112组成，下部111和中上部112一体连接，且下部111内侧的圆曲面半径大于中上部112内侧的圆曲面半径。如图2所示，第二部分杯体座12由下部121和中上部122组成，下部121和中上部122一体连接，且下部121内侧的圆曲面半径大于中上部122内侧的圆曲面半径。第三部分杯体座13由下部131和中上部132组成，下部131和中上部132一体连接，且下部131内侧的圆曲面半径大于中上部132内侧的圆曲面半径。第一部分杯体座11、第二部分杯体座12和第三部分杯体座13拼接为一个圆筒状的杯体座10，同时拼接成型一个阶梯状圆柱形腔体15。如图5所示，在底盘14上设置有一个圆弧形凸起141，圆弧形凸起141能够与易拉罐罐体700的底面的圆弧形凹陷相贴合，以提高制冷效率。

如图6所示，本实施例提供的车载易拉罐饮料制冷装置还包括一个罩体40，杯体座10位于罩体40内。在罩体40的背面设置有两个进风口41供空气流入，正面设置有多个出风口42供空气流出，顶面设置有放置口43，放置口43与阶梯状圆柱腔体15贯通，供放置易拉罐饮料使用。此外，还包括挂钩组件50，用于将罩体40与车载空调出风口连接。挂钩组件50包括设置在罩体40背面的两个挂钩51和设置在罩体40底面的一个支撑杆52。

如图7所示，使用时，将车载易拉罐饮料制冷装置800设置在位于汽车仪表台900上的车载空调出风口上，具体地，将两个挂钩51钩挂在车载空调出风口栅格901上，使位于罩体40背面的进风口41与车载空调的出风口相对，将易拉罐罐体700从位于罩体40顶面的放置口43放入到杯体座10内的阶梯状圆柱腔体15中，易拉罐罐体700的外侧壁与杯体座10的内侧壁相贴合，底面与圆弧形凸起141相贴合。开启车载空调冷气，由车载空调的出风口吹出冷空气从进风口41穿入，穿过通风道31，与导热板30形成热交换，降低导热板30的温度，导热板30与杯体座10形成热交换，降低杯体座10的温度，杯体座10与易拉罐罐体700形成热交换，实现对易拉罐罐体700中的饮料进行制冷的效果。通过采用上述的方式，利用车载空调已经产生的冷空气，无需额外的能源即可实现对易拉罐饮料的制冷。

在上述实施例中，阶梯状圆柱腔体15下部的直径大于中上部的直径，确保了杯体座10的内侧壁能够与易拉罐罐体700的外侧壁相贴合，设置在底盘14上的圆弧形凸起141能够与易拉罐罐体700底面的圆弧形凹陷相贴合，提高了制冷效率，解决了背景技术中提出的因杯体座的内壁与易拉罐罐体不贴合而导致的制冷效果差的问题。

实施例2

如图8~图9所示，本实施例提供的车载易拉罐饮料制冷装置，其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。不同之处在于，在本实施例中，杯体座10不包括底盘14，杯体座10的底面为开口。本实施例提供的车载易拉罐饮料制冷装置还包括一个底板60，在底板60上设置有一个圆弧形凸起61，圆弧形凸起61能够与易拉罐罐体700的底面的圆弧形凹陷相贴合，以提高制冷效率。在第二部分杯体座12的底端设置有多个凸台123，在底板60上设置有多个与凸台123一一对应的贯通槽62，多个凸台123一一对应地设置在贯通槽62中将第二部分杯体座12与底板60可拆卸的连接。杯体座10和底板60位于罩体40内。

本实施例提供的车载易拉罐饮料制冷装置的安装方法、使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载易拉罐饮料制冷装置，包括杯体座，所述杯体座包括N个依次连接的部分杯体座，其中两个所述部分杯体座之间可拆卸的连接，其它所述部分杯体座之间可拆卸的连接或铰接，其特征在于，所述杯体座内具有阶梯状圆柱腔体，且所述阶梯状圆柱腔体下部的直径大于中上部的直径。

2.如权利要求1所述的车载易拉罐饮料制冷装置，其特征在于，在所述杯体座内的底面设置有圆弧形凸起。

3.如权利要求1所述的车载易拉罐饮料制冷装置，其特征在于，所述杯体座的底面为开口。

4.如权利要求3所述的车载易拉罐饮料制冷装置，其特征在于，还包括设置在所述杯体座的底端与所述杯体座可拆卸的连接的底板，在所述底板的顶面设置有圆弧形凸起。

5.如权利要求1~4任一项所述的车载易拉罐饮料制冷装置，其特征在于，在每一个所述部分杯体座的外侧壁分别层叠设置有多个导热板，任意相邻的两个所述导热板之间形成通风道。

6.如权利要求5所述的车载易拉罐饮料制冷装置，其特征在于，所述杯体座包括依次连接的第一部分杯体座、第二部分杯体座和第三部分杯体座，所述第一部分杯体座和所述第二部分杯体座之间铰接，所述第二部分杯体座和所述第三部分杯体座之间铰接，所述第一部分杯体座和所述第三部分杯体座之间通过弹簧可拆卸的连接。

7.如权利要求6所述的车载易拉罐饮料制冷装置，其特征在于，还包括罩体，所述杯体座位于所述罩体内，在所述罩体的背面设置有进风口，正面设置有出风口，顶面设置有放置口。

8.如权利要求7所述的车载易拉罐饮料制冷装置，其特征在于，还包括挂钩组件，所述挂钩组件包括设置在所述罩体背面的挂钩和设置在所述罩体底面的支撑杆。

Images