CN211804513U - 一种用于汽车座椅加工的焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车座椅加工技术领域，且公开了一种用于汽车座椅加工的焊接装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为两个的支撑杆，所述底座的顶部固定安装有位于左侧所述支撑杆内部的控制箱，两个所述支撑杆之间活动安装有活动板，所述底座的顶部固定安装有位于活动板背部的焊接机器人，所述活动板的左右两侧均固定安装有延伸至支撑杆内部的转轴，所述转轴的外部固定安装有轴承，左侧所述支撑杆的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴与左侧所述转轴固定连接，所述活动板的底部固定安装有气缸。该用于汽车座椅加工的焊接装置，不仅操作简单，便于使用者将座椅骨架进行固定，还具有更好的适应能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅加工技术领域，具体为一种用于汽车座椅加工的焊接装置。
背景技术
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式和调节式；按乘座人数可分为单人、双人和多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅和精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，而在汽车座椅的生产加工过程中，需要用到焊接装置对汽车座椅的骨架进行焊接。
现有的焊接装置在使用时，不便于使用者将座椅骨架进行固定，从而给焊接带来了不便，影响了焊接的效率，故而提出了一种用于汽车座椅加工的焊接装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车座椅加工的焊接装置，具备便于固定等优点，解决了现有的焊接装置在使用时，不便于使用者将座椅骨架进行固定，从而给焊接带来了不便，影响了焊接的效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于固定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车座椅加工的焊接装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为两个的支撑杆，所述底座的顶部固定安装有位于左侧所述支撑杆内部的控制箱，两个所述支撑杆之间活动安装有活动板，所述底座的顶部固定安装有位于活动板背部的焊接机器人，所述活动板的左右两侧均固定安装有延伸至支撑杆内部的转轴，所述转轴的外部固定安装有轴承，左侧所述支撑杆的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴与左侧所述转轴固定连接，所述活动板的底部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有活动块，所述活动块的顶部固定安装有延伸至活动板内部的连接块，所述连接块的顶部固定安装有齿条，所述活动板的内部活动安装有齿轮，齿轮与齿条啮合，所述齿轮的前后两侧均固定安装有固定轴，所述齿轮的顶部固定安装有延伸至活动板顶部的连接杆，所述连接杆远离支撑杆的一侧固定安装有限位杆。
优选的，所述底座包含有固定座和底板，固定座的数量为两个，两个所述固定座分别位于底板的左右两侧，两个所述支撑杆分别位于两个所述固定座的顶部。
优选的，所述气缸的数量为四个，四个所述气缸均位于活动板的底部。
优选的，所述活动板的内部开设有活动槽，活动槽与连接块相适配，连接块位于活动槽的内部。
优选的，所述齿轮的数量为四个，四个所述齿轮分别位于活动板的四角。
优选的，所述活动板的顶部开设有凹槽，凹槽与连接杆相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车座椅加工的焊接装置，具备以下有益效果：
该用于汽车座椅加工的焊接装置，通过将被焊接的座椅骨架放置于活动板的顶部，然后启动气缸带动活动块朝着靠近支撑板的一侧移动，从而可带动连接块移动，从而带动齿条移动，齿条移动可带动齿轮转动，从而可带动连接杆和限位杆转动，使得连接杆离开凹槽的内部，而限位杆即可转动至活动板的上方将被焊接座椅骨架进行夹持，即可将座椅骨架固定，反之即可松开，操作简单，便于使用者将座椅骨架进行固定，通过启动电机可带动转轴和活动板转动，从而可带动被夹持的座椅骨架转动，从而便于对座椅骨架进行多角度焊接，适应能力更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A处结构放大示意图；
图3为本实用新型B处结构放大示意图。
图中：1底座、2支撑杆、3控制箱、4活动板、5焊接机器人、6转轴、7轴承、8电机、9气缸、10活动块、11连接块、12齿条、13齿轮、14固定轴、15连接杆、16限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于汽车座椅加工的焊接装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有数量为两个的支撑杆2，底座1包含有固定座和底板，固定座的数量为两个，两个固定座分别位于底板的左右两侧，两个支撑杆2分别位于两个固定座的顶部，底座1的顶部固定安装有位于左侧支撑杆2内部的控制箱3，两个支撑杆2之间活动安装有活动板4，底座1的顶部固定安装有位于活动板4背部的焊接机器人5，焊接机器人5可采用ABB机器人或者三菱机器人，活动板4的左右两侧均固定安装有延伸至支撑杆2内部的转轴6，转轴6的外部固定安装有轴承7，左侧支撑杆2的顶部固定安装有电机8，电机8的型号可为ACSM130，电机8的输出轴与左侧转轴6固定连接，活动板4的底部固定安装有气缸9，气缸9的型号可为SU50，气缸9的数量为四个，四个气缸9均位于活动板4的底部，气缸9的输出端固定安装有活动块10，活动块10的顶部固定安装有延伸至活动板4内部的连接块11，活动板4的内部开设有活动槽，活动槽与连接块11相适配，连接块11位于活动槽的内部，连接块11的顶部固定安装有齿条12，活动板4的内部活动安装有齿轮13，齿轮13与齿条12啮合，齿轮13的数量为四个，四个齿轮13分别位于活动板4的四角，齿轮13的前后两侧均固定安装有固定轴14，齿轮13的顶部固定安装有延伸至活动板4顶部的连接杆15，活动板4的顶部开设有凹槽，凹槽与连接杆15相适配，连接杆15远离支撑杆2的一侧固定安装有限位杆16，该用于汽车座椅加工的焊接装置，通过将被焊接的座椅骨架放置于活动板4的顶部，然后启动气缸9带动活动块10朝着靠近支撑板2的一侧移动，从而可带动连接块11移动，从而带动齿条12移动，齿条12移动可带动齿轮13转动，从而可带动连接杆15和限位杆16转动，使得连接杆15离开凹槽的内部，而限位杆16即可转动至活动板4的上方将被焊接座椅骨架进行夹持，即可将座椅骨架固定，反之即可松开，操作简单，便于使用者将座椅骨架进行固定，通过启动电机8可带动转轴6和活动板4转动，从而可带动被夹持的座椅骨架转动，从而便于对座椅骨架进行多角度焊接，适应能力更好。
综上所述，该用于汽车座椅加工的焊接装置，通过将被焊接的座椅骨架放置于活动板4的顶部，然后启动气缸9带动活动块10朝着靠近支撑板2的一侧移动，从而可带动连接块11移动，从而带动齿条12移动，齿条12移动可带动齿轮13转动，从而可带动连接杆15和限位杆16转动，使得连接杆15离开凹槽的内部，而限位杆16即可转动至活动板4的上方将被焊接座椅骨架进行夹持，即可将座椅骨架固定，反之即可松开，操作简单，便于使用者将座椅骨架进行固定，通过启动电机8可带动转轴6和活动板4转动，从而可带动被夹持的座椅骨架转动，从而便于对座椅骨架进行多角度焊接，适应能力更好，解决了现有的焊接装置在使用时，不便于使用者将座椅骨架进行固定，从而给焊接带来了不便，影响了焊接的效率的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车座椅加工的焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有数量为两个的支撑杆(2)，所述底座(1)的顶部固定安装有位于左侧所述支撑杆(2)内部的控制箱(3)，两个所述支撑杆(2)之间活动安装有活动板(4)，所述底座(1)的顶部固定安装有位于活动板(4)背部的焊接机器人(5)，所述活动板(4)的左右两侧均固定安装有延伸至支撑杆(2)内部的转轴(6)，所述转轴(6)的外部固定安装有轴承(7)，左侧所述支撑杆(2)的顶部固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴与左侧所述转轴(6)固定连接，所述活动板(4)的底部固定安装有气缸(9)，所述气缸(9)的输出端固定安装有活动块(10)，所述活动块(10)的顶部固定安装有延伸至活动板(4)内部的连接块(11)，所述连接块(11)的顶部固定安装有齿条(12)，所述活动板(4)的内部活动安装有齿轮(13)，齿轮(13)与齿条(12)啮合，所述齿轮(13)的前后两侧均固定安装有固定轴(14)，所述齿轮(13)的顶部固定安装有延伸至活动板(4)顶部的连接杆(15)，所述连接杆(15)远离支撑杆(2)的一侧固定安装有限位杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅加工的焊接装置，其特征在于：所述底座(1)包含有固定座和底板，固定座的数量为两个，两个所述固定座分别位于底板的左右两侧，两个所述支撑杆(2)分别位于两个所述固定座的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅加工的焊接装置，其特征在于：所述气缸(9)的数量为四个，四个所述气缸(9)均位于活动板(4)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅加工的焊接装置，其特征在于：所述活动板(4)的内部开设有活动槽，活动槽与连接块(11)相适配，连接块(11)位于活动槽的内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅加工的焊接装置，其特征在于：所述齿轮(13)的数量为四个，四个所述齿轮(13)分别位于活动板(4)的四角。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅加工的焊接装置，其特征在于：所述活动板(4)的顶部开设有凹槽，凹槽与连接杆(15)相适配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020320525.4U CN211804513U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种用于汽车座椅加工的焊接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020320525.4U CN211804513U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种用于汽车座椅加工的焊接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211804513U true CN211804513U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=73012939
Family Applications (1)
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| CN202020320525.4U Active CN211804513U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种用于汽车座椅加工的焊接装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211804513U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113798753A (zh) * | 2021-08-03 | 2021-12-17 | 安徽信息工程学院 | 一种用于汽车座椅的焊接装置 |
| CN113953718A (zh) * | 2021-10-12 | 2022-01-21 | 宏德汽车零部件(武汉)有限公司 | 一种汽车座椅一体背骨架总成点焊加工工艺 |
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2020
- 2020-03-16 CN CN202020320525.4U patent/CN211804513U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113798753A (zh) * | 2021-08-03 | 2021-12-17 | 安徽信息工程学院 | 一种用于汽车座椅的焊接装置 |
| CN113953718A (zh) * | 2021-10-12 | 2022-01-21 | 宏德汽车零部件(武汉)有限公司 | 一种汽车座椅一体背骨架总成点焊加工工艺 |
| CN113953718B (zh) * | 2021-10-12 | 2023-06-06 | 宏德汽车零部件(武汉)有限公司 | 一种汽车座椅一体背骨架总成点焊加工工艺 |
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