CN211588798U - 一种长轴齿轮定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长轴齿轮定位夹具，包括底座和插接置于底座底部的多个支腿，所述底座的上表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内底部开设有定位槽，所述定位槽内活动安插有长轴齿轮，所述底座上左右对称安装有与长轴齿轮末端相匹配的抵紧组件，所述底座上左右对称安装有两个罩壳，所述抵紧组件分别设置在两个罩壳内，所述抵紧组件包括对称安装在底座上的两个滑杆，两个所述滑杆上均依次套设有滑环、弹簧，两个所述滑环外均固定连接有抵动板。本实用新型通过预定位和二次固定实现对长轴齿轮的充分、有效固定，并且相较于之前常见的手动方式而言其夹持的效果和速率都获得极大的提升，实用性强，适宜大范围推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及长轴齿轮加工技术领域，尤其涉及一种长轴齿轮定位夹具。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。18世纪工业革命时期，齿轮技术得到高速发展，人们对齿轮进行了大量的研究。1733年法国数学家卡米发表了齿廓啮合基本定律；1765年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。19世纪出现的滚齿机和插齿机解决了大量生产高精度齿轮的问题。1900年，普福特为滚齿机装上差动装置能在滚齿机上加工出斜齿轮，从此滚齿机滚切齿轮得到普及，展成法加工齿轮占了压倒优势，渐开线齿轮成为应用最广的齿轮。
长轴齿轮的加工修整离不开加工夹具，但是目前的夹具大多依靠手动进行，夹持的效果和速率都不尽如人意。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前的长轴齿轮夹具大多依靠手动进行，夹持的效果和速率都不尽如人意，进而提出的一种长轴齿轮定位夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种长轴齿轮定位夹具，包括底座和插接置于底座底部的多个支腿，所述底座的上表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内底部开设有定位槽，所述定位槽内活动安插有长轴齿轮，所述底座上左右对称安装有与长轴齿轮末端相匹配的抵紧组件。
优选的，所述底座上左右对称安装有两个罩壳，所述抵紧组件分别设置在两个罩壳内。
优选的，所述抵紧组件包括对称安装在底座上的两个滑杆，两个所述滑杆上均依次套设有滑环、弹簧，两个所述滑环外均固定连接有抵动板，两个所述抵动板相对的一侧均固定有连接杆，两个所述连接杆相对的一端均固定有抵定座，两个所述抵定座均对称地滑动安插在限位滑槽内，两个所述罩壳内分别安装有与两个抵动板相匹配的驱动组件。
优选的，所述弹簧为强力压缩弹簧。
优选的，所述驱动组件包括固定在底座上的马达，所述马达的输出端上固定套接有偏心轮，所述偏心轮与抵动板的侧面相抵地贴合设置。
优选的，所述马达为直流伺服马达。
本实用新型的有益效果为：将长轴齿轮的末端安插在限位滑槽内的定位槽内起到一个预定位的作用，之后同步启动两个马达带动两个偏心轮转动对两个抵动板进行推动，促使两个抵定座对长轴齿轮的末端进行夹持固定；
于此，通过预定位和二次固定实现对长轴齿轮的充分、有效固定，并且相较于之前常见的手动方式而言其夹持的效果和速率都获得极大的提升，实用性强，适宜大范围推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种长轴齿轮定位夹具的主视图；
图2为本实用新型提出的一种长轴齿轮定位夹具的内部结构示意图。
图中：1滑杆、2滑环、3弹簧、4底座、5支腿、6定位槽、7限位滑槽、8抵定座、9长轴齿轮、10罩壳、11马达、12偏心轮、13抵动板、14连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种长轴齿轮定位夹具，包括底座4和插接置于底座4底部的多个支腿5，底座4的上表面开设有限位滑槽7，限位滑槽7的内底部开设有定位槽6，定位槽6内活动安插有长轴齿轮9，底座4上左右对称安装有与长轴齿轮9末端相匹配的抵紧组件，底座4上左右对称安装有两个罩壳10，抵紧组件分别设置在两个罩壳10内；
抵紧组件包括对称安装在底座4上的两个滑杆1，两个滑杆1上均依次套设有滑环2、弹簧3，弹簧3为强力压缩弹簧，两个滑环2外均固定连接有抵动板13，两个抵动板13相对的一侧均固定有连接杆14，两个连接杆14相对的一端均固定有抵定座8，两个抵定座8均对称地滑动安插在限位滑槽7内，两个罩壳10内分别安装有与两个抵动板13相匹配的驱动组件；
驱动组件包括固定在底座4上的马达11，马达11为直流伺服马达，马达11的输出端上固定套接有偏心轮12，偏心轮12与抵动板13的侧面相抵地贴合设置。
本实用新型提出的一种长轴齿轮定位夹具中，将长轴齿轮9的末端安插在限位滑槽7内的定位槽6内起到一个预定位的作用，之后同步启动两个马达11带动两个偏心轮12转动对两个抵动板13进行推动，促使两个抵定座8对长轴齿轮9的末端进行夹持固定；
综上所述，通过预定位和二次固定实现对长轴齿轮9的充分、有效固定，并且相较于之前常见的手动方式而言其夹持的效果和速率都获得极大的提升，实用性强，适宜大范围推广。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种长轴齿轮定位夹具，包括底座(4)和插接置于底座(4)底部的多个支腿(5)，其特征在于，所述底座(4)的上表面开设有限位滑槽(7)，所述限位滑槽(7)的内底部开设有定位槽(6)，所述定位槽(6)内活动安插有长轴齿轮(9)，所述底座(4)上左右对称安装有与长轴齿轮(9)末端相匹配的抵紧组件。
2.根据权利要求1所述的一种长轴齿轮定位夹具，其特征在于，所述底座(4)上左右对称安装有两个罩壳(10)，所述抵紧组件分别设置在两个罩壳(10)内。
3.根据权利要求2所述的一种长轴齿轮定位夹具，其特征在于，所述抵紧组件包括对称安装在底座(4)上的两个滑杆(1)，两个所述滑杆(1)上均依次套设有滑环(2)、弹簧(3)，两个所述滑环(2)外均固定连接有抵动板(13)，两个所述抵动板(13)相对的一侧均固定有连接杆(14)，两个所述连接杆(14)相对的一端均固定有抵定座(8)，两个所述抵定座(8)均对称地滑动安插在限位滑槽(7)内，两个所述罩壳(10)内分别安装有与两个抵动板(13)相匹配的驱动组件。
4.根据权利要求3所述的一种长轴齿轮定位夹具，其特征在于，所述弹簧(3)为强力压缩弹簧。
5.根据权利要求3所述的一种长轴齿轮定位夹具，其特征在于，所述驱动组件包括固定在底座(4)上的马达(11)，所述马达(11)的输出端上固定套接有偏心轮(12)，所述偏心轮(12)与抵动板(13)的侧面相抵地贴合设置。
6.根据权利要求5所述的一种长轴齿轮定位夹具，其特征在于，所述马达(11)为直流伺服马达。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020201820.8U CN211588798U (zh) | 2020-02-24 | 2020-02-24 | 一种长轴齿轮定位夹具 |
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Publications (1)
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- 2020-02-24 CN CN202020201820.8U patent/CN211588798U/zh active Active
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