CN211784104U - 一种过滤器壳体气密检测锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于过滤器壳体气密检测技术领域，涉及一种过滤器壳体气密检测锁紧装置。包括支撑架和支撑底座，支撑架固定在支撑底座上，待检测过滤器壳体置于支撑底座上、支撑架内，所述支撑架上端设有第一气动缸，待检测过滤器壳体后端设有第二气动缸，所述支撑架的侧壁上还固定有第三气动缸；所述第一气动缸、第二气动缸、第三气动缸分别与待检测滤器壳体连接；所述支撑架两侧分别设有第一锁紧气缸和第二锁紧气缸，所述第二气动缸的两侧设有第三锁紧气缸和第四锁紧气缸。应用该种过滤器壳体气密检测锁紧装置能够全方位锁紧气动缸，以至当通入工件的压力非常大时，也能使得检测设备正常工作。
Description
技术领域
本实用新型属于过滤器壳体气密检测技术领域，涉及一种过滤器壳体气密检测锁紧装置。
背景技术
随着科学技术的不断发展和工业规模化生产的不断提高，密闭容器的气密性检测已越来越受到生产厂家的重视。为避免密闭容器因发生泄漏而引起爆炸、火灾甚至伤及人身安全的事故发生，对密闭容器的漏气检测提出了更高的要求。
对每只密闭容器的焊接点与整体进行检测时，采用高压气罐与密闭容器的开孔点连接然后浸入水中向罐内充气，由于气动缸压力下填充气体过大容易发生弹缸和漏气，造成气密性检测不准。3360过滤器壳体气密工装检测时需要的气动压力过大，常常发生弹缸和漏气的现象。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种过滤器壳体气密检测锁紧装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种过滤器壳体气密检测锁紧装置，包括支撑架和支撑底座，支撑架固定在支撑底座上，待检测过滤器壳体置于支撑底座上、支撑架内，所述支撑架上端设有第一气动缸，待检测过滤器壳体后端设有第二气动缸，所述支撑架的侧壁上还固定有第三气动缸；所述第一气动缸、第二气动缸、第三气动缸分别与待检测滤器壳体连接；所述支撑架两侧分别设有第一锁紧气缸和第二锁紧气缸，所述第二气动缸的两侧设有第三锁紧气缸和第四锁紧气缸，所述第三锁紧气缸和第四锁紧气缸的活塞杆前端顶住第二气动缸，所述第一锁紧气缸和第二锁紧气缸顶住待检测滤器壳体。
所述第一气动缸、第二气动缸、第三气动缸的活塞杆前端设有与待检测滤器壳体的开孔点相匹配的销柄。
所述支撑架为“门”字形。
所述第一锁紧气缸、第二锁紧气缸、第三锁紧气缸、第四锁紧气缸的活塞杆前端设有引导块。
本实用新型的有益效果：
应用该种过滤器壳体气密检测锁紧装置能够全方位锁紧气动缸，以至当通入工件的压力非常大时，能够顶住待检测过滤器不移动，使得检测设备正常工作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1结合如下实施例进行详细说明：
一种过滤器壳体气密检测锁紧装置，包括支撑架1和支撑底座2，支撑架1 固定在支撑底座2上，待检测过滤器壳体置于支撑底座上2、支撑架1内，所述支撑架1上端设有第一气动缸3，待检测过滤器壳体后端设有第二气动缸4，所述支撑架1的侧壁上还固定有第三气动缸5；所述第一气动缸3、第二气动缸4、第三气动缸5分别与待检测滤器壳体连接；所述支撑架1两侧分别设有第一锁紧气缸6和第二锁紧气缸7，所述第二气动缸4的两侧设有第三锁紧气缸8和第四锁紧气缸9，所所述第三锁紧气缸8和第四锁紧气缸9的活塞杆前端顶住第二气动缸4，所述第一锁紧气缸6和第二锁紧气缸7顶住待检测滤器壳体。
所述第一气动缸3、第二气动缸4、第三气动缸5的活塞杆前端设有与待检测滤器壳体的开孔点相匹配的销柄。
所述支撑架1为“门”字形。此种支撑架的结构更稳定，且使得各个气缸能够在各个方向布置，布局合理。
所述第一锁紧气缸6、第二锁紧气缸7、第三锁紧气缸8、第四锁紧气缸9 的活塞杆前端设有引导块。引导块能够限定活塞杆的方向，使活塞杆在气动下不偏离方向，正好顶住待检测滤器壳体和第二气动缸4。
将该装置应用于浸水检测法中，即将待检测过滤器壳体压入气体后至于水中，并保持一段时间，寻找是否泄漏产生的上浮气泡；从待检测过滤器壳体的充气孔里充入气体，观测产品是否有气泡冒出，如果气泡冒出，就说明产品有泄漏。冒泡越多，气泡越大，说明泄漏量越大，而且可以检测出非常微小泄漏并直接判定泄漏点的具体位置。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种过滤器壳体气密检测锁紧装置，其特征在于，包括支撑架和支撑底座，支撑架固定在支撑底座上，待检测过滤器壳体置于支撑底座上、支撑架内，所述支撑架上端设有第一气动缸，待检测过滤器壳体后端设有第二气动缸，所述支撑架的侧壁上还固定有第三气动缸；所述第一气动缸、第二气动缸、第三气动缸分别与待检测滤器壳体连接；所述支撑架两侧分别设有第一锁紧气缸和第二锁紧气缸，所述第二气动缸的两侧设有第三锁紧气缸和第四锁紧气缸，所述第三锁紧气缸和第四锁紧气缸的活塞杆前端顶住第二气动缸，所述第一锁紧气缸和第二锁紧气缸顶住待检测滤器壳体；
所述第一气动缸、第二气动缸、第三气动缸的活塞杆前端设有与待检测滤器壳体的开孔点相匹配的销柄；
所述支撑架为“门”字形；
所述第一锁紧气缸、第二锁紧气缸、第三锁紧气缸、第四锁紧气缸的活塞杆前端设有引导块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922026585.5U CN211784104U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种过滤器壳体气密检测锁紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922026585.5U CN211784104U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种过滤器壳体气密检测锁紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211784104U true CN211784104U (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72961818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922026585.5U Active CN211784104U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种过滤器壳体气密检测锁紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211784104U (zh) |
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922026585.5U patent/CN211784104U/zh active Active
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Legal Events
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