CN211778857U - 一种新型高线运卷小车升降链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型高线运卷小车升降链轮，包括安装管，所述安装管外侧的中间位置处设置有链轮，所述安装管外侧的一端螺纹设置有内螺纹环，所述安装管的内侧均匀设置有三组弧形槽，且弧形槽的内部设置有弧形夹紧板，所述弧形夹紧板靠近弧形槽一端的中间位置处设置有活动杆，所述活动杆远离弧形夹紧板的一端穿过安装管设置有挤压板。本实用新型通过挤压板、内螺纹环、套环、安装管、弧形槽、活动杆、弧形夹紧板和限位槽的配合使用，可以实现快速自由的将链轮安装到相应的转轴上，且可以拆卸，避免因转轴损坏而导致该链轮直接弃用，能够将该高线运卷小车升降链轮进行再次利用。

Description

一种新型高线运卷小车升降链轮

技术领域

本实用新型涉及链轮技术领域，具体为一种新型高线运卷小车升降链轮。

背景技术

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式，链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作，链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。

当前的高线运卷小车升降链轮多数是直接焊接固定在相应的转轴上，无法快速对链轮进行安装固定，且因为多数为焊接连接，导致许多链轮因转轴损坏而只能直接丢弃，无法将链轮快速拆卸下来进行再次利用，从而导致资源的浪费；同时当前的高线运卷小车升降链轮多数需要手动对链轮和连接链条之间添加润滑油，十分麻烦，而由于该链轮用于升降结构中，若无法时刻保证链轮和连接链条之间的润滑，很容易导致链轮和连接链条相互磨损严重，影响高线运卷小车的正常升降功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型高线运卷小车升降链轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高线运卷小车升降链轮，包括安装管，所述安装管外侧的中间位置处设置有链轮，所述安装管外侧的一端螺纹设置有内螺纹环，所述安装管的内侧均匀设置有三组弧形槽，且弧形槽的内部设置有弧形夹紧板，所述弧形夹紧板靠近弧形槽一端的中间位置处设置有活动杆，所述活动杆远离弧形夹紧板的一端穿过安装管设置有挤压板，所述安装管外侧靠近内螺纹环的一端套设有套环，且套环靠近链轮的一端均匀设置有三组与挤压板相互配合的限位槽，所述安装管远离内螺纹环一端内部非圆心的位置处设置有环形蓄油槽，所述环形蓄油槽内部的边缘位置处均匀设置有四组与外界连通的出油孔，且出油孔与链轮相互靠近的一端紧贴，所述安装管远离内螺纹环一端非圆心的位置处设置有与环形蓄油槽连通的注油孔，所述注油孔的内部设置有橡胶塞。

优选的，所述链轮远离内螺纹环一端非圆心的位置处设置有与出油孔相互连通的环形凹槽，所述链轮靠近环形凹槽一端非圆心的位置处均匀设置有与环形凹槽相互连通的导流槽。

优选的，所述挤压板的横截面呈直角梯形，且限位槽与挤压板相互配合。

优选的，所述弧形夹紧板远离活动杆的一端设置有与弧形夹紧板形状相互贴合的橡胶垫。

优选的，所述链轮靠近内螺纹环一端非圆心的位置处均匀设置有加强筋。

优选的，所述导流槽凹陷的深度从靠近环形凹槽的一端向远离环形凹槽的一端逐渐变浅。

优选的，所述安装管外侧靠近内螺纹环的一端设置有与内螺纹环内侧纹路相互配合的螺纹。

优选的，所述内螺纹环的外侧设置有防滑纹。

优选的，所述安装管的内侧设置有键槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高线运卷小车升降链轮通过挤压板、内螺纹环、套环、安装管、弧形槽、活动杆、弧形夹紧板和限位槽的配合使用，可以实现快速自由的将链轮安装到相应的转轴上，且可以拆卸，避免因转轴损坏而导致该链轮直接弃用，能够将该高线运卷小车升降链轮进行再次利用；同时该高线运卷小车升降链轮还通过链轮、安装管、环形蓄油槽、出油孔、注油孔、橡胶塞、环形凹槽和导流槽的配合使用，可以实现时刻保证链轮和连接链条之间的润滑，避免链轮和连接链条因缺少润换油而相互磨损严重，影响高线运卷小车的正常升降功能。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右侧视图；

图3为本实用新型的右侧视剖视图；

图4为本实用新型的左侧视剖视图；

图5为本实用新型的左侧视图；

图6为本实用新型套环的左视图。

图中：1、挤压板；2、内螺纹环；3、套环；4、链轮；5、安装管；6、键槽；7、环形蓄油槽；8、出油孔；9、弧形槽；10、活动杆；11、弧形夹紧板；12、限位槽；13、注油孔；14、橡胶塞；15、环形凹槽；16、导流槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种新型高线运卷小车升降链轮，包括安装管5，安装管5外侧的中间位置处设置有链轮4，安装管5外侧的一端螺纹设置有内螺纹环2，安装管5的内侧均匀设置有三组弧形槽9，且弧形槽9的内部设置有弧形夹紧板11，弧形夹紧板11靠近弧形槽9一端的中间位置处设置有活动杆10，活动杆10远离弧形夹紧板11的一端穿过安装管5设置有挤压板1，安装管5外侧靠近内螺纹环2的一端套设有套环3，且套环3靠近链轮4的一端均匀设置有三组与挤压板1相互配合的限位槽12，安装管5远离内螺纹环2一端内部非圆心的位置处设置有环形蓄油槽7，环形蓄油槽7内部的边缘位置处均匀设置有四组与外界连通的出油孔8，且出油孔8与链轮4相互靠近的一端紧贴，安装管5远离内螺纹环2一端非圆心的位置处设置有与环形蓄油槽7连通的注油孔13，注油孔13的内部设置有橡胶塞14。

在本实施中，链轮4远离内螺纹环2一端非圆心的位置处设置有与出油孔8相互连通的环形凹槽15，链轮4靠近环形凹槽15一端非圆心的位置处均匀设置有与环形凹槽15相互连通的导流槽16，便于将环形蓄油槽7内部的润滑油均匀的流到链轮4的边缘处进行润滑。

在本实施中，挤压板1的横截面呈直角梯形，且限位槽12与挤压板1相互配合，便于使得三组挤压板1逐渐紧贴安装管5外侧，从而通过三组弧形夹紧板11将链轮固定安装。

在本实施中，弧形夹紧板11远离活动杆10的一端设置有与弧形夹紧板11形状相互贴合的橡胶垫，有助于提高弧形夹紧板11与安装转轴外侧的摩擦力。

在本实施中，链轮4靠近内螺纹环2一端非圆心的位置处均匀设置有加强筋，有助于提高链轮4的受力能力。

在本实施中，导流槽16凹陷的深度从靠近环形凹槽15的一端向远离环形凹槽15的一端逐渐变浅，便于导流槽16内部的润滑油流到链轮4边缘位置处。

在本实施中，安装管5外侧靠近内螺纹环2的一端设置有与内螺纹环2内侧纹路相互配合的螺纹，便于将内螺纹环2安装到安装管5的外侧。

在本实施中，内螺纹环2的外侧设置有防滑纹，避免转动内螺纹环2时打滑。

在本实施中，安装管5的内侧设置有键槽6，便于配合转轴上的固定结构再次将链轮固定牢固。

工作原理：当需要将该高线运卷小车升降链轮安装到相应的转轴上时，可以通过将链轮套在相应转轴的外侧，接着通过转动内螺纹环2推动套环3向靠近链轮4的方向移动，过程中挤压板1逐渐卡进限位槽12内部，挤压板1逐渐贴紧安装管5的外侧，使得弧形夹紧板11逐渐离开弧形槽9内部并抵在转轴的外侧，从而将链轮稳固的固定在转轴的外侧，且也可以自由拆卸；当链轮在使用时，定期打开橡胶塞14，通过注油孔13向环形蓄油槽7内部补充润滑油，环形蓄油槽7内部的润滑油通过出油孔8流到链轮4外侧的环形凹槽15内部，并在链轮转动的过程中逐渐通过导流槽16流出，从而使得润滑油可以及时补充到链轮与连接链条之间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种新型高线运卷小车升降链轮，包括安装管(5)，其特征在于：所述安装管(5)外侧的中间位置处设置有链轮(4)，所述安装管(5)外侧的一端螺纹设置有内螺纹环(2)，所述安装管(5)的内侧均匀设置有三组弧形槽(9)，且弧形槽(9)的内部设置有弧形夹紧板(11)，所述弧形夹紧板(11)靠近弧形槽(9)一端的中间位置处设置有活动杆(10)，所述活动杆(10)远离弧形夹紧板(11)的一端穿过安装管(5)设置有挤压板(1)，所述安装管(5)外侧靠近内螺纹环(2)的一端套设有套环(3)，且套环(3)靠近链轮(4)的一端均匀设置有三组与挤压板(1)相互配合的限位槽(12)，所述安装管(5)远离内螺纹环(2)一端内部非圆心的位置处设置有环形蓄油槽(7)，所述环形蓄油槽(7)内部的边缘位置处均匀设置有四组与外界连通的出油孔(8)，且出油孔(8)与链轮(4)相互靠近的一端紧贴，所述安装管(5)远离内螺纹环(2)一端非圆心的位置处设置有与环形蓄油槽(7)连通的注油孔(13)，所述注油孔(13)的内部设置有橡胶塞(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新型高线运卷小车升降链轮，其特征在于：所述链轮(4)远离内螺纹环(2)一端非圆心的位置处设置有与出油孔(8)相互连通的环形凹槽(15)，所述链轮(4)靠近环形凹槽(15)一端非圆心的位置处均匀设置有与环形凹槽(15)相互连通的导流槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种新型高线运卷小车升降链轮，其特征在于：所述挤压板(1)的横截面呈直角梯形，且限位槽(12)与挤压板(1)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种新型高线运卷小车升降链轮，其特征在于：所述弧形夹紧板(11)远离活动杆(10)的一端设置有与弧形夹紧板(11)形状相互贴合的橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种新型高线运卷小车升降链轮，其特征在于：所述链轮(4)靠近内螺纹环(2)一端非圆心的位置处均匀设置有加强筋。

6.根据权利要求2所述的一种新型高线运卷小车升降链轮，其特征在于：所述导流槽(16)凹陷的深度从靠近环形凹槽(15)的一端向远离环形凹槽(15)的一端逐渐变浅。

7.根据权利要求1所述的一种新型高线运卷小车升降链轮，其特征在于：所述安装管(5)外侧靠近内螺纹环(2)的一端设置有与内螺纹环(2)内侧纹路相互配合的螺纹。

8.根据权利要求1所述的一种新型高线运卷小车升降链轮，其特征在于：所述内螺纹环(2)的外侧设置有防滑纹。

9.根据权利要求1所述的一种新型高线运卷小车升降链轮，其特征在于：所述安装管(5)的内侧设置有键槽(6)。

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