CN214101107U - 一种马达的传动结构 - Google Patents
一种马达的传动结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214101107U CN214101107U CN202022051220.0U CN202022051220U CN214101107U CN 214101107 U CN214101107 U CN 214101107U CN 202022051220 U CN202022051220 U CN 202022051220U CN 214101107 U CN214101107 U CN 214101107U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- shaft
- transmission
- belt pulley
- shaft sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本实用新型属于马达传动技术领域，提供了一种马达的传动结构，包括：减速马达传动轴、减速马达轴套、固定钣金和皮带轮。其中，减速马达轴套内设置有连轴器，连轴器上设置有至少一个凸台，连轴器通过凸台与减速马达传动轴连接；本实用新型的优点在于减速马达轴和皮带轮传动轴之间用一个特殊的工程塑料作为两个轴的连接器，因为塑料有韧性，可以很好的降低对两个轴的同心度要求，即使安装有点偏差都不会影响传动的效果，使减速机不存在横向的拉力，只负责转动，这样可以延长马达的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达传动技术领域，尤其涉及一种马达的传动结构。
背景技术
现有的马达传动结构很多是通过一个通轴来连接马达和传动装置，很容易造成通轴被皮带张力拉弯受力而导致马达负载过大，使马达损坏或断轴的现象；
此外，也有一部分的马达传动结构是通过马达上的轴和传动装置上的轴相连接来放置断轴的现象，但是使用两根轴的连接对同心度有很高的要求，安装有偏差就会影响传动效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题目的在于提供一种马达的传动结构，用以解决上述现象；
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种马达的传动结构，包括：
减速马达传动轴；
减速马达轴套，所述减速马达轴套内设置有连轴器；
皮带轮，所述皮带轮内设置有固定轴套，所述固定轴套内设置有皮带轮传动轴，所述皮带轮传动轴与所述连轴器连接；
固定钣金，一端面与所述减速马达轴套固定连接，另一端面与所述固定轴套固定连接。
进一步的，连轴器上设置至少一个凸台，所述连轴器通过所述凸台与所述减速马达传动轴连接。
进一步的，固定轴套与所述皮带轮传动轴之间还设置有轴承。
进一步的，皮带轮上还设置有压紧防滑螺母，所述皮带轮传动轴的一端与所述压紧防滑螺母连接。
本实用新型与现有技术相比，至少包含以下有益效果：
(1)皮带轮传动轴采用两组轴承，增加传动轮轴的平衡度和同心度，在皮带张紧的情况下也能很顺畅的转动，以此消掉传统一根通轴容易被皮带张力拉弯受力而导致马达负载过大，容易使马达损坏或断轴的现象；
(2)减速马达轴和皮带轮传动轴之间用一个特殊的工程塑料作为两个轴的连接器，因为塑料有韧性，可以很好的降低对两个轴的同心度要求，即使安装有点偏差都不会影响传动的效果，使减速机不存在横向的拉力，只负责转动，这样可以延长马达的使用寿命；
(3)在安装和维修该传动机构时，非常的便捷，可以分开拆除，而不是像传统的一根通轴需要两边同时拆掉。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的爆炸图；
图3是本实用新型实施例的剖视图。
图中，1、减速马达传动轴，2、减速马达轴套，3、连轴器，31、凸台，4、固定钣金，5、皮带轮，51、固定轴套，52、皮带轮传动轴，53、压紧防滑螺母，6、轴承。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-3所示，本实用新型一种马达的传动结构，包括：减速马达传动轴1、减速马达轴套2、固定钣金4和皮带轮5。
其中，减速马达轴套2内设置有连轴器3，连轴器3成圆柱形，两个圆面上都环形设置6个凸台31，凸台31都为塑料件，连轴器3通过凸台31与减速马达传动轴1连接。
皮带轮5内设置有固定轴套51，固定轴套51内设置有皮带轮传动轴52，皮带轮传动轴52也通过凸台31与连轴器3连接。
减速马达轴1和皮带轮传动轴52之间用一个特殊的工程塑料作为两个轴的连接器，因为塑料有韧性，可以很好的降低对两个轴的同心度要求，即使安装有点偏差都不会影响传动的效果，使减速机不存在横向的拉力，只负责转动，这样可以延长马达的使用寿命。
在安装和维修该传动机构时，非常的便捷，可以分开拆除，而不是像传统的一根通轴需要两边同时拆掉。
皮带轮5上还设置有压紧防滑螺母53，皮带轮传动轴52的一端与压紧防滑螺母53连接，通过皮带轮传动轴52带动皮带轮5进行转动。
固定轴套51与皮带轮传动轴52之间还设置有轴承6，皮带轮传动轴52采用两组轴承6，增加皮带轮传动轴52的平衡度和同心度，在皮带张紧的情况下也能很顺畅的转动，以此减少传统一根通轴容易被皮带张力拉弯受力而导致马达负载过大，容易使马达损坏或断轴的影响。
固定钣金4，一端面与减速马达轴套2固定连接，另一端面与固定轴套51固定连接，用于将该传动结构安装在各种机器设备上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (2)
1.一种马达的传动结构，其特征在于，包括：
减速马达传动轴；
减速马达轴套，所述减速马达轴套内设置有连轴器，所述连轴器为塑料件；
皮带轮，所述皮带轮内设置有固定轴套，所述固定轴套内设置有皮带轮传动轴，所述皮带轮传动轴与所述连轴器连接；
固定钣金，一端面与所述减速马达轴套固定连接，另一端面与所述固定轴套固定连接；
所述连轴器上设置至少一个凸台，所述连轴器通过所述凸台与所述减速马达传动轴连接；
所述固定轴套与所述皮带轮传动轴之间还设置有轴承。
2.根据权利要求1所述的一种马达的传动结构，其特征在于，所述皮带轮上还设置有压紧防滑螺母，所述皮带轮传动轴的一端与所述压紧防滑螺母连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022051220.0U CN214101107U (zh) | 2020-09-18 | 2020-09-18 | 一种马达的传动结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022051220.0U CN214101107U (zh) | 2020-09-18 | 2020-09-18 | 一种马达的传动结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214101107U true CN214101107U (zh) | 2021-08-31 |
Family
ID=77441579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022051220.0U Active CN214101107U (zh) | 2020-09-18 | 2020-09-18 | 一种马达的传动结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214101107U (zh) |
-
2020
- 2020-09-18 CN CN202022051220.0U patent/CN214101107U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201176342Y (zh) | 收卷装置 | |
| CN214101107U (zh) | 一种马达的传动结构 | |
| CN201343743Y (zh) | 一种平地机驱动桥与平衡箱支承联接装置 | |
| CN209778022U (zh) | 一种电梯曳引机 | |
| CN208153650U (zh) | 一种开口同步带动力双支撑结构 | |
| CN201246421Y (zh) | 减负式悬臂传动机构 | |
| CN101234724A (zh) | 具有两端支撑的外转子式永磁同步无齿轮曳引机 | |
| CN204938304U (zh) | 一种同步带驱动转台 | |
| CN207049212U (zh) | 一种联轴器 | |
| CN212356161U (zh) | 一种可拆卸式钢带轮转轴结构 | |
| CN202846470U (zh) | 普通型千斤顶式拉马 | |
| CN207005109U (zh) | 一种新型便于拆装的联轴器 | |
| CN201529698U (zh) | 拉丝机排线带轮装置 | |
| CN216478730U (zh) | 一种糖果浇注机用传动轴支撑加强结构 | |
| CN217355474U (zh) | 一种高速分散轴承装置 | |
| CN212385086U (zh) | 一种新型木工机械转轴装置 | |
| CN110792757A (zh) | 提升机上部链轮组装置 | |
| CN217603206U (zh) | 一种刚性联轴器 | |
| CN2916245Y (zh) | 叉头式万向滚珠联轴器 | |
| CN214058809U (zh) | 圆柱模组带分拣机构 | |
| CN214617757U (zh) | 一种新型摩擦杆动力传输机构 | |
| CN219854298U (zh) | 一种多联螺栓紧固套筒 | |
| CN215281474U (zh) | 一种版辊研磨机电机转轴传动结构 | |
| CN2930071Y (zh) | 一种汽车电机的电枢轴装置 | |
| CN107202073A (zh) | 一种联轴器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |