CN211767568U - 一种动车设备舱裙板运输周转工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动车设备舱裙板运输周转工装，包括：底架、垂直支架；其中，底架是由四根管连接构成的矩形框架，矩形框架的四个角上方分别和/或同时设置有垂直支架。本实用新型，用于动车设备舱裙板的运输周转，装卸简便，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于动车产品辅助设备技术领域，具体涉及一种动车设备舱裙板运输周转工装。
背景技术
目前，动车设备舱裙板产品通常使用胶合板制作的包装箱周转运输，其结构不能适应裙板产品的形状结构，裙板装入包装箱后需要加入大量的填充物用于裙板产品的固定与保护，装、拆过程复杂，且在装、拆过程中易对裙板产品造成损伤。
有鉴于此，特提出本实用新型。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题和/或不足，本实用新型的目的在于提供一种动车设备舱裙板运输周转工装，用于动车设备舱裙板的运输周转，装卸简便，工作效率高。
本实用新型提供的技术方案如下：
一种动车设备舱裙板运输周转工装，包括：底架、垂直支架；其中，底架是由四根管连接构成的矩形框架，矩形框架的四个角上方分别和/或同时设置有垂直支架。
进一步的，
在上述任一技术方案中，矩形框架的长度与动车设备舱裙板的长度相匹配。
进一步的，
在上述任一技术方案中，矩形框架的四个角下方分别和/或同时设置有支腿。
进一步的，
在上述任一技术方案中，垂直支架的顶端设置有插接槽，插接槽的底部设置有定位销。
进一步的，
在上述任一技术方案中，支腿为无底中空结构，并与插接槽中的定位销相匹配。
进一步的，
在上述任一技术方案中，矩形框架相对的两根管下方分别和/或同时设置有两个叉车槽，叉车槽与叉车的货叉相匹配。
进一步的，
在上述任一技术方案中，矩形框架相对的两根管之间设置有连接管；和/或，矩形框架中管与管的连接处上方分别和/或同时设置有圆管，圆管与动车设备舱裙板的结构相配合。
进一步的，
在上述任一技术方案中，底架和/或垂直支架所用的管为矩形管和/或圆管。
进一步的，
在上述任一技术方案中，底架、垂直支架和/或圆管的外侧设置有缓冲材料。
进一步的，
在上述任一技术方案中，缓冲材料为橡胶。
本实用新型的有益效果，具体如下：
(1)能够用于动车设备舱裙板的运输周转，便于装卸；
(2)在动车设备舱裙板运输周转时，能够起到保护作用，避免产品损伤、损坏；
(3)既可以节省放置空间，也能提高运输周转效率。
附图说明
图1为本实用新型动车设备舱裙板运输周转工装的结构示意图；
图2为本实用新型运输周转工装中插接槽的结构示意图；
图3为本实用新型运输周转工装进行插接叠放的示意图；
图中：1-底架，2-垂直支架，3-支腿，4-插接槽，5-叉车槽，6-圆管，41-定位销。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“安装”、“设置”应做广义理解；例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
如图1和2所示，本实用新型动车设备舱裙板运输周转工装，包括：底架1、垂直支架2、支腿3、插接槽4和叉车槽5；
其中，
底架1是由四根管连接构成的矩形框架，矩形框架的长度与动车设备舱裙板的长度相匹配，例如：矩形框架的长度为2000mm；
矩形框架的四个角上方分别和/或同时设置有垂直支架2，垂直支架2的高度根据需要设置，例如：垂直支架2的高度为690mm；
进一步的，垂直支架2的顶端设置有插接槽4，插接槽4的底部设置有定位销41，在存放与运输周转过程中，可通过定位销41将多个运输周转工装叠放在一起(如图3所示)，既可以节省放置空间，也能提高运输周转效率；
矩形框架的四个角下方分别和/或同时设置有支腿3，优选的，支腿3为无底中空结构，并与插接槽4中的定位销41相匹配；
矩形框架相对的两根管下方分别和/或同时设置有两个叉车槽5，叉车槽5与叉车的货叉相匹配；
进一步的，
矩形框架相对的两根管之间设置有连接管，用于加强矩形框架的强度，管的数量根据需要设置，例如，1个、2个、……等，矩形框架中管与管的连接处上方分别和/或同时设置有圆管6，圆管6与动车设备舱裙板的结构相配合；
优选的，底架1和/或垂直支架2所用的管为矩形管和/或圆管(可以是实心管、中空管等)；
优选的，底架1、垂直支架2和/或圆管6的外侧设置有缓冲材料，优选缓冲材料为橡胶，在动车设备舱裙板运输周转时，能够起到保护作用，避免产品损伤、损坏，将其放在运输周转工装架上即可，装卸更简便。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种动车设备舱裙板运输周转工装，其特征在于，包括：底架、垂直支架；其中，底架是由四根管连接构成的矩形框架，矩形框架的四个角上方分别和/或同时设置有垂直支架，矩形框架的长度与动车设备舱裙板的长度相匹配；矩形框架相对的两根管之间设置有连接管；矩形框架中管与管的连接处上方分别设置有圆管，圆管与动车设备舱裙板的结构相配合。
2.根据权利要求1 所述的动车设备舱裙板运输周转工装，其特征在于，矩形框架的四个角下方分别设置有支腿。
3.根据权利要求1～2 任意一项所述的动车设备舱裙板运输周转工装，其特征在于，垂直支架的顶端设置有插接槽，插接槽的底部设置有定位销。
4.根据权利要求3 所述的动车设备舱裙板运输周转工装，其特征在于，支腿为无底中空结构，并与插接槽中的定位销相匹配。
5.根据权利要求1～2任意一项所述的动车设备舱裙板运输周转工装，其特征在于，矩形框架相对的两根管下方分别设置有两个叉车槽，叉车槽与叉车的货叉相匹配。
6.根据权利要求1～2 任意一项所述的动车设备舱裙板运输周转工装，其特征在于，底架垂直支架所用的管为矩形管或圆管。
7.根据权利要求1～2 任意一项所述的动车设备舱裙板运输周转工装，其特征在于，底架、垂直支架圆管的外侧设置有缓冲材料。
8.根据权利要求7 所述的动车设备舱裙板运输周转工装，其特征在于，缓冲材料为橡胶。
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