CN211765499U - 一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，包括：ECU、以及分别与ECU电连接的血压收集器、心率收集器、辅助设备；血压收集器设置在汽车的驾驶员座椅的靠背内，采集驾驶员的血压信息，并发送给ECU；心率收集器设置在驾驶员座椅的坐垫内，采集驾驶员的心率信息，并发送给ECU；ECU对血压信息进行分析，得到第一分析结果，以及对心率信息进行分析，得到第二分析结果；并根据第一分析结果和第二分析结果，控制辅助设备进行相应处理；辅助设备包括显示器，将第一分析结果、第二分析结果进行显示。驾驶员驾驶车辆时，驾驶员可以从显示器上知晓自己的健康状况，使得驾驶员可以确定自己是否适合驾驶车辆，消除安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体地说，涉及一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统。
背景技术
目前，汽车已成为人们日常生活中部可缺少的交通工具，人体健康状况也被时刻关注着，人的身体到了一定年龄后身体机能会逐渐下降，但是有可能存在驾驶员并不清楚自己的健康状况，无法确定是否适合驾驶车辆的情况，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，旨在解决现有技术中，可能存在驾驶员并不清楚自己的健康状况，无法确定是否适合驾驶车辆的情况，存在一定的安全隐患的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，包括：
ECU、以及分别与所述ECU电连接的血压收集器、心率收集器、辅助设备；
所述血压收集器设置在汽车的驾驶员座椅的靠背内，用于采集驾驶员的血压信息，并发送给所述ECU；
所述心率收集器设置在所述驾驶员座椅的坐垫内，用于采集所述驾驶员的心率信息，并发送给所述ECU；
所述ECU，用于对所述血压信息进行分析，得到第一分析结果，以及对所述心率信息进行分析，得到第二分析结果；并根据所述第一分析结果和所述第二分析结果，控制所述辅助设备进行相应处理；
所述辅助设备包括显示器，用于将所述第一分析结果、所述第二分析结果进行显示。
可选地，所述辅助设备包括制动器，所述ECU用于在所述第一分析结果达到高危险级别时、或者所述第二分析结果为异常时，控制所述制动器进行停车。
可选地，所述辅助设备包括制动器，所述ECU用于在所述第一分析结果达到中危险级别时，控制所述制动器进行减速。
可选地，所述辅助设备包括发声器，所述ECU用于在所述第一分析结果达到低危险级别时，控制所述发声器进行发声提醒。
可选地，所述血压收集器设置在靠近驾驶员、且远离后排座椅的一侧，且设置在所述驾驶员腰部对应的位置处。
可选地，所述心率收集器设置在所述坐垫的屁股位置处，且靠近所述坐垫的表面。
可选地，在检测到所述驾驶员的安全带系上时，所述血压收集器、所述心率收集器开始工作。
可选地，在整车启动时，所述血压收集器、所述心率收集器开始工作。
可选地，所述血压收集器为光电传感器。
可选地，所述显示器包括仪表盘和/或车载MP5。
有益效果
本实用新型提供了一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，该基于汽车的驾驶员健康监测控制系统包括：
ECU、以及分别与ECU电连接的血压收集器、心率收集器、辅助设备；
血压收集器设置在汽车的驾驶员座椅的靠背内，用于采集驾驶员的血压信息，并发送给ECU；
心率收集器设置在驾驶员座椅的坐垫内，用于采集驾驶员的心率信息，并发送给ECU；
ECU，用于对血压信息进行分析，得到第一分析结果，以及对心率信息进行分析，得到第二分析结果；并根据第一分析结果和第二分析结果，控制辅助设备进行相应处理；
辅助设备包括显示器，用于将第一分析结果、第二分析结果进行显示。
通过上述方案，将血压收集器设置在驾驶员座椅的靠背内，心率收集器设置在驾驶员座椅的坐垫内，在显示器上显示驾驶员的血压情况和心率情况，驾驶员驾驶车辆时，驾驶员可以从显示器上知晓自己的健康状况，使得驾驶员可以确定自己是否适合驾驶车辆，消除了安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对与本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以如这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统的示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种血压收集器、心率收集器安装在驾驶员座椅上的示意图；
图3为本实用新型实施例提供的一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统的电路图示意图；
ECU10、血压收集器11、心率收集器12、显示器13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实施例将提供一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，参见图1至图3，该基于汽车的驾驶员健康监测控制系统包括：
ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)10、以及分别与ECU电连接的血压收集器11、心率收集器12、辅助设备；
血压收集器11设置在汽车的驾驶员座椅的靠背内，用于采集驾驶员的血压信息，并发送给ECU10；
可选地，血压收集器11设置在靠近驾驶员、且远离后排座椅的一侧，以提高血压测量数据的准确性；可以设置在驾驶员腰部、背部等对应的位置处；
通过血压收集器11可以采集人体上半身血压信息；
心率收集器12设置在驾驶员座椅的坐垫内，用于采集驾驶员的心率信息，并发送给ECU10；人体心跳会引起人体震动，通过心率收集器12收集和捕捉完成心跳收集；
可选地，心率收集器12设置在驾驶员座椅的坐垫的屁股位置处，且靠近坐垫的表面，以提高心率测量数据的准确性；
ECU10，用于对血压信息进行分析，得到第一分析结果，以及对心率信息进行分析，得到第二分析结果；并根据第一分析结果和第二分析结果，控制辅助设备进行相应处理；
辅助设备包括显示器13，用于将第一分析结果、第二分析结果进行显示。
通过上述方案，将血压收集器11设置在驾驶员座椅的靠背内，心率收集器12设置在驾驶员座椅的坐垫内，在显示器13上显示驾驶员的血压情况和心率情况，驾驶员驾驶车辆时，驾驶员可以从显示器13上知晓自己的健康状况，使得驾驶员可以确定自己是否适合驾驶车辆，消除了安全隐患；在开车过程中时刻监控驾驶员的健康状况，给驾驶提供安全保障。
可选地，辅助设备包括制动器，ECU10用于在第一分析结果达到高危险级别时、或者第二分析结果为异常时，控制制动器进行停车。
可选地，辅助设备包括制动器，ECU10用于在第一分析结果达到中危险级别时，控制制动器进行减速。
可选地，辅助设备包括发声器，ECU10用于在第一分析结果达到低危险级别时，控制发声器进行发声提醒。
正常心率范围为60-100次/分，如果当前心率在正常心率范围内，则说明心率正常；如果当前心率不在正常心率范围内，即大于100次/分或小于60次/分，则说明心率异常，也即第二分析结果为异常；
正常血压范围包括：正常血压高压范围和正常血压低压范围，其中，正常血压高压范围为90-140mmHg，正常血压低压范围为60-90mmHg；
如果当前血压大于70mmHg小于80mmHg，则对应低危险级别；如果当前血压大于60mmHg小于70mmHg，则对应中危险级别；如果当前血压小于60mmHg，则对应高危险级别。
可选地，血压收集器11为光电传感器。
可选地，显示器13包括仪表盘和/或车载MP5。
可选地，在检测到驾驶员的安全带系上时，血压收集器11、心率收集器12开始工作。可选地，在检测到驾驶员的安全带解开时，血压收集器11、心率收集器12停止工作。
可选地，在整车启动时，血压收集器11、心率收集器12开始工作。可选地，在整车熄火时，血压收集器11、心率收集器12停止工作。
可选地，驾驶员上车后，驾驶员坐上座椅，心率收集器12及血压收集器11传感器检测出人体后开始工作，收集人体心率及血压，将初始数据发给ECU10，ECU10换算出相关数据由转换器(转换器以预设的换算方式转换收集的心率值和血压值，以便显示器13显示)转出，再由仪表或是MP5显示相关数据，达到时刻监视人体状况。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，包括：
ECU、以及分别与所述ECU电连接的血压收集器、心率收集器、辅助设备；
所述血压收集器设置在汽车的驾驶员座椅的靠背内，用于采集驾驶员的血压信息，并发送给所述ECU；
所述心率收集器设置在所述驾驶员座椅的坐垫内，用于采集所述驾驶员的心率信息，并发送给所述ECU；
所述ECU，用于对所述血压信息进行分析，得到第一分析结果，以及对所述心率信息进行分析，得到第二分析结果；并根据所述第一分析结果和所述第二分析结果，控制所述辅助设备进行相应处理；
所述辅助设备包括显示器，用于将所述第一分析结果、所述第二分析结果进行显示。
2.根据权利要求1所述的基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，所述辅助设备包括制动器，所述ECU用于在所述第一分析结果达到高危险级别时、或者所述第二分析结果为异常时，控制所述制动器进行停车。
3.根据权利要求1所述的基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，所述辅助设备包括制动器，所述ECU用于在所述第一分析结果达到中危险级别时，控制所述制动器进行减速。
4.根据权利要求1所述的基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，所述辅助设备包括发声器，所述ECU用于在所述第一分析结果达到低危险级别时，控制所述发声器进行发声提醒。
5.根据权利要求1至4任一项所述的基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，所述血压收集器设置在靠近驾驶员、且远离后排座椅的一侧，且设置在所述驾驶员腰部对应的位置处。
6.根据权利要求1至4任一项所述的基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，所述心率收集器设置在所述坐垫的屁股位置处，且靠近所述坐垫的表面。
7.根据权利要求1至4任一项所述的基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，在检测到所述驾驶员的安全带系上时，所述血压收集器、所述心率收集器开始工作。
8.根据权利要求1至4任一项所述的基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，在整车启动时，所述血压收集器、所述心率收集器开始工作。
9.根据权利要求1至4任一项所述的基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，所述血压收集器为光电传感器。
10.根据权利要求1至4任一项所述的基于汽车的驾驶员健康监测控制系统，其特征在于，所述显示器包括仪表盘和/或车载MP5。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020096112.2U CN211765499U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020096112.2U CN211765499U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211765499U true CN211765499U (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72892814
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020096112.2U Active CN211765499U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 一种基于汽车的驾驶员健康监测控制系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211765499U (zh) |
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2020
- 2020-01-16 CN CN202020096112.2U patent/CN211765499U/zh active Active
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