CN211765058U - 一种新能源汽车电池管理系统用安装框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源电池管理技术领域，尤其是一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，包括主框体，主框体内侧面上固定连接有多个内部加强支架。本实用新型的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架通过在主框体内侧面上固定连接有内置分体式可拆卸弹性缓震框的内部加强支架，在内部加强支架上端通过螺栓固定连接有内置斜置负压导风板和惯性调流板的顶置防水散热管，通过车辆行驶过程中产生的惯性带动惯性调流板移动，从而加大上端负压抽风口的大小，根据自身的惯性在速度降低时自动滑动复位，提升日常状态下的防水性和隔尘性，使得安装框架的减震和防水散热性能增强。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电池管理技术领域，尤其是一种新能源汽车电池管理系统用安装框架。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。新能源汽车的功能装置就是电池，目前新能源电池的安装方式简单，用于电池安装的框架结构固定，功能性单一，无法提升电池的减震和散热性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的新能源汽车电池管理系统用安装框架，解决目前新能源电池的安装方式简单，用于电池安装的框架结构固定，功能性单一，无法提升电池的减震和散热性能的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，包括主框体，所述的主框体内侧面上固定连接有多个内部加强支架，所述的内部加强支架侧壁上开设有内置弹性缓震框的侧向装配槽，所述的内部加强支架上端通过螺栓固定连接有顶置防水散热管，所述的顶置防水散热管下表面开设有与主框体内部相连通的底部负压散热口，所述的顶部防水散热管右侧面上开设有右置进风口，所述的顶部防水散热管左侧面上开设有左置排风口，所述的顶置防水散热管内底面位于底部负压散热口上方固定连接有斜置负压导风板，所述的顶置防水散热管内侧面位于斜置负压导风板左侧弹性连接有惯性调流板。
进一步地，为了方便装卸和提升弹性缓震性，所述的弹性缓震框包括插接在侧向装配槽内部的金属底部安装框、位于金属底部安装框内部用于固定安装电池的内部安装框和弹性连接金属底部安装框与内部安装框的金属缓震弹片，所述内部加强支架的纵置侧向装配槽内侧面固定连接有内部限位板，所述的金属底部安装框外侧面上开设有与内部限位板相配合的侧向限位槽，所述的金属底部安装框通过侧向限位槽套在内部限位板上和侧向装配槽卡接固定。
进一步地，为了方便产生负压，所述的斜置负压导风板高度从左往右逐渐降低。
进一步地，为了配合滑动调节，所述的顶置防水散热管内侧面位于斜置负压导风板左侧开设有侧置导向滑槽，所述的惯性调流板前、后端通过插入对应位置侧置导向滑槽内部和顶置防水散热管内侧面滑动连接。
进一步地，为了配合重力复位，所述的侧置导向滑槽高度从左往右逐渐变低，所述的惯性调流板右端和斜置负压导风板左侧连接面设有密封斜面。
进一步地，为了提升散热机构的防水性，所述的顶置防水散热管内底面位于底部负压散热口左侧固定连接有底部固定导流板，所述的惯性调流板下表面左侧固定连接有与底部固定导流板相配合的底部活动导流板，所述的底部固定导流板下端和底部活动导流板上端具有装配斜面。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架通过在主框体内侧面上固定连接有内置分体式可拆卸弹性缓震框的内部加强支架，在内部加强支架上端通过螺栓固定连接有内置斜置负压导风板和惯性调流板的顶置防水散热管，通过车辆行驶过程中产生的惯性带动惯性调流板移动，从而加大上端负压抽风口的大小，根据自身的惯性在速度降低时自动滑动复位，提升日常状态下的防水性和隔尘性，使得安装框架的减震和防水散热性能增强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中顶置防水散热管内部惯性调节装置的内部剖视图。
图中:1.主框体，2.内部加强支架，3.顶置防水散热管，4.底部负压散热口，5.斜置负压导风板，6.惯性调流板，7.金属底部安装框，8.内部安装框，9.金属缓震弹片，10.内部限位板，11.侧向限位槽，12.侧置导向滑槽，13.底部固定导流板，14.底部活动导流板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，包括主框体1，主框体1内侧面上固定连接有2个内部加强支架2，内部加强支架2侧壁上开设有内置弹性缓震框的侧向装配槽，内部加强支架2上端通过螺栓固定连接有顶置防水散热管3，顶置防水散热管3下表面开设有与主框体1内部相连通的底部负压散热口4，顶部防水散热管3右侧面上开设有右置进风口，顶部防水散热管3左侧面上开设有左置排风口，顶置防水散热管3内底面位于底部负压散热口4上方固定连接有斜置负压导风板5，顶置防水散热管3内侧面位于斜置负压导风板5左侧弹性连接有惯性调流板6。
进一步地，为了方便装卸和提升弹性缓震性，弹性缓震框包括插接在侧向装配槽内部的金属底部安装框7、位于金属底部安装框7内部用于固定安装电池的内部安装框8和弹性连接金属底部安装框7与内部安装框8的金属缓震弹片9，内部加强支架2的纵置侧向装配槽内侧面固定连接有内部限位板10，金属底部安装框7外侧面上开设有与内部限位板10相配合的侧向限位槽11，金属底部安装框7通过侧向限位槽11套在内部限位板10上和侧向装配槽卡接固定，进一步地，为了方便产生负压，斜置负压导风板5高度从左往右逐渐降低。
进一步地，为了配合滑动调节，顶置防水散热管3内侧面位于斜置负压导风板5左侧开设有侧置导向滑槽12，惯性调流板6前、后端通过插入对应位置侧置导向滑槽12内部和顶置防水散热管3内侧面滑动连接，进一步地，为了配合重力复位，侧置导向滑槽12高度从左往右逐渐变低，惯性调流板6右端和斜置负压导风板5左侧连接面设有密封斜面。
进一步地，为了提升散热机构的防水性，顶置防水散热管3内底面位于底部负压散热口4左侧固定连接有底部固定导流板13，惯性调流板6下表面左侧固定连接有与底部固定导流板13相配合的底部活动导流板14，底部固定导流板13下端和底部活动导流板14上端具有装配斜面，本实用新型的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架通过在主框体1内侧面上固定连接有内置分体式可拆卸弹性缓震框的内部加强支架2，在内部加强支架2上端通过螺栓固定连接有内置斜置负压导风板5和惯性调流板6的顶置防水散热管3，通过车辆行驶过程中产生的惯性带动惯性调流板6移动，从而加大上端负压抽风口的大小，根据自身的惯性在速度降低时自动滑动复位，提升日常状态下的防水性和隔尘性，使得安装框架的减震和防水散热性能增强。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，包括主框体(1)，其特征是：所述的主框体(1)内侧面上固定连接有多个内部加强支架(2)，所述的内部加强支架(2)侧壁上开设有内置弹性缓震框的侧向装配槽，所述的内部加强支架(2)上端通过螺栓固定连接有顶置防水散热管(3)，所述的顶置防水散热管(3)下表面开设有与主框体(1)内部相连通的底部负压散热口(4)，所述的顶置防水散热管(3)右侧面上开设有右置进风口，所述的顶置防水散热管(3)左侧面上开设有左置排风口，所述的顶置防水散热管(3)内底面位于底部负压散热口(4)上方固定连接有斜置负压导风板(5)，所述的顶置防水散热管(3)内侧面位于斜置负压导风板(5)左侧弹性连接有惯性调流板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，其特征是：所述的弹性缓震框包括插接在侧向装配槽内部的金属底部安装框(7)、位于金属底部安装框(7)内部用于固定安装电池的内部安装框(8)和弹性连接金属底部安装框(7)与内部安装框(8)的金属缓震弹片(9)，所述内部加强支架(2)的纵置侧向装配槽内侧面固定连接有内部限位板(10)，所述的金属底部安装框(7)外侧面上开设有与内部限位板(10)相配合的侧向限位槽(11)，所述的金属底部安装框(7)通过侧向限位槽(11)套在内部限位板(10)上和侧向限位槽(11)卡接固定。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，其特征是：所述的斜置负压导风板(5)高度从左往右逐渐降低。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，其特征是：所述的顶置防水散热管(3)内侧面位于斜置负压导风板(5)左侧开设有侧置导向滑槽(12)，所述的惯性调流板(6)前、后端通过插入对应位置侧置导向滑槽(12)内部和顶置防水散热管(3)内侧面滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，其特征是：所述的侧置导向滑槽(12)高度从左往右逐渐变低，所述的惯性调流板(6)右端和斜置负压导风板(5)左侧连接面设有密封斜面。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，其特征是：所述的顶置防水散热管(3)内底面位于底部负压散热口(4)左侧固定连接有底部固定导流板(13)，所述的惯性调流板(6)下表面左侧固定连接有与底部固定导流板(13)相配合的底部活动导流板(14)，所述的底部固定导流板(13) 下端和底部活动导流板(14)上端具有装配斜面。
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