CN211758689U - 一种汽车配件用打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件用打孔装置，包括液压杆、丝杆和承重板，所述承重板顶部设有第一支柱、第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板之间设有凹槽，所述丝杆位于凹槽内，所述丝杆表面设有第一丝环和第二丝环，所述第一丝环顶部和第一夹板底部固定连接，所述第二丝环顶部和第二夹板底部固定连接，所述丝杆的长度和凹槽的长度相同，所述第一支柱侧面设有弹簧，所述第一支柱顶部设有活动板，所述活动板顶部设有第二支柱。本实用新型的有益效果是：通过丝杆带动第一丝环和第二丝环移动，第一丝环和第二丝环带动第一夹板和第二夹板移动，使得第一夹板和第二夹板对汽车配件进行固定，防止在打孔时汽车配件发生偏移。

Description

一种汽车配件用打孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件打孔领域，具体来说，涉及一种汽车配件用打孔装置。

背景技术

随着我国汽车行业的飞速发展，汽车配件是必不可少的，在汽车配件的使用过程中，往往需要对汽车配件进行打孔，现有的汽车配件打孔装置在对汽车配件进行打孔时，不能够对汽车配件进行固定，经常会在打孔时汽车配件发生偏移。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用打孔装置，包括液压杆、丝杆和承重板，所述承重板顶部设有第一支柱、第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板之间设有凹槽，所述丝杆位于凹槽内，所述丝杆表面设有第一丝环和第二丝环，所述第一丝环顶部和第一夹板底部固定连接，所述第二丝环顶部和第二夹板底部固定连接，所述丝杆的长度和凹槽的长度相同，所述第一支柱侧面设有弹簧，所述第一支柱顶部设有活动板，所述活动板顶部设有第二支柱，所述第一支柱贯穿活动板和第二支柱相连接，所述弹簧一端和活动板底部相连接，所述弹簧另一端和承重板顶部相连接。

进一步的，所述活动板和第一支柱之间设有滑套，所述滑套和第一支柱之间活动连接，所述滑套和活动板之间固定连接。

进一步的，所述活动板顶部设有旋转电机，所述旋转电机顶部设有液压杆，所述活动板底部设有连接杆，所述连接杆顶部穿过活动板和旋转电机底部相连接。

进一步的，所述第二支柱顶部设有顶板，所述顶板顶部设有液压机，所述液压杆顶部穿过顶板和液压机相连接。

进一步的，所述液压杆和旋转电机顶部固定连接，所述连接杆底部设有钻头，所述钻头和连接杆之间通过螺纹螺接。

进一步的，所述第一支柱所在面的相邻侧面设有转盘，所述转盘一侧和丝杆一端固定连接，所述转盘另一侧设有手柄，所述手柄和转盘之间固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过丝杆带动第一丝环和第二丝环移动，第一丝环和第二丝环带动第一夹板和第二夹板移动，使得第一夹板和第二夹板对汽车配件进行固定，防止在打孔时汽车配件发生偏移；通过弹簧可减弱活动板下降时的冲击力，保护汽车配件在打孔时不会因冲击力过大而损坏。本实用新型结构简单，设计合理，符合社会需求，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车配件用打孔装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车配件用打孔装置的承重板截面图。

附图标记：

1、承重板；2、第一支柱；3、弹簧；4、第一夹板；5、滑套；6、活动板；7、液压杆；8、液压机；9、第二夹板；10、凹槽；11、钻头；12、连接杆；13、旋转电机；14、第二支柱；15、顶板；16、丝杆；17、手柄；18、第一丝环；19、第二丝环；20、转盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种汽车配件用打孔装置，包括液压杆7、丝杆16和承重板1，所述承重板1顶部设有第一支柱2、第一夹板4和第二夹板9，所述第一夹板4和第二夹板9之间设有凹槽10，所述丝杆16位于凹槽10内，所述丝杆16表面设有第一丝环18和第二丝环19，所述第一丝环18顶部和第一夹板4底部固定连接，所述第二丝环19顶部和第二夹板9底部固定连接，所述丝杆16的长度和凹槽10的长度相同，丝环16的内部和螺帽的内部相同，可根据丝杆16转动方向的不同而往左右移动，其中丝杆16从中部至两端，一端为正螺纹，另一端为反螺纹，所述第一支柱2侧面设有弹簧3，所述第一支柱2顶部设有活动板6，所述活动板6顶部设有第二支柱14，所述第一支柱2贯穿活动板6和第二支柱14相连接，所述弹簧3一端和活动板6底部相连接，所述弹簧3另一端和承重板1顶部相连接，丝杆16带动第一丝环18和第二丝环19移动，第一丝环18和第二丝环19带动第一夹板4和第二夹板9移动，使得第一夹板4和第二夹板9对汽车配件进行固定，防止在打孔时汽车配件发生偏移；通过弹簧3可减弱活动板6下降时的冲击力，保护汽车配件在打孔时不会因冲击力过大而损坏。

此外，所述活动板6和第一支柱2之间设有滑套5，所述滑套5和第一支柱2之间活动连接，所述滑套5和活动板6之间固定连接，保证活动板6可以下降打孔，其中滑套5和活动板6之间焊接。所述活动板6顶部设有旋转电机13，所述旋转电机13顶部设有液压杆7，所述活动板6底部设有连接杆12，所述连接杆2顶部穿过活动板6和旋转电机13底部相连接，通过液压机8使钻头11下降，旋转电机13旋转带动钻头11旋转对汽车配件进行打孔。所述第二支柱14顶部设有顶板15，所述顶板15顶部设有液压机8，所述液压杆7顶部穿过顶板15和液压机8相连接。所述液压杆7和旋转电机13顶部固定连接，所述连接杆12底部设有钻头11，所述钻头11和连接杆12之间通过螺纹螺接。所述第一支柱2所在面的相邻侧面设有转盘20，所述转盘20一侧和丝杆16一端固定连接，所述转盘20另一侧设有手柄17，所述手柄7和转盘20之间固定连接，通过手柄17便于转动丝杆16，可以实现快速对汽车配件的固定。

具体原理：本实用新型中，使用手柄17转动丝杆16，丝杆16带动第一丝环18和第二丝环19移动，第一丝环18和第二丝环19带动第一夹板4和第二夹板9移动，使得第一夹板4和第二夹板9对汽车配件进行固定，防止在打孔时汽车配件发生偏移；通过弹簧3可减弱活动板6下降时的冲击力，保护汽车配件在打孔时不会因冲击力过大而损坏。本实用新型操作简单，设计合理，符合社会需求，适合推广使用。以上就是本实用新型的全部内容。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚可件，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车配件用打孔装置，其特征在于，包括液压杆(7)、丝杆(16)和承重板(1)，所述承重板(1)顶部设有第一支柱(2)、第一夹板(4)和第二夹板(9)，所述第一夹板(4)和第二夹板(9)之间设有凹槽(10)，所述丝杆(16)位于凹槽(10)内，所述丝杆(16)表面设有第一丝环(18)和第二丝环(19)，所述第一丝环(18)顶部和第一夹板(4)底部固定连接，所述第二丝环(19)顶部和第二夹板(9)底部固定连接，所述丝杆(16)的长度和凹槽(10)的长度相同，所述第一支柱(2)侧面设有弹簧(3)，所述第一支柱(2)顶部设有活动板(6)，所述活动板(6)顶部设有第二支柱(14)，所述第一支柱(2)贯穿活动板和第二支柱(14)相连接，所述弹簧(3)一端和活动板(6)底部相连接，所述弹簧(3)另一端和承重板(1)顶部相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用打孔装置，其特征在于，所述活动板(6)和第一支柱(2)之间设有滑套(5)，所述滑套(5)和第一支柱(2)之间活动连接，所述滑套(5)和活动板(6)之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用打孔装置，其特征在于，所述活动板(6)顶部设有旋转电机(13)，所述旋转电机(13)顶部设有液压杆(7)，所述活动板(6)底部设有连接杆(12)，所述连接杆(12)顶部穿过活动板(6)和旋转电机(13)底部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用打孔装置，其特征在于，所述第二支柱(14)顶部设有顶板(15)，所述顶板(15)顶部设有液压机(8)，所述液压杆(7)顶部穿过顶板(15)和液压机(8)相连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车配件用打孔装置，其特征在于，所述液压杆(7)和旋转电机(13)顶部固定连接，所述连接杆(12)底部设有钻头(11)，所述钻头(11)和连接杆(12)之间通过螺纹螺接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用打孔装置，其特征在于，所述第一支柱(2)所在面的相邻侧面设有转盘(20)，所述转盘(20)一侧和丝杆(16)一端固定连接，所述转盘(20)另一侧设有手柄(17)，所述手柄(17)和转盘(20)之间固定连接。

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