CN213437380U - 一种发动机悬置支架的打孔定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机悬置支架的打孔定位工装,包括操作台,所述顶板上设有液压机本体,所述液压机本体底端设有钻头,所述液压机本体上固定连接有安装板,所述安装板上对称转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套,所述凹槽内滑动连接有压杆,所述操作台上固定连接有中空板,所述中空板上设有通孔,所述中空板上对称滑动穿插有滑动杆,所述操作台内设有移动机构,所述滑动杆内设有空腔,所述滑动杆上滑动穿插有连接杆,所述连接杆上固定连接有压板。本实用新型启动液压机本体,使得液压机本体底端向下运动,带动压杆向下运动,下压压板,紧压支架,同时钻头向下运动,对支架进行打孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机生产加工技术领域,尤其涉及一种发动机悬置支架的打孔定位工装。
背景技术
悬置是用于减少并控制发动机振动的传递,并起到支承作用的汽车动力总成件,应用于当前汽车工业中,广泛使用的悬置分为传统的纯胶悬置,以及动、静态性能较好的液压悬置。在对悬置支架进行加工生产时,时常需要用到打孔装置。
现有装置在对支架进行打孔时,常常会因为支架滑动而造成孔洞偏移的现象,降低了产品生产的合格率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中“在对支架进行打孔时,常常会因为支架滑动而造成孔洞偏移的现象,降低了产品的合格率”的缺陷,从而提出一种发动机悬置支架的打孔定位工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种发动机悬置支架的打孔定位工装,包括操作台,所述操作台上固定连接有支撑板,所述支撑板顶部固定连接有顶板,所述顶板上设有液压机本体,所述液压机本体底端设有钻头,所述液压机本体上固定连接有安装板,所述安装板上对称转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆上固定连接有旋套,所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套上开设有凹槽,所述凹槽内滑动连接有压杆,所述压杆与凹槽内壁之间固定连接有第一弹簧,所述操作台上固定连接有中空板,所述中空板上设有通孔,所述中空板上对称滑动穿插有滑动杆,所述操作台内设有移动机构,所述滑动杆内设有空腔,所述滑动杆上滑动穿插有连接杆,所述连接杆上固定连接有压板,所述连接杆与空腔内底壁之间固定连接有第二弹簧。
优选的,所述移动机构包括双向丝杆和两个矩形套,所述双向丝杆转动穿插在中空板上,所述双向丝杆右端转动连接在中空板内侧壁上,两个所述矩形套对称螺纹连接在双向丝杆上,两个所述滑动杆分别固定连接在两个矩形套上。
优选的,所述双向丝杆远离中空板一端上固定连接有把手,所述把手呈L形。
优选的,所述中空板内固定连接有环形板,所述环形板内径大小与通孔直径大小相同,所述双向丝杆贯穿转动连接在环形板上。
优选的,所述中空板上对称设有第一开口,所述滑动杆滑动连接在第一开口内壁上,所述滑动杆上设有第二开口,所述连接杆滑动连接在第二开口内壁上。
优选的,所述中空板上设有摩擦垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、使用时,将支架放置在中空板上,然后摇动把手,使得双向丝杆转动,带动矩形套向内运动,使得滑动杆向内运动对支架进行夹持,使得不同规格大小的支架均能通过该装置进行加工,提高了该装置的适用性。
2、加工时,使用者一手握住螺纹套,一手旋转旋套,使得螺纹套上下运动调节至合适高度,随后启动液压机本体,使得液压机本体底端向下运动,带动安装板向下运动,使得螺纹杆向下运动,带动螺纹套向下运动,使得压杆向下运动,下压压板,使得压板向下运动,紧压支架,同时钻头向下运动,对支架进行打孔,避免支架在加工时发生滑动而造成孔洞偏移的现象,提高了产品生产的合格率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种发动机悬置支架的打孔定位工装的正面结构示意图;
图2为图1中A处的放大示意图。
图中:1操作台、2支撑板、3顶板、4液压机本体、5安装板、6螺纹杆、7旋套、8螺纹套、9压杆、10第一弹簧、11中空板、12双向丝杆、13把手、14矩形套、15滑动杆、16连接杆、17压板、18第二弹簧、19环形板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2,一种发动机悬置支架的打孔定位工装,包括操作台1,操作台1上固定连接有支撑板2,支撑板2顶部固定连接有顶板3,顶板3上设有液压机本体4,液压机本体4底端设有钻头,液压机本体4上固定连接有安装板5,安装板5上对称转动连接有螺纹杆6,螺纹杆6上固定连接有旋套7,螺纹杆6上螺纹连接有螺纹套8,螺纹套8上开设有凹槽,凹槽内滑动连接有压杆9,压杆9与凹槽内壁之间固定连接有第一弹簧10,操作台1上固定连接有中空板11,中空板11上设有摩擦垫,增加支架与摩擦垫之间的摩擦力,进一步防止支架加工时发生滑动,中空板11上设有通孔,中空板11上对称滑动穿插有滑动杆15,中空板11上对称设有第一开口,滑动杆15滑动连接在第一开口内壁上,滑动杆15上设有第二开口,连接杆16滑动连接在第二开口内壁上,使得滑动杆15可通过第一开口在中空板11进行滑动,同时使得连接杆16可通过第二开口在滑动杆15上进行滑动。
操作台1内设有移动机构,移动机构包括双向丝杆12和两个矩形套14,双向丝杆12转动穿插在中空板11上,双向丝杆12右端转动连接在中空板11内侧壁上,两个矩形套14对称螺纹连接在双向丝杆12上,两个滑动杆15分别固定连接在两个矩形套14上,使得当双向丝杆12转动时,可带动矩形套14左右移动,使得滑动杆15左右移动,双向丝杆12远离中空板11一端上固定连接有把手13,把手13呈L形,使得使用者可转动把手13来带动双向丝杆12转动,方便使用者的使用,中空板11内固定连接有环形板19,环形板19内径大小与通孔直径大小相同,双向丝杆12贯穿转动连接在环形板19上,使得加工时产生的废料可掉落至环形板19内,方便工作人员进行清理,滑动杆15内设有空腔,滑动杆15上滑动穿插有连接杆16,连接杆16上固定连接有压板17,连接杆16与空腔内底壁之间固定连接有第二弹簧18。
本实用新型中,使用者使用该装置时,将支架放置在中空板11上,然后摇动把手13,使得双向丝杆12转动,带动矩形套14向内运动,使得滑动杆15向内运动对支架进行夹持,加工时,使用者一手握住螺纹套8,一手旋转旋套7,使得螺纹套8上下运动调节至合适高度,随后启动液压机本体4,使得液压机本体4底端向下运动,带动安装板5向下运动,使得螺纹杆6向下运动,带动螺纹套8向下运动,使得压杆9向下运动,下压压板17,使得压板17向下运动,紧压支架,同时钻头向下运动,对支架进行打孔。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种发动机悬置支架的打孔定位工装,包括操作台(1),其特征在于,所述操作台(1)上固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)顶部固定连接有顶板(3),所述顶板(3)上设有液压机本体(4),所述液压机本体(4)底端设有钻头,所述液压机本体(4)上固定连接有安装板(5),所述安装板(5)上对称转动连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)上固定连接有旋套(7),所述螺纹杆(6)上螺纹连接有螺纹套(8),所述螺纹套(8)上开设有凹槽,所述凹槽内滑动连接有压杆(9),所述压杆(9)与凹槽内壁之间固定连接有第一弹簧(10),所述操作台(1)上固定连接有中空板(11),所述中空板(11)上设有通孔,所述中空板(11)上对称滑动穿插有滑动杆(15),所述操作台(1)内设有移动机构,所述滑动杆(15)内设有空腔,所述滑动杆(15)上滑动穿插有连接杆(16),所述连接杆(16)上固定连接有压板(17),所述连接杆(16)与空腔内底壁之间固定连接有第二弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架的打孔定位工装,其特征在于,所述移动机构包括双向丝杆(12)和两个矩形套(14),所述双向丝杆(12)转动穿插在中空板(11)上,所述双向丝杆(12)右端转动连接在中空板(11)内侧壁上,两个所述矩形套(14)对称螺纹连接在双向丝杆(12)上,两个所述滑动杆(15)分别固定连接在两个矩形套(14)上。
3.根据权利要求2所述的一种发动机悬置支架的打孔定位工装,其特征在于,所述双向丝杆(12)远离中空板(11)一端上固定连接有把手(13),所述把手(13)呈L形。
4.根据权利要求2所述的一种发动机悬置支架的打孔定位工装,其特征在于,所述中空板(11)内固定连接有环形板(19),所述环形板(19)内径大小与通孔直径大小相同,所述双向丝杆(12)贯穿转动连接在环形板(19)上。
5.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架的打孔定位工装,其特征在于,所述中空板(11)上对称设有第一开口,所述滑动杆(15)滑动连接在第一开口内壁上,所述滑动杆(15)上设有第二开口,所述连接杆(16)滑动连接在第二开口内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架的打孔定位工装,其特征在于,所述中空板(11)上设有摩擦垫。
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