CN2117519U - 一种新型的车胎气门嘴 - Google Patents

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王惠民
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XINDE MACHINE COMPONENTS FACTORY SHANGHAI
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Abstract

本实用新型公开了一种车胎气门嘴,适用于自行 车,手推车,三轮车等力车车胎。它的主要特点是在 气门芯孔底面上加工一个圆锥孔,并在这空腔内放有 一个软质圆球,利用车胎内压缩空气的反压力,使软 质圆球紧紧压住气门芯的锥孔来实现密封。可它以 与已有的气门座配套使用,结构简单,成本低,气密性 能好。

Description

本实用新型涉及一种气门嘴,特别适用于自行车,三轮车,手推车车胎气门嘴。
常见的自行车等车胎气门嘴,其密封结构都是采用乳胶管,由于胶管易老化和破损,影响气密性,需要常常更换,使用寿命短。为了解决这个问题,专利申请号91230946.6提供了一种车胎气门嘴,在气门芯孔内的圆球相对于密封圈上下移动,来充气或阻止气体外溢。但是这种结构不够简单,装配复杂,成本高。
本实用新型的目的是提供一种新型的车胎气门嘴,使它结构简单而又具有密封功能。
本实用新型是这样实现的,一种新型车胎气门嘴它包括气门座,气门芯,气门螺母,防灰盖,内套,圆球。在气门芯孔底面上加工一个圆锥孔,使放在气门芯孔内的圆球是软质圆球。
当充气时,气体进入气门芯孔,通过内套的斜槽与软质圆球之间的间隙进入车胎。当充气结束时,由于压差原因,车胎内气压迫使软质圆球紧紧压住圆锥孔,起到密封保压作用。
本实用新型因为只要在气门芯孔底面上加工一个圆锥孔,使软质圆球直接与锥面接触,省略了密封圈,使结构简单,成本降低,便于装配。并能与已有气门座配套使用。
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构剖面图。
参照图1,气门芯3上加工一个锥孔6,锥孔的角度α可以是60°~90°。在锥孔的下面放有一个软质圆球7,软质圆球的材料可以是硬度为55~75度的橡胶,软质圆球可以在气门芯孔内自由上下移动。气门芯的下端口装有内套2,上端装有防灰盖5。气门,螺母4旋在气门座1上,把气门芯和气门座连在一起,使内套下端与气门座锥面密封,这样压缩空气就不会外泄。当充气时,气体进入气门芯孔,通过内套的斜槽与软质圆球之间的间隙进入车内胎。当充气结束时,利用车胎内气体的反压力,将软质圆球7压住气门芯的锥孔6,保证了密封性能和具有保压功能。

Claims (4)

1、一种新型的车胎气门嘴,由气门座1,气门芯3,气门螺母4,防灰盖5,内套2,圆球7所组成,其特征在于:
a、气门芯孔底面上有一个圆锥孔6,
b、放在气门芯孔内的圆球是软质圆球。
2、根据权利要求1所述的气门嘴,其特征是圆锥孔6的锥角α为60°~90°。
3、根据权利要求1所述的气门嘴,其特征是软质圆球的材料可以是橡胶。
4、根据权利要求1、3所述的气门嘴,其特征是橡胶的硬度为55~75度。
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