CN2398487Y - 充气自动阀 - Google Patents
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Abstract
充气自动阀,属于充气阀。自动阀缸体内有活塞,活塞的下部为柱状阀芯,在柱状阀芯上套装有弹簧,在缸体下部的内壁上有侧进气道,缸体的一端为连接嘴,另一端连接有端盖,端盖中心有一孔,柱状阀芯从孔中穿出,端盖上还连接有活接螺帽,活接螺帽内连接有密封垫。该自动阀结构简单,充气装置向轮胎内充气时,柱状阀芯顶开气门嘴内的凸起物,停止充气时,柱状阀芯复位,充气阀及时将单向阀关闭,提高了充气效率。
Description
本实用新型涉及一种充气阀，特别是一种充气自动阀。
一些充气的轮胎的气门嘴外周有螺纹，气门嘴内中心位置有一单向阀芯，单向阀芯内有一凸起物，将凸起物压下时，即可向轮胎内充气。目前，有一种充气阀，该充气阀一端有一圆筒，圆筒内固定凸起物，凸起物周围有密封圈，外圈有活接螺帽，另一端有连接嘴，连接嘴与充气装置连接，将充气阀外圈的活接螺帽与轮胎气门嘴上的螺纹连接，充气阀中的固定凸起将气门嘴中的凸起物压下，即可向轮胎内充气，如果充气装置停止充气时，充气阀从气门嘴上拆除前，气门嘴中心的单向阀芯始终处在打开状态，轮胎内的气体将通过充气阀向外释放，不能保持轮胎内的气压。
本实用新型的目的是要提供一种停止充气时能保持轮胎内气压的充气自动阀。
本实用新型的目的是这样实现的：自动阀有一缸体，缸体内有活塞，缸体的一端为连接嘴，另一端连接有端盖。
活塞的下部为柱状阀芯，在柱状阀芯上套装有弹簧，在缸体下部的内壁上有侧进气道。
端盖中心有一孔，柱状阀芯从孔中穿出。
由于采用了上述方案，活接螺帽与轮胎上的气门嘴连接时，自动阀内没有固定的凸起物，气门嘴中心位置的单向阀芯处在封闭状态，当充气装置通过自动阀向轮胎内充气时，气体的压力推动柱状阀芯，柱状阀芯将气门嘴中心的单向阀芯顶开，向轮胎内充气，充气装置停止充气时，柱状阀芯在弹簧的作用下缩回复位，气门嘴内的单向阀芯将气门嘴封闭，轮胎内的气体不能向外释放，达到了本实用新型的目的。该自动阀结构简单，充气装置向轮胎内充气时，气体推动柱状阀芯将气门嘴内的凸起物顶开，停止向轮胎内充气时，柱状阀芯失气体的作用力而复位，充气阀及时将单向阀关闭，提高了充气效率。
下面根据附图结合实施例作进一步说明。
附图为本实用新型的结构图。
实施例：自动阀有一缸体1，缸体1内有活塞2，活塞2的下部为柱状阀芯6，在柱状阀芯6上套装有弹簧3，在缸体1下部的内壁上有侧进气道4，缸体1的一端为连接嘴9，另一端连接有端盖5，端盖5中心有一孔，柱状阀芯6从孔中穿出，端盖5上还连接有活接螺帽8，活接螺帽8内连接有密封垫7。
使用时，活塞2在弹簧3的作用下，停在缸体1的最上端，柱状阀芯6的下端与密封垫7平齐，在活塞2下沿缸体1内壁均布四条侧进气道4。对轮胎充气时，气筒或气泵产生的压力推动活塞2连同柱状阀芯6，活塞2上沿低于缸体1内壁侧进气道4时，单向阀被打开，这时气体通过侧进气道4进入内胎，停止充气时，活塞2在弹簧3的作用下迅速复位，单向阀关闭，轮胎内即可得到相应的压力。
Claims (3)
1、一种充气自动阀，主要包括活接螺帽、密封垫，其特征是：自动阀有一缸体，缸体内有活塞，缸体的一端为连接嘴，另一端连接有端盖。
2、根据权利要求1所述的充气自动阀，其特征是：活塞的下部为柱状阀芯，在柱状阀芯上套装有弹簧，在缸体下部的内壁上有侧进气道。
3、根据权利要求1所述的充气自动阀，其特征是：端盖中心有一孔，柱状阀芯从孔中穿出。
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| CN 99230362 CN2398487Y (zh) | 1999-12-16 | 1999-12-16 | 充气自动阀 |
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| CN 99230362 Expired - Fee Related CN2398487Y (zh) | 1999-12-16 | 1999-12-16 | 充气自动阀 |
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| CN (1) | CN2398487Y (zh) |
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- 1999-12-16 CN CN 99230362 patent/CN2398487Y/zh not_active Expired - Fee Related
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