CN2328813Y - 利用摩托车的气缸进行充气的装置 - Google Patents

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Abstract

一种利用摩托车的气缸进行充气的装置,包括摩托车的气缸,在气缸的气体排出口处通过螺纹接头连接着单向阀,再通过单向阀连接着端部带有气门芯连接装置的橡胶管。为轮胎充气时,将橡胶管端部的气门芯连接装置连接在轮胎的气门芯上,转动摩托车,使气缸内的活塞上下运动,经压缩的气体进入轮胎的内胎中来实现为轮胎充气。其结构简单,使用方便,便于携带,可替代打气筒或气泵不受充气地点的限制。

Description

利用摩托车的气缸进行充气的装置
本实用新型涉及为中低压轮胎充气的装置,特别是利用摩托车的气缸进行充气的装置。
为小型车辆轮胎充气必须把车辆开到维修点,利用打气筒或气泵为轮胎充气。当摩托车在行进途中轮胎缺气时,充气比较困难。
本实用新型的目的在于提供一种利用摩托车的气缸进行充气的装置,可以替代打气筒或气泵为小型车辆轮胎充气,而且结构简单,使用方便,便于携带,不受充气地点的限制,可以为任何一种中低压的轮胎充气。
本实用新型是这样实现的一种利用摩托车的气缸进行充气的装置,包括摩托车的气缸,在气缸的气体排出口处通过螺纹接头连接着单向阀,再通过单向阀连接着端部带有气门芯连接装置的橡胶管。
当需要为车辆轮胎充气时,将橡胶管端部的气门芯连接装置连接在轮胎的气门芯上,转动摩托车,使摩托车气缸内的活塞上下运动,由气缸的进气门进气,经压缩的气体从气缸的体排出口排出经橡胶管压送到轮胎的内胎中,来实现为轮胎充气。当充气完毕后,将橡胶管一端气门芯连接装置卸下,橡胶管另一端螺纹接头从摩托车的气缸排出口上卸下即可。本实用新型为轮胎充气的效果好,结构简单,使用方便,便于携带,可以替代打气筒或气泵为轮胎充气,而且不受充气地点的限制,可根据需要随时随地的为任何一种中低压的轮胎充气。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图,图2为本实用新型实施例2的结构示意图,图3为单向阀结构示意图,图4为气门芯连接装置示意图。下面将结合附图对本实用新型作进一步描述,一种利用摩托车的气缸进行充气的装置,包括摩托车的气缸(1),在气缸(1)的气体排出口处通过螺纹接头(2)连接着单向阀(3),再通过单向阀(3)连接着端部带有气门芯连接装置(5)的橡胶管(4),气缸(1)的气体排出口可以是排气管(6)尾部的排气口,也可以是气缸(1)的气缸盖(13)上的火花塞安装孔;当橡胶管(4)与排气管(6)尾部的排气口连接时,排气口的外螺纹与螺纹接头的内螺纹相配合;当橡胶管(4)与气缸(1)的气缸盖(13)上的火花塞安装孔连接时,首先卸去气缸盖(13)上的火花塞,气缸盖(13)上的火花塞安装孔的内螺纹与螺纹接头的外螺纹相配合。气门芯连接装置(5)为橡胶管(4)端部固接着压碗(10),压碗(10)内安置着橡胶压圈(11)外部套装着带有档肩的螺帽(12),螺帽(12)的挡肩与压碗(10)的端合相配合,螺帽(12)的内螺纹与气门芯咀的外螺纹相配合,当为车辆轮胎充气时,将橡胶管(4)端部的压碗(10)扣接在轮胎的气门芯咀上,将螺帽(12)在气门芯咀上拧紧即可;单向阀(3)为中心带有通孔的锥形阀座(7)上装配着由弹簧(8)控制的柔性密封垫(9),当气缸(1)的气体排出口排气时,气体推开阀座(7)上的密封垫(9),气体通过橡胶管(4)为轮胎充气,当排气口排出的气压小或不排气时,阀体内的弹簧(8)将密封垫(9)推动与阀座(7)密封。

Claims (4)

1、一种利用摩托车的气缸进行充气的装置,包括摩托车的气缸,其特征是在气缸(1)的气体排出口处通过螺纹接头(2)连接着单向阀(3),再通过单向阀(3)连接着端部带有气门芯连接装置(5)的橡胶管(4)。
2、根据权利要求1所述的利用摩托车的气缸进行充气的装置,其特征是气缸(1)的气体排出口可以是排气管(6)尾部的排气口,也可以是气缸(1)的气缸盖(13)上的火花塞安装孔。
3、根据权利要求1所述的利用摩托车的气缸进行充气的装置,其特征是气门芯连接装置(5)为橡胶管(4)端部固接着压碗(10),压碗(10)内安置着橡胶压圈(11),压碗(10)外部套装着带有档肩的螺帽(12),螺帽(12)的挡肩与压碗(10)的端合相配合,螺帽(10)的内螺纹与气门芯咀的外螺纹相配合。
4、根据权利要求1所述的利用摩托车的气缸进行充气的装置,其特征是单向阀(3)为中心带有通孔的锥形阀座(7)上装配着由弹簧(8)控制的柔性密封垫(9)。
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