CN2234541Y - 一种新型轮胎充气阀 - Google Patents
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Abstract
一种新型轮胎充气阀，包括阀套、气针及固定于阀套外的凸形充气帽，其特点是凸形充气帽由旋接于阀套外的螺帽及穿于螺帽内的阀芯组成，阀芯下部两侧有沟槽。这种充气接口可直接旋接于气针式充气阀上，具有使用方便，密封性好，充气省力的优点，适宜在山地车、摩托车的气针式充气阀上推广使用。
Description
本实用新型涉及轮胎充气接口技术领域，具体地说是一种气针式通用充气阀。
目前，车辆轮胎的充气阀主要有气门芯式和气针式两种。气门芯式充气阀接口可直接与普通充气筒出气管匹配，但气门芯上的胶皮管易破损老化，使用寿命短且密封效果差。气针式充气阀密封效果好，使用寿命长，但使用普通充气筒充气时需接用专用接口，现在市场上有一种专用接口，由于尺寸较大，充气时需随时更换，给使用者带来不便。本人于90年申请的“一种轮胎充气阀”的专利，其技术要点是在现有的气针式充气阀的阀套外连接固定一个凸形充气帽，这样，使用普通充气筒可以随时方便的充气，但其缺陷是在充气时需用气流顶开气针顶部，这样在充气时比较费力。
本实用新型的目的是在以上气针式充气阀专利技术的基础上，设计一种使用更为方便而充气省力的更为容易推广使用的新型轮胎充气阀。
附图说明。
附图为本实用新型的剖视图。
本实用新型是这样实现的：
如附图，气针式充气阀包括阀套5、气针4，气针4采用螺纹连接方式装于阀套5内。本实用新型的技术要点在于在阀套5外面连接固定一个由螺帽2及阀芯1组成的凸形充气帽，阀芯1穿于螺帽2内，螺帽2旋接于阀套5外，阀芯1下面与阀套5之间有密封垫3，阀芯1下部两侧设有沟槽。当阀芯1向下顶动气针4时，阀芯1中的高压空气可通过下部两侧沟槽进入阀套5内。为增加密封垫3弹性，密封垫3采用海绵橡胶制成。
使用这种新型轮胎充气阀充气时，可用普通充气筒的出气管一端卡子分别卡住阀芯和螺帽一端，这时阀芯在卡子压力下向下运动，阀芯有沟槽一端向下顶动气针上部的平台，使气针下移，此时高压气体不断通过阀芯下部的沟槽进入气针周围的阀套内，此时并使密封垫压缩。充气完毕，松开卡子时，在气针弹簧弹力及密封垫橡胶弹力作用下，阀芯上弹回复原位。这种新型充气阀由于采用充气筒卡子的外力压缩气针，因此较原有使用整体式凸形充气帽的充气阀充气时非常省力。这种充气接口由于体积小，可直接旋接于现有的气针式充气阀上，而可以完全代替现在市场上使用的各式充气接口，因此具有使用方便，充气省力的优点。这种充气接口可用于现有山地车、摩托车、力车轮胎充气阀的改装，利于充气接口的通用化、标准化，而且方法简便，易于推广。
Claims (2)
1、一种轮胎充气阀，包括阀套(5)、气针(4)及固定于阀套(5)外部的凸形充气帽组成，其特征在于凸形充气帽由旋接于阀套(5)外的螺帽(2)及穿于螺帽(2)内的阀芯(1)组成，阀芯(1)下面与阀套(5)之间设有密封垫(3)，阀芯(1)下部两侧设有沟槽。
2、如权利要求1所述的轮胎充气阀，其特征在于密封垫(3)由海绵橡胶制成。
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1995
- 1995-12-18 CN CN 95235304 patent/CN2234541Y/zh not_active Expired - Fee Related
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