CN211743218U - 电池和电动车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电池，包括壳体和设置在所述壳体内的电芯组件，电芯组件包括N个电芯，N为大于或等于2的正整数；沿所述电芯的长度方向，所述电芯组件中的N个电芯依次连接；在电芯组件中，第n‑1个电芯的第二端面设置的第一电极引出部件与第n个电芯的第一端面设置的第一电极引出部件连接，且第n‑1个电芯的第二端面设置的第二电极引出部件与第n个电芯的第一端面设置的第二电极引出部件连接，以使所述第n‑1个电芯与所述第n个电芯电气并联且结构串连。本申请还提供具有上述电池的电动车。

Description

电池和电动车

技术领域

本申请涉及电池领域，尤其涉及一种电池和包括该电池的电动车。

背景技术

随着新能源产品应用场景的不断普及和扩充，尤其是新能源车辆，对于电池包的安全及能量体积密度的提升需求很大，增加单体电池的长度是提升能量体积密度的方法。如何在增加单体电池长度的同时，不增加单体电池的总电压，是目前业界面临的难点。

实用新型内容

鉴于上述情况，本申请的一个方面，提供了一种电池，通过在一个单体电池的外壳内设有多个处于并联状态，且在空间结构连接形态上处于串连连接的电芯，解决了如何在不提高或不大幅度提高单体电池电压的基础上，实现多个电芯处于并联状态，且在空间结构上处于串连连接的电池设计，提升了将单体电池及电池包的能量体积密度。

在一可选实施例中，单个所述电池中，包括壳体和设置在所述壳体内的电芯组件，所述电芯组件包括N个电芯，所述N为大于或等于2的正整数；沿所述电芯的长度方向，N个所述电芯依次连接；每个所述电芯包括第一端面和第二端面，沿所述电芯的长度方向，所述第一端面与所述第二端面相对设置，所述第一端面和所述第二端面均设置第一电极引出部件和第二电极引出部件，所述第一电极引出部件与所述第二电极引出部件的极性相反；在所述电芯组件中，第n-1个电芯的第二端面设置的所述第一电极引出部件与第n个电芯的第一端面设置的所述第一电极引出部件连接，且所述第n-1个电芯的第二端面设置的所述第二电极引出部件与所述第n个电芯的第一端面设置的所述第二电极引出部件连接。

在一可选实施例中，单个所述电芯中，所述第一端面的第一电极引出部件与所述第二端面的第一电极引出部件设置位置相同，所述第一端面的第二电极引出部件与所述第二端面的第二电极引出部件设置位置相同。

进一步地，所述电芯组件中，多个分别设置于各所述电芯端面的所述第一电极引出部件的设置位置相同，多个分别设置于各所述电芯端面的所述第二电极引出部件的设置位置相同。

在一可选实施例中，所述电芯包括第一极片、第二极片和设置于所述第一极片和所述第二极片之间的隔离膜，所述第一极片、所述隔离膜和所述第二极片绕卷形成所述电芯，所述第一电极引出部件连接所述第一极片，所述第二电极引出部件连接所述第二极片。

进一步地，所述第一电极引出部件包括多片第一电极单元，沿所述电芯的厚度方向，位于所述第一端面的多片第一电极单元层叠设置以形成所述第一端面的所述第一电极引出部件，位于所述第二端面的多片第一电极单元层叠设置以形成所述第二端面的所述第一电极引出部件。

进一步地，所述多片第一电极单元与所述第一极片一体成型。

在一可选实施例中，所述第二电极引出部件包括多片第二电极单元，沿所述电芯的厚度方向，位于所述第一端面的多片第二电极单元层叠设置以形成所述第一端面的所述第二电极引出部件，位于所述第二端面的多片第二电极单元层叠设置以形成所述第二端面的所述第二电极引出部件。

进一步地，所述多片第二电极单元与所述第二极片一体成型。

在一可选实施例中，所述电池还包括隔离件，设置于相邻两个所述电芯之间，所述隔离件具有相对设置的第一侧边和第二侧边，沿所述电芯的长度方向，所述第一侧边抵接所述第n-1个电芯的第二端面，所述第二侧边抵接所述第n个电芯的第一端面。

进一步地，所述隔离件包括第一隔离块和第二隔离块，相邻两个电芯之间的电极引出部件夹设于所述第一隔离块和所述第二隔离块之间。

进一步地，所述第一隔离块朝向所述第二隔离块的一侧开设凹槽，相邻两个电极引出部件的连接部设置在所述凹槽中。

进一步地，沿所述电芯的长度方向，所述凹槽的宽度小于所述第一隔离块的宽度。

在一可选实施例中，所述壳体包括主体部、第一盖板和第二盖板，所述电芯组件设置在所述主体部内，所述第一盖板和所述第二盖板分别设置于所述主体部的两端。

进一步地，所述隔离件的外周侧抵接所述主体部的内周面，N-1个所述隔离件将所述主体部的内腔分成N个相互独立的且密封的容纳腔，每个所述容纳腔内收容一个所述电芯。

进一步地，所述第一盖板和所述第二盖板上均设有注液口，分别连通第一个所述容纳腔和第N个所述容纳腔。

进一步地，所述隔离件上开设注液通道，所述主体部的侧面开设对应所述注液通道的注液口，所述注液通道的一端连接一个非端部的所述容纳腔，所述注液通道的另一端通过所述主体部侧面的所述注液口连接外部。

在一可选实施例中，所述电芯组件的数量为M个，M为大于或等于2的整数，沿所述电芯组件的厚度方向，M个所述电芯组件层叠设置。

本申请提供一种电池模组，包括电路板和电池，所述电池为上述任一项所述的电池，所述电路板电连接所述电池。

本申请提供一种电池包，包括包装体和电池，所述电池为上述任一项所述的电池，多个所述电池收容在所述包装体内，且多个所述电池电气并联或串联。

本申请还提供一种电动车，包括发动机和上述电池包，所述发动机电连接所述电池包。

本申请还提供一种储能装置，包括能量转换器和上述任一实施例中的电池，所述能量转换器电连接所述电池。

本申请提供一种电动工具，包括传动组件、驱动器和和上述任一实施例中的电池，所述传动组件连接所述驱动器，所述驱动器电连接所述电池。

上述技术方案提供的电池，通过在单体电池壳体内，设置多个电芯，每个电芯均具有至少两个极性相反的电极引出部件，多个电芯在空间结构上相互串连连接，且将多个电芯通过电极引出部件之间电气并联连接，使得壳体内的至少两个电芯形成空间结构串连式且电气并联的结构，从而解决了单体电池壳体内结构串连的多个电芯之间无法进行电气的并联连接的技术问题，达到了在保持总电压恒定的情形下，在空间结构上使单体电池内部的多个电芯处于串连连接的单体电池结构，实现电池长度增加，但总电压不增加的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为电池在一实施例中的立体结构示意图。

图2为图1中电池的电芯组件的结构示意图。

图3为图2中电芯组件的单个电芯的结构示意图。

图4为多个图3所示电芯的连接结构示意图。

图5单个电芯在另一实施例中的结构示意图。

图6为多个图5所示电芯的连接结构示意图。

图7为单个电芯在一实施例中的立体结构示意图。

图8为图2所示电芯组件的分解结构示意图。

图9为图1所示电池的分解结构示意图。

图10为电芯组件装入壳体后的透视结构示意图。

图11为图1所示电池的剖面结构示意图。

图12为电芯组件中多个电芯电气串联的连接结构示意图。

图13为多个电芯组件堆叠的结构示意图。

图14为图13所示堆叠结构的侧视图。

图15为电池模组在一实施例中的结构框图。

图16为电池包在一实施例中的结构框图。

图17为电动车在一实施例中的结构框图。

主要元件符号说明：

电池 100

壳体 10

主体部 11

第一盖板 12

第二盖板 13

容纳腔 14

注液口 15

电芯组件 20

电芯 21

第一端面 211

第二端面 212

第一电极引出部件 22

第一电极单元 221

第二电极引出部件 23

第二电极单元 231

第一极片 24

第二极片 25

隔离膜 26

第一电极转接件 27

第二电极转接件 28

隔离件 30

第一隔离块 31

凹槽 311

第二隔离块 32

第一侧边 33

第二侧边 34

注液通道 35

转接件 40

电池模组 200

电路板 201

电池包 300

包装体 301

电动车 400

发动机 401

具体实施方式：

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被认为是“设置于”另一个元件，它可以是直接设置在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请提供了一种电池，包括壳体和设置在所述壳体内的电芯组件，所述电芯组件包括N个电芯，所述N为大于或等于2的正整数；沿所述电芯的长度方向，N个所述电芯依次连接；每个所述电芯包括第一端面和第二端面，沿所述电芯的长度方向，所述第一端面与所述第二端面相对设置，所述第一端面和所述第二端面均设置第一电极引出部件和第二电极引出部件，所述第一电极引出部件与所述第二电极引出部件的极性相反；在所述电芯组件中，第n-1个电芯的第二端面设置的所述第一电极引出部件与所述第n个电芯的第一端面设置的所述第一电极引出部件连接，且所述第n-1个电芯的第二端面设置的所述第二电极引出部件与所述第n个电芯的第一端面设置的所述第二电极引出部件连接。

上述技术方案提供的电池，通过在单体电池壳体内，设置多个电芯，每个电芯均具有至少两个极性相反的电极引出部件，多个电芯在空间结构上相互串连连接，且将多个电芯通过电极引出部件之间电气并联连接，使得壳体内的至少两个电芯形成空间结构串连式且电气并联的结构，从而解决了单体电池壳体内结构串连的多个电芯之间无法进行电气的并联连接的技术问题，达到了在保持总电压恒定的情形下，在空间结构上使单体电池内部的多个电芯处于串连连接的单体电池结构，实现电池长度增加，但总电压不增加的目的。

本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

请参阅图1和图2，电池100包括壳体10和设置在壳体10内的电芯组件20。所述电芯组件20包括N个电芯21，所述N为大于或等于2的正整数。N个所述电芯21沿第一方向依次连接，形成空间上的串连连接。所述第一方向可以是所述电芯21的长度方向，即图2视角的横向方向。每个所述电芯21包括第一端面211和第二端面212，沿所述第一方向，所述第一端面211与所述第二端面212相对设置。在本申请的实施例中，第一端面211和第二端面212为电芯21长度方向上距离最远的两个面。所述第一端面211和所述第二端面212均设置用于引出电流的第一电极引出部件22和第二电极引出部件23，所述第一电极引出部件22与所述第二电极引出部件23的极性相反。在所述电芯组件20中，第n-1个电芯21的第二端面212设置的第一电极引出部件22与第n个电芯21的第一端面211设置的第一电极引出部件22连接，且所述第n-1个电芯21的第二端面212设置的所述第二电极引出部件23与所述第n个电芯21的第一端面211设置的所述第二电极引出部件23连接，以使所述第n-1个电芯21与所述第n个电芯21电气并联且结构串连。

请参阅图3，在本申请的其中一个实施例，单个所述电芯21中，所述第一端面211的第一电极引出部件22与所述第二端面212的第一电极引出部件22设置位置相同，所述第一端面211的第二电极引出部件23与所述第二端面212的第二电极引出部件23设置位置相同。第一端面211的第一电极引出部件22为正极，第一端面211的第二电极引出部件23为负极，且第二端面212的第一电极引出部件22为正极，且第二端面212的第二电极引出部件23为负极。

请参阅图4，多个电芯21连接成电芯组件20时，多个分别设置于各电芯21端面的第一电极引出部件22的设置位置相同，同时多个分别设置于各电芯端面的第二电极引出部件23的设置位置相同。以图4的视角，多个电芯21的第一电极引出部件22相互平齐并排列在电芯组件20的上半部分，多个电芯21的第二电极引出部件23相互平齐并排列在电芯组件20的下半部分。

请参阅图5，在本申请的另一实施例中，对于单个电芯21，所述第一端面211的第一电极引出部件22与所述第二端面212的第二电极引出部件23设置位置相同，所述第一端面211的第二电极引出部件23与所述第二端面212的第一电极引出部件22设置位置相同。第一端面211的第一电极引出部件22为正极，第一端面211的第二电极引出部件23为负极，且第二端面212的第一电极引出部件22为正极，且第二端面212的第二电极引出部件23为负极。

请参阅图6，多个电芯21连接成电芯组件20时，第n-1个电芯21的第一端面211上第一电极引出部件22和第二电极引出部件23的设置位置与第n个电芯21的第一端面211上第一电极引出部件和第二电极引出部件23的设置位置相反；第n-1个电芯21的第二端面212上第一电极引出部件22和第二电极引出部件23的设置位置与第n个电芯21的第二端面212上第一电极引出部件22和第二电极引出部件23的设置位置相反。换句话说，相邻两个第一端面211上的第一电极引出部件22和第二电极引出部件23的设置位置相反，相邻两个第二端面212上的第一电极引出部件22和第二电极引出部件23的设置位置相反。当使用图5所示的电芯21连接成电芯组件20时，连接在第一个电芯21之后的电芯需要适当的翻转180°以满足并联需求，第n个电芯21与第n+2个电芯的设置方向相同。

请参阅图7，所述电芯21包括第一极片24、第二极片25和设置于所述第一极片24与所述第二极片25之间的隔离膜26，所述第一极片24与所述第二极片25的极性相反，所述第一极片24、所述隔离膜26和所述第二极片25绕卷形成所述电芯21。所述第一电极引出部件22连接所述第一极片24，并与所述第一极片24的极性相同，所述第二电极引出部件23连接所述第二极片25，并与所述第二极片25的极性相同。

在本申请的其中一个实施例中，所述第一电极引出部件22包括多片第一电极单元221，所述第二电极引出部件23包括多片第二电极单元231。沿第二方向，位于第一端面211的多片第一电极单元221层叠设置以形成第一端面211的第一电极引出部件22，位于第二端面212的多片第一电极单元221层叠设置以形成第二端面212的第一电极引出部件，位于第一端面211的多片第二电极单元231层叠设置以形成第一端面211的第二电极引出部件23，位于第二端面212的多片第二电极单元231层叠设置以形成第二端面212的第二电极引出部件23。所述第二方向可以是所述电芯21的厚度方向，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。

多片第一电极单元221与第一极片24一体成型，具体地，多片第一电极单元221通过裁切第一极片24的集流体的原材料形成。多片第二电极单元231与第二极片25一体成型，具体地，多片第二电极单元231通过裁切第二极片25的集流体的原材料形成。

可以理解，在其他实施例中，所述电芯21为叠片电芯，由多片第一极片24、多片第二极片25及隔离膜26层叠设置形成。

请参阅图1、图8和图9，电池100还包括隔离件30，相邻两个电芯21之间设置一个隔离件30。所述隔离件30具有相对设置的第一侧边33和第二侧边34，沿所述第一方向，所述第一侧边33抵接第n-1个电芯21的第二端面212，所述第二侧边34抵接第n个电芯21的第一端面211。所述隔离件30包括第一隔离块31和第二隔离块32，相邻两个电芯21之间的电极引出部件夹设于所述第一隔离块31和所述第二隔离块32之间。所述隔离件30用于间隔各个单体电芯21，同时增加电极引出部件之间的连接强度。所述第一隔离块31朝向所述第二隔离块32的一侧表面开设凹槽311，相邻两个电极引出部件的连接部设置在所述凹槽311中。所述第二隔离块32与所述第一隔离块31扣合时，相邻两个电极引出部件的连接部被密封在所述隔离件中。沿所述第一方向，所述凹槽311的宽度小于所述第一隔离块31的宽度，有利于提高隔离件30的密封性能。在本申请的实施例中，所述凹槽311的数量与各端面上的电极引出部件的数量相同，从而使每个电极引出部件的连接部能够单独密封，减少漏液的可能。

壳体10大致为长方体，具有长度L、宽度H和厚度D，所述长度L大于所述宽度H，所述宽度H大于所述厚度D。长度L为400～2500mm，厚度D大于10mm，长度L与宽度H的尺寸关系满足公式：L/H＝3～20。

壳体10包括主体部11、第一盖板12和第二盖板13，所述主体部11大致为两端开口的长方形壳体，所述电芯组件20以图9所示的箭头方向插入所述主体部11，所述第一盖板12和所述第二盖板13分别设置所述主体部11两端，以将电芯组件20密封所述主体部11内。请继续参阅图10，电芯组件20装入所述壳体10后，隔离件30的外周侧抵接所述主体部11的内周面，N-1个隔离件30将主体部11的内腔分成N个相互独立且密封的容纳腔14，每个容纳腔14内收容一个单体电芯21。沿电池100的长度方向，第一个电芯21收容在第一个容纳腔14内，第一个电芯21的第一端面211上的第一电极引出部件22伸出壳体10；第N个电芯21收容在第N个容纳腔14内，第N个电芯21的第二端面212上的第二电极引出部件23伸出壳体10。进一步地，第一个电芯21的第一端面211上的第一电极引出部件22连接第一电极转接件27，第N个电芯21的第二端面212上的第二电极引出部件23连接第二电极转接件28，所述第一电极转接件27和所述第二电极转接件28分别从所述第一盖板12和所述第二盖板13伸出所述壳体10。

可以理解，在本申请的其他实施例中，第一个电芯21的第一端面211上的第一电极引出部件22和第二电极引出部件23，及第N个电芯21的第二端面212上的第一电极引出部件22和第二电极引出部件23可以同时伸出所述壳体10，以简化多个电池100之间的并联电路结构，无需额外连接引线或转接线就能完成多个电池100的并联和空间结构上的串连连接。

第一盖板12和第二盖板13上均设有注液口15，分别连通第一个所述容纳腔14和第N个所述容纳腔14，电解液从所述注液口15充入第一个容纳腔14和第N个容纳腔14。请继续参阅图11，所述隔离件30上开设注液通道35，所述主体部11的侧壁开设对应所述注液通道35的注液口，所述注液通道35的一端连接一个非端部的容纳腔14，另一端通过主体部11上的注液口连接外部，以方便电解液注入位于中间区域的容纳腔14。注液过程完成后，所述注液口15和注液通道35内均填充密封塞，以完成壳体10的密封。在本申请的实施例中，所述注液通道35大致呈直线型，从所述隔离件30的端部斜向下开设，使所述注液通道35从所述隔离件30的侧边连通所述容纳腔14。换句话说，所述注液通道35的一端从所述隔离件30的端部开口，所述注液通道35的另一端从所述隔离件30的侧边开口。在其他可选实施例中，所述注液通道35还可以呈其他形状，例如“L”型、“S”型、“T”型等，本申请不限定于此。

请参阅图12，在本申请的另一实施例中，电芯组件20中的多个电芯21还可以电气串联，第n-1个电芯21的第二端面212设置的第一电极引出部件22与第n个电芯21的第一端面211设置的第二电极引出部件23连接，且所述第n-1个电芯21的第二端面212设置的所述第二电极引出部件23与所述第n个电芯21的第一端面211设置的所述第一电极引出部件22连接，以使所述第n-1个电芯21与所述第n个电芯21电气串联且结构串连。

请参阅图13和图14，在本申请的其他实施例中，电芯组件20的数量为M个，M为大于或等于2的整数。沿电芯组件20的厚度方向，M个电芯组件20层叠设置，以形成一个电芯体，所述电芯体既可以收容在壳体10内，也可以收容在一包装袋中，以制成软包电池。层叠设置的M个电芯组件20电气并联或串联。

具体地，沿所述电芯组件20的长度方向，所述电芯组件20包括相对设置的第一端和第二端，在本申请的实施例中，所述第一端和第二端为电芯组件20长度方向上距离最远的两端。位于第m-1个电芯组件20第二端的第一电极引出部件22连接第m个电芯组件20第一端的第一电极引出部件22，位于第m-1个电芯组件20第二端的第二电极引出部件23连接第m个电芯组件20第一端的第二电极引出部件23，以实现M个电芯组件20的电气并联。在另一实施例中，位于第m-1个电芯组件20第二端的第一电极引出部件22连接第m个电芯组件20第一端的第二电极引出部件23，位于第m-1个电芯组件20第二端的第二电极引出部件23连接第m个电芯组件20第一端的第一电极引出部件22，以实现M个电芯组件20的电气串联。两个需要结合的电极引出部件之间可以通过转接件40实现连接关系，所述转接件40大致垂直于所述第一电极引出部件22或所述第二电极引出部件23。在其他可选实施例中，可以通过弯折电极引出部件的端部，再将两个电极引出部件的弯折部结合以实现相邻两个电芯组件20连接关系。

请参阅图15，本申请提供一种电池模组200，包括电路板201和上述任一实施例或实施例组合中的电池100，所述电路板201与所述电池100电连接。

请参阅图16，本申请提供一种电池包300，包括包装体301和多个电池100，所述电池100为上述任一实施例或实施例组合中的电池100，多个电池100收容在所述包装体301内，且多个电池100电气并联或串联。

请参阅图17，本申请还提供一种电动车400，包括发动机401和上述实施例中的电池包300，所述电池包300与所述发动机401电连接，以提供电能至所述发动机401。

在一可选实施例中，本申请还提供一种储能装置，包括能量转换器和上述任一实施例或实施例组合中的电池100，所述能量转换器电连接所述电池。

在另一实施例中，本申请提供一种电动工具，包括传动组件、驱动器和和上述任一实施例或实施例组合中的电池100，所述传动组件连接所述驱动器，所述驱动器电连接所述电池。

以上实施方式仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本申请技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种电池，包括：

壳体；和

电芯组件，设置在所述壳体内；

其特征在于，所述电芯组件包括N个电芯，所述N为大于或等于2的正整数；

沿所述电芯的长度方向，N个所述电芯沿依次连接；

每个所述电芯包括第一端面和第二端面，沿所述电芯的长度方向，所述第一端面与所述第二端面相对设置，所述第一端面和所述第二端面均设置第一电极引出部件和第二电极引出部件，所述第一电极引出部件与所述第二电极引出部件的极性相反；

在所述电芯组件中，第n-1个电芯的第二端面设置的所述第一电极引出部件与第n个电芯的第一端面设置的所述第一电极引出部件连接，且所述第n-1个电芯的第二端面设置的所述第二电极引出部件与所述第n个电芯的第一端面设置的所述第二电极引出部件连接。

2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，单个所述电芯中，所述第一端面的第一电极引出部件与所述第二端面的第一电极引出部件设置位置相同，所述第一端面的第二电极引出部件与所述第二端面的第二电极引出部件设置位置相同。

3.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述电芯组件中，多个分别设置于各所述电芯端面的所述第一电极引出部件的设置位置相同，多个分别设置于各所述电芯端面的所述第二电极引出部件的设置位置相同。

4.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述电芯包括第一极片、第二极片和设置于所述第一极片和所述第二极片之间的隔离膜，所述第一极片、所述隔离膜和所述第二极片绕卷形成所述电芯，所述第一电极引出部件连接所述第一极片，所述第二电极引出部件连接所述第二极片。

5.如权利要求4所述的电池，其特征在于，所述第一电极引出部件包括多片第一电极单元，沿所述电芯的厚度方向，位于所述第一端面的多片第一电极单元层叠设置以形成所述第一端面的所述第一电极引出部件，位于所述第二端面的多片第一电极单元层叠设置以形成所述第二端面的所述第一电极引出部件。

6.如权利要求4所述的电池，其特征在于，所述第二电极引出部件包括多片第二电极单元，沿所述电芯的厚度方向，位于所述第一端面的多片第二电极单元层叠设置以形成所述第一端面的所述第二电极引出部件，位于所述第二端面的多片第二电极单元层叠设置以形成所述第二端面的所述第二电极引出部件。

7.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述电池还包括隔离件，设置于相邻两个所述电芯之间，所述隔离件具有相对设置的第一侧边和第二侧边，沿所述电芯的长度方向，所述第一侧边抵接所述第n-1个电芯的第二端面，所述第二侧边抵接所述第n个电芯的第一端面。

8.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电芯组件的数量为M个，M为大于或等于2的整数，沿所述电芯组件的厚度方向，M个所述电芯组件层叠设置并电气串联。

9.如权利要求8所述的电池，其特征在于，M个所述电芯组件的电极引出部件通过转接件连接；或者M个所述电芯组件通过弯折电极引出部件并将弯折部结合，以连接相邻两个电芯组件。

10.一种电动车，包括发动机和电池，其特征在于，所述电池为权利要求1-9任一项所述的电池，所述发动机电连接所述电池。

Images