CN211737967U - 一种便于维护的减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于维护的减速机，包括减速机本体、保护壳和底板，所述减速机本体固定连接在底板的上表面，所述保护壳设置在底板上，所述保护壳的底面四角固定连接有安装耳，所述安装耳通过固定螺栓与底板螺纹连接，所述保护壳上设置有输气管，所述输气管的一端固定在保护壳的一侧且与内部连通，所述输气管的另一端固定在保护壳的另一侧且与内部连通，所述输气管的中间位置固定连接有两个导流管，两个所述导流管之间固定连接有多个分流管，所述分流管上设置有冷却块，所述分流管穿设冷却块设置，所述输气管内设置有抽风扇，所述输气管内还设置有吸附块，所述吸附块上开设有左右贯穿的通气道，所述保护壳的上壁嵌设有气泵。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种便于维护的减速机。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
目前现有的减速器在使用过程中会遭受粉尘的污染，极大降低减速器的使用寿命。
为此，我们提出一种便于维护的减速机解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种便于维护的减速机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于维护的减速机，包括减速机本体、保护壳和底板，所述减速机本体固定连接在底板的上表面，所述保护壳设置在底板上，所述保护壳的底面四角固定连接有安装耳，所述安装耳通过固定螺栓与底板螺纹连接，所述保护壳上设置有输气管，所述输气管的一端固定在保护壳的一侧且与内部连通，所述输气管的另一端固定在保护壳的另一侧且与内部连通，所述输气管的中间位置固定连接有两个导流管，两个所述导流管之间固定连接有多个分流管，所述分流管上设置有冷却块，所述分流管穿设冷却块设置，所述输气管内设置有抽风扇，所述输气管内还设置有吸附块，所述吸附块上开设有左右贯穿的通气道，所述保护壳的上壁嵌设有气泵。
进一步的，所述冷却块采用铜或铝材料制成，且冷却块的上下两面固定连接有散热片。
进一步的，所述通气道的数量为多个，所述通气道为S形结构。
进一步的，所述分流管为上下两列设置，所述分流管与输气管的直径比为1:6。
进一步的，位于减速机本体上方的所述保护壳内设置有喷气管，所述喷气管的上表面中间位置与气泵的出气口连通，所述喷气管的底面开设有多个喷气口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.此便于维护的石化用减速机，通过设置输气管，输气管内设置抽风扇和吸附块，将保护壳内的空气进行循环，并对空气中的粉尘进行吸收，进而避免粉尘影响减速机的使用，同时在保护壳上壁固定连接气泵和喷气管，气泵产生的压缩空气可对吸附在减速机上的粉尘进行吹离，进而提高粉尘的吸附效果。
2.此便于维护的石化用减速机，通过设置导流管分流管和冷却块，分流管将空气分流，提高空气与冷却块的接触面积，进而提高冷却效果，进而保证减速机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于维护的减速机整体结构图；
图2为本实用新型提出的一种便于维护的减速机分流管俯视图；
图3为本实用新型提出的一种便于维护的减速机喷气管示意图。
图中：1、减速机本体；2、保护壳；3、底板；4、安装耳；5、输气管；6、抽风扇；7、吸附块；8、通气道；9、导流管；10、冷却块；11、散热片；12、气泵；13、喷气管；14、分流管；15、喷气口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种便于维护的减速机，包括减速机本体1、保护壳2和底板3，位于减速机本体1上方的保护壳2内设置有喷气管13，喷气管13的上表面中间位置与气泵12的出气口连通，喷气管13的底面开设有多个喷气口15，减速机本体1固定连接在底板3的上表面，保护壳2设置在底板3上，保护壳2的底面四角固定连接有安装耳4，安装耳4通过固定螺栓与底板3螺纹连接，保护壳2上设置有输气管5，输气管5的一端固定在保护壳2的一侧且与内部连通，输气管5的另一端固定在保护壳2的另一侧且与内部连通，输气管5的中间位置固定连接有两个导流管9，两个导流管9之间固定连接有多个分流管14，分流管14为上下两列设置，分流管14与输气管5的直径比为1:6，分流管14上设置有冷却块10，冷却块10采用铜或铝材料制成，且冷却块10的上下两面固定连接有散热片11，分流管14穿设冷却块10设置，输气管5内设置有抽风扇6，输气管5内还设置有吸附块7，吸附块7上开设有左右贯穿的通气道8，通气道8的数量为多个，通气道8为S形结构，保护壳2的上壁嵌设有气泵12。
本实用新型中，使用时，首先启动抽风扇6，抽风扇6工作产生负压风将保护壳2内部的空气抽入输气管5中，带有粉尘的进入在输气管5内传输，经过吸附块7时，空气中的粉尘会被吸附块7内的粉尘进行吸附，进而实现除尘，当空气进入导流管9并分别进入多个分流管14时，此时分流管14中的空气中的热量传递至分流管14外部的冷却块10，实现热量的交换，进而对分流管14内空气进行散热，经过散热和除尘的空气再次进入输气管5进入保护壳2内，气泵12会定时的工作，产生压缩气体，压缩气体进入喷气管13中并从喷气口15排出，会对减速机本体1上的粉尘进行吹落，造成内部粉尘飞扬，进而便于粉尘进入输气管5中，提高粉尘的除尘效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于维护的减速机，包括减速机本体(1)、保护壳(2)和底板(3)，其特征在于，所述减速机本体(1)固定连接在底板(3)的上表面，所述保护壳(2)设置在底板(3)上，所述保护壳(2)的底面四角固定连接有安装耳(4)，所述安装耳(4)通过固定螺栓与底板(3)螺纹连接，所述保护壳(2)上设置有输气管(5)，所述输气管(5)的一端固定在保护壳(2)的一侧且与内部连通，所述输气管(5)的另一端固定在保护壳(2)的另一侧且与内部连通，所述输气管(5)的中间位置固定连接有两个导流管(9)，两个所述导流管(9)之间固定连接有多个分流管(14)，所述分流管(14)上设置有冷却块(10)，所述分流管(14)穿设冷却块(10)设置，所述输气管(5)内设置有抽风扇(6)，所述输气管(5)内还设置有吸附块(7)，所述吸附块(7)上开设有左右贯穿的通气道(8)，所述保护壳(2)的上壁嵌设有气泵(12)。
2.根据权利要求1所述的一种便于维护的减速机，其特征在于，所述冷却块(10)采用铜或铝材料制成，且冷却块(10)的上下两面固定连接有散热片(11)。
3.根据权利要求1所述的一种便于维护的减速机，其特征在于，所述通气道(8)的数量为多个，所述通气道(8)为S形结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于维护的减速机，其特征在于，所述分流管(14)为上下两列设置，所述分流管(14)与输气管(5)的直径比为1:6。
5.根据权利要求1所述的一种便于维护的减速机，其特征在于，位于减速机本体(1)上方的所述保护壳(2)内设置有喷气管(13)，所述喷气管(13)的上表面中间位置与气泵(12)的出气口连通，所述喷气管(13)的底面开设有多个喷气口(15)。
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2019
- 2019-11-06 CN CN201921898728.5U patent/CN211737967U/zh active Active
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