CN211731331U - 一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置，属于动车组融冰除雪技术领域，包括低压热水喷扫单元、侧面喷扫装置、底部喷扫装置、立柱和旋转装置，所述低压热水喷扫单元设置为多个，且低压热水喷扫单元安装在动车组对应的喷扫工位上；所述立柱的下方安装有可调地脚盘，电动模组支撑梁的左右两侧安装有电动模组，喷淋管路上均布安装有多个喷嘴；所述侧面喷扫装置和底部喷扫装置的同步带式电动模组滑台均与控制器连接。本实用新型具有动车组转向架融冰除雪效率高、安装方便、非工作状态不影响车辆检修等优点，大幅减少人工除雪工作量，并实现一库多用，解决了现有高寒地区动车组融冰除雪及冬季整备作业过程中存在的问题。

Description

一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置

技术领域

本实用新型属于动车组融冰除雪技术领域，具体是一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置。

背景技术

高铁动车组自运行以来，每年冬季，铁路运营部门都会遇到动车组结冰问题，尤其是北方地区，每当下雪以后，尤其冬季的半冬半化过渡期，动车组转向架部位结冰严重，直接影响到动车组的运行安全，动车入库后不得不花费大量的人力、物力及财力进行除冰融雪。传统融冰除雪库无法进行动车组检修作业，传统的动车组融冰除雪装置无法在检修车间安装，所以，适合在检修车间安装使用的动车组转向架融冰除雪装置具有很大的需求。

目前，高铁动车组底部转向架融冰除雪最节能、安全、有效的方式是热工介质融冰除雪技术。但是其最大的局限性是需要有专门的融冰除雪库，无法在检修车间安装，由于北方冬季动车组转向架融冰除雪工作量大，建设融冰除雪库不仅组要高额的投资而且需要很大的占地面积，同时车辆在融冰除雪库与检修库之间的转线也浪费大量的时间。

因此，适合检修车间基于轨道桥安装的动车组融冰除雪装置，是目前迫切需要解决的问题

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置，包括低压热水喷扫单元、侧面喷扫装置、底部喷扫装置、立柱和旋转装置，所述低压热水喷扫单元设置为多个，且低压热水喷扫单元安装在动车组对应的喷扫工位上，多个低压热水喷扫单元组成低压热水喷扫系统，每个低压热水喷扫单元均为两套组件，且对称安装于轨道中心的两侧；所述侧面喷扫装置设置于动车组转向架界限外的左右两侧，底部喷扫装置设置于动车组转向架的下方；所述立柱的下方安装有可调地脚盘，立柱的上方安装有电动模组支撑梁，电动模组支撑梁的左右两侧安装有电动模组，电动模组包括沿轨道方向设置的导轨、可沿所述导轨滑动的滑块以及用于驱动所述滑块滑动的同步带模组，电动模组远离立柱的一侧安装有喷淋管路组，喷淋管路组由平行设置的至少一个喷淋管路组成，同一组的各个喷淋管路的进水口通过阀门与对应的供水管路连通，喷淋管路上均布安装有多个喷嘴，喷淋管路的进水口与供水系统的供水管路采用软管加拖链防护结构；所述侧面喷扫装置和底部喷扫装置的同步带式电动模组滑台均与控制器连接，侧面喷扫装置和底部喷扫装置靠近立柱的一侧均安装有旋转装置。

作为本实用新型的进一步方案：所述侧面喷扫装置和底部喷扫装置均用于沿轨道方向进行移动往复扫描。

作为本实用新型的进一步方案：所述喷嘴为柱型喷嘴，喷嘴与喷淋管路连接处内安装有万向可调球形接头。

作为本实用新型的进一步方案：所述可调地脚盘的下方安装在钢轨的下平面上。

作为本实用新型的再进一步方案：所述侧面喷扫装置和所述底部喷扫装置与旋转装置之间均采用旋转结构形式连接。

与现有技术相比，本实用新型具有动车组转向架融冰除雪效率高、安装方便、非工作状态不影响车辆检修等优点，大幅减少人工除雪工作量，并实现一库多用，解决了现有高寒地区动车组融冰除雪及冬季整备作业过程中存在的问题；通过将融冰除雪设备安装在已有的检修库轨道桥上，不占用车辆检修空间，降低了由于传统土建改造施工等的成本；喷淋管路采用旋转折叠的方式，在非工作状态时不影响车辆检修、上水、排污、保洁等作业；设备采用非连接式安装方式，适应性强、安装调整方便；设备采用模块化设计，拆装方便，通用性强。

附图说明

图1为一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置的结构示意图。

图2为一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置中喷淋管路不工作时的结构示意图。

图3为一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置中动车组喷洒工位的布置图。

图中：1、低压热水喷扫单元；2、侧面喷扫装置；3、底部喷扫装置；4、电动模组支撑梁；5、立柱；6、电动模组；7、喷淋管路组；8、喷嘴；9、旋转装置；10、可调地脚盘；11、喷淋管路。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置，包括低压热水喷扫单元1、侧面喷扫装置2、底部喷扫装置3、立柱5和旋转装置9；所述低压热水喷扫单元 1设置为多个，且低压热水喷扫单元1安装在动车组对应的喷扫工位上，多个低压热水喷扫单元1组成低压热水喷扫系统，每个低压热水喷扫单元1均为两套组件，且对称安装于轨道中心的两侧。

所述侧面喷扫装置2设置于动车组转向架界限外的左右两侧，底部喷扫装置3设置于动车组转向架的下方，侧面喷扫装置2和底部喷扫装置3共同构成对转向架的U型覆盖扫描喷扫。

所述立柱5的下方安装有可调地脚盘10，可调地脚盘10的下方安装在钢轨的下平面上，立柱的上方安装有电动模组支撑梁4，电动模组支撑梁4的左右两侧安装有电动模组6，电动模组6包括沿轨道方向设置的导轨、可沿所述导轨滑动的滑块以及用于驱动所述滑块滑动的同步带模组，电动模组6远离立柱5的一侧安装有喷淋管路组7，喷淋管路组7由平行设置的至少一个喷淋管路11组成，同一组的各个喷淋管路11的进水口通过阀门与对应的供水管路连通，喷淋管路11上均布安装有多个喷嘴8，喷嘴8为柱型喷嘴，喷嘴 8与喷淋管路11连接处内安装有万向可调球形接头，使得喷嘴8能够进行喷射角度调节且锁定喷射方向，喷淋管路11的进水口与供水系统的供水管路采用软管加拖链防护结构。

所述侧面喷扫装置2和底部喷扫装置3的同步带式电动模组滑台均与控制器连接，侧面喷扫装置2和底部喷扫装置3均用于沿轨道方向进行移动往复扫描，侧面喷扫装置2和底部喷扫装置3靠近立柱5的一侧均安装有旋转装置9，侧面喷扫装置2和所述底部喷扫装置3与旋转装置9之间均采用旋转结构形式连接，通过设置旋转装置9使得侧面喷扫装置2和底部喷扫装置3在不使用时能够旋转至轨道桥下部并移动至两侧固定箱内。

本实用新型的工作原理是：动车组进入车库指定位置停稳后，接触网断电，电动模组 6带动侧面喷扫装置2和底部喷扫装置3运行至融冰除雪工作位，旋转装置9分别将侧面喷扫装置2的喷淋管路11和底部喷扫装置3的喷淋管路11旋转至车辆的左右两侧和底部，喷淋管路11通过喷嘴8喷水进行融冰除雪作业，同时侧面喷扫装置2和底部喷扫装置3 在驱动所述滑块滑动的同步带模组带动下沿轨道方向移动；作业完毕后，旋转装置9将侧面喷扫装置2的喷淋管路11和底部喷扫装置3的喷淋管路11旋转至轨道两侧下方，电动模组6带动侧面喷扫装置2和底部喷扫装置3运行至设备端部的箱内。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置，包括低压热水喷扫单元(1)、侧面喷扫装置(2)、底部喷扫装置(3)、立柱(5)和旋转装置(9)，其特征在于，所述低压热水喷扫单元(1)设置为多个，且低压热水喷扫单元(1)安装在动车组对应的喷扫工位上，多个低压热水喷扫单元(1)组成低压热水喷扫系统，每个低压热水喷扫单元(1)均为两套组件，且对称安装于轨道中心的两侧；所述侧面喷扫装置(2)设置于动车组转向架界限外的左右两侧，底部喷扫装置(3)设置于动车组转向架的下方；所述立柱(5)的下方安装有可调地脚盘(10)，立柱的上方安装有电动模组支撑梁(4)，电动模组支撑梁(4)的左右两侧安装有电动模组(6)，电动模组(6)包括沿轨道方向设置的导轨、可沿所述导轨滑动的滑块以及用于驱动所述滑块滑动的同步带模组，电动模组(6)远离立柱(5)的一侧安装有喷淋管路组(7)，喷淋管路组(7)由平行设置的至少一个喷淋管路(11)组成，同一组的各个喷淋管路(11)的进水口通过阀门与对应的供水管路连通，喷淋管路(11)上均布安装有多个喷嘴(8)，喷淋管路(11)的进水口与供水系统的供水管路采用软管加拖链防护结构；所述侧面喷扫装置(2)和底部喷扫装置(3)的同步带式电动模组滑台均与控制器连接，侧面喷扫装置(2)和底部喷扫装置(3)靠近立柱(5)的一侧均安装有旋转装置(9)。

2.根据权利要求1所述的一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置，其特征在于，所述侧面喷扫装置(2)和底部喷扫装置(3)均用于沿轨道方向进行移动往复扫描。

3.根据权利要求1所述的一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置，其特征在于，所述喷嘴(8)为柱型喷嘴，喷嘴(8)与喷淋管路(11)连接处内安装有万向可调球形接头。

4.根据权利要求1所述的一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置，其特征在于，所述可调地脚盘(10)的下方安装在钢轨的下平面上。

5.根据权利要求1所述的一种基于轨道桥安装的动车组融冰除雪喷扫装置，其特征在于，所述侧面喷扫装置(2)和所述底部喷扫装置(3)与旋转装置(9)之间均采用旋转结构形式连接。

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