CN211730946U - 轮胎安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎安装设备的技术领域，提供了一种轮胎安装设备包括底端设置有第一滚轮的移动台、通过水平滑轨滑设在移动台上的滑座，以及用于支撑轮胎的支撑座；支撑座通过升降机构设置在滑座上。搬运轮胎的过程中，轮胎直接放置在支撑座上即可；支撑座通过升降机构能够相对滑座进行升降移动；滑座通过水平滑轨相对移动台水平移动，滑座的水平移动能够带动支撑座水平移动；移动台通过第一滚轮在地面上能够自由移动；即支撑座上的轮胎能够通过升降机构进行升降移动，也能够通过水平滑轨水平移动，也能够通过移动台在地面自由移动，使得轮胎搬运非常方便且不会出现轮胎掉落的问题。

Description

轮胎安装设备

技术领域

本实用新型属于轮胎安装设备的技术领域，更具体地说，是涉及一种轮胎安装设备。

背景技术

汽车在现代生活中无处不在，汽车的轮胎在生产或维修的过程中经常需要进行轮胎的安装，通常是人工搬起轮胎移动到车辆上所需的位置再固定轮胎，可是轮胎搬运困难且一旦掉落容易使人员受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎安装设备，以解决现有技术中存在的轮胎搬运困难且一旦掉落容易使人员受伤技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种轮胎安装设备包括底端设置有第一滚轮的移动台、通过水平滑轨滑设在所述移动台上的滑座，以及用于支撑轮胎的支撑座；所述支撑座通过升降机构设置在所述滑座上。

进一步地，所述升降机构包括设置在所述滑座上的底座和设置在所述底座上的升降气缸，所述支撑座设置在所述升降气缸的伸缩部上。

进一步地，所述底座上设置有与所述伸缩部伸缩方向平行的纵向滑轨，所述支撑座滑设在所述纵向滑轨上。

进一步地，所述滑座上设置有直线轴承，所述直线轴承内穿设有与所述水平滑轨垂直设置的滑杆，所述底座设置在所述滑杆上。

进一步地，所述滑杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接在所述直线轴承上，所述复位弹簧的另一端连接在所述底座上。

进一步地，所述直线轴承和所述复位弹簧的数量分别为两个，两个所述直线轴承分别位于两个所述复位弹簧之间。

进一步地，所述支撑座上设置有间隔设置以支撑在轮胎外周面上的两个滚筒。

进一步地，所述支撑座上设置有用于抵接在支撑于两个所述滚筒上的轮胎端面的第二滚轮。

进一步地，所述第二滚轮的数量为两个。

进一步地，所述移动台上设置有把手。

本实用新型提供的轮胎安装设备的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的轮胎安装设备，搬运轮胎的过程中，轮胎直接放置在支撑座上即可；支撑座通过升降机构能够相对滑座进行升降移动；滑座通过水平滑轨相对移动台水平移动，滑座的水平移动能够带动支撑座水平移动；移动台通过第一滚轮在地面上能够自由移动；即支撑座上的轮胎能够通过升降机构进行升降移动，也能够通过水平滑轨水平移动，也能够通过移动台在地面自由移动，使得轮胎搬运非常方便，且轮胎在支撑座的支撑下不容易出现轮胎掉落的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的轮胎安装设备的立体示意图；

图2为本实用新型实施例提供的轮胎安装设备的左视示意图；

图3为本实用新型实施例提供的移动台的立体示意图；

图4为本实用新型实施例提供的升降机构的立体示意图；

图5为本实用新型实施例提供的升降机构的俯视示意图；

图6为本实用新型实施例提供的升降机构的主视示意图；

图7为本实用新型实施例提供的升降机构的左视示意图；

图8为本实用新型实施例提供的支撑座的立体示意图；

图9为本实用新型实施例提供的支撑座的左视示意图。

其中，图中各附图标记：

11-移动台；111-托板；12-第一滚轮；13-把手；21-滑座；22-水平滑轨；31-支撑座；32-滚筒；33-第二滚轮；4-升降机构；41-底座；411-挡板部；42-升降气缸；421-伸缩部；51-纵向滑轨；52-直线轴承；53-滑杆；54-复位弹簧；55-滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1至图9，现对本实用新型提供的轮胎安装设备进行说明。轮胎安装设备包括底端设置有第一滚轮12的移动台11、通过水平滑轨22滑设在移动台11上的滑座21，以及用于支撑轮胎的支撑座31；支撑座31通过升降机构4设置在滑座21上。

如此，搬运轮胎的过程中，轮胎直接放置在支撑座31上即可；支撑座31通过升降机构4能够相对滑座21进行升降移动；滑座21通过水平滑轨22相对移动台11水平移动，滑座21的水平移动能够带动支撑座31水平移动；移动台11通过第一滚轮12在地面上能够自由移动；即支撑座31上的轮胎能够通过升降机构4进行升降移动，也能够通过水平滑轨22水平移动，也能够通过移动台11在地面自由移动，使得轮胎搬运非常方便，且轮胎在支撑座31的支撑下不容易出现轮胎掉落的问题。

可选的，在一个实施例中，移动台11上第一滚轮12的数量为四个。如此，移动台11移动时比较平稳。

可选的，在一个实施例中，移动台11上设置具有架空部的托板111，水平滑轨22设置在托板111的架空部上。如此，托板111能够吸收轮胎移动过程中所产生的震动。

可选地，在一个实施例中，第一滚轮12为万向轮，便于第一滚轮12调节移动方向。

可选地，在一个实施例中，水平滑轨22的行程为80mm～100mm。具体的，在一个实施例中，水平滑轨22的行程为95mm。

可选地，在一个实施例中，支撑座31的升降行程为150mm。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的轮胎安装设备的一种具体实施方式，升降机构4包括设置在滑座21上的底座41和设置在底座41上的升降气缸42，支撑座31设置在升降气缸42的伸缩部421上。如此，升降气缸42上伸缩部421伸缩的时候，伸缩部421带动支撑座31升降移动以使支撑座31上的轮胎进行升降。

可选地，在一个实施例中，升降气缸42通过旋转调节开关调节推力的大小以适应不同负载(负载：轮胎)的升降。

可选地，在一个实施例中，升降气缸42通过选择开关切换空载状态和负载状态以调节升降气缸42的输出功率，保障支撑座31在空载/负载(空载：支撑座31上没轮胎；负载：支撑座31上有轮胎)的情况下升降状态的一致性。比如支撑座31上没有轮胎时，选择开关选择空载状态，升降气缸42的输出功率减小以避免支撑座31移动过快；比如支撑座31上有轮胎时，选择开关选择负载状态，升降气缸42的输出功率在增大以避免支撑座31移动过慢。

可选地，在一个实施例中，升降气缸42采用的气压为0.5～0.65Mpa。

可选地，在一个实施例中，升降气缸42的伸缩部421的升降行程为125mm。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的轮胎安装设备的一种具体实施方式，底座41上设置有与伸缩部421伸缩方向平行的纵向滑轨51，支撑座31滑设在纵向滑轨51上。如此，支撑座31在升降过程中能够在纵向滑轨51的引导下进行移动，保障了支撑座31移动的平稳。

可选的，在一个实施例中，纵向滑轨51上滑设有滑块55，支撑座31固定在滑块55上，如此，支撑座31通过滑块55滑设在纵向滑轨51上，装配支撑座31比较方便。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的轮胎安装设备的一种具体实施方式，滑座21上设置有直线轴承52，直线轴承52内穿设有与水平滑轨22垂直设置的滑杆53，底座41设置在滑杆53上。如此，滑杆53能够在沿着直线轴承52进行移动以带动支撑座31移动。

可选的，在一个实施例中，滑杆53水平设置。如此，滑杆53和水平滑轨22相互配合能够使得支撑座31在水平的二维空间内移动。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的轮胎安装设备的一种具体实施方式，滑杆53上套设有复位弹簧54，复位弹簧54的一端连接(连接：可以是抵接/固定连接)在直线轴承52上，复位弹簧54的另一端连接(连接：可以是抵接/固定连接)在底座41上。如此，滑杆53沿直线轴承52移动后可以通过复位弹簧54进行复位。

可选的，在一个实施例中，底座41具有挡板部411，复位弹簧54的一端抵接在直线轴承52上，复位弹簧54的另一端抵接在挡板部411上。如此，挡板部411能够便捷地挡住复位弹簧54；且挡板部411压缩复位弹簧54时不容易引起复位弹簧54发生弯曲。

具体的，在一个实施例中，滑杆53的数量为两根。如此，两根滑杆53可以分摊底座41的重量。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的轮胎安装设备的一种具体实施方式，直线轴承52和复位弹簧54的数量分别为两个，两个直线轴承52分别位于两个复位弹簧54之间。如此，两个复位弹簧54能够提升滑杆53的复位能力，两个直线轴承52能够保障滑杆53移动的稳定，且两个复位弹簧54被两个直线轴承52隔开以避免相互影响。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的轮胎安装设备的一种具体实施方式，支撑座31上设置有间隔设置以支撑在轮胎外周面上的两个滚筒32。如此，轮胎支撑在两个间隔设置的滚筒32上时，轮胎能够非常方便地转动以调节自身的姿态。

可选地，在一个实施例中，支撑座31包括前板和后板，前板和后板之间连接有连接杆，滚筒32的一端设置在前板上，滚筒32的一端设置在后板上。如此，滚筒31的两端都受到了有效支撑，非常稳定；且滚筒32能够牢固的限制在前板和后板之间，避免滚筒32晃动。

可选地，在一个实施例中，支撑座31采用铝板制成。铝板强度高韧性好。

可选地，在一个实施例中，两个滚筒32可以支撑14寸～19寸的轮胎。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的轮胎安装设备的一种具体实施方式，支撑座31上设置有用于抵接在支撑于两个滚筒32上的轮胎端面的第二滚轮33。如此，第二滚轮33抵接在轮胎上能够阻止轮胎在移动过程中发生倾倒。

可选地，在一个实施例中，支撑座31上设置有支撑杆，第二滚轮33设置在支撑杆上。如此，改变第二滚轮33在支撑杆上的位置即可调节第二滚轮33的位置，非常方便。具体的，在一个实施例中，第二滚轮33的基座套设在支撑杆上，便于调节第二滚轮33的位置。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的轮胎安装设备的一种具体实施方式，第二滚轮33的数量为两个。如此，轮胎与两个第二滚轮33接触时，轮胎能够更加稳定。可选的，在一个实施例中，一个第二滚轮33抵接在轮胎的左端，一个第二滚轮33抵接在轮胎的右端，如此，轮胎在转动过程中更加平稳。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的轮胎安装设备的一种具体实施方式，移动台11上设置有把手13。如此，用户抓住把手13能够很方便地移动上述移动台11。可选的，在一个实施例中，把手13的数量为两个。

可选地，在一个实施例中，把手13离底面的高度为500mm～1000mm。具体的，在一个实施例中，把手13离底面的高度为780mm。如此，便于用户抓握。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.轮胎安装设备，其特征在于：包括底端设置有第一滚轮的移动台、通过水平滑轨滑设在所述移动台上的滑座，以及用于支撑轮胎的支撑座；所述支撑座通过升降机构设置在所述滑座上。

2.如权利要求1所述的轮胎安装设备，其特征在于：所述升降机构包括设置在所述滑座上的底座和设置在所述底座上的升降气缸，所述支撑座设置在所述升降气缸的伸缩部上。

3.如权利要求2所述的轮胎安装设备，其特征在于：所述底座上设置有与所述伸缩部伸缩方向平行的纵向滑轨，所述支撑座滑设在所述纵向滑轨上。

4.如权利要求2所述的轮胎安装设备，其特征在于：所述滑座上设置有直线轴承，所述直线轴承内穿设有与所述水平滑轨垂直设置的滑杆，所述底座设置在所述滑杆上。

5.如权利要求4所述的轮胎安装设备，其特征在于：所述滑杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接在所述直线轴承上，所述复位弹簧的另一端连接在所述底座上。

6.如权利要求5所述的轮胎安装设备，其特征在于：所述直线轴承和所述复位弹簧的数量分别为两个，两个所述直线轴承分别位于两个所述复位弹簧之间。

7.如权利要求1至6任一项所述的轮胎安装设备，其特征在于：所述支撑座上设置有间隔设置以支撑在轮胎外周面上的两个滚筒。

8.如权利要求7所述的轮胎安装设备，其特征在于：所述支撑座上设置有用于抵接在支撑于两个所述滚筒上的轮胎端面的第二滚轮。

9.如权利要求8所述的轮胎安装设备，其特征在于：所述第二滚轮的数量为两个。

10.如权利要求1至6任一项所述的轮胎安装设备，其特征在于：所述移动台上设置有把手。

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