CN211729082U - 一种可变距微调台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可变距微调台，包括工作台和定位模，所述工作台上设置有改变四个定位模间距的变距组件和微调组件，所述变距组件包括导轨、变距导向滑块、变位导轨、第一拉簧和第二拉簧；所述微调组件包括最右侧微调组件、最左侧微调组件、右内侧微调组件、左内侧微调组件和压缩弹簧；可变距微调台通过弹性变向，加上可微调，确保对位精度，结构稳定性和精度得到有效提高，方便调试，制造成本低，后期维护容易，可单独微调整变的间距。

Description

一种可变距微调台

技术领域

本实用新型涉及包装领域，具体是一种可变距微调台。

背景技术

多工位并行的产品测试或组装包装过程中，在某个环节的局部机构件不可避免的过大而影响多工位并行产品的排列间距，而当下一工序时产品间距位置度需要改变时会采用变距方式减少产品成品之间的排列间距，有利于节约空间和后期工序的工作效率。

而目前市面上是为多连杆或是槽式导向设计，这两种设计存在精度低、安装维护困难、不具柔性微调功能，很难与精密的测试仪器或机器精准配合，导致故障率高。可变距微调台通过弹性变向，加上可微调，确保对位精度，结构稳定性和精度得到有效提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可变距微调台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可变距微调台，包括工作台和定位模，所述工作台上设置有改变四个定位模间距的变距组件和微调组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述变距组件包括导轨、变距导向滑块、变位导轨、第一拉簧和第二拉簧，多个变位导轨固定安装在工作台上且平行设置，四个定位模活动安装在变位导轨上，第一拉簧固定安装在中间两个定位模之间，第二拉簧固定安装在最外侧两个定位模之间，导向滑块与四个定位模配合设置且滑动安装在导轨上，导轨固定安装在工作台上，所述导向滑块连接有驱动件。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位模上固定安装有深沟轴承，所述深沟轴承表面与变距导向滑块滑动接触。

作为本实用新型进一步的方案：所述微调组件包括最右侧变距微调组件、最左侧变距微调组件、右内侧变距微调组件、左内侧变距微调组件和压缩弹簧，压缩弹簧安装在定位模与工作台之间，最右侧变距微调组件安装在最右侧定位模上，右内侧变距微调组件安装在右内侧定位模上，最左侧变距微调组件安装在最左侧定位模上，左内侧变距微调组件安装在左内侧定位模上。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动件为气缸。

作为本实用新型进一步的方案：所述变位导轨有两组。

作为本实用新型进一步的方案：位于最中间的两个所述定位模之间设置有中间限位销，两侧的定位模之间分别设置有右侧限位销和左侧限位销。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

可变距微调台通过弹性变向，加上可微调，确保对位精度，结构稳定性和精度得到有效提高，方便调试，制造成本低，后期维护容易，可单独微调整变的间距。

附图说明

图1为可变距微调台的结构示意图。

图2为可变距微调台另一状态下的结构示意图。

图中：1-驱动件、2-导轨、3-变距导向滑块、4-深沟轴承、5-压缩弹簧、6-右侧限位销、7-中间限位销、8-最右侧变距微调组件、9-变位导轨、10-右内侧变距微调组件、11- 第一拉簧、12-第二拉簧、13-左内侧变距微调组件、14-定位模、15-最左侧变距微调组件、 16-左侧限位销、17-工作台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种可变距微调台，包括工作台17和定位模14，所述工作台17上设置有改变四个定位模14间距的变距组件和微调组件。

所述变距组件具体类型不加限制，本实施例中，优选的，变距组件包括导轨2、变距导向滑块3、变位导轨9、第一拉簧11和第二拉簧12，多个变位导轨9固定安装在工作台 17上且平行设置，四个定位模14活动安装在变位导轨9上，第一拉簧11固定安装在中间两个定位模14之间，第二拉簧12固定安装在最外侧两个定位模14之间，导向滑块3与四个定位模14配合设置且滑动安装在导轨2上，导轨2固定安装在工作台17上，所述导向滑块3连接有驱动件1。驱动件1驱动变距导向滑块3移动，进而改变四个定位模14之间的距离。

为了降低摩檫力，所述定位模14上固定安装有深沟轴承4，所述深沟轴承4表面与变距导向滑块3滑动接触。

所述微调组件具体类型不加限制，本实施例中，优选的，微调组件包括最右侧变距微调组件8、最左侧变距微调组件15、右内侧变距微调组件10、左内侧变距微调组件13和压缩弹簧5，压缩弹簧5安装在定位模14与工作台17之间，最右侧变距微调组件8安装在最右侧定位模14上，右内侧变距微调组件10安装在右内侧定位模14上，最左侧变距微调组件15安装在最左侧定位模14上，左内侧变距微调组件13安装在左内侧定位模14 上。通过压缩弹簧5吸收过压行程实现微调。

所述驱动件1具体类型不加限制，本实施例中，优选的，驱动件1为气缸。

所述变位导轨9具体数量不加限制，本实施例中，优选的，变位导轨9有两组。

本实用新型的工作原理是：

1、变位原理：多斜面行位设计的导向滑块3，配合拉簧作内向反作用力确保行业变距同步精准。

2、微调原理：变距微调是用细螺纹微调预压式调整，通滑轮组上的压缩弹簧吸收过压行程，确保变位是与微调的螺杆为基准，也就是保证可以微调的同时也可确保微后的精度。

实施例2

为了防止四个定位模14接触干涉，本实施例在实施例1的基础上进一步改进，改进之处在于：位于最中间的两个所述定位模14之间设置有中间限位销7，两侧的定位模14 之间分别设置有右侧限位销6和左侧限位销16。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种可变距微调台，包括工作台(17)和定位模(14)，其特征在于，所述工作台(17)上设置有改变四个定位模(14)间距的变距组件和微调组件；所述变距组件包括导轨(2)、变距导向滑块(3)、变位导轨(9)、第一拉簧(11)和第二拉簧(12)，多个变位导轨(9)固定安装在工作台(17)上且平行设置，四个定位模(14)活动安装在变位导轨(9)上，第一拉簧(11)固定安装在中间两个定位模(14)之间，第二拉簧(12)固定安装在最外侧两个定位模(14)之间，导向滑块(3)与四个定位模(14)配合设置且滑动安装在导轨(2)上，导轨(2)固定安装在工作台(17)上，所述导向滑块(3)连接有驱动件(1)；所述微调组件包括最右侧变距微调组件(8)、最左侧变距微调组件(15)、右内侧变距微调组件(10)、左内侧变距微调组件(13)和压缩弹簧(5)，压缩弹簧(5)安装在定位模(14)与工作台(17)之间，最右侧变距微调组件(8)安装在最右侧定位模(14)上，右内侧变距微调组件(10)安装在右内侧定位模(14)上，最左侧变距微调组件(15)安装在最左侧定位模(14)上，左内侧变距微调组件(13)安装在左内侧定位模(14)上。

2.根据权利要求1所述的可变距微调台，其特征在于，所述定位模(14)上固定安装有深沟轴承(4)，所述深沟轴承(4)表面与变距导向滑块(3)滑动接触。

3.根据权利要求1所述的可变距微调台，其特征在于，所述驱动件(1)为气缸。

4.根据权利要求1所述的可变距微调台，其特征在于，所述变位导轨(9)有两组。

5.根据权利要求1所述的可变距微调台，其特征在于，位于最中间的两个所述定位模(14)之间设置有中间限位销(7)，两侧的定位模(14)之间分别设置有右侧限位销(6)和左侧限位销(16)。

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