CN211716216U - 可自动加润滑油的气体涡轮流量计 - Google Patents
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Abstract
一种可自动加润滑油的气体涡轮流量计，涉及一种气体涡轮流量计，包括表壳、轴承、连接轴及叶轮，表壳上设有连接轴，连接轴上安装有轴承及叶轮，所述表壳上设有电动机，电动机的机轴上安装有齿轮B，齿轮B与齿条B的一边轮齿相啮合，齿条B的另一边轮齿与齿轮A相啮合，齿轮A与齿条A相啮合，齿条A与固定杆固定连接，固定杆上装有固定块A及固定块B，所述固定块B与油管B固定连接，通过在表壳中安装油管跟储油器，使电动机带动油管B穿过通道进入轴承位置，然后通过丝杆B使螺母移动，让挤压板挤压储油器为轴承添加润滑油，这样在流量计内部安装加油装置就可以在流量计需要添加润滑油的时候自动添加，省去了人工拆卸的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可自动加润滑油的气体涡轮流量计，具体涉及一种气体涡轮流量计。
背景技术
气体涡轮流量计是一种精密的流量测量仪表，广泛用于石油、化工、冶金、科研等领域的计量与控制系统中。
而气体涡轮流量计在使用时需要定期加油以保证轴承的充分润滑，以此来保证计量精度的准确和延长使用寿命，此外，气体涡轮流量计在使用时多为密闭结构，在添加润滑油时需要将流量计拆开才能进行加油，这样操作起来非常麻烦，且拆卸过程中稍微有些不注意，就可能损坏流量计内部的零件。为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种可自动加润滑油的气体涡轮流量计。
本实用新型采用的技术方案为：一种可自动加润滑油的气体涡轮流量计，包括表壳、轴承、连接轴及叶轮，表壳上设有连接轴，连接轴上安装有轴承及叶轮，所述表壳上设有电动机，电动机的机轴上安装有齿轮B，齿轮B与齿条B的一边轮齿相啮合，齿条B的另一边轮齿与齿轮A相啮合，齿轮A与齿条A相啮合，齿条A与固定杆固定连接，固定杆上装有固定块A及固定块B，所述固定块B与油管B固定连接，油管B与油管A连接，油管A上设有储油器，所述固定块A上设有丝杆A，所述表壳上安装有丝杆B，丝杆B通过联轴器与蜗杆连接，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗轮通过底座安装在表壳中，所述丝杆B与螺母连接，螺母与固定架固定连接，固定架上设有挤压板，所述表壳上设有通道，通道上安装有挡块，挡块上与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与表壳连接。
所述的固定架与滑块固定连接，滑块安装在滑轨上，滑轨的固定在表壳上。
所述的油管A上连接有两条油管B，且这两条油管B分别与固定块A、固定块B连接。
所述的油管B上设有数量不少于两个的注油孔。
所述的表壳上设有两个通道。
所述蜗轮的内孔中设有螺纹。
本实用新型的有益效果是：通过在表壳中安装油管跟储油器，使电动机带动油管B穿过通道进入轴承位置，然后通过丝杆B使螺母移动，让挤压板挤压储油器为轴承添加润滑油，这样在流量计内部安装加油装置就可以在流量计需要添加润滑油的时候自动添加，省去了人工拆卸的麻烦。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的A处的局部放大图。
具体实施方式
参照图1-图2，一种可自动加润滑油的气体涡轮流量计，包括表壳1、轴承20、连接轴22及叶轮21，表壳1上设有连接轴22，连接轴22上安装有轴承20及叶轮21，所述表壳1上设有电动机23，电动机23的机轴上安装有齿轮B24，齿轮B 24与齿条B9的一边轮齿相啮合，齿条B9的另一边轮齿与齿轮A8相啮合，齿轮A8与齿条A7相啮合，齿条A7与固定杆6固定连接，固定杆6上装有固定块A4及固定块B5，所述固定块B5与油管B25固定连接，油管B25与油管A3连接，油管A3上设有储油器2，所述固定块A4上设有丝杆A10，所述表壳1上安装有丝杆B15，丝杆B15通过联轴器16与蜗杆17连接，蜗杆17与蜗轮18相啮合，蜗轮18通过底座安装在表壳1中，所述丝杆B15与螺母14连接，螺母14与固定架13固定连接，固定架13上设有挤压板12，所述表壳1上设有通道19，通道19上安装有挡块26，挡块26与弹簧27的一端连接，弹簧27的另一端与表壳1连接。
所述的固定架13与滑块28固定连接，滑块28安装在滑轨29上，滑轨29的固定在表壳1上。
所述的油管A3上连接有两条油管B25，且这两条油管B分别与固定块A4、固定块B5连接。
所述的油管B25上设有数量不少于两个的注油孔11。
所述的表壳1上设有两个通道19。
所述蜗轮18的内孔中设有螺纹，可以跟丝杆A10啮合连接。
具体实施过程：当轴承20需要添加润滑油时，发动电动机23，然后电动机23带动齿轮B24，齿轮B24使齿条B9向上移动，这时齿条B9的另一边啮合连接有齿轮A8，齿轮A8使齿条A7向上移动，同时带着固定杆6向下，而固定杆6上固定连接的油管B25这时会缓缓进入通道19，而油管A3与储油器2也会向下移动，油管B25在与挡板26接触的时候会使挡板26向着弹簧27方向移动，并压缩弹簧27，而油管B25穿过通道19后会继续向下移动，直至伸入到轴承20与叶轮21两者之间，而在油管B25向下移动的同时，固定块A4也会向下移动，然后固定块A4上的丝杆A10会与蜗轮18的内孔螺纹啮合，使蜗轮18转动起来，蜗轮18又会使蜗杆17转动，在联轴器16的作用下，使丝杆B15发生动作，然后螺母14带着挤压板12在丝杆B15上向右移动，最终挤压板12会与移动下来的储油器2接触，并挤压储油器2，这时候通过挤压，储油器2中的润滑油就会经过油管A3，然后在油管B25中的注油孔11中注射到轴承20里面，这样就可以对轴承20进行润滑；而在完成加油动作时，反转电动机23，就可以将油管B25收回到上面的表壳1中，然后挡块26在弹簧27的复位中移动至通道19位置，并将通道19挡住，这样就不会使空气进入到上面的表壳1中，从而影响流量计的测量；通过以上设置，就可以使流量计在需要添加润滑油的时候自动添加，省去了许多人工拆卸的麻烦。
Claims (6)
1.一种可自动加润滑油的气体涡轮流量计，包括表壳(1)、轴承(20)、连接轴(22)及叶轮(21)，表壳(1)上设有连接轴(22)，连接轴(22)上安装有轴承(20)及叶轮(21)，其特征在于：所述表壳(1)上设有电动机(23)，电动机(23)的机轴上安装有齿轮B(24)，齿轮B(24)与齿条B(9)的一边轮齿相啮合，齿条B(9)的另一边轮齿与齿轮A(8)相啮合，齿轮A(8)与齿条A(7)相啮合，齿条A(7)与固定杆(6)固定连接，固定杆(6)上装有固定块A(4)及固定块B(5)，所述固定块B(5)与油管B(25)固定连接，油管B(25)与油管A(3)连接，油管A(3)上设有储油器(2)，所述固定块A(4)上设有丝杆A(10)，所述表壳(1)上安装有丝杆B(15)，丝杆B(15)通过联轴器(16)与蜗杆(17)连接，蜗杆(17)与蜗轮(18)相啮合，蜗轮(18)通过底座安装在表壳(1)中，所述丝杆B(15)与螺母(14)连接，螺母(14)与固定架(13)固定连接，固定架(13)上设有挤压板(12)，所述表壳(1)上设有通道(19)，通道(19)上安装有挡块(26)，挡块(26)与弹簧(27)的一端连接，弹簧(27)的另一端与表壳(1)连接。
2.根据权利要求1所述的可自动加润滑油的气体涡轮流量计，其特征在于：所述的固定架(13)与滑块(28)固定连接，滑块(28)安装在滑轨(29)上，滑轨(29)的固定在表壳(1)上。
3.根据权利要求1所述的可自动加润滑油的气体涡轮流量计，其特征在于：所述的油管A(3)上连接有两条油管B(25)，且这两条油管B(25)分别与固定块A(4)、固定块B(5)连接。
4.根据权利要求1所述的可自动加润滑油的气体涡轮流量计，其特征在于：所述的油管B(25)上设有数量不少于两个的注油孔(11)。
5.根据权利要求1所述的可自动加润滑油的气体涡轮流量计，其特征在于：所述的表壳(1)上设有两个通道(19)。
6.根据权利要求1所述的可自动加润滑油的气体涡轮流量计，其特征在于：所述蜗轮(18)的内孔中设有螺纹。
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2019
- 2019-08-27 CN CN201921403256.1U patent/CN211716216U/zh active Active
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