CN211706359U - 一种便于检修的尾气吸收塔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于尾气吸收塔技术领域，尤其是一种便于检修的尾气吸收塔，针对现有的检修工作人员的作业难度大，且很难对尾气吸收塔进行全方位的检修，导致检修不全面且检修时间长的问题，现提出如下方案，其包括塔体、底座、顶圈、检修平台、顶板、底板，所述底座的顶部与塔体的底部固定连接，所述顶圈固定套设于塔体的顶部，所述底座的外侧开设有第一环形槽，所述底板的一端滑动安装于第一环形槽内，所述顶圈的外侧开设有第二环形槽，所述顶板滑动安装于第二环形槽内，本实用新型通过电机带动检修平台可以沿塔体升降或者围绕塔体公转，以此来降低工作人员的作业难度，且可以对尾气吸收塔进行全方位的检修，且缩减了检修的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾气吸收塔技术领域，尤其涉及一种便于检修的尾气吸收塔。
背景技术
尾气吸收塔在化工生产领域应用广泛，尾气吸收塔是各种尾气处理的主要设备，在化工生产中起着举足轻重的作用。但是尾气吸收塔在使用过程中经常会出现气体在内部管道中堵塞或者零部件故障等问题，且尾气吸收塔的外部也需要时长的检查，以防止有破损的地方导致有害气体在处理前释放到空气中，污染当地的空气，影响人们的健康。
但是目前的尾气吸收塔往往都比较高大，导致检修工作人员的作业难度非常大，且很难对尾气吸收塔进行全方位的检修，导致检修的时间长，使企业的效益下降。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决检修工作人员的作业难度大，且很难对尾气吸收塔进行全方位的检修，导致检修不全面且检修时间长的缺点，而提出的一种便于检修的尾气吸收塔。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于检修的尾气吸收塔，包括塔体、底座、顶圈、检修平台、顶板、底板，所述底座的顶部与塔体的底部固定连接，所述顶圈固定套设于塔体的顶部，所述底座的外侧开设有第一环形槽，所述底板的一端滑动安装于第一环形槽内，所述顶圈的外侧开设有第二环形槽，所述顶板滑动安装于第二环形槽内，所述顶板与底板相互靠近的一侧固定连接有两个连接柱，且顶板与底板相互靠近的一侧设置有一个螺纹柱，两个连接柱相互靠近的一侧均开设有滑轨，所述检修平台与两个滑轨滑动连接，所述顶板的顶部固定安装有壳体，所述壳体的顶部固定安装有电机和液压缸，所述液压缸的输出轴与电机的一侧固定连接，且壳体的顶部开设有滑槽，壳体上开设有与滑槽相连通的传动腔，传动腔的一侧内壁上开设有旋转孔，所述电机滑动安装于滑槽内，且电机的输出轴上焊接有旋转轴，旋转轴的一端延伸至传动腔内并固定连接有第一锥齿轮，所述旋转孔内转动安装有第一传动杆，所述第一传动杆的一端延伸至传动腔内并固定连接有第二锥齿轮，所述第一传动杆的另一端延伸至壳体的外部并固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与顶圈相配合，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相配合，所述检修平台远离塔体的一侧固定安装有固定块，所述固定块内开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹柱螺纹连接，所述螺纹柱的一端与底板的顶部转动连接，所述螺纹柱的另一端贯穿顶板延伸至传动腔内并固定连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第一锥齿轮相配合。
优选的，所述底座的顶部固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接有减振板，减振板的顶部与检修平台的底部相接触，减振板通过弹簧对下降下来的检修平台进行减振。
优选的，所述顶圈的顶部设置有多个轮齿，第三锥齿轮与轮齿相啮合，使第三锥齿轮通过轮齿与顶圈产生反作用力。
优选的，所述电机靠近塔体的一侧固定连接有第二传动杆的一端，第二传动杆的另一端转动连接有第三传动杆的一端，壳体的顶部开设有安装孔，安装孔内滑动安装有第四传动杆，第四传动杆的一端与第三传动杆转动连接，第四传动杆的另一端固定连接有阻塞块，阻塞块的底部设置有条纹，且阻塞块与第一传动杆相配合，使阻塞块通过条纹增大对第一传动杆的摩擦力。
优选的，所述电机远离塔体的一侧固定连接有U形杆的一端，壳体的一侧开设有滑动室，U形杆的另一端延伸至滑动室内并固定连接有卡块，螺纹柱上开设有卡块槽，卡块与卡块槽相配合，使卡块可以通过卡块槽对螺纹柱进行锁止。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
(1)本方案通过第一锥齿轮与第二锥齿轮相配合，第三锥齿轮与顶圈相配合，使得电机可以带动检修平台围绕顶圈公转；
(2)本方案通过第一锥齿轮与第四锥齿轮相配合，螺纹柱与固定块相配合，使得电机可以带动检修平台在两个连接柱之间升降。
本实用新型通过电机带动检修平台可以沿塔体升降或者围绕塔体公转，以此来降低工作人员的作业难度，且可以对尾气吸收塔进行全方位的检修，且缩减了检修的时间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于检修的尾气吸收塔的正面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于检修的尾气吸收塔的侧面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于检修的尾气吸收塔的图1中A 处放大结构示意图。
图中：1塔体、2底座、3顶圈、4检修平台、5顶板、6底板、7 第一环形槽、8第二环形槽、9连接柱、10壳体、11电机、12液压缸、13传动腔、14第一锥齿轮、15第一传动杆、16第二锥齿轮、17 第三锥齿轮、18固定块、19螺纹柱、20第四锥齿轮、21弹簧、22 减振板、23第二传动杆、24第三传动杆、25第四传动杆、26阻塞快 27 U形杆、28卡块。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种便于检修的尾气吸收塔，包括塔体1、底座2、顶圈3、检修平台4、顶板5、底板6，底座2的顶部与塔体1的底部固定连接，顶圈3固定套设于塔体1的顶部，底座2的外侧开设有第一环形槽7，底板6的一端滑动安装于第一环形槽7内，顶圈3的外侧开设有第二环形槽8，顶板5滑动安装于第二环形槽8内，顶板5 与底板6相互靠近的一侧固定连接有两个连接柱9，且顶板5与底板 6相互靠近的一侧设置有一个螺纹柱19，两个连接柱9相互靠近的一侧均开设有滑轨，检修平台4与两个滑轨滑动连接，顶板5的顶部固定安装有壳体10，壳体10的顶部固定安装有电机11和液压缸12，液压缸12的输出轴与电机11的一侧固定连接，且壳体10的顶部开设有滑槽，壳体10上开设有与滑槽相连通的传动腔13，传动腔13 的一侧内壁上开设有旋转孔，电机11滑动安装于滑槽内，且电机11 的输出轴上焊接有旋转轴，旋转轴的一端延伸至传动腔13内并固定连接有第一锥齿轮14，旋转孔内转动安装有第一传动杆15，第一传动杆15的一端延伸至传动腔13内并固定连接有第二锥齿轮16，第一传动杆15的另一端延伸至壳体10的外部并固定连接有第三锥齿轮 17，第三锥齿轮17与顶圈3相配合，第一锥齿轮14与第二锥齿轮 16相配合，检修平台4远离塔体1的一侧固定安装有固定块18，固定块18内开设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹柱19螺纹连接，螺纹柱19 的一端与底板6的顶部转动连接，螺纹柱19的另一端贯穿顶板5延伸至传动腔13内并固定连接有第四锥齿轮20，第四锥齿轮20与第一锥齿轮14相配合。
本实施例中，底座2的顶部固定连接有弹簧21的一端，弹簧21 的另一端固定连接有减振板22，减振板22的顶部与检修平台4的底部相接触，减振板22通过弹簧21对下降下来的检修平台4进行减振。
本实施例中，顶圈3的顶部设置有多个轮齿，第三锥齿轮17与轮齿相啮合，使第三锥齿轮17通过轮齿与顶圈3产生反作用力。
本实施例中，电机11靠近塔体1的一侧固定连接有第二传动杆 23的一端，第二传动杆23的另一端转动连接有第三传动杆24的一端，壳体10的顶部开设有安装孔，安装孔内滑动安装有第四传动杆25，第四传动杆25的一端与第三传动杆24转动连接，第四传动杆 25的另一端固定连接有阻塞块26，阻塞块26的底部设置有条纹，且阻塞块26与第一传动杆15相配合，使阻塞块26通过条纹增大对第一传动杆15的摩擦力。
本实施例中，电机11远离塔体1的一侧固定连接有U形杆27的一端，壳体10的一侧开设有滑动室，U形杆27的另一端延伸至滑动室内并固定连接有卡块28，螺纹柱19上开设有卡块槽，卡块28与卡块槽相配合，使卡块28可以通过卡块槽对螺纹柱19进行锁止。
实施例二
参照图1-3，一种便于检修的尾气吸收塔，包括塔体1、底座2、顶圈3、检修平台4、顶板5、底板6，底座2的顶部与塔体1的底部通过螺栓固定连接，顶圈3通过焊接固定套设于塔体1的顶部，底座 2的外侧开设有第一环形槽7，底板6的一端滑动安装于第一环形槽 7内，顶圈3的外侧开设有第二环形槽8，顶板5滑动安装于第二环形槽8内，顶板5与底板6相互靠近的一侧通过焊接固定连接有两个连接柱9，且顶板5与底板6相互靠近的一侧设置有一个螺纹柱19，两个连接柱9相互靠近的一侧均开设有滑轨，检修平台4与两个滑轨滑动连接，顶板5的顶部通过螺栓固定安装有壳体10，壳体10的通过螺栓顶部固定安装有电机11和液压缸12，液压缸12的输出轴与电机11的一侧通过焊接固定连接，且壳体10的顶部开设有滑槽，壳体10上开设有与滑槽相连通的传动腔13，传动腔13的一侧内壁上开设有旋转孔，电机11滑动安装于滑槽内，且电机11的输出轴上焊接有旋转轴，旋转轴的一端延伸至传动腔13内并通过焊接固定连接有第一锥齿轮14，旋转孔内转动安装有第一传动杆15，第一传动杆 15的一端延伸至传动腔13内并通过焊接固定连接有第二锥齿轮16，第一传动杆15的另一端延伸至壳体10的外部并通过焊接固定连接有第三锥齿轮17，第三锥齿轮17与顶圈3相配合，第一锥齿轮14与第二锥齿轮16相配合，检修平台4远离塔体1的一侧固定安装有通过焊接固定块18，固定块18内开设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹柱19 螺纹连接，螺纹柱19的一端与底板6.的顶部转动连接，螺纹柱19的另一端贯穿顶板5延伸至传动腔13内并固定连接有第四锥齿轮20，第四锥齿轮20与第一锥齿轮14相配合。
本实施例中，底座2的顶部通过焊接固定连接有弹簧21的一端，弹簧21的另一端通过焊接固定连接有减振板22，减振板22的顶部与检修平台4的底部相接触，弹簧21对减振板22进行减振。
本实施例中，顶圈3的顶部设置有多个轮齿，第三锥齿轮17与轮齿相啮合，使第三锥齿轮17通过轮齿与顶圈3产生反作用力。
本实施例中，电机11靠近塔体1的一侧固定连接有第二传动杆 23的一端，第二传动杆23的另一端转动连接有第三传动杆24的一端，壳体10的顶部开设有安装孔，安装孔内滑动安装有第四传动杆 25，第四传动杆25的一端与第三传动杆24转动连接，第四传动杆25的另一端通过焊接固定连接有阻塞块26，阻塞块26的底部设置有条纹，且阻塞块26与第一传动杆15相配合，使阻塞块26通过条纹增大对第一传动杆15的摩擦力。
本实施例中，电机11远离塔体1的一侧通过焊接固定连接有U 形杆27的一端，壳体10的一侧开设有滑动室，U形杆27的另一端延伸至滑动室内并通过焊接固定连接有卡块28，螺纹柱19上开设有卡块槽，卡块28与卡块槽相配合，使卡块28可以通过卡块槽对螺纹柱19进行锁止。
本实施例中，在检修塔体1时，工作人员先是携带工具登上检修平台，随后使液压缸12带动电机11向远离塔体1的方向移动，电机 11在滑槽内滑动并带动第一锥齿轮14移动并与第四锥齿轮20相啮合，同时电机11带动了一侧的U形杆27移动，U形杆27带动卡块 28在滑动室内滑动，并且卡块28与卡块槽相脱离，同时电机11带动了另一侧的第二传动杆23位移，第二传动杆23带动第三传动杆 24的一端转动位移，第三传动杆24的另一端转动带动第四传动杆25 在安装孔内向下位移，第四传动杆25带动阻塞块26向下位移，最后阻塞块26与第一传动杆15的外侧相接触，且阻塞块26通过底部的条纹增大了与第一传动杆15的摩擦力，增加了第一传动杆15的稳定性，此时开启电机11，使电机11的输出轴转动并带动旋转轴转动，旋转轴带动第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14带动第四锥齿轮20 转动，第四锥齿轮20带动螺纹柱19转动，同时螺纹柱19转动带动固定块18向上位移，固定块18带动检修平台4沿着滑轨向上位移，直至检修平台4向上位移至第一检修水平方位，使电机11停止，检修人员可以进行检修作业，检修人员在该检修水平方位上需要围绕塔体1检修时，需先启动液压缸12使液压缸12的输出轴带动电机11 向靠近塔体1的方向位移，电机11带动了另一侧的第二传动杆23位移，第二传动杆23带动第三传动杆24的一端转动位移，第三传动杆 24的另一端转动带动第四传动杆25在安装孔内向上位移，第四传动杆25带动阻塞块26向上位移，此阻塞块26与第一传动杆15相脱离，当检修平台4在该检修水平方位时，卡块槽随着螺纹柱19转动后正好与卡块28相对应，同时电机11带动了一侧的U形杆27移动，U 形杆27带动卡块28在滑动室内滑动，使卡块28与卡块槽相嵌合，使检修平台4不会因为自重而自动下降，再次启动电机11，使电机 11的输出轴转动并带动旋转轴转动，旋转轴带动第一锥齿轮14转动，此时第一锥齿轮14带动第二锥齿轮16转动，第二锥齿轮16带动第一传动杆15转动，第一传动杆15带动第三锥齿轮17转动，第三锥齿轮17通过顶圈3上的轮齿带动顶板5在第二环形槽8内围绕塔体 1公转，顶板5通过连接柱9带动底板6在第一环形槽7内围绕塔体 1公转，从而使两个连接柱9带动检修平台4围绕塔体1公转，使检修工作人员对塔体1进行全面的检修工作。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于检修的尾气吸收塔，包括塔体(1)、底座(2)、顶圈(3)、检修平台(4)、顶板(5)、底板(6)，所述底座(2)的顶部与塔体(1)的底部固定连接，所述顶圈(3)固定套设于塔体(1)的顶部，其特征在于，所述底座(2)的外侧开设有第一环形槽(7)，所述底板(6)的一端滑动安装于第一环形槽(7)内，所述顶圈(3)的外侧开设有第二环形槽(8)，所述顶板(5)滑动安装于第二环形槽(8)内，所述顶板(5)与底板(6)相互靠近的一侧固定连接有两个连接柱(9)，且顶板(5)与底板(6)相互靠近的一侧设置有一个螺纹柱(19)，两个连接柱(9)相互靠近的一侧均开设有滑轨，所述检修平台(4)与两个滑轨滑动连接，所述顶板(5)的顶部固定安装有壳体(10)，所述壳体(10)的顶部固定安装有电机(11)和液压缸(12)，所述液压缸(12)的输出轴与电机(11)的一侧固定连接，且壳体(10)的顶部开设有滑槽，壳体(10)上开设有与滑槽相连通的传动腔(13)，传动腔(13)的一侧内壁上开设有旋转孔，所述电机(11)滑动安装于滑槽内，且电机(11)的输出轴上焊接有旋转轴，旋转轴的一端延伸至传动腔(13)内并固定连接有第一锥齿轮(14)，所述旋转孔内转动安装有第一传动杆(15)，所述第一传动杆(15)的一端延伸至传动腔(13)内并固定连接有第二锥齿轮(16)，所述第一传动杆(15)的另一端延伸至壳体(10)的外部并固定连接有第三锥齿轮(17)，所述第三锥齿轮(17)与顶圈(3)相配合，所述第一锥齿轮(14)与第二锥齿轮(16)相配合，所述检修平台(4)远离塔体(1)的一侧固定安装有固定块(18)，所述固定块(18)内开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹柱(19)螺纹连接，所述螺纹柱(19)的一端与底板(6)的顶部转动连接，所述螺纹柱(19)的另一端贯穿顶板(5)延伸至传动腔(13)内并固定连接有第四锥齿轮(20)，所述第四锥齿轮(20)与第一锥齿轮(14)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的尾气吸收塔，其特征在于，所述底座(2)的顶部固定连接有弹簧(21)的一端，弹簧(21)的另一端固定连接有减振板(22)，减振板(22)的顶部与检修平台(4)的底部相接触。
3.根据权利要求1所述的一种便于检修的尾气吸收塔，其特征在于，所述顶圈(3)的顶部设置有多个轮齿，第三锥齿轮(17)与轮齿相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种便于检修的尾气吸收塔，其特征在于，所述电机(11)靠近塔体(1)的一侧固定连接有第二传动杆(23)的一端，第二传动杆(23)的另一端转动连接有第三传动杆(24)的一端，壳体(10)的顶部开设有安装孔，安装孔内滑动安装有第四传动杆(25)，第四传动杆(25)的一端与第三传动杆(24)转动连接，第四传动杆(25)的另一端固定连接有阻塞块(26)，阻塞块(26)的底部设置有条纹，且阻塞块(26)与第一传动杆(15)相配合。
5.根据权利要求1所述的一种便于检修的尾气吸收塔，其特征在于，所述电机(11)远离塔体(1)的一侧固定连接有U形杆(27)的一端，壳体(10)的一侧开设有滑动室，U形杆(27)的另一端延伸至滑动室内并固定连接有卡块(28)，螺纹柱(19)上开设有卡块槽，卡块(28)与卡块槽相配合。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112814356A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-18 | 河南中电投华新电力工程有限公司 | 一种火电厂检修装置及检修方法 |
| CN115121107A (zh) * | 2022-07-12 | 2022-09-30 | 杭州绿然环保集团股份有限公司 | 工业废气喷淋洗涤净化装置 |
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