CN211690067U

CN211690067U - 一种新型公路养护用安全护栏

Info

Publication number: CN211690067U
Application number: CN201922316935.1U
Authority: CN
Inventors: 王海伟; 王子坤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-12-21
Filing date: 2019-12-21
Publication date: 2020-10-16
Anticipated expiration: 2029-12-21

Abstract

本实用新型公开了一种新型公路养护用安全护栏，包括底座，该种新型公路养护用安全护栏，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆上设有通孔，且所述通孔之间设有连接杆，所述连接杆的前侧面固定连接有安装座，所述安装座的前端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的前端固定连接有缓冲板，且所述缓冲板的外侧包裹有缓冲橡胶，所述连接杆的两侧均活动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有加固杆，且所述加固杆的底部与底座固定连接，所述连接杆之间设有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定座与缓冲滚筒，所述固定座固定连接于连接杆之间，方便运输，且能够有效的提高防护效果。

Description

一种新型公路养护用安全护栏

技术领域

本实用新型涉及安全护栏技术领域，具体为一种新型公路养护用安全护栏。

背景技术

在公路养护的时候通常设置安全护栏，现有用的最多的安全护栏是在道路两旁竖有立柱，在立柱内侧装有连接支架，在连接支架上装有波形板，运输不便，另外现有的安全护栏多采用分离式护栏，稳定性差，而且在发生意外时不能够对自身以及汽车起到有效的保护作用，当外界环境较暗时，往往会看不清护栏，造成额外的危险，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型公路养护用安全护栏，通过设置转轴、连接板与加固杆，能够使得安全护栏之间形成一个整体，提高其防护性能，同时能够增强其稳定性，通过设置通孔与连接板，能够使得支撑杆与连接杆之间便于拆卸与运输，减小运输面积，降低运输成本，通过设置固定座、缓冲滚筒、安装座、缓冲弹簧、缓冲板与缓冲橡胶，能够在汽车发生意外时，对汽车进行缓冲，避免汽车冲出安全护栏外，减小汽车的危险，通过设置荧光条，能够在雾霾天或其他灰暗天气提高安全护栏的醒目性，增强安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路养护用安全护栏，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆上设有通孔，且所述通孔之间设有连接杆，所述连接杆的前侧面固定连接有安装座，所述安装座的前端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的前端固定连接有缓冲板，且所述缓冲板的外侧包裹有缓冲橡胶，所述连接杆的两侧均活动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有加固杆，且所述加固杆的底部与底座固定连接，所述连接杆之间设有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定座与缓冲滚筒，所述固定座固定连接于连接杆之间，且所述缓冲滚筒活动连接于固定座之间。

进一步的，所述连接板与通孔相匹配，且所述连接板穿过通孔。

进一步的，所述底座上设有安装孔，且所述安装孔的内部设有安装螺母。

进一步的，所述缓冲橡胶上固定连接有荧光条。

进一步的，所述底座的底部固定连接有防滑橡胶。

进一步的，所述缓冲滚筒的外侧包裹有防护橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置转轴、连接板与加固杆，能够使得安全护栏之间形成一个整体，提高其防护性能，同时能够增强其稳定性。

2、通过设置通孔与连接板，能够使得支撑杆与连接杆之间便于拆卸与运输，减小运输面积，降低运输成本。

3、通过设置固定座、缓冲滚筒、安装座、缓冲弹簧、缓冲板与缓冲橡胶，能够在汽车发生意外时，对汽车进行缓冲，避免汽车冲出安全护栏外，减小汽车的危险。

4、通过设置荧光条，能够在雾霾天或其他灰暗天气提高安全护栏的醒目性，增强安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的连接杆俯视结构示意图；

图3是本实用新型的A部结构示意图；

图中标号：1、底座；2、支撑杆；3、通孔；4、连接杆；5、安装座；6、缓冲弹簧；7、缓冲板；8、缓冲橡胶；9、转轴；10、连接板；11、加固杆；12、缓冲组件；13、固定座；14、缓冲滚筒；15、安装孔；16、安装螺母；17、荧光条；18、防滑橡胶；19、防护橡胶。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，一种新型公路养护用安全护栏，包括底座1，用来安装支撑杆2与加固杆11，所述底座1的顶部固定连接有支撑杆2，用来支撑并安装连接杆4，所述支撑杆2上设有通孔3，用来穿过连接杆4，且所述通孔3之间设有连接杆4，起到连接与加固的作用，所述连接杆4的前侧面固定连接有安装座5，用来安装缓冲弹簧6，所述安装座5的前端固定连接有缓冲弹簧6，起到缓冲的作用，所述缓冲弹簧6的前端固定连接有缓冲板7，起到缓冲的作用，且所述缓冲板7的外侧包裹有缓冲橡胶8，起到缓冲的作用，所述连接杆4的两侧均活动连接有转轴9，用来活动并连接连接板10，所述转轴9的一端固定连接有连接板10，用来连接支撑杆2，所述连接板10的一侧固定连接有加固杆11，用来固定连接板10，且所述加固杆11的底部与底座1固定连接，所述连接杆4之间设有缓冲组件12，起到缓冲的作用，所述缓冲组件12包括固定座13与缓冲滚筒14，所述固定座13固定连接于连接杆4之间，用来连接滚筒，且所述缓冲滚筒14活动连接于固定座13之间，起到缓冲的作用。

更具体而言，所述连接板10与通孔3相匹配，且所述连接板10穿过通孔3，所述底座1上设有安装孔15，用来进行安装，且所述安装孔15的内部设有安装螺母16，所述缓冲橡胶8上固定连接有荧光条17，用来增强醒目效果，所述底座1的底部固定连接有防滑橡胶18，用来防滑与稳定，所述缓冲滚筒14的外侧包裹有防护橡胶19，起到防护的作用。

工作原理：该种一种新型公路养护用安全护栏，在进行安装时首先将底座1与地面固定连接，再将支撑杆2固定连接于底座1的顶部，随后将连接杆4两端的连接板10穿过支撑杆2上的通孔3后，将连接杆4与支撑杆2进行固定，最后将加固杆11固定在底座1的顶部，同时将加固杆11与连接板10进行固定，在使用过程中，当汽车与安全护栏发生碰撞时，连接杆4之间的缓冲滚筒14由于受力发生转动，能够改变汽车在发生碰撞时的行驶路线，避免汽车冲出安全护栏，同时连接杆4前段的缓冲弹簧6、缓冲板7与缓冲橡胶8能够对连接杆4与汽车同时进行缓冲保护，提高安全性，另外，在外界环境光线较暗时，荧光条17能够起到醒目的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新型公路养护用安全护栏，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）上设有通孔（3），且所述通孔（3）之间设有连接杆（4），所述连接杆（4）的前侧面固定连接有安装座（5），所述安装座（5）的前端固定连接有缓冲弹簧（6），所述缓冲弹簧（6）的前端固定连接有缓冲板（7），且所述缓冲板（7）的外侧包裹有缓冲橡胶（8），所述连接杆（4）的两侧均活动连接有转轴（9），所述转轴（9）的一端固定连接有连接板（10），所述连接板（10）的一侧固定连接有加固杆（11），且所述加固杆（11）的底部与底座（1）固定连接，所述连接杆（4）之间设有缓冲组件（12），所述缓冲组件（12）包括固定座（13）与缓冲滚筒（14），所述固定座（13）固定连接于连接杆（4）之间，且所述缓冲滚筒（14）活动连接于固定座（13）之间。

2.根据权利要求1所述的一种新型公路养护用安全护栏，其特征在于：所述连接板（10）与通孔（3）相匹配，且所述连接板（10）穿过通孔（3）。

3.根据权利要求1所述的一种新型公路养护用安全护栏，其特征在于：所述底座（1）上设有安装孔（15），且所述安装孔（15）的内部设有安装螺母（16）。

4.根据权利要求1所述的一种新型公路养护用安全护栏，其特征在于：所述缓冲橡胶（8）上固定连接有荧光条（17）。

5.根据权利要求1所述的一种新型公路养护用安全护栏，其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有防滑橡胶（18）。

6.根据权利要求1所述的一种新型公路养护用安全护栏，其特征在于：所述缓冲滚筒（14）的外侧包裹有防护橡胶（19）。