CN220318423U - 一种抗冲击的公路警示护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗冲击的公路警示护板，其涉及公路建设装置技术领域，旨在解决现有的防护栏以及隔离铁板的结构强度低，一旦发生车辆事故，起不到很好的防撞阻拦的效果，车辆一旦冲入施工区域，会对附近的施工人员造成伤害的问题，其技术方案要点是包括固定杆，所述固定杆的底部插接有膨胀螺栓，所述固定杆的内部开设有卡槽和限位槽，所述卡槽的内部设置有支撑架，所述支撑架的外侧固定连接有卡块，所述卡块的内部开设有限位孔和固定槽，所述固定槽的内部设置有沙桶。达到了方便操作和安全使用的效果。

Description

一种抗冲击的公路警示护板

技术领域

本实用新型涉及公路建设装置技术领域，尤其是涉及一种抗冲击的公路警示护板。

背景技术

公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称，而公路建设需要在施工路段的周围安装防护栏或者隔离铁板，以此划分施工区域和行驶区域，提高道路交通的安全性，同时也保证正常施工的进行。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的防护栏以及隔离铁板的结构强度低，一旦发生车辆事故，起不到很好的防撞阻拦的效果，车辆一旦冲入施工区域，会对附近的施工人员造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有很好抗冲击效果的公路警示护板。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种抗冲击的公路警示护板，包括固定杆，所述固定杆的底部插接有膨胀螺栓，所述固定杆的内部开设有卡槽和限位槽，所述卡槽的内部设置有支撑架，所述支撑架的外侧固定连接有卡块，所述卡块的内部开设有限位孔和固定槽，所述固定槽的内部设置有沙桶。

通过采用上述技术方案，通过将支撑架安装在固定杆的内部，同时固定杆通过膨胀螺栓与地面进行安装，方便组装和拆卸，再将内部增加沙桶，一旦发生撞击，沙桶起到缓冲抗冲击的作用。

进一步地，所述限位槽的内部设置有限位杆，所述限位杆外侧的一端固定连接有限位块，所述限位杆的内部设置有限位螺栓。

通过采用上述技术方案，限位杆将固定杆和支撑架进行连接，同时通过限位螺栓将限位杆进行限位，整体结构方便拆装，方便随时进行组装和运输。

进一步地，所述固定杆的外侧设置有防护板，所述防护板外侧的一面固定连接有安装块，所述防护板外侧的另一面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的外侧粘贴连接有警示反光贴。

通过采用上述技术方案，在防护板的外侧增加橡胶垫和警示反光贴，橡胶垫可以起到很好的缓冲作用，警示反光贴起到警示的作用。

进一步地，所述固定杆对称设置有两组，每组所述固定杆设置有两个，所述卡块卡合在卡槽的内部，且与所述卡槽滑动连接，所述支撑架对称设置有两个，两个所述支撑架分别卡合在沙桶的上下两端。

通过采用上述技术方案，提高结构的强度，将沙桶固定的更加牢固。

进一步地，所述限位杆穿过限位槽和限位孔延伸至固定杆的外侧，所述限位螺栓和限位杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，实现限位固定的效果。

进一步地，所述安装块卡合在卡槽的内部，且与所述卡槽滑动连接，所述防护板紧贴在固定杆的外侧，所述橡胶垫等间距设置有三个。

通过采用上述技术方案，方便防护板的快速安装，同时配合沙桶，提高装置本身的抗冲击效果，在起到警示作用的同时，可以提高防护效果。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、采用了固定杆、支撑架、限位杆和防护板，整体结构可以随时进行快速组装，在组装完成后通过限位杆对整个结构进行限位固定，同时在使用完成后，将限位杆抽出，整个装置可以快速进行拆解，方便组装和运输，产生方便操作的效果；

2、采用了沙桶、橡胶垫和警示反光贴，通过沙桶和橡胶垫的配合，提高抵抗冲击的效果，同时警示反光贴可以在夜间提高警示作用，产生安全使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图一；

图2为本实用新型整体结构示意图二；

图3为本实用新型拆分结构示意图；

图4为本实用新型防护板立体结构示意图；

图5为本实用新型限位杆立体结构示意图。

图中，1、固定杆；2、膨胀螺栓；3、卡槽；4、限位槽；5、支撑架；6、卡块；7、限位孔；8、固定槽；9、沙桶；10、限位杆；11、限位螺栓；12、限位块；13、防护板；14、安装块；15、橡胶垫；16、警示反光贴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1-5，一种抗冲击的公路警示护板，包括固定杆1，固定杆1的底部插接有膨胀螺栓2，固定杆1的内部开设有卡槽3和限位槽4，卡槽3的内部设置有支撑架5，支撑架5的外侧固定连接有卡块6，卡块6的内部开设有限位孔7和固定槽8，固定槽8的内部设置有沙桶9，限位槽4的内部设置有限位杆10，限位杆10外侧的一端固定连接有限位块12，限位杆10的内部设置有限位螺栓11，固定杆1的外侧设置有防护板13，防护板13外侧的一面固定连接有安装块14，防护板13外侧的另一面固定连接有橡胶垫15，橡胶垫15的外侧粘贴连接有警示反光贴16，将支撑架5安装在固定杆1的内部，同时固定杆1通过膨胀螺栓2与地面进行安装，方便组装和拆卸，再将内部增加沙桶9，一旦发生撞击，沙桶9起到缓冲抗冲击的作用。

如图1-5所示，固定杆1对称设置有两组，每组固定杆1设置有两个，卡块6卡合在卡槽3的内部，且与卡槽3滑动连接，支撑架5对称设置有两个，两个支撑架5分别卡合在沙桶9的上下两端，限位杆10穿过限位槽4和限位孔7延伸至固定杆1的外侧，限位螺栓11和限位杆10螺纹连接，安装块14卡合在卡槽3的内部，且与卡槽3滑动连接，防护板13紧贴在固定杆1的外侧，橡胶垫15等间距设置有三个，方便防护板13的快速安装，同时配合沙桶9，提高装置本身的抗冲击效果，在起到警示作用的同时，可以提高防护效果。

本实施例的实施原理为：先将固定杆1通过膨胀螺栓2与地面进行固定，之后将一组支撑架5通过卡块6卡合到卡槽3的内部，之后将沙桶9放置在固定槽8的内部，同时将另一组支撑架5卡合到卡槽3的内部，将沙桶9的上下两端进行卡合固定，之后将限位杆10穿过限位槽4和限位孔7，将固定杆1和支撑架5连接固定在一起，之后将限位螺栓11与限位杆10螺纹连接，防止限位杆10滑出，之后将防护板13通过限位块12卡合到卡槽3的内部，即可完成安装，在受到撞击后，沙桶9和橡胶垫15起到缓冲的作用，同时警示反光贴16起到警示的作用，装置使用完成需要拆卸时，将限位螺栓11松开，将限位杆10抽出，之后就可以将剩余的结构逐一拆卸即可，方便拆装和运输。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种抗冲击的公路警示护板，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的底部插接有膨胀螺栓(2)，所述固定杆(1)的内部开设有卡槽(3)和限位槽(4)，所述卡槽(3)的内部设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)的外侧固定连接有卡块(6)，所述卡块(6)的内部开设有限位孔(7)和固定槽(8)，所述固定槽(8)的内部设置有沙桶(9)。

2.根据权利要求1所述的抗冲击的公路警示护板，其特征在于：所述限位槽(4)的内部设置有限位杆(10)，所述限位杆(10)外侧的一端固定连接有限位块(12)，所述限位杆(10)的内部设置有限位螺栓(11)。

3.根据权利要求1所述的抗冲击的公路警示护板，其特征在于：所述固定杆(1)的外侧设置有防护板(13)，所述防护板(13)外侧的一面固定连接有安装块(14)，所述防护板(13)外侧的另一面固定连接有橡胶垫(15)，所述橡胶垫(15)的外侧粘贴连接有警示反光贴(16)。

4.根据权利要求1所述的抗冲击的公路警示护板，其特征在于：所述固定杆(1)对称设置有两组，每组所述固定杆(1)设置有两个，所述卡块(6)卡合在卡槽(3)的内部，且与所述卡槽(3)滑动连接，所述支撑架(5)对称设置有两个，两个所述支撑架(5)分别卡合在沙桶(9)的上下两端。

5.根据权利要求2所述的抗冲击的公路警示护板，其特征在于：所述限位杆(10)穿过限位槽(4)和限位孔(7)延伸至固定杆(1)的外侧，所述限位螺栓(11)和限位杆(10)螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的抗冲击的公路警示护板，其特征在于：所述安装块(14)卡合在卡槽(3)的内部，且与所述卡槽(3)滑动连接，所述防护板(13)紧贴在固定杆(1)的外侧，所述橡胶垫(15)等间距设置有三个。