CN211685330U - 一种汽车侧围后部加强结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车侧围后部加强结构，包括加强件、侧围外板，加强件焊接在侧围外板内侧；加强件上端部与侧围外板的后尾灯安装面焊接、下端部与侧围外板的后保安装面焊接。该加强结构改变了加强件在侧围外板的焊接位置，加强件焊接在后尾灯安装面和后保安装面之间，未安装在侧围外板的后门锁销位置，后门锁销位置区域不会因受热影响发生结构和性能的变化，不会引起硬化、脆化现象，不会进而导致侧围外板疲劳开裂；该加强结构设有加强筋，加强了加强件的刚度，并利于电泳；该加强件设胶槽，胶槽内设膨胀胶，保证加强件给予侧围外板的充分支撑；该加强结构设减重孔，满足轻量化要求。

Description

一种汽车侧围后部加强结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种侧围后部加强结构。

背景技术

汽车侧围外板的加强件的主要用途是对侧围外板进行加强，同时对车身侧围的模态、NVH性能、强度等其着重要作用。

目前，市场许多车型的汽车侧围外板的加强件结构设计不合理，如图3所示，将加强件3一端与侧围外板4的锁销位置焊接，另一端与侧围外板4的后尾灯安装位置焊接；此种焊接方式存在以下问题：加强件长度过长，成本增加，且需要的焊接工装及工序较为复杂，侧围外板4的后门锁销位置的焊接会致该焊接区域因受热影响发生结构和性能变化，可能引起硬化、脆化等现象，该焊接区域在开启、关闭过程中受力较大，导致侧围外板易发生疲劳开裂风险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车侧围后部加强结构，解决因后部侧围外板上的加强件焊接在侧围外板后门锁销位置处致侧围外板出现疲劳开裂的问题。

本实用新型所述的一种汽车侧围后部加强结构，包括加强件、侧围外板，所述加强件焊接在所述侧围外板内侧；所述加强件上端部与所述侧围外板的后尾灯安装面焊接、下端部与所述侧围外板的后保安装面焊接。通过将加强件焊接在后尾灯安装面与后保安装面之间，防止加强件安装在后门锁销位置，有效防止侧围外板发生疲劳开裂风险。

作为对本实用新型的进一步改进，所述加强件上端部设后尾灯安装避让孔，所述后尾灯安装避让孔与所述侧围外板的后尾灯安装孔对准；所述加强件下端部设后保安装避让孔，所述后保安装避让孔与所述侧围外板的后保安装孔对准。采用上述技术方案不会影响到后尾灯与后保的安装。

作为对本实用新型的进一步改进，所述加强件与所述后保安装面焊接的端部为翻边，所述后保安装避让孔设在所述翻边上。

作为对本实用新型的进一步改进，所述加强件上设胶槽，所述胶槽的开口方向朝向所述侧围外板，所述胶槽内填充膨胀胶，与所述侧围外板内侧面粘接并形成支撑。可以使加强件的加强效果更好，保证加强件给予侧围外板充分的支撑。

作为对本实用新型的进一步改进，所述加强件上设减重孔。设减重孔的目的可实现轻量化要求。

作为对本实用新型的进一步改进，所述加强件上设加强筋。设加强筋的目的可增加加强件的刚度。

本实用新型优点如下：该加强结构改变了加强件在侧围外板的焊接位置，加强件焊接在后尾灯安装面和后保安装面之间，未安装在侧围外板的后门锁销位置，后门锁销位置区域不会因受热影响发生结构和性能的变化，不会引起硬化、脆化现象，不会进而导致侧围外板疲劳开裂；该加强结构设有加强筋，加强了加强件的刚度，并利于电泳；该加强件设胶槽，胶槽内设膨胀胶，保证加强件给予侧围外板的充分支撑；该加强结构设减重孔，满足轻量化要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为侧围外板与加强件的焊接结构示意图；

图3为背景技术中侧围外板与加强件的焊接结构示意图。

图中：1—加强件；2—侧围外板；11—后尾灯安装避让孔；12—后保安装避让孔；13—胶槽；14—减重孔；15—加强筋；21—后尾灯安装面；22—后保安装面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种汽车侧围后部加强结构，包括加强件1、侧围外板2，加强件1焊接在侧围外板2内侧；加强件1上端部与侧围外板2的后尾灯安装面21焊接、下端部与侧围外板2的后保安装面22焊接。

在本实施例中，加强件1上端部设后尾灯安装避让孔11，后尾灯安装避让孔11与侧围外板2的后尾灯安装孔对准；加强件1下端部设后保安装避让孔12，后保安装避让孔12与侧围外板2的后保安装孔对准。

在本实施例中，加强件1与后保安装面22焊接的端部为翻边，后保安装避让孔12设在翻边上。

在本实施例中，加强件1上设胶槽13，胶槽13的开口方向朝向侧围外板2，胶槽13内填充膨胀胶，与侧围外板2内侧面粘接并形成支撑。

在本实施例中，加强件1上设减重孔14。

在本实施例中，加强件1上设加强筋15。

如图1所示，在加强件1的两个端部设了后尾灯安装避让孔11、后保安装避让孔12，且在加强件1上设加强筋15、胶槽13、减重孔14。

如图2所示，将加强件1焊接在侧围外板2上，焊接之前将膨胀胶填充在胶槽13中，将加强件1的上端部与后尾灯安装面21焊接，将加强件1的下端部与后保安装面22焊接，且将后尾灯安装避让孔11与后尾灯安装孔对准，将后保安装避让孔12与后保安装孔对准。

Claims (6)

1.一种汽车侧围后部加强结构，包括加强件（1）、侧围外板（2），所述加强件（1）焊接在所述侧围外板（2）内侧；其特征在于：所述加强件（1）上端部与所述侧围外板（2）的后尾灯安装面（21）焊接、下端部与所述侧围外板（2）的后保安装面（22）焊接。

2.根据权利要求1所述的汽车侧围后部加强结构，其特征在于：所述加强件（1）上端部设后尾灯安装避让孔（11），所述后尾灯安装避让孔（11）与所述侧围外板（2）的后尾灯安装孔对准；所述加强件（1）下端部设后保安装避让孔（12），所述后保安装避让孔（12）与所述侧围外板（2）的后保安装孔对准。

3.根据权利要求2所述的汽车侧围后部加强结构，其特征在于：所述加强件（1）与所述后保安装面（22）焊接的端部为翻边，所述后保安装避让孔（12）设在所述翻边上。

4.根据权利要求1—3任一项所述的汽车侧围后部加强结构，其特征在于：所述加强件（1）上设胶槽（13），所述胶槽（13）的开口方向朝向所述侧围外板（2），所述胶槽（13）内填充膨胀胶，与所述侧围外板（2）内侧面粘接并形成支撑。

5.根据权利要求1—3任一项所述的汽车侧围后部加强结构，其特征在于：所述加强件（1）上设减重孔（14）。

6.根据权利要求1—3任一项所述的汽车侧围后部加强结构，其特征在于：所述加强件（1）上设加强筋（15）。

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