CN211684931U - 右侧肓区影像系统 - Google Patents

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CN211684931U
CN211684931U CN202020103018.5U CN202020103018U CN211684931U CN 211684931 U CN211684931 U CN 211684931U CN 202020103018 U CN202020103018 U CN 202020103018U CN 211684931 U CN211684931 U CN 211684931U
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China
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shell
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CN202020103018.5U
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Inventor
谭鹏翾
付江
吴勇军
唐勇
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Guangzhou Zhonglian Shengtong Technology Co ltd
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Guangzhou Zhonglian Shengtong Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了右侧肓区影像系统,其包括安装在汽车右侧的第一辅助组件,所述第一辅助组件包括第一壳体和第一摄像头,所述第一壳体成型有用于安装所述第一摄像头的第一凹部,所述第一凹部的侧壁成型有第一通孔。在汽车右侧安装第一摄像头,对A柱盲区进行摄像,扩大司机在A柱盲区的视野,减少行车事故。本实用新型结构合理,可广泛应用于汽车配件技术领域。

Description

右侧肓区影像系统
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及右侧肓区影像系统。
背景技术
行车交通事故多是由于驾驶盲区引发的,所谓驾驶盲区指的是司机处于正常驾驶位置时,其视线被车体遮挡而无法直接观察到的区域,例如前挡风玻璃盲区、A柱盲区等。车头越高、车头越长,那么前挡风玻璃盲区的夹角越大,制动距离越近,危险系数越高。车越宽、转弯半径越大,那么A柱盲区的危险系数就越高。目前市场上尚无效果良好的盲区辅视器,无法为司机有效提供盲区的影像。
实用新型内容
为解决上述技术问题中的至少之一,帮助司机解决右侧盲区问题,本实用新型提供右侧肓区影像系统,所采用的技术方案如下:
本实用新型所提供的右侧肓区影像系统包括安装在汽车右侧的第一辅助组件,所述第一辅助组件包括第一壳体和第一摄像头,所述第一壳体成型有用于安装所述第一摄像头的第一凹部,所述第一凹部的侧壁成型有第一通孔。
进一步,所述第一凹部布置有用于安装所述第一摄像头的第一安装架,所述第一摄像头通过螺钉与所述第一安装架固定,所述第一安装架的两端分别通过螺钉安装在第一凹部的侧壁。
进一步,所述第一安装架的侧壁成型有定位凹部。
进一步,所述第一安装架成型有第一定位孔。
进一步,所述第一辅助组件安装在右视镜的下侧。
进一步,所述第一壳体的边缘成型有若干个用于与右视镜的壳体安装的卡扣结构。
进一步,所述第一壳体的边缘成型有至少一个第一定位柱,所述第一定位柱的侧面成型有定位凸起或定位凹槽。
进一步,所述第一壳体成型有角形定位结构。
进一步,所述第一壳体成型有若干个加强筋。
有益效果:在汽车右侧安装第一摄像头,对A柱盲区进行摄像,扩大司机在A柱盲区的视野,减少行车事故。本实用新型结构合理,可广泛应用于汽车配件技术领域。
附图说明
图1为第一辅助组件的结构图;
图2为第一辅助组件的主视图;
图3为第一安装架的结构图;
图4为右视镜的侧视图,第一辅助组件安装在右视镜的下侧;
图5为右视镜的主视图,第一辅助组件安装在右视镜的下侧。
具体实施方式
下面结合图1至图5对本实用新型做进一步的说明。
本实用新型涉及右侧肓区影像系统,其包括安装在汽车右侧的第一辅助组件,第一辅助组件用于扩大司机的视野,第一辅助组件包括第一壳体11和第一摄像头12,第一壳体11为塑胶件,第一壳体11成型有用于安装第一摄像头12的第一凹部,第一凹部的侧壁成型有第一通孔,第一摄像头12通过第一通孔对外摄像,在中控台的液晶屏上司机可看到位于视野死角内的影像,通过操作右转向灯或专用按键,在行车或倒车状态实现此功能,例如车辆右侧转弯、变道等情况下对右侧盲区进行观察。
某些实施例中,第一辅助组件安装在右视镜15的下侧,用于辅助查看右视镜15下方的区域。
某些实施例中,第一凹部布置有用于安装第一摄像头12的第一安装架13,第一摄像头12通过螺钉与第一安装架13固定,第一安装架13的两端分别通过螺钉安装在第一凹部的侧壁,第一安装架13的两端成型有用于安装螺钉的第一耳部18。第一摄像头12的前端固定在第一通孔中,第一摄像头12的后端与第一安装架13固定安装。
某些实施例中,第一安装架13的侧壁成型有定位凹部,定位凹部用于定位第一摄像头12的后端。
某些实施例中,第一安装架13成型有第一定位孔14,第一定位孔14用于定位第一摄像头12的后端,第一摄像头12的后端成型有凸起的结构。某些实施例中,第一定位孔14位于定位凹部。
某些实施例中,第一壳体11的边缘成型有若干个用于与右视镜15的壳体安装的卡扣结构19,卡扣结构19设计为卡槽或凸起部。
某些实施例中,第一壳体11的边缘成型有至少一个第一定位柱,第一定位柱用于第一壳体11和右视镜15的壳体安装时定位。第一定位柱的侧面成型有定位凸起或定位凹槽,定位凸起或定位凹槽沿着第一壳体11与右视镜15的壳体装配时卡合方向成型。
某些实施例中,第一壳体11成型有角形定位结构16,角形定位结构16用于第一壳体11和右视镜15的壳体安装时定位。
某些实施例中,第一壳体11成型有若干个加强筋17。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施方式,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (9)

1.右侧肓区影像系统,其特征在于:包括安装在汽车右侧的第一辅助组件,所述第一辅助组件包括第一壳体(11)和第一摄像头(12),所述第一壳体(11)成型有用于安装所述第一摄像头(12)的第一凹部,所述第一凹部的侧壁成型有第一通孔。
2.根据权利要求1所述的右侧肓区影像系统,其特征在于:所述第一凹部布置有用于安装所述第一摄像头(12)的第一安装架(13),所述第一摄像头(12)通过螺钉与所述第一安装架(13)固定,所述第一安装架(13)的两端分别通过螺钉安装在第一凹部的侧壁。
3.根据权利要求2所述的右侧肓区影像系统,其特征在于:所述第一安装架(13)的侧壁成型有定位凹部。
4.根据权利要求2或3所述的右侧肓区影像系统,其特征在于:所述第一安装架(13)成型有第一定位孔(14)。
5.根据权利要求1所述的右侧肓区影像系统,其特征在于:所述第一辅助组件安装在右视镜(15)的下侧。
6.根据权利要求5所述的右侧肓区影像系统,其特征在于:所述第一壳体(11)的边缘成型有若干个用于与右视镜(15)的壳体安装的卡扣结构(19)。
7.根据权利要求1或6所述的右侧肓区影像系统,其特征在于:所述第一壳体(11)的边缘成型有至少一个第一定位柱,所述第一定位柱的侧面成型有定位凸起或定位凹槽。
8.根据权利要求1所述的右侧肓区影像系统,其特征在于:所述第一壳体(11)成型有角形定位结构(16)。
9.根据权利要求1所述的右侧肓区影像系统,其特征在于:所述第一壳体(11)成型有若干个加强筋(17)。
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