CN209870230U - 后背门灯总成、尾灯总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后背门灯总成、尾灯总成及车辆，属于车辆技术领域。本技术方案中的后背门灯总成包括：后背门灯和灯下饰板组件，所述后背门灯具有贯穿式灯条、第一尾门灯、第二尾门灯，所述第一尾门灯和所述第二尾门灯均位于所述贯穿式灯条的下侧且分别邻近所述贯穿式灯条的两端设置；所述灯下饰板组件包括：灯下饰板和摄像件，所述灯下饰板在所述后背门灯的下侧并和所述后背门灯连接，所述摄像件穿设于所述灯下饰板并与所述灯下饰板连接，所述摄像件相对于所述后背门灯倾斜设置且所述摄像件的采集视野位于所述后背门灯的外侧。本实用新型实施例中的摄像件集成在灯下饰板上。

Description

后背门灯总成、尾灯总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种后背门灯总成、尾灯总成及车辆。

背景技术

全景环视系统在车辆周围架设能覆盖车辆周边所有视角范围的4到8个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离，帮助驾驶员轻松停泊车辆。不仅非常直观，而且不存在任何盲点，可以使驾驶员从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。

全景环视系统中拍摄车辆尾部的摄像头主要用于拍摄车辆尾部的环境，方便了驾驶员在倒车的过程获取车辆尾部的环境信息，而设置有牌照灯等结构的后背门灯总成设置在汽车的尾部，如何将摄像件集成在后背门灯总成上成为待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种后背门灯总成、尾灯总成及车辆，将摄像件集成在后背门灯总成中的灯下饰板上。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种后背门灯总成，该后背门灯总成包括：后背门灯和灯下饰板组件，所述后背门灯具有贯穿式灯条、第一尾门灯、第二尾门灯，所述第一尾门灯和所述第二尾门灯均位于所述贯穿式灯条的下侧且分别邻近所述贯穿式灯条的两端设置；所述灯下饰板组件包括：灯下饰板和摄像件，所述灯下饰板在所述后背门灯的下侧并和所述后背门灯连接，所述摄像件穿设于所述灯下饰板并与所述灯下饰板连接，所述摄像件相对于所述后背门灯倾斜设置且所述摄像件的采集视野位于所述后背门灯的外侧。

在本实用新型一个实施例中，所述摄像件包括：摄像机、连接支架和紧固件，所述摄像机与所述连接支架连接，所述紧固件将所述连接支架固定于所述灯下饰板上。

在本实用新型一个实施例中，所述灯下饰板的顶面开设有安装槽，所述安装槽自所述后背门灯的内侧向所述后背门灯的外侧的方向先向斜下延伸后向斜上延伸以形成第一内壁和第二内壁，所述第二内壁开设有孔位，所述摄像机的第一表面抵接所述第一内壁，且所述摄像机的摄像头从所述孔位伸出；所述连接支架和所述摄像机上背离所述摄像头的一端连接，所述紧固件将所述连接支架固定于所述灯下饰板的顶面。

在本实用新型一个实施例中，所述安装槽的两侧分别设置有第一紧固孔位和第二紧固孔位；所述连接支架包括：连接板、及设于所述连接板两端的第一连接耳和第二连接耳，所述第一连接耳和所述第一紧固孔位通过一个所述紧固件固定连接，所述第二连接耳和所述第二紧固孔位通过另一个所述紧固件固定连接。

在本实用新型一个实施例中，所述连接板背离所述安装槽的一侧具有凹陷部，所述凹陷部的背部伸入所述安装槽，且所述凹陷部背部的侧表面贴合于所述安装槽的内壁。

在本实用新型一个实施例中，所述凹陷部开设有供所述摄像机的插线端伸出的过线孔。

在本实用新型一个实施例中，所述连接支架还包括：第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋上相邻的两个侧表面分别连接所述第一连接耳朝向所述第二连接耳的表面和所述凹陷部内的底表面，所述第二加强筋上相邻的两个侧表面分别连接所述第二连接耳朝向所述第一连接耳的表面和所述凹陷部内的底表面。

在本实用新型一个实施例中，所述紧固件为螺栓，一个所述螺栓将所述第一连接耳和所述第一紧固孔位连接，且另一个所述螺栓将所述第二连接耳和所述第二紧固孔位连接。

另一方面，基于同一发明构思，本实用新型提供一种尾灯总成，该尾灯总成包括：左车身尾灯、右车身尾灯及如上述中所述的后背门灯总成。

另一方面，基于同一发明构思，本实用新型提供一种车辆，该车辆包括：前述中所述的尾灯总成。

本实用新型提供一种后背门灯总成、尾灯总成及车辆，其中，后背门灯总成包括：后背门灯和灯下饰板组件，所述后背门灯具有贯穿式灯条、第一尾门灯、第二尾门灯，所述第一尾门灯和所述第二尾门灯均位于所述贯穿式灯条的下侧且分别邻近所述贯穿式灯条的两端设置；所述灯下饰板组件包括：灯下饰板和摄像件，所述灯下饰板在所述后背门灯的下侧并和所述后背门灯连接，所述摄像件穿设于所述灯下饰板并与所述灯下饰板连接，所述摄像件相对于所述后背门灯倾斜设置且所述摄像件的采集视野位于所述后背门灯的外侧。与现有技术相比，本实用新型的摄像件集成在后背门灯总成中的灯下饰板上，而灯下饰板和后背门灯连接，结构简单，装配方便。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的后背门灯总成的分解结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的部分灯下饰板和摄像件的分解示意图；

图3为本实用新型实施例提供的部分灯下饰板和摄像件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的图3的另一角度的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的连接支架的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的连接支架的另一角度的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的连接支架的再一角度的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的后背门灯总成的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的图8中A区域另一角度的结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的灯下饰板组件的结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的图10中的灯下饰板的结构示意图；

图12为本实用新型实施例提供的图10中B区域的放大结构示意图；

图13为本实用新型实施例提供的图12的剖切结构示意图。

附图标号说明：

10-后背门灯； 110-第一尾门灯；

120-第二尾门灯； 130-贯穿式灯条；

20-灯下饰板组件； 21-灯下饰板；

211-第一固定孔； 212-第二固定孔；

213-第三固定孔； 214-安装槽；

2141-第一内壁； 2142-第二内壁；

2143-第一紧固孔位； 2144-第二紧固孔位；

22-摄像件； 221-摄像机；

2211-摄像头； 222-连接支架；

2221-第一连接耳； 2222-第二连接耳；

2223-线束孔位； 2224-第一加强筋；

2225-第二加强筋； 223-紧固件；

23-第一个牌照灯； 24-尾门电子锁；

25-第二个牌照灯。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1为本实用新型实施例提供的后背门灯总成的分解结构示意图，图8为本实用新型实施例提供的后背门灯总成的结构示意图，其中，图8的结构示意图是将图1中各部件装配在一起并进行翻转后的结构示意图；另外，图2为本实用新型实施例提供的部分灯下饰板和摄像件的分解示意图；图3为本实用新型实施例提供的部分灯下饰板和摄像件的结构示意图，其中，图3为图2组合后的结构示意图。

本实用新型实施例提供一种后背门灯总成，参见图1-图13所示，该后背门灯总成包括：后背门灯10和灯下饰板组件20，后背门灯10具有贯穿式灯条130、第一尾门灯110、第二尾门灯120，第一尾门灯110和第二尾门灯120均位于贯穿式灯条130的下侧且分别邻近贯穿式灯条130的两端设置；灯下饰板组件20包括：灯下饰板21和摄像件22，灯下饰板21在后背门灯10的下侧并和后背门灯10连接，摄像件22穿设于灯下饰板21并与灯下饰板21连接，摄像件22相对于后背门灯10倾斜设置且摄像件22的采集视野位于后背门灯10的外侧。

具体来讲，后背门灯10安装于车辆的尾部，可以是通过卡扣等方式与车辆尾部的内部结构连接；进一步来讲，后背门灯10具有贯穿式灯条130和位于贯穿式灯条130的下侧并分别临近贯穿式灯条130两端设置的第一尾门灯110和第二尾门灯120，临近贯穿式灯条130的两端设置指第一尾门灯110对应于贯穿式灯条130的一端，第二尾门灯120对应于贯穿式灯条130的另一端，示例性地，如图1或者图8中所示的，第一尾门灯110和第二尾门灯120分别设置在贯穿式灯条130的下侧的两端；

灯下饰板组件20中的灯下饰板21在后背门灯10的下侧并和后背门灯10连接，参见图1和图8所示，灯下饰板21在后背门灯10的下侧且其两端分别与第一尾门灯110和第二尾门灯120连接，当然，灯下饰板21也可以同时与贯穿式灯条130连接；或者，灯下饰板21仅和贯穿式灯条130连接；进一步地，为了更好的通过摄像件22拍摄车辆尾部的环境，摄像件22应位于车辆尾部中间的位置，由于第一尾门灯110和第二尾门灯120对称设置在车辆尾部的两端，而在灯下饰板21的两端分别连接第一尾门灯110和第二尾门灯120时，那么，灯下饰板21的中间位置即为车辆尾部中间的位置，则摄像件22可以设置在灯下饰板21的中间位置；摄像件22穿设于灯下饰板21并与灯下饰板21连接，摄像件22相对于后背门灯10倾斜设置且摄像件22的采集视野位于后背门灯10的外侧；需要说明的是，摄像头2211可以为广角摄像头，也可以是其他种类的摄像头。

在本实用新型的一个具体实施例中，参见图1和图8所示，灯下饰板21上间隔设置有安装第一个牌照灯23的第一固定孔211、安装尾门电子锁开关24的第二固定孔212和安装第二个牌照灯25的第三固定孔213，摄像件22设置在第二固定孔212和第三固定孔213之间，即摄像件22位于尾门电子锁24和第二个牌照灯25之间；当然，摄像件22也可以设置在第一固定孔211和第二固定孔212之间，即摄像件22位于第一个牌照灯23和尾门电子锁24之间，只要将摄像件22设置在灯下饰板21上并相对于后背门灯10的中部位置即可。

在本实施例中，通过将摄像件设置于灯下饰板上，而灯下饰板和后背门灯连接，以将摄像件集成在了后背门灯总成上，其次，摄像件相对于后背门灯倾斜设置且摄像件所采集的视野位于后背灯的外侧，使得摄像件能够更好的拍摄后背门灯外侧的环境。

在本实用新型一个实施例中，参见图1-图7所示，摄像件22可以包括：摄像机221、连接支架222和紧固件223，摄像机221与连接支架222连接，紧固件223将连接支架222固定于灯下饰板21上。

具体来讲，连接支架222用于连接摄像机221，而紧固件223用于将连接有摄像机221的连接支架222固定在灯下饰板21上的摄像件22的预设位置；那么，摄像机221和固定支架222的连接可以是通过螺栓和螺孔的连接，也可以是通过卡扣等方式连接；当然，为了实现将摄像机221快速的对准固定支架222上的摄像机221的安装位置，摄像机221朝向固定支架222的一侧设置有定位销(图中未示出)和/或者定位孔，而固定支架222朝向摄像机221的一侧设置有与定位销配合的定位孔(图中未示出)和/或者与定位孔配合的定位销。

在本实用新型一个实施例中，参见图1-图4和图11所示，灯下饰板21的顶面开设有安装槽214，安装槽214自后背门灯10的内侧向后背门灯10的外侧的方向先向斜下延伸后向斜上延伸以形成第一内壁2141和第二内壁2142，第二内壁2142开设有孔位(图中未示出)，摄像机221的第一表面抵接第一内壁2141，且摄像机221的摄像头2211从孔位伸出；连接支架222和摄像机221上背离摄像头2211的一端连接，紧固件223将连接支架222固定于灯下饰板21的顶面。

具体来讲，安装槽214用于容置摄像机221，并在摄像机221容置在安装槽214后，摄像机221的摄像头2211从安装槽214内的第二内壁2142的孔位伸出以实现对位于后背门灯10的外侧12的环境进行拍摄；进而通过连接支架222和紧固件223将摄像机221固定在安装槽214内。

在本实施例中，参见图2所示，安装槽214的两侧分别设置有第一紧固孔位2143和第二紧固孔位2144；连接支架222包括：连接板、及设于连接板两端的第一连接耳2221和第二连接耳2222，第一连接耳2221和第一紧固孔位2143通过一个紧固件223固定连接，第二连接耳2222和第二紧固孔位2144通过另一个紧固件223固定连接。

具体来讲，紧固件223将第一连接耳2221和第一紧固孔位2143固定连接，那么，第一紧固孔位2143可以是螺栓孔位，第一连接耳2221开设有第一螺栓孔位(图中未示出)，紧固件223是与第一螺栓孔位、第一紧固孔位2143配合的螺栓；同样地，第二紧固孔位2144也可以是螺栓孔位，第二连接耳2222开设有第二螺栓孔位(图中未示出)，紧固件223是与第二螺栓孔位、第二紧固孔位2144配合的螺栓；或者，第一连接耳2221连接第一紧固孔位2143的位置设置有与第一紧固孔位2143配合连接的第一销钉，第二连接耳2222连接第二紧固孔位2144的位置设置有与第二紧固孔位2144配合连接的第二销钉。

进一步地，为了使得连接支架222和摄像机221的连接结构更紧凑，参见图2-图7所示，连接板背离安装槽214的一侧具有凹陷部，凹陷部的背部伸入安装槽214，且凹陷部背部的侧表面贴合于安装槽214的内壁，使得连接支架222和安装槽214的连接结构更稳固。

具体实施时，凹陷部可以开设有供摄像机的插线端伸出的过线孔2223，摄像机221的线束自过线孔2223伸出并和车辆的总线连接；当然，还可以将凹陷部的内部设置为空腔，且该空腔有穿入孔和穿出孔，那么，摄像机221的线束从穿入孔穿入并从穿出孔穿出，使得摄像机221的大部分线束位于空腔内，减少了裸露在灯下饰板21外部的线束；特别地，穿出孔可以设置在距离车辆的总线较近的位置。

更进一步地，参见图5所示，连接支架222还包括：第一加强筋2224和第二加强筋2225，第一加强筋2224上相邻的两个侧表面分别连接第一连接耳2221朝向第二连接耳2222的表面和凹陷部内的底表面，第二加强筋2225上相邻的两个侧表面分别连接第二连接耳2222朝向第一连接耳2221的表面和凹陷部内的底表面，从而，使得连接板和第一连接耳2221的结构更稳定，且连接板和第二连接耳2222的连接结构更稳定。

另一方面，基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种尾灯总成，该尾灯总成包括：左车身尾灯、右车身尾灯及如上述中所述的后背门灯总成。

具体来讲，在将左车身尾灯和右车身尾灯装配到车辆上后，左车身尾灯与第一尾门灯形成第一尾灯；右车身尾灯与第二尾门灯形成第二尾灯。

需要说明的是，本实用新型实施例提供的尾灯总成中的后背门灯总成与后背门灯总成实施例的描述是类似的，具有同后背门灯总成实施例相似的有益效果。对于本实用新型尾灯总成中未披露的技术细节，请参照本实用新型后背门灯总成实施例的描述而理解，此处不再赘述。

另一方面，基于同一发明构思，本实用新型实施例提供一种车辆，该车辆包括：如上述中所述的尾灯总成，使得摄像件集成于尾灯总成中。

需要说明的是，本实用新型实施例提供的车辆中的尾灯总成与上述尾灯总成实施例的描述是类似的，具有同上述中尾灯总成实施例相似的有益效果。对于本实用新型车辆中未披露的技术细节，请参照本实用新型中尾灯总成实施例的描述而理解，此处不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵”、“横”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”等应做广义理解，例如可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定、对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种后背门灯总成，其特征在于，包括：

后背门灯，具有贯穿式灯条、第一尾门灯、第二尾门灯，所述第一尾门灯和所述第二尾门灯均位于所述贯穿式灯条的下侧且分别邻近所述贯穿式灯条的两端设置；

灯下饰板组件，包括：灯下饰板和摄像件，所述灯下饰板在所述后背门灯的下侧并和所述后背门灯连接，所述摄像件穿设于所述灯下饰板并与所述灯下饰板连接，所述摄像件相对于所述后背门灯倾斜设置且所述摄像件的采集视野位于所述后背门灯的外侧。

2.根据权利要求1所述的后背门灯总成，其特征在于，

所述摄像件包括：摄像机、连接支架和紧固件，所述摄像机与所述连接支架连接，所述紧固件将所述连接支架固定于所述灯下饰板上。

3.根据权利要求2所述的后背门灯总成，其特征在于，

所述灯下饰板的顶面开设有安装槽，所述安装槽自所述后背门灯的内侧向所述后背门灯的外侧的方向先向斜下延伸后向斜上延伸以形成第一内壁和第二内壁，所述第二内壁开设有孔位，所述摄像机的第一表面抵接所述第一内壁，且所述摄像机的摄像头从所述孔位伸出；

所述连接支架和所述摄像机上背离所述摄像头的一端连接，所述紧固件将所述连接支架固定于所述灯下饰板的顶面。

4.根据权利要求3所述的后背门灯总成，其特征在于，

所述安装槽的两侧分别设置有第一紧固孔位和第二紧固孔位；

所述连接支架包括：连接板、及设于所述连接板两端的第一连接耳和第二连接耳，所述第一连接耳和所述第一紧固孔位通过一个所述紧固件固定连接，所述第二连接耳和所述第二紧固孔位通过另一个所述紧固件固定连接。

5.根据权利要求4所述的后背门灯总成，其特征在于，

所述连接板背离所述安装槽的一侧具有凹陷部，所述凹陷部的背部伸入所述安装槽，且所述凹陷部背部的侧表面贴合于所述安装槽的内壁。

6.根据权利要求5所述的后背门灯总成，其特征在于，

所述凹陷部开设有供所述摄像机的插线端伸出的过线孔。

7.根据权利要求5所述的后背门灯总成，其特征在于，

所述连接支架还包括：第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋上相邻的两个侧表面分别连接所述第一连接耳朝向所述第二连接耳的表面和所述凹陷部内的底表面，所述第二加强筋上相邻的两个侧表面分别连接所述第二连接耳朝向所述第一连接耳的表面和所述凹陷部内的底表面。

8.根据权利要求4所述的后背门灯总成，其特征在于，

所述紧固件为螺栓，一个所述螺栓将所述第一连接耳和所述第一紧固孔位连接，且另一个所述螺栓将所述第二连接耳和所述第二紧固孔位连接。

9.一种尾灯总成，其特征在于，包括：

左车身尾灯、右车身尾灯及如权利要求1-8任一项所述的后背门灯总成。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求9所述的尾灯总成。