CN211684895U - 红外线传感器安装罩及具有其的微缩智能车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种红外线传感器安装罩，包括安装部、连接部和卡接部，连接部上开设有用于容纳红外传感器的第一通孔，安装部包括安装耳，安装耳上均设有安装孔，适用于将红外线传感器安装罩固定安装在微缩智能车的固定支架上，连接部未与安装耳相连接的一端设置有卡接部，卡接部上开设有第二通孔，第二通孔连通第一通孔并贯穿卡接部设置，卡接部适用于与微缩智能车的车壳卡接。通过使用红外线传感器安装罩将红外线传感器固定在微缩智能车的固定支架上，根据本公开上述实施例的红外线传感器能够保证红外线传感器在工作时不受到微缩智能车的车壳的位置变化影响，使红外传感器工作更加稳定可靠，且红外线传感器安装罩兼具固定车壳的作用。

Description

红外线传感器安装罩及具有其的微缩智能车

技术领域

本公开涉及微缩智能车零部件领域，尤其涉及一种红外线传感器安装罩及具有其的微缩智能车。

背景技术

红外线传感器多用于微缩智能车的避障功能，需要露在车壳外面，对微缩智能车的整体外观影响较大，不仅外观不美观，且再微缩智能车运行的过程中因碰撞原因或其他原因导致的车壳位置的变换也会影响到红外线传感器的稳定性。且微缩车的外壳与底盘的连接大多采用螺栓连接或者插销式连接，螺栓连接需要旋紧螺栓，操作较为繁琐，插销式连接则会破坏车型。

发明内容

有鉴于此，本公开提出了一种红外线传感器安装罩，可保证红外线传感器工作不受车壳位置变化影响，使红外线传感器工作更加稳定可靠，且兼具固定外壳的作用。

根据本公开的一方面，提供了一种红外线传感器安装罩，包括安装部、连接部和卡接部；

所述连接部呈圆柱形，所述连接部上开设有用于容纳红外传感器的第一通孔，所述第一通孔贯穿所述连接部；

所述安装部包括两个以上的安装耳，每个所述安装耳均固定安装在所述连接部一端的外壁上；每个所述安装耳上均设有安装孔；

每个所述安装耳上的安装孔的位置与红外线传感器上的安装孔的位置及微缩智能车的固定支架上的安装孔的位置相匹配；适用于将红外线传感器安装罩固定安装在微缩智能车的固定支架上；

所述连接部未与所述安装耳相连接的一端设置有卡接部，所述卡接部呈圆柱形，且所述卡接部上开设有第二通孔；所述第二通孔连通所述第一通孔并贯穿所述卡接部设置；所述卡接部适用于与微缩智能车的车壳卡接。

在一种可能的实现方式中，所述安装耳呈梯形结构；

所述安装耳的个数为两个，两个所述安装耳在所述连接部的外壁上对称设置。

在一种可能的实现方式中，所述安装耳未与所述连接部的外壁固定连接的一端的边缘处为圆角设计。

在一种可能的实现方式中，所述安装耳上所开设的所述安装孔为螺纹孔设计；所述安装耳与所述连接部一体成型。

在一种可能的实现方式中，所述连接部的直径与所述卡接部的直径相同；所述连接部与所述卡接部平齐设置。

在一种可能的实现方式中，所述第一通孔的形状与所述第二通孔的形状均为圆形；且所述第一通孔的直径和所述第二通孔的直径相等；所述第一通孔和所述第二通孔同轴设置；

所述第一通孔和所述第二通孔之间设置有卡槽，卡槽呈圆形，适用于安装透明镜片。

在一种可能的实现方式中，所述连接部设置有安装耳的一端的侧壁开设有传感器连接线卡接口。

在一种可能的实现方式中，所述连接部与所述卡接部一体成型。

根据本公开的另一方面，提供了一种微缩智能车，包括上述任意一项所述的红外线传感器安装罩和车壳；

其中，所述车壳的内壁上设置有卡接孔；卡接孔的孔径大小与所述红外线传感器安装罩的所述卡接部的直径大小相匹配；所述卡接部插入所述卡接孔；

所述卡接孔为多个，所述红外线传感器安装罩为多个；

所述卡接孔的个数与所述红外线传感器安装罩的个数相同；多个所述红外线传感器安装罩在所述微缩智能车的固定支架上的位置与所述微缩智能车上多个所述卡接孔的位置相对应。

在一种可能的实现方式中，所述卡接孔的个数为6个，所述红外线传感器安装罩的个数为6个。

这样，通过使用红外线传感器安装罩将红外线传感器固定在微缩智能车的固定支架上，根据本公开上述实施例的红外线传感器能够保证红外线传感器在工作时不受到微缩智能车的车壳的位置变化影响，使红外传感器工作更加稳定可靠，且红外线传感器安装罩兼具固定车壳的作用。

根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本公开的其它特征及方面将变得清楚。

附图说明

包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本公开的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本公开的原理。

图1示出本公开实施例的红外线传感器安装罩的主体结构图；

图2示出本公开实施例的红外线传感器安装罩的主视图；

图3示出本公开实施例的红外线传感器安装罩的侧视图；

图4示出本公开实施例的红外线传感器安装罩的俯视图；

图5示出本公开实施例的红外线传感器安装罩的连接示意图；

图6示出本公开实施例的红外线传感器的安装位置示意图；

图7示出本公开实施例的微缩智能车的壳体结构示意图；

图8示出本公开实施例的卡槽安装透明镜片示意图。

具体实施方式

以下将参考附图详细说明本公开的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

其中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。

另外，为了更好的说明本公开，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本公开同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本公开的主旨。

图1至图8示出根据本公开一实施例的红外线传感器安装罩100的主体结构图、红外线传感器安装罩100的主视图、红外线传感器安装罩100的侧视图、红外线传感器安装罩100的俯视图、红外线传感器安装罩100的连接示意图、红外线传感器的安装位置示意图、微缩智能车的壳体结构示意图和卡槽131 安装透明镜片示意图。如图1至图6所示，该红外线传感器安装罩100包括：安装部110、连接部120和卡接部130。

其中，连接部120呈圆柱形，连接部120上开设有用于容纳红外线传感器的第一通孔，第一通孔贯穿连接部120。安装部110包括两个以上的安装耳111，安装耳111均固定安装在连接部120一端的外壁上，安装耳111与连接部120的安装方式可以为焊接，每个安装耳111上均开设有安装孔，每个安装耳111上的安装孔的位置与红外线传感器上的安装孔的位置及固定支架上的安装孔的位置相匹配，适用于将红外线传感器安装罩100固定安装在微缩智能车的固定支架上，具体的，安装耳111上所开设的安装孔为螺纹设计，安装方式采用螺纹连接。螺钉依次穿过红外线传感器安装罩100上的安装孔、红外线传感器上的安装孔和固定支架上的安装孔，使红外线传感器紧固在红外线传感器安装罩100和微缩智能车的固定支架件。采用螺纹连接，结构简单，便于实现，且便于红外线传感器安装罩100的拆卸更换。

连接部120位于安装耳111相连接的一端设置有卡接部130，卡接部130呈圆柱形，且卡接部130上设有第二通孔，第二通孔连通第一通孔并贯穿卡接部130设置，因卡接部130适用于与微缩智能车的车壳200卡接，故通过设置与第一通孔连通的第二通孔，能够保证在红外线传感器安装罩100与微缩智能车的车壳200卡接后，红外线传感器能够正常使用，结构简单，便于实现。

由此，本公开实施例的红外线传感器安装罩100，在使用时，通过使用红外线传感器安装罩100将红外线传感器围设并固定在微缩智能车的固定支架上，相较于一般的将红外线传感器直接外露在微缩智能车的车壳200外表面，降低了在微缩智能车运行过程中因碰撞或其他原因导致车的壳体位置变动而影响红外线传感器工作的稳定性，可以使红外线传感器工作更加稳定可靠，且结构简单，便于生产加工，且红外线传感器罩能够间距固定车壳200 与车身的作用。

在一种可能的实现方式中，安装耳111呈梯形结构，具体的，梯形安装耳111的下底与连接部120的外壁固定连接。进一步的，安装耳111未与连接部120的外壁固定连接的一端的边缘处为圆角设计，通过将边缘处的直角设计改为圆角设计，可以防止在安装或拆卸时误伤操作人员，提高了红外线传感器安装罩100使用的安全性，结构简单，便于实现。

进一步的，安装耳111的个数为两个，两个安装耳111在连接部120的外壁上对称设置，需要说明的是，安装耳111的个数不局限于两个，还可以为多个(如：四个)，安装耳111的个数及安装耳111的安装位置在实际生产过程中可以根据红外线传感器上的安装孔个数和位置及微缩智能车的固定支架上的安装孔的个数和位置做出灵活的改变，只需设计合理，能够使得红外线传感器安装罩100牢固地将红外线传感器固定在固定支架上即可，在此不进行赘述。

更进一步的，安装部110和连接部120一体成型，也即安装耳111与连接部120一体成型，通过将安装部110和连接部120设置成一体成型，可以使得红外线传感器安装罩100的使用强度得到提高，结构简单，便于实现。

在一种可能的实现方式中，参阅图1和图4，连接部120的直径与卡接部 130的直径相同，且连接部120与卡接部130平齐设置，通过设置相同大小的连接部120与卡接部130，且连接部120与卡接部130平齐设置，可以避免红外线传感器的使用因红外线传感器安装罩100的结构受到影响。

需要说明的是，连接部120的大小与卡接部130的大小不局限于相同，如连接部120的大小还可以小于卡接部130的大小，只需设计合理，不影响红外线传感器的使用，不影响红外线传感器安装罩100与微缩智能车的固定支架的安装且不影响与微缩智能车的壳体的装配即可，在此不进行赘述。

在一种可能的实现方式中，第一通孔的形状和第二通孔的形状均为圆形，且第一通孔的直径和第二通孔的直径相等，第一通孔和第二通孔同轴设置。

需要说明的是，第一通孔的形状与第二通孔的形状均不局限于圆形，还可以为其他形状，如：三角形或矩形，只需设计合理，不影响红外线传感器的使用即可，在此不进行赘述。

在一中可能的实现方式中，连接部120设置有安装耳111的一端的侧壁上开设有传感器连接线卡接口，具体的，在实际情况中，参阅图1和图5，连接部120的侧壁上会根据实际情况切除一部分弧形块，以放置所述红外线传感器的线路，切除的连接部120的大小和形状可以根据实际情况做出灵活改变，在此不进行赘述。

进一步的，参阅图8，第一通孔与第二通孔之间设置有卡槽131，具体来说，卡接部130与连接部120的连接位置处开设有卡槽131。卡槽131呈圆形，设置卡槽131可以用来安装透明镜片，通过在红外线传感器安装罩100上安装透明镜片，可以更好的保护红外线传感器，且结构简单，便于实现。

需要说明的是，透明镜片的安装与否可以根据实际情况做出灵活改变。

在一种可能的实现方式中，连接部120与卡接部130一体成型，通过将连接部120与卡接部130设置成一体成型，可以提高红外线传感器安装罩100的使用强度，结构简单，便于实现。

需要说明的是，尽管以图1至图8作为示例介绍了红外线传感器安装罩 100如上，但本领域技术人员能够理解，本公开应不限于此。事实上，用户完全可根据个人喜好和/或实际应用场景灵活设定红外线传感器安装罩100的结构，只要能够满足预期效果即可。

这样，通过使用红外线传感器安装罩100将红外线传感器固定在微缩智能车的固定支架上，根据本公开上述实施例的红外线传感器能够保证红外线传感器在工作时不受到微缩智能车的车壳200的位置变化影响，使红外传感器工作更加稳定可靠。

另外，需要指出的是，参与图5至图8，根据前面任意一项所述的红外线传感器安装罩100，本公开还提出了一种微缩智能车，本公开实施例的微缩智能车包括前面任意一项的红外线传感器安装罩100。

其中，微缩智能车还包括有车壳200，其中，车壳200的内壁上设置有卡接孔210，卡接孔210的孔径大小与红外传感器保护罩的卡接部130的直径大小相匹配，通过卡接部130插入卡接孔210，使得车壳200与红外线传感器安装罩100卡接，因红外线传感器安装罩100又与微缩智能车的固定支架固定连接，且固定支架与微缩车的底盘相连，从而使得车壳200与底盘固定连接，结构简单，便于实现，且相较于采用螺栓连接方式，操作更加快捷方便，相较于采用插销式连接方式，不会破坏车壳200的外形。

进一步的，卡接孔210为多个，红外线传感器安装罩100为多个，卡接孔 210的个数与红外线传感器安装罩100的个数相同，多个红外线传感器安装罩 100在微缩智能车的固定支架的位置与微缩智能车上卡接孔210的位置相对应。

更进一步的，卡接孔210的个数为6个，红外线传感器安装罩100的个数为6个，具体来说，红外线传感器的个数为6个，分布在微缩智能车固定支架的四周，其中，固定支架的前端设置有1个，固定支架的后端设置有1个，固定支架的左侧设置有2个，固定支架的右侧设置有2个，每个红外线传感器均对应安装有一个红外线传感器安装罩100，同样的，车壳200的前端的相应位置处设置有1个安装孔，车壳200的后端相应位置处设置有1个安装孔，车壳200的左端的相应位置处与车壳200的右端的相应位置处均设置有2个安装孔。安装时，只需将6个红外线传感器安装罩100插入相对应位置处的安装孔内即可完成安装，固定住车壳200，且连接牢固可靠，结构简单，便于实现。

以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (10)

1.一种红外线传感器安装罩，其特征在于，包括：安装部、连接部和卡接部；

所述连接部呈圆柱形，所述连接部上开设有用于容纳红外传感器的第一通孔，所述第一通孔贯穿所述连接部；

所述安装部包括两个以上的安装耳，每个所述安装耳均固定安装在所述连接部一端的外壁上；每个所述安装耳上均设有安装孔；

每个所述安装耳上的安装孔的位置与红外线传感器上的安装孔的位置及微缩智能车的固定支架上的安装孔的位置相匹配；适用于将红外线传感器安装罩固定安装在微缩智能车的固定支架上；

所述连接部未与所述安装耳相连接的一端设置有卡接部，所述卡接部呈圆柱形，且所述卡接部上开设有第二通孔；所述第二通孔连通所述第一通孔并贯穿所述卡接部设置；所述卡接部适用于与微缩智能车的车壳卡接。

2.根据权利要求1所述的红外线传感器安装罩，其特征在于，所述安装耳呈梯形结构；

所述安装耳的个数为两个，两个所述安装耳在所述连接部的外壁上对称设置。

3.根据权利要求2所述的红外线传感器安装罩，其特征在于，所述安装耳未与所述连接部的外壁固定连接的一端的边缘处为圆角设计。

4.根据权利要求1至3任一项所述的红外线传感器安装罩，其特征在于，所述安装耳上所开设的所述安装孔为螺纹孔设计；所述安装耳与所述连接部一体成型。

5.根据权利要求1所述的红外线传感器安装罩，其特征在于，所述连接部的直径与所述卡接部的直径相同；所述连接部与所述卡接部平齐设置。

6.根据权利要求1所述的红外线传感器安装罩，其特征在于，所述第一通孔的形状与所述第二通孔的形状均为圆形；且所述第一通孔的直径和所述第二通孔的直径相等；所述第一通孔和所述第二通孔同轴设置。

7.根据权利要求6所述的红外线传感器安装罩，其特征在于，所述连接部设置有安装耳的一端的侧壁上开设有传感器连接线卡接口；

所述第一通孔与所述第二通孔之间设置有卡槽，卡槽呈圆形，适用于安装透明镜片。

8.根据权利要求5至7任一项所述的红外线传感器安装罩，其特征在于，所述连接部与所述卡接部一体成型。

9.一种微缩智能车，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的红外线传感器安装罩和车壳；

其中，所述车壳的内壁上设置有卡接孔；卡接孔的孔径大小与所述红外线传感器安装罩的所述卡接部的直径大小相匹配；所述卡接部插入所述卡接孔；

所述卡接孔为多个，所述红外线传感器安装罩为多个；

所述卡接孔的个数与所述红外线传感器安装罩的个数相同；多个所述红外线传感器安装罩在所述微缩智能车的固定支架上的位置与所述微缩智能车上多个所述卡接孔的位置相对应。

10.根据权利要求9所述的微缩智能车，其特征在于，所述卡接孔的个数为6个，所述红外线传感器安装罩的个数为6个。

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