CN211680136U - 一种汽车零部件加工用冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，尤其为一种汽车零部件加工用冷却装置，针对现有的汽车零部件冷却设备在对冷却液进行循环使用的过程中对冷却液的过滤和降温效果较差导致持续使用性较差的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体两侧顶部均开设有多个通风孔，箱体顶部一侧固定安装有竖板，竖板一侧固定安装有固定板和工作台，工作台顶部一侧固定安装有支架，支架顶部固定安装有喷头，所述箱体一侧底部固定安装有泵体。本实用新型结构设计合理，能够在进行汽车零部件加工时对冷却液进行循环使用，且通过搅拌冷却液提高冷却液冷却的速度，同时能够对冷却液中的钻孔废屑进行分离处理，便于持续使用，可靠性高。

Description

一种汽车零部件加工用冷却装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用冷却装置。

背景技术

汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件加工涉及到各种机械设备，如车床、钻床、铣床等。再用到这些机械设备时，需要配套的冷却装置，传统的汽车零部件加工用钻床冷却装置的冷却液在工作以后使不会回收的，这就导致了冷却液的极大浪费，从而间接的提高了汽车零部件的制造成本。经检索，授权公告号为CN109500650A的中国专利公开了了一种汽车零部件加工用钻床冷却装置，属于汽车零部件加工技术领域，包括底箱和支臂，支臂底部固定连接安装板，支臂右上方固定连接顶板，顶板上方安装液压缸，液压缸下方固定连接伸缩杆，伸缩杆下端穿过顶板与电机固定连接，电机下方固定连接有转轴，转轴下端通过夹套固定连接至钻头，安装板通过若干螺栓固定连接至底箱，所述底箱内部设置有隔板，所述隔板下部与底箱之间设置有冷却液箱。该专利可对工作后的冷却液进行冷却、回收，以备重复利用，避免了冷却液的平白浪费，缩减了冷却液的花费成本，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。

但上述设计中存在不足之处，上述设计中通过挡网对切割冷却液中的钻孔废屑进行过滤，但长期使用则需经常清理挡网，否则挡网就容易发生堵塞，且该装置不能加快冷却液的的冷却，导致持续使用，冷却液温度升高，从而导致冷却效果较差，因此我们提出了一种汽车零部件加工用冷却装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车零部件冷却设备在对冷却液进行循环使用的过程中对冷却液的过滤和降温效果较差导致持续使用性较差的缺点，而提出的一种汽车零部件加工用冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件加工用冷却装置，包括箱体，所述箱体两侧顶部均开设有多个通风孔，箱体顶部一侧固定安装有竖板，竖板一侧固定安装有固定板和工作台，工作台顶部一侧固定安装有支架，支架顶部固定安装有喷头，所述箱体一侧底部固定安装有泵体，泵体进水管与箱体相连通，泵体出水管与喷头进水口相连通，固定板顶部固定安装有液压缸，液压缸活塞杆上固定安装有钻孔电机，钻孔电机输出轴上固定安装有钻头，箱体顶部固定安装有挡板，挡板位于工作台正下方，挡板顶部开设有通孔，通孔内固定安装有挡网，挡网上表面为弧形设置，所述竖板一侧开设有方形孔，方形孔内滑动安装有横板，横板底部开设有竖向槽，竖向槽内滑动安装有竖杆，所述箱体另一侧固定安装有托板和定位板，托板与定位板之间转动安装有同一个竖轴，竖轴顶端固定连接有连接杆的一端，连接杆的另一端固定连接有连接轴，所述托板顶部固定安装有电机，电机输出轴延伸至箱体内壁并固定安装有搅拌杆，所述竖轴上固定安装有蜗轮，电机输出轴上固定安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合。

优选的，所述横板底部一侧固定安装有两个连接板，两个连接板均与连接轴活动连接，通过连接轴带动横板往复滑动。

优选的，所述竖杆底端固定安装有推板，推板底部与挡网顶部活动连接，对钻孔废屑进行清理。

优选的，所述竖杆两侧均固定安装有限位杆，竖向槽两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位杆均与对应的限位槽滑动连接，对竖杆进行限位。

优选的，所述竖杆顶端固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端与竖向槽顶部内壁固定连接，对竖杆进行复位，使推板与挡网保持贴合。

优选的，所述工作台底部开设有通孔，所述挡板顶部两侧均开设有收集槽，对钻孔废屑进行收集。

本实用新型中，所述的一种汽车零部件加工用冷却装置，通过液压缸带动钻孔电机做升降运动，通过钻孔电机带动钻头转动对零件进行钻孔加工，同时通过泵体对箱体内的冷却液进行抽取，并通过喷头喷出对工件进行冷却处理，冷却液通过工作台上的通孔流入工作台底部挡板上，挡网对切割冷却液中的钻孔废屑进行过滤，钻孔废屑堆积在挡网上表面，冷却液重新进入箱体进行循环使用；

本实用新型中，所述的一种汽车零部件加工用冷却装置，通过开启电机，电机输出轴带动搅拌杆转动，搅拌杆带动冷却液运动增加与空气的接触面积，从而加快冷却液的冷却速度，同时电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动竖轴转动，竖轴通过连接杆带动连接轴做圆周运动，连接轴通过与两个连接板的配合带动横板左右往复运动，横板通过竖杆带动推板左右往复滑动，竖杆在弹簧的作用下使推板始终与挡网上表面保持贴合，从而将挡网上表面的钻孔废屑向两侧推动并掉入到两个收集槽内，从而保证挡网的持续使用；

本实用新型结构设计合理，能够在进行汽车零部件加工时对冷却液进行循环使用，且通过搅拌冷却液提高冷却液冷却的速度，同时能够对冷却液中的钻孔废屑进行分离处理，便于持续使用，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用冷却装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用冷却装置的A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用冷却装置的B-B截面的结构示意图。

图中：1、箱体；2、竖板；3、喷头；4、固定板；5、液压缸；6、钻孔电机；7、工作台；8、挡板；9、挡网；10、横板；11、竖向槽；12、弹簧；13、竖杆；14、推板；15、托板；16、电机；17、定位板；18、竖轴；19、连接板；20、连接轴；21、蜗轮；22、蜗杆；23、泵体；24、收集槽；25、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车零部件加工用冷却装置，包括箱体1，箱体1两侧顶部均开设有多个通风孔，箱体1顶部一侧固定安装有竖板2，竖板2一侧固定安装有固定板4和工作台7，工作台7顶部一侧固定安装有支架，支架顶部固定安装有喷头3，箱体1一侧底部固定安装有泵体23，泵体23进水管与箱体1相连通，泵体23出水管与喷头3进水口相连通，固定板4顶部固定安装有液压缸5，液压缸5活塞杆上固定安装有钻孔电机6，钻孔电机6输出轴上固定安装有钻头，箱体1顶部固定安装有挡板8，挡板8位于工作台7正下方，挡板8顶部开设有通孔，通孔内固定安装有挡网9，挡网9上表面为弧形设置，竖板2一侧开设有方形孔，方形孔内滑动安装有横板10，横板10底部开设有竖向槽11，竖向槽内滑动安装有竖杆13，箱体1另一侧固定安装有托板15和定位板17，托板15与定位板17之间转动安装有同一个竖轴18，竖轴18顶端固定连接有连接杆的一端，连接杆的另一端固定连接有连接轴20，托板15顶部固定安装有电机16，电机16输出轴延伸至箱体1内壁并固定安装有搅拌杆，竖轴18上固定安装有蜗轮21，电机16输出轴上固定安装有蜗杆22，蜗杆22与蜗轮21相啮合。

本实用新型中，横板10底部一侧固定安装有两个连接板19，两个连接板19均与连接轴20活动连接，通过连接轴20带动横板10往复滑动。

本实用新型中，竖杆13底端固定安装有推板14，推板14底部与挡网9顶部活动连接，对钻孔废屑进行清理。

本实用新型中，竖杆13两侧均固定安装有限位杆25，竖向槽11两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位杆25均与对应的限位槽滑动连接，对竖杆13进行限位。

本实用新型中，竖杆13顶端固定连接有弹簧12的一端，弹簧12的另一端与竖向槽11顶部内壁固定连接，对竖杆13进行复位，使推板14与挡网9保持贴合。

本实用新型中，工作台7底部开设有通孔，挡板8顶部两侧均开设有收集槽24，对钻孔废屑进行收集。

本实用新型中，在使用时，将需要进行钻孔加工的零件放置在工作台7顶部，通过液压缸5带动钻孔电机6做升降运动，通过钻孔电机6带动钻头转动对零件进行钻孔加工，同时通过泵体23对箱体1内的冷却液进行抽取，并通过喷头3喷出对工件进行冷却处理，冷却液通过工作台7上的通孔流入工作台7底部挡板8上，挡网9对切割冷却液中的钻孔废屑进行过滤，钻孔废屑堆积在挡网9上表面，冷却液重新进入箱体1进行循环使用，且可以通过开启电机16，电机16输出轴带动搅拌杆转动，搅拌杆带动冷却液运动增加与空气的接触面积，从而加快冷却液的冷却速度，同时电机16带动蜗杆22转动，蜗杆22带动蜗轮21转动，蜗轮21带动竖轴18转动，竖轴18通过连接杆带动连接轴20做圆周运动，连接轴20通过与两个连接板19的配合带动横板10左右往复运动，横板10通过竖杆13带动推板14左右往复滑动，竖杆13在弹簧12的作用下使推板14始终与挡网9上表面保持贴合，从而将挡网9上表面的钻孔废屑向两侧推动并掉入到两个收集槽24内，从而保证挡网9的持续使用。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用冷却装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)两侧顶部均开设有多个通风孔，箱体(1)顶部一侧固定安装有竖板(2)，竖板(2)一侧固定安装有固定板(4)和工作台(7)，工作台(7)顶部一侧固定安装有支架，支架顶部固定安装有喷头(3)，所述箱体(1)一侧底部固定安装有泵体(23)，泵体(23)进水管与箱体(1)相连通，泵体(23)出水管与喷头(3)进水口相连通，固定板(4)顶部固定安装有液压缸(5)，液压缸(5)活塞杆上固定安装有钻孔电机(6)，钻孔电机(6)输出轴上固定安装有钻头，箱体(1)顶部固定安装有挡板(8)，挡板(8)位于工作台(7)正下方，挡板(8)顶部开设有通孔，通孔内固定安装有挡网(9)，挡网(9)上表面为弧形设置，所述竖板(2)一侧开设有方形孔，方形孔内滑动安装有横板(10)，横板(10)底部开设有竖向槽(11)，竖向槽内滑动安装有竖杆(13)，所述箱体(1)另一侧固定安装有托板(15)和定位板(17)，托板(15)与定位板(17)之间转动安装有同一个竖轴(18)，竖轴(18)顶端固定连接有连接杆的一端，连接杆的另一端固定连接有连接轴(20)，所述托板(15)顶部固定安装有电机(16)，电机(16)输出轴延伸至箱体(1)内壁并固定安装有搅拌杆，所述竖轴(18)上固定安装有蜗轮(21)，电机(16)输出轴上固定安装有蜗杆(22)，蜗杆(22)与蜗轮(21)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置，其特征在于，所述横板(10)底部一侧固定安装有两个连接板(19)，两个连接板(19)均与连接轴(20)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置，其特征在于，所述竖杆(13)底端固定安装有推板(14)，推板(14)底部与挡网(9)顶部活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置，其特征在于，所述竖杆(13)两侧均固定安装有限位杆(25)，竖向槽(11)两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位杆(25)均与对应的限位槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置，其特征在于，所述竖杆(13)顶端固定连接有弹簧(12)的一端，弹簧(12)的另一端与竖向槽(11)顶部内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置，其特征在于，所述工作台(7)底部开设有通孔，所述挡板(8)顶部两侧均开设有收集槽(24)。

Images