CN220592444U - 一种汽车零部件加工用的冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用的冷却装置，涉及汽车零部件加工技术领域，本实用新型包括主体机构，包括工作台板、槽板以及坡板，槽板下表面与工作台板上表面连接；收集机构，包括设置于工作台板一侧的收集箱，收集箱内部设有过滤组件；降温机构，包括设置于工作台板一侧的水箱，水箱一侧设有换热器。本实用新型一种汽车零部件加工用的冷却装置，工作人员通过驱动第一泵机，进一步将收集箱内部的冷却水输送至换热器中，通过换热器作用便于对冷却水进行换热降温处理，降温之后的冷却水经连接管进入到水箱中进行存储，提高冷却水回收利用降温效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种汽车零部件加工用的冷却装置。
背景技术
汽车零部件加工涉及到各种机械设备，如车床、钻床、铣床等。在用到这些机械设备时，需要配套的冷却装置，传统的汽车零部件加工用机床冷却装置的冷却液在工作以后是不会回收的，这就导致了冷却液的极大浪费。
经检索，公告号(CN109500650A)一种汽车零部件加工用钻床冷却装置，属于汽车零部件加工技术领域，包括底箱和支臂，支臂底部固定连接安装板，支臂右上方固定连接顶板，顶板上方安装液压缸，液压缸下方固定连接伸缩杆，伸缩杆下端穿过顶板与电机固定连接，电机下方固定连接有转轴，转轴下端通过夹套固定连接至钻头，安装板通过若干螺栓固定连接至底箱，所述底箱内部设置有隔板，所述隔板下部与底箱之间设置有冷却液箱，所述冷却液箱内部设置有泵体，所述泵体浸没在冷却液液面以下，且泵体的输出端固定连接进液管。本发明可对工作后的冷却液进行冷却、回收，以备重复利用，避免了冷却液的平白浪费，缩减了冷却液的花费成本，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。
上述装置在具体使用过程中存在弊端，上述装置虽然通过设置泵机对冷却液进行回收利用，但是在具体使用过程中，由于通过床体对汽车零件进行加工，继而在加工过程中产生一些金属碎屑，金属碎屑与冷却液进行混合，进一步在利用泵机回收过程中可能对泵机造成损坏，此外，在对那些已经使用的冷却液进行回收时，由于冷却液已经被使用故而冷却液的温度达不到冷却要求，回收的冷却液使用效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用的冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：
一种汽车零部件加工用的冷却装置，包括
主体机构，包括工作台板、槽板以及坡板，所述槽板下表面与工作台板上表面连接，所述坡板下表面与槽板内部下表面固定连接，所述槽板上表面固定连接有架杆，所述架杆一端固定连接有放置仓，所述放置仓底部固定连接有网格板；
收集机构，包括设置于工作台板一侧的收集箱，所述收集箱内部设有过滤组件；
降温机构，包括设置于工作台板一侧的水箱，所述水箱一侧设有换热器，所述换热器上方通过连接管与水箱一侧连通，所述工作台板上方设有冷却组件。
优选的，所述工作台板上表面设有加工器械。
优选的，所述过滤组件包括滤板以及限位块，若干所述限位块对称安装于滤板两侧，所述收集箱上表面设有方形槽口，所述限位块设置于方形槽口内部。
优选的，所述滤板上表面固定连接有两个辅助把手。
优选的，所述冷却组件包括圆管以及喷洒头，若干所述喷洒头一端均与圆管外部一侧连通，所述工作台板上表面设有安装柱，所述安装柱一侧表面设有支杆，所述支杆一端与圆管外表面固定连接，所述水箱一侧设有第二泵机。
优选的，所述第二泵机一端设有第四腔管，所述第四腔管一端与圆管一端连通，所述第二泵机外表面设有第三腔管，所述第三腔管一端与水箱一侧连通。
优选的，所述收集箱一侧设有第一泵机，所述第一泵机外表面设有第一腔管，所述第一腔管一端与收集箱一侧连通，所述第一泵机一端设有第二腔管，所述第二腔管一端与换热器一侧连通。
本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：
本实用新型冷却水经喷洒头喷洒作用在汽车零件表面，进一步冷却水流至槽板内部的坡板上，经坡板的导流作用，碎屑以及冷却液混合物流至收集箱上方，其中，收集箱内部设有过滤组件，继而通过滤板作用便于将对冷却水中的碎屑进行收集，进一步便于利用辅助把手对滤板上方的碎屑进行收集处理，过滤后的冷却水流至收集箱中进行存储，便于进行回收利用。
本实用新型工作人员通过驱动第一泵机，进一步将收集箱内部的冷却水输送至换热器中，通过换热器作用便于对冷却水进行换热降温处理，降温之后的冷却水经连接管进入到水箱中进行存储，提高冷却水回收利用降温效果。
附图说明
图1为一种汽车零部件加工用的冷却装置的外部整体结构示意图；
图2为一种汽车零部件加工用的冷却装置的主体机构结构示意图；
图3为一种汽车零部件加工用的冷却装置的第一视角结构示意图；
图4为一种汽车零部件加工用的冷却装置的第二视角结构示意图。
图中：100、主体机构；101、工作台板；102、槽板；103、坡板；104、架杆；105、放置仓；106、网格板；107、加工器械；200、收集机构；201、收集箱；202、滤板；203、限位块；204、辅助把手；300、降温机构；301、水箱；302、换热器；303、连接管；304、圆管；305、喷洒头；306、安装柱；307、第二泵机；308、第四腔管；309、第三腔管；310、第一泵机；311、第一腔管；312、第二腔管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-图4所示，本实用新型为一种汽车零部件加工用的冷却装置，包括
主体机构100，包括工作台板101、槽板102以及坡板103，槽板102下表面与工作台板101上表面连接，坡板103下表面与槽板102内部下表面固定连接，槽板102上表面固定连接有架杆104，架杆104一端固定连接有放置仓105，放置仓105底部固定连接有网格板106；
收集机构200，包括设置于工作台板101一侧的收集箱201，收集箱201内部设有过滤组件；
降温机构300，包括设置于工作台板101一侧的水箱301，水箱301一侧设有换热器302，换热器302上方通过连接管303与水箱301一侧连通，工作台板101上方设有冷却组件。
由图1及图3可知，过滤组件包括滤板202以及限位块203，若干限位块203对称安装于滤板202两侧，收集箱201上表面设有方形槽口，限位块203设置于方形槽口内部。
滤板202上表面固定连接有两个辅助把手204。
由上可知，使用时，冷却水经喷洒头305喷洒作用在汽车零件表面，进一步冷却水流至槽板102内部的坡板103上，经坡板103的导流作用，碎屑以及冷却液混合物流至收集箱201上方，其中，收集箱201内部设有过滤组件，继而通过滤板202作用便于将对冷却水中的碎屑进行收集，进一步便于利用辅助把手204对滤板202上方的碎屑进行收集处理，过滤后的冷却水流至收集箱201中进行存储，便于进行回收利用。
具体的，关于上述主体机构100，参考图1-图2所示，工作台板101上表面设有加工器械107。
由上可知，使用时，工作人员将汽车零件产品放置到放置仓105中，接着，利用加工器械107对汽车零件进行加工处理，其中，放置仓105底部设有网格板106，便于冷却水以及碎屑混合物下流，便于后续对冷却水以及碎屑进行收集。
实施例二：
参考图1、图3和图4所示，冷却组件包括圆管304以及喷洒头305，若干喷洒头305一端均与圆管304外部一侧连通，工作台板101上表面设有安装柱306，安装柱306一侧表面设有支杆，支杆一端与圆管304外表面固定连接，水箱301一侧设有第二泵机307。
第二泵机307一端设有第四腔管308，第四腔管308一端与圆管304一端连通，第二泵机307外表面设有第三腔管309，第三腔管309一端与水箱301一侧连通。
收集箱201一侧设有第一泵机310，第一泵机310外表面设有第一腔管311，第一腔管311一端与收集箱201一侧连通，第一泵机310一端设有第二腔管312，第二腔管312一端与换热器302一侧连通。
由上可知，使用时，工作人员通过驱动第一泵机310，进一步将收集箱201内部的冷却水输送至换热器302中，通过换热器302作用便于对冷却水进行换热降温处理，降温之后的冷却水经连接管303进入到水箱301中进行存储，接着，工作人员驱动第二泵机307，通过第二泵机307作用将水箱301内部的冷却水经圆管304输送至喷洒头305处，再经喷洒头305喷洒进行冷却处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车零部件加工用的冷却装置，其特征在于：包括
主体机构(100)，包括工作台板(101)、槽板(102)以及坡板(103)，所述槽板(102)下表面与工作台板(101)上表面连接，所述坡板(103)下表面与槽板(102)内部下表面固定连接，所述槽板(102)上表面固定连接有架杆(104)，所述架杆(104)一端固定连接有放置仓(105)，所述放置仓(105)底部固定连接有网格板(106)；
收集机构(200)，包括设置于工作台板(101)一侧的收集箱(201)，所述收集箱(201)内部设有过滤组件；
降温机构(300)，包括设置于工作台板(101)一侧的水箱(301)，所述水箱(301)一侧设有换热器(302)，所述换热器(302)上方通过连接管(303)与水箱(301)一侧连通，所述工作台板(101)上方设有冷却组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冷却装置，其特征在于：所述工作台板(101)上表面设有加工器械(107)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冷却装置，其特征在于：所述过滤组件包括滤板(202)以及限位块(203)，若干所述限位块(203)对称安装于滤板(202)两侧，所述收集箱(201)上表面设有方形槽口，所述限位块(203)设置于方形槽口内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用的冷却装置，其特征在于：所述滤板(202)上表面固定连接有两个辅助把手(204)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冷却装置，其特征在于：所述冷却组件包括圆管(304)以及喷洒头(305)，若干所述喷洒头(305)一端均与圆管(304)外部一侧连通，所述工作台板(101)上表面设有安装柱(306)，所述安装柱(306)一侧表面设有支杆，所述支杆一端与圆管(304)外表面固定连接，所述水箱(301)一侧设有第二泵机(307)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用的冷却装置，其特征在于：所述第二泵机(307)一端设有第四腔管(308)，所述第四腔管(308)一端与圆管(304)一端连通，所述第二泵机(307)外表面设有第三腔管(309)，所述第三腔管(309)一端与水箱(301)一侧连通。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的冷却装置，其特征在于：所述收集箱(201)一侧设有第一泵机(310)，所述第一泵机(310)外表面设有第一腔管(311)，所述第一腔管(311)一端与收集箱(201)一侧连通，所述第一泵机(310)一端设有第二腔管(312)，所述第二腔管(312)一端与换热器(302)一侧连通。
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