CN211679783U - 一种汽车线束的自动剥头切断装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车线束的自动剥头切断装置，包括主板、校直机构、传送机构一、导向对准机构、剥头切断机构和传送机构二，所述校直机构、传送机构一、导向对准机构、剥头切断机构和传送机构二均固定设置在主板的同一侧面，所述校直机构、传送机构一、导向对准机构、剥头切断机构和传送机构二从左往右呈一条直线布置。本实用新型通过在剥头切断机构前后分别设置传送机构一和传送机构二，确保了线束在剥头切断过程中处于拉直状态，保障了剥头的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车线束的自动剥头切断装置。
背景技术
汽车线束在加工过程中常常需要进行剥头，以方便后续安装连接端子，因此需要急需一种剥头切断装置。
例如，中国专利CN206650291U公开了一种汽车线束制作用主动限位式剥头装置，包括机座和固定安装在所述机座上端的安装架，所述安装架侧面设置有气罐、控制器、推杆电机、电池箱、工作台和显示屏，所述安装架上下两端还设置有电磁阀和气缸，所述气缸上还设置有刀具安装座，所述刀具安装座内设置有割刀片，所述机座上端还设置有控制开关，所述工作台内还设置有插线孔，所述割刀片上还设置有割刀槽，所述推杆电机前端设置有处理器，所述处理器前端设置有压力传感器。该技术方案存在以下缺陷：线束剥头前后缺少固定，容易导致剥头长短不一。
发明内容
为克服现有技术中存在的线束剥头前后缺少固定，容易导致剥头长短不一的问题，本实用新型提供了一种汽车线束的自动剥头切断装置。
本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种汽车线束的自动剥头切断装置，包括主板、校直机构、传送机构一、导向对准机构、剥头切断机构和传送机构二，所述校直机构、传送机构一、导向对准机构、剥头切断机构和传送机构二均固定设置在主板的同一侧面，所述校直机构、传送机构一、导向对准机构、剥头切断机构和传送机构二从左往右呈一条直线布置。
在此基础上，所述校直机构包括底板和若干导轮所述底板与主板垂直连接，所述导轮固定设置在底板上表面，所述导轮排成上下两行，且导轮之间交错布置。
在此基础上，所述传送机构一包括上下平行的两个同步带组件，同步带组件包括两个同步轮和套设在同步轮上的同步带。
在此基础上，所述传送机构二与传送机构一结构相同。
在此基础上，所述导向对准机构包括支架和对准盘，所述支架固定设置在主板上，所述对准盘中心转动设置在支架上。
在此基础上，所述对准盘上开设有若干对准孔，所述对准孔为圆锥形通孔，所述对准孔之间圆周方向布置。
在此基础上，所述导向对准机构还包括销，所述对转盘上开设有圆周布置的若干销孔，销穿过销孔和支架。
在此基础上，所述剥头切断机构包括气缸一、气缸二、固定块、动剥刀和定剥刀，所述气缸一和气缸二的主体均固定设置在主板上，气缸一和气缸二的活塞端与固定块固定连接，所述动剥刀固定设置在固定块上，所述定剥刀固定设置在主板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在剥头切断机构前后分别设置传送机构一和传送机构二，确保了线束在剥头切断过程中处于拉直状态，保障了剥头的质量；
本实用新型通过设置校直机构和导向对准机构，使得线束在进入剥头切断机构前能够顺利进入动剥刀和定剥刀之间，方便进行剥刀，减少了停机调整时间，从而提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图；
图3是本实用新型的剥头切断机构示意图；
图4是本实用新型的导向对准机构示意图；
图中：1、主板，2、校直机构，3、传送机构一，4、导向对准机构，5、剥头切断机构，6、传送机构二，21、底板，22、导轮，31、同步轮，32、同步带，41支架，42、对准盘，411、销，421、对准孔，422、销孔，51、气缸一，52、气缸二，53、固定块，54、动剥刀，55、定剥刀。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，本实用新型示意性的示出了一种汽车线束的自动剥头切断装置。
本实用新型披露了一种汽车线束的自动剥头切断装置，包括主板1、校直机构2、传送机构一3、导向对准机构4、剥头切断机构5和传送机构二6，所述校直机构2、传送机构一3、导向对准机构4、剥头切断机构5和传送机构二6均固定设置在主板1的同一侧面，所述校直机构2、传送机构一3、导向对准机构4、剥头切断机构5和传送机构二6从左往右呈一条直线布置。优选的，主板1固定在移动平台上，方便运输。
作为本实用新型的优选实施方式，所述校直机构2包括底板21和若干导轮22，所述底板21与主板1垂直连接，所述导轮22固定设置在底板21上表面，所述导轮22排成上下两行，且导轮22之间交错布置。
作为本实用新型的优选实施方式，所述传送机构一3包括上下平行的两个同步带组件，同步带组件包括两个同步轮31和套设在同步轮31上的同步带32。
作为本实用新型的优选实施方式，所述传送机构二6与传送机构一3结构相同。
作为本实用新型的优选实施方式，所述导向对准机构4包括支架41和对准盘42，所述支架41固定设置在主板1上，所述对准盘42中心转动设置在支架41上。
作为本实用新型的优选实施方式，所述对准盘42上开设有若干对准孔421，所述对准孔421为圆锥形通孔，对准孔421的孔径从左向右减小，所述对准孔421之间圆周方向布置。
作为本实用新型的优选实施方式，所述导向对准机构4还包括销411，所述对转盘42上开设有圆周布置的若干销孔422，销411穿过销孔422和支架41。
作为本实用新型的优选实施方式，所述剥头切断机构5包括气缸一51、气缸二52、固定块53、动剥刀54和定剥刀55，所述气缸一51和气缸二52的主体均固定设置在主板1上，气缸一51和气缸二52的活塞端与固定块53固定连接，所述动剥刀54固定设置在固定块53上，所述定剥刀55固定设置在主板1上。剥刀54和剥刀55的刃口相对布置，且剥刀54和剥刀55的刃口均为V型结构。
工作时，线束经过校直机构2上的导轮22校直后从两个同步带组件之间穿过，接着穿过对准孔421，当位于动剥刀54和定剥刀55之间时，气缸一51和气缸二52工作，拉动动剥刀54向定剥刀55运动，从而完成剥头切断，随后线束经过传送机构二6送入料箱，当线束直径变化时，转动对准盘42，调整不同对准孔421来配合不同线束即可。
本实用新型通过在剥头切断机构5前后分别设置传送机构一3和传送机构二6，确保了线束在剥头切断过程中处于拉直状态，保障了剥头的质量；
本实用新型通过设置校直机构2和导向对准机构4，使得线束在进入剥头切断机构5前能够顺利进入动剥刀54和定剥刀55之间，方便进行剥刀，减少了停机调整时间，从而提高了工作效率。
上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车线束的自动剥头切断装置，其特征在于：包括主板(1)、校直机构(2)、传送机构一(3)、导向对准机构(4)、剥头切断机构(5)和传送机构二(6)，所述校直机构(2)、传送机构一(3)、导向对准机构(4)、剥头切断机构(5)和传送机构二(6)均固定设置在主板(1)的同一侧面，所述校直机构(2)、传送机构一(3)、导向对准机构(4)、剥头切断机构(5)和传送机构二(6)从左往右呈一条直线布置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束的自动剥头切断装置，其特征在于：所述校直机构(2)包括底板(21)和若干导轮(22)，所述底板(21)与主板(1)垂直连接，所述导轮(22)固定设置在底板(21)上表面，所述导轮(22)排成上下两行，且导轮(22)之间交错布置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束的自动剥头切断装置，其特征在于：所述传送机构一(3)包括上下平行的两个同步带组件，同步带组件包括两个同步轮(31)和套设在同步轮(31)上的同步带(32)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束的自动剥头切断装置，其特征在于：所述传送机构二(6)与传送机构一(3)结构相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束的自动剥头切断装置，其特征在于：所述导向对准机构(4)包括支架(41)和对准盘(42)，所述支架(41)固定设置在主板(1)上，所述对准盘(42)中心转动设置在支架(41)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束的自动剥头切断装置，其特征在于：所述对准盘(42)上开设有若干对准孔(421)，所述对准孔(421)为圆锥形通孔，所述对准孔(421)之间圆周方向布置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束的自动剥头切断装置，其特征在于：所述导向对准机构(4)还包括销(411)，所述对准盘(42)上开设有圆周布置的若干销孔(422)，销(411)穿过销孔(422)和支架(41)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车线束的自动剥头切断装置，其特征在于：所述剥头切断机构(5)包括气缸一(51)、气缸二(52)、固定块(53)、动剥刀(54)和定剥刀(55)，所述气缸一(51)和气缸二(52)的主体均固定设置在主板(1)上，气缸一(51)和气缸二(52)的活塞端与固定块(53)固定连接，所述动剥刀(54)固定设置在固定块(53)上，所述定剥刀(55)固定设置在主板(1)上。
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| CN201922152321.4U CN211679783U (zh) | 2019-12-05 | 2019-12-05 | 一种汽车线束的自动剥头切断装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113571991A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-10-29 | 河北科技大学 | 接线端子组装设备 |
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2019
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| CN113571991A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-10-29 | 河北科技大学 | 接线端子组装设备 |
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