CN211679560U - 一种带钢外护圈变径装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带钢外护圈变径装置，包括成对的挤压轮和挤压轮驱动组件，挤压轮的进料侧和出料侧对称设置有护圈限位单元，两个护圈限位单元以成对挤压轮的中心轴所在平面为对称面，护圈限位单元包括机架以及吊设于机架上的外靠轮，外靠轮底面与机架之间设置有走料间隔，走料间隔与挤压轮间隔齐平。该带钢外护圈变径装置结构合理，通过在挤压轮的进料侧和出料侧对称设置外靠轮，挤压轮形成波纹环状折边的同时，外靠轮约束护圈的弧度，可将大直径的护圈进料直径变小，设备使用方便快捷。

Description

一种带钢外护圈变径装置

技术领域

本实用新型涉及带钢护圈生产设备技术领域，具体涉及一种带钢外护圈变径装置。

背景技术

护圈是带钢包装运输过程中的主要辅助工具，包括内护圈和外护圈：内护圈的筒体穿设在带钢卷的中心孔中，内护圈的环状折边盖设在带钢卷的中心孔口上；外护圈的筒体套设在带钢卷的外周，外护圈的环状折边盖设在带钢卷的端面边缘上。外护圈与内护圈的不同在于环状折边为波纹状。护圈材质多为金属，护圈的大小与带钢卷的大小相适配。

为了解决护圈浪费问题，改进的技术方案如CN205629026U所述的外护圈变径装置，其基本组成包括螺旋导向板、成对的挤压轮以及竖直设置的外靠轮。入料的横截面为L形，入料的第一垂直面经过挤压轮制成波纹板，第二垂直面与外靠轮顶压。上述结构中外靠轮的作用主要是确保入料的第二垂直面置于挤压轮之间，并不能达到引导护圈弧度和直径改变的技术效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种带钢外护圈变径装置。

实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种带钢外护圈变径装置，包括成对的挤压轮和挤压轮驱动组件，其特征在于，所述挤压轮的进料侧和出料侧对称设置有护圈限位单元，两个所述护圈限位单元以成对挤压轮的中心轴所在平面为对称面，所述护圈限位单元包括机架以及吊设于机架上的外靠轮，外靠轮底面与机架之间设置有走料间隔，所述走料间隔与挤压轮间隔齐平。

优选的技术方案为，所述外靠轮与机架之间设置有第一平移组件，所述第一平移组件用于驱动外靠轮沿变径方向平移，所述变径方向与成对挤压轮的中心轴所在平面夹设有大于0°的夹角。

优选的技术方案为，所述第一平移组件包括设置在机架顶板上的第一长孔，所述第一长孔的长边与成对挤压轮的中心轴所在平面夹设有大于0°的夹角，所述外靠轮的第一吊装件穿设于所述第一长孔中。

优选的技术方案为，所述第一吊装件包括穿设于第一长孔中的第一吊装轴，所述第一吊装轴的底端与外靠轮连接，所述第一吊装轴的顶端设置有第一螺母。

优选的技术方案为，所述第一吊装轴与外靠轮同轴且转动连接，第一吊装轴外套设有第一法兰盘，所述第一法兰盘位于外靠轮和机架顶板之间。

优选的技术方案为，所述护圈限位单元的机架上还吊设有内靠轮，所述内靠轮与所述外靠轮平行设置；所述内靠轮与机架之间设置有第二平移组件，所述第二平移组件用于驱动内靠轮沿所述变径方向平移。

优选的技术方案为，所述第二平移组件包括设置在机架顶板上的第二长孔，所述第二长孔与第一长孔的长边延伸方向一致，所述内靠轮的第二吊装件穿设于所述第二长孔中。

优选的技术方案为，所述第二吊装件包括穿设于第二长孔中的第二吊装轴，所述第二吊装轴的底端与内靠轮连接，所述第二吊装轴的顶端设置有第二螺母。

优选的技术方案为，所述第二吊装轴与内靠轮同轴且转动连接，第二吊装轴外套设有第二法兰盘，所述第二法兰盘位于内靠轮和机架顶板之间。

优选的技术方案为，所述挤压轮与传动轴连接，位于上方的传动轴与升降块连接，所述升降块与升降导向件滑动配合，所述升降块与升降驱动机构连接，所述升降驱动机构用于驱动升降块微动。

本实用新型的优点和有益效果在于：

该带钢外护圈变径装置结构合理，通过在挤压轮的进料侧和出料侧对称设置外靠轮，挤压轮形成波纹环状折边的同时，外靠轮约束护圈的弧度，可将大直径的护圈进料直径变小，设备使用方便快捷。

附图说明

图1是实施例1带钢护圈变径装置的俯视图；

图2是实施例1带钢护圈变径装置的主视图；

图3是图2中A的局部放大图；

图4是实施例1带钢护圈变径装置与护圈的结构示意图；

图5是实施例2带钢护圈变径装置的俯视图；

图6是实施例2带钢护圈变径装置的主视图；

图7是图6中B的局部放大图；

图8是图6中C的局部放大图；

图9是实施例2带钢护圈变径装置与护圈的结构示意图；

图10是实施例3带钢护圈变径装置的右视图；

图中：1、挤压轮；2、挤压轮驱动组件；3、护圈限位单元；31、机架；32、外靠轮；33、第一长孔；34、第一吊装轴；35、第一螺母；36、第一法兰盘；37、内靠轮；38、第二长孔；39、第二吊装轴；310、第二螺母；311、第二法兰盘；4、传动轴；5、升降块；6、框形升降导向件；7、升降丝杠；

a、护圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

外靠轮与机架

外靠轮与机架之间固定连接，所得护圈的直径固定，外靠轮与机架之间设置有第一平移组件，可根据需要设置不同的外靠轮位置，得到不同直径的护圈。

内靠轮与外靠轮之间的间隙用于容纳护圈竖向弧形板穿过，而内靠轮与机架之间的走料间隔用于容纳护圈的水平弧形板（也可为水平状的波纹板）穿过。

长孔组成的滑动组件需要工人驱动调整外靠轮的位置。具体的，第一平移组件和第二平移组件还可以由滑块滑轨、丝杠滑台等已知的滑动组件等效替代。

该带钢外护圈变径装置也可用于将内护圈改为外护圈。

实施例1

如图1-4所示，实施例1带钢外护圈变径装置包括成对的挤压轮1和挤压轮驱动组件2，挤压轮1的进料侧和出料侧对称设置有护圈限位单元3，两个护圈限位单元3以成对挤压轮1的中心轴所在平面为对称面，护圈限位单元3包括机架31以及吊设于机架上的外靠轮31，外靠轮32底面与机架31之间设置有走料间隔，走料间隔与挤压轮1间隔齐平。

机架31顶板上设置有第一长孔33，第一长孔33的长边与成对挤压轮1的中心轴所在平面夹设有大于0°的夹角，外靠轮32的第一吊装件穿设于第一长孔33中。

第一吊装件包括穿设于第一长孔33中的第一吊装轴34，第一吊装轴34的底端与外靠轮31连接，第一吊装轴34的顶端设置有第一螺母35。

第一吊装轴34与外靠轮32同轴且转动连接，第一吊装轴34外套设有第一法兰盘36，第一法兰盘36位于外靠轮32和机架31顶板之间。

实施例2

如图5-9所示，实施例2基于实施例1，区别在于，护圈限位单元3的机架31上还吊设有内靠轮37，内靠轮37与外靠轮32平行设置；

机架31顶板上设置有第二长孔38，第二长孔38与第一长孔33的长边延伸方向一致，内靠轮37的第二吊装件穿设于第二长孔38中。

第二吊装件包括穿设于第二长孔38中的第二吊装轴39，第二吊装轴39的底端与内靠轮连接，第二吊装轴39的顶端设置有第二螺母310。

第二吊装轴39与内靠轮同轴且转动连接，第二吊装轴39外套设有第二法兰盘311，第二法兰盘311位于内靠轮37和机架31顶板之间。

实施例3

如图10所示，实施例3基于实施例1，区别在于，挤压轮1与传动轴4连接，位于上方的传动轴4与升降块5连接，升降块5与框形升降导向件6的两竖向侧边滑动配合，升降块5与升降丝杠7连接，升降丝杠7穿设与框形升降导向件6的顶板上，升降丝杠7的顶端设置有手轮，升降丝杠7的底端与升降块5连接。

实施例1-3的带钢外护圈变径装置设置在机架上，挤压轮呈上下对应设置，挤压轮的轮间距与机架的底板齐平，确保护圈在底板转动时水平进料。

实施例1使用时，直径较大的护圈a具有相互垂直的竖向弧形板和水平弧形板，固定外靠轮的位置，将直径较大的护圈a的竖向弧形板置于挤压轮1进料侧的外靠轮32和挤压轮1之间，水平弧形板对准挤压轮1的轮间距，挤压轮驱动组件2带动挤压轮1转动，护圈持续进料出料，引导护圈出料的竖向弧形板位于挤压轮1以及挤压轮1出料侧的外靠轮32之间，持续进料，挤压后护圈a的直径小于挤压前的护圈a直径。

实施例2与实施例1的使用区别在于，将护圈a的竖向弧形板置于护圈限位单元3的外靠轮32和内靠轮37之间，可实现护圈直径的趋大变径，也可以实现护圈直径的趋小变径。实施例2还可以定位两个护圈限位单元3之间的护圈弧度，避免护圈a的竖向弧形板与挤压轮的边缘发生摩擦。

实施例3与实施例2的区别在于，提升位于上方的挤压轮1，不仅适用于不同厚度的护圈料，还能方便护圈a的水平弧形板进料（提升位于上方的挤压轮高度，增加挤压轮间隔，将水平弧形板进料置于挤压轮间隙之间，降低挤压轮）。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种带钢外护圈变径装置，包括成对的挤压轮和挤压轮驱动组件，其特征在于，所述挤压轮的进料侧和出料侧对称设置有护圈限位单元，两个所述护圈限位单元以成对挤压轮的中心轴所在平面为对称面，所述护圈限位单元包括机架以及吊设于机架上的外靠轮，外靠轮底面与机架之间设置有走料间隔，所述走料间隔与挤压轮间隔齐平。

2.根据权利要求1所述的带钢外护圈变径装置，其特征在于，所述外靠轮与机架之间设置有第一平移组件，所述第一平移组件用于驱动外靠轮沿变径方向平移，所述变径方向与成对挤压轮的中心轴所在平面夹设有大于0°的夹角。

3.根据权利要求2所述的带钢外护圈变径装置，其特征在于，所述第一平移组件包括设置在机架顶板上的第一长孔，所述第一长孔的长边与成对挤压轮的中心轴所在平面夹设有大于0°的夹角，所述外靠轮的第一吊装件穿设于所述第一长孔中。

4.根据权利要求3所述的带钢外护圈变径装置，其特征在于，所述第一吊装件包括穿设于第一长孔中的第一吊装轴，所述第一吊装轴的底端与外靠轮连接，所述第一吊装轴的顶端设置有第一螺母。

5.根据权利要求4所述的带钢外护圈变径装置，其特征在于，所述第一吊装轴与外靠轮同轴且转动连接，第一吊装轴外套设有第一法兰盘，所述第一法兰盘位于外靠轮和机架顶板之间。

6.根据权利要求2所述的带钢外护圈变径装置，其特征在于，所述护圈限位单元的机架上还吊设有内靠轮，所述内靠轮与所述外靠轮平行设置；所述内靠轮与机架之间设置有第二平移组件，所述第二平移组件用于驱动内靠轮沿所述变径方向平移。

7.根据权利要求6所述的带钢外护圈变径装置，其特征在于，所述第二平移组件包括设置在机架顶板上的第二长孔，所述第二长孔与第一长孔的长边延伸方向一致，所述内靠轮的第二吊装件穿设于所述第二长孔中。

8.根据权利要求7所述的带钢外护圈变径装置，其特征在于，所述第二吊装件包括穿设于第二长孔中的第二吊装轴，所述第二吊装轴的底端与内靠轮连接，所述第二吊装轴的顶端设置有第二螺母。

9.根据权利要求8所述的带钢外护圈变径装置，其特征在于，所述第二吊装轴与内靠轮同轴且转动连接，第二吊装轴外套设有第二法兰盘，所述第二法兰盘位于内靠轮和机架顶板之间。

10.根据权利要求1所述的带钢外护圈变径装置，其特征在于，所述挤压轮与传动轴连接，位于上方的传动轴与升降块连接，所述升降块与升降导向件滑动配合，所述升降块与升降驱动机构连接，所述升降驱动机构用于驱动升降块微动。

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