CN211663463U - 一种燃油无人机发动机安装底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油无人机发动机安装底座，通过螺栓将燃油发动机固定安装在安装底盘上，安装底盘相对应的两端均固定连接有一组滑杆，侧架上设置有套接口，套接口内部相对应的两侧上均设置有滑槽，安装底盘套接在套接口内，且滑杆两端分别滑动连接在滑槽内，安装底盘底部与侧架底部之间固定连接有多组减震弹簧，侧架底部固定连接有安装架，每组侧架上部设置有多组螺孔，每组螺孔内部均设置有一组固定装置，固定装置包括螺柱以及固定底盘，螺柱螺纹连接在螺孔内，位于套接口内的螺柱端头固定连接有固定底盘，位于侧架外部的螺柱端头固定连接有手柄。本实用新型具有结构简单新颖、具有良好减震效果的优点，其主要用于安装燃油发动机。

Description

一种燃油无人机发动机安装底座

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体的说是一种燃油无人机发动机安装底座。

背景技术

现有的无人机动力系统一般包括，全电力动力无人机、燃油动力无人机以及混合动力无人机，采用燃油动力的无人机由于燃油引擎效率高，因此比全电动无人机具有飞行时间长、载重量大的优势。

燃油动力的无人机一般通过燃油发动机进行动力提供，例如无人直升机，无人直升机其燃油发动机一般固定安装在机身内部，在进行安装时，一般都是直接利用燃油发动机自身携带的安装孔固定安装在机身内部的支架上，这样当无人机降落或发生碰撞，均会造成燃油发动机的震动，从而影响燃油发动机的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种结构简单新颖、具有良好减震效果的安装底座。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种燃油无人机发动机安装底座，包括燃油发动机本体，所述燃油发动机本体上设置有安装孔，所述燃油发动机本体固定安装在安装底座上，所述安装底座包括安装底盘、侧架以及固定装置，所述安装底盘上与所述安装孔相匹配的设置有固定孔，所述安装底盘相对应的两端均固定连接有一组滑杆，每组所述滑杆均连接在所述侧架上；所述侧架上设置有套接口，所述套接口内部相对应的两侧上均设置有滑槽，所述安装底盘套接在所述套接口内，且所述滑杆两端分别滑动连接在所述滑槽内，所述安装底盘底部与所述侧架底部之间固定连接有多组减震弹簧，所述侧架底部固定连接有安装架，每组所述侧架上部设置有多组螺孔，每组所述螺孔内部均设置有一组所述固定装置；所述固定装置包括螺柱以及固定底盘，所述螺柱螺纹连接在所述螺孔内，位于套接口内的螺柱端头固定连接有所述固定底盘，位于侧架外部的螺柱端头固定连接有手柄。

所述安装架与所述侧架之间固定连接有加强筋，所述加强筋采用三角形结构，所述侧架、加强筋、安装架之间设置为一体结构。

所述安装底盘套接在所述套接口内部时，所述安装底盘与所述套接口之间的距离不大于0.3cm。

所述固定底盘采用圆盘结构，且所述固定底盘底部设置有橡胶垫，所述橡胶垫上设置有防滑波纹。

每组所述侧架上的减震弹簧以及固定装置均采用3—5组。

本实用新型的有益效果：本装置结构简单新颖，安装方便，通过减震弹簧的设置，使得装置具有良好的减震效果，且通过固定装置可保证燃油发动机安装稳定，使用效果优异。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中侧架结构示意图；

图3为本实用新型中安装底盘结构示意图。

图中：1燃油发动机本体、2安装底盘、3侧架、4固定装置、5滑杆、6套接口、7滑槽、8减震弹簧、9安装架、10螺柱、11固定底盘、12手柄、13加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1—3，一种燃油无人机发动机安装底座，包括燃油发动机本体1，燃油发动机本体1上设置有安装孔(一般燃油发动机自身均携带)，燃油发动机本体1固定安装在安装底座上，安装底座包括安装底盘2、侧架3以及固定装置4，安装底盘2上与安装孔相匹配的设置有固定孔，即按照燃油发动机的安装需求，在安装底盘2上强打与安装孔对应的孔，通过螺栓将燃油发动机固定安装在安装底盘2上，安装底盘2相对应的两端均固定连接有一组滑杆5，每组滑杆5均连接在侧架3上；侧架3上设置有套接口6，套接口6内部相对应的两侧上均设置有滑槽7，安装底盘2套接在套接口6内，且滑杆5两端分别滑动连接在滑槽7内，安装底盘2底部与侧架3底部之间固定连接有多组减震弹簧8，侧架3底部固定连接有安装架9，每组侧架3上部设置有多组螺孔，每组螺孔内部均设置有一组固定装置4；固定装置4包括螺柱10以及固定底盘11，螺柱10螺纹连接在螺孔内，位于套接口6内的螺柱10端头固定连接有固定底盘11，位于侧架3外部的螺柱10端头固定连接有手柄12，通过旋转手柄12，使得螺柱10带动固定底盘11下降。

本实用新型中，安装架9与侧架3之间固定连接有加强筋13，加强筋13采用三角形结构，侧架3、加强筋13、安装架9之间设置为一体结构，保证装置结构稳固；

安装底盘2套接在套接口6内部时，安装底盘2与套接口6之间的距离不大于0.3cm，从而避免缝隙过大，造成安装底盘2的左右晃动幅度过大；

固定底盘11采用圆盘结构，且固定底盘11底部设置有橡胶垫，橡胶垫上设置有防滑波纹，增大固定底盘11与安装底盘2之间的摩擦；

每组侧架3上的减震弹簧8以及固定装置4均采用3—5组，设计合理。

本实用新型的工作原理是：使用时，将燃油发动机通过螺栓固定安装在安装底盘2上，因为燃油发动机自身重量，会使得安装底盘2下压，下压后，旋转各组螺柱10，使得带动固定底盘11下降，直至与安装底盘2紧密贴合，之后通过安装架9将装置固定安装在机身内部，实现对燃油发动机的安装，当产生震动时，则利用减震弹簧8的弹力实现缓冲减震效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种燃油无人机发动机安装底座，包括燃油发动机本体(1)，所述燃油发动机本体(1)上设置有安装孔，其特征在于：所述燃油发动机本体(1)固定安装在安装底座上，所述安装底座包括安装底盘(2)、侧架(3)以及固定装置(4)，所述安装底盘(2)上与所述安装孔相匹配的设置有固定孔，所述安装底盘(2)相对应的两端均固定连接有一组滑杆(5)，每组所述滑杆(5)均连接在所述侧架(3)上；所述侧架(3)上设置有套接口(6)，所述套接口(6)内部相对应的两侧上均设置有滑槽(7)，所述安装底盘(2)套接在所述套接口(6)内，且所述滑杆(5)两端分别滑动连接在所述滑槽(7)内，所述安装底盘(2)底部与所述侧架(3)底部之间固定连接有多组减震弹簧(8)，所述侧架(3)底部固定连接有安装架(9)，每组所述侧架(3)上部设置有多组螺孔，每组所述螺孔内部均设置有一组所述固定装置(4)；所述固定装置(4)包括螺柱(10)以及固定底盘(11)，所述螺柱(10)螺纹连接在所述螺孔内，位于套接口(6)内的螺柱(10)端头固定连接有所述固定底盘(11)，位于侧架(3)外部的螺柱(10)端头固定连接有手柄(12)。

2.根据权利要求1所述的一种燃油无人机发动机安装底座，其特征在于：所述安装架(9)与所述侧架(3)之间固定连接有加强筋(13)，所述加强筋(13)采用三角形结构，所述侧架(3)、加强筋(13)、安装架(9)之间设置为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种燃油无人机发动机安装底座，其特征在于：所述安装底盘(2)套接在所述套接口(6)内部时，所述安装底盘(2)与所述套接口(6)之间的距离不大于0.3cm。

4.根据权利要求1所述的一种燃油无人机发动机安装底座，其特征在于：所述固定底盘(11)采用圆盘结构，且所述固定底盘(11)底部设置有橡胶垫，所述橡胶垫上设置有防滑波纹。

5.根据权利要求1所述的一种燃油无人机发动机安装底座，其特征在于：每组所述侧架(3)上的减震弹簧(8)以及固定装置(4)均采用3—5组。

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